Rahal Letterman Lanigan Racing - Rahal Letterman Lanigan Racing

Rahal Letterman Lanigan Racing

Vlastníci	Bobby Rahal David Letterman Mike Lanigan
Ředitel (y)	Piers Phillips (prezident) Ricardo Nault (manažer týmu)
Základna	Brownsburg, Indiana
Série	Série IndyCar
Závodní jezdci	15. Graham Rahal 30. Takuma Sato 45. Santino Ferrucci Christian Lundgaard Oliver Askew
Sponzoři	United Rentals , Total , Fifth Third Bank , Mi-Jack, Panasonic , Lincoln Welders , Hyvee
Výrobce	Honda
Otevřeno	1992
Kariéra
Mistrovství jezdců	1 (1992 KOŠÍK)
Indy 500 vítězství	2 ( 2004 , 2020 )
Závody vítězství	25
Pole position	30

BMW Team RLL

Tým hlavní (y)	Piers Phillips (prezident) Steve Dickson (generální ředitel) Brandon Fry (technický/závodní provozní ředitel)
Aktuální řada	WeatherTech SportsCar Championship
Bývalá série	Americká série Le Mans
Aktuální ovladače	John Edwards Jesse Krohn Alex Zanardi Chaz Mostert Connor De Phillippi Tom Blomqvist Colton Herta Philipp Eng
webová stránka	http://www.rahal.com

Rahal Letterman Lanigan Racing je automobilový závodní tým, který se zúčastnil šampionátu WeatherTech SportsCar Championship a série IndyCar . Se sídlem v Brownsburgu, Indianě a Hilliardu v Ohiu je spoluvlastníkem vítěz z roku 1986 Indianapolis 500 Bobby Rahal , bývalý hostitel televizní talk show David Letterman a podnikatel Mike Lanigan .

Tým byl založen v roce 1991 jako Rahal/Hogan Racing, v roce 1996 se stal Team Rahal a od května 2004 do prosince 2010 byl znám jako Rahal Letterman Racing . V celé historii týmu v IMSA s továrním partnerem BMW tým běžel pod jménem BMW Team RLL .

KOŠÍK IndyCar World Series (1991-2003)

Po sezóně CART 1991 opustil Bobby Rahal tým Galles-Kraco Racing . Navzdory konzistentním špičkovým výsledkům vyhrál Rahal pouze dva závody v letech 1989 až 1991. Stejně tak Danny Sullivan opustil tým Patrick Racing po neutěšené sezóně s motorem Alfa Romeo . Oba řidiči si v zásadě prohodili jízdy. Sullivan se připojil k Gallesovi a Rahal podepsal s Patrickem v září 1991.

V zimě roku 1991 se ale Patrick Racing začal hroutit kvůli finančním a právním problémům ohledně motoru Alfa Romeo . Ilmor odmítl dodat motor Chevy/A Patrickovi kvůli pověstem, že Alfa-Romeo byl poskytnut jeden z automobilových motorů Chevrolet Indy.

Aby zajistil, že Rahal nebude v roce 1992 závodit s motorem bez konkurence, prodal Patrick svůj majetek Rahalovi a novému partnerovi Carlu Hoganovi , který byl schopen zajistit dodávku motorů Chevy. Byl vytvořen nový tým, známý jako Rahal/Hogan Racing , s klíčovým personálem Patrick Racing, jako je manažer týmu Jim McGee, přecházející do nové organizace.

V roce 1992 tým vyhrál na první pokus titul Světové série IndyCar , přičemž majitel-řidič Bobby Rahal zajel během sezóny Lola T92/00 na 4 vítězství.

Na konci roku 1992 absorboval Rahal/Hogan závodní tým Truesports , se kterým Rahal zahájil svou CART kariéru. Tým přesunul své sídlo z Indianapolis do Hilliardu , do starého zařízení Truesports. Spolu s akvizicí převzali podvozkový program Truesports „All-American“. Rahal zahájil sezónu 1993 aktualizovanou verzí podvozku Truesports se záměrem zavést v průběhu roku zcela nový podvozek Rahal/Hogan.

Druhé místo na Long Beach dalo jistý příslib. Úspěch byl však krátkodobý, protože podvozek se na oválech ukázal jako nekonkurenceschopný. Poté, co se Rahalovi nepodařilo kvalifikovat v Indianapolis , tým přešel na konvenčnější Lola , zatímco týmový jezdec Mike Groff nastoupil do několika dalších závodů v R/H-001. Tým nakonec projekt podvozku opustil.

V roce 1994 Rahal/Hogan představil motor Honda HRX Indy V-8 na světové sérii IndyCar poté, co během sezóny 1993 prováděl vývojové testy motoru, ale rozdělil se s výrobcem poté, co Rahal skončil neuspokojivým desátým místem v pořadí.

V Indianapolis se ukázalo, že motor není konkurenceschopný, a Rahal riskoval, že závod vynechá druhý rok po sobě. Půjčil si dva stroje Penske-Ilmor a v závodě skončil třetí. V roce 1996 Carl Hogan opustil tým a zahájil vlastní závodní provoz. V důsledku toho tým změnil svůj název na Team Rahal a Hogan zahájil Hogan Racing .

Na začátku roku 1996 koupil malý podíl týmu Rahalův dlouholetý přítel a vášnivý fanoušek závodu, komik David Letterman .

Během několika příštích let tým zaměstnával Bryana Hertu , Maxe Papise , Kennyho Bräcka , Jimmyho Vassera a Michela Jourdaina mladšího , aby se přiblížili k dalšímu titulu v roce 2001, kdy Bräck skončil na 2. místě v bodech. Sám Rahal odešel z řízení na konci roku 1998.

Série IndyCar

Na plný úvazek (2004-2008)

Tým změnil svůj název znovu na Rahal Letterman Racing v květnu 2004. Pro sezónu 2005 byli tři jezdci RLR Buddy Rice , který vyhrál 2004 Indianapolis 500 při jízdě pro tým, Vítor Meira , který skončil druhý v 2005 a 2008 Indianapolis 500s a Danica Patricková , která v Indianapolis 500 v roce 2005 skončila čtvrtá a měla nejvyšší umístění ze všech řidiček (3 předchozí) v historii Indianapolis 500 . Také v roce 2005 Indianapolis 500, bývalý člen týmu Kenny Bräck , který byl nahrazen Rice, když utrpěl vážné zranění v roce 2003, nahradil Rice, když byl zraněn v předzávodním tréninku. Rice se dokázala včas vzpamatovat a závodit v dalším závodě IndyCar.

Tým Rahal Letterman vkládal do roku 2006 velké naděje. Meira opustil tým po sezóně 2005, aby se připojil k Panther Racing . Nahradil ho Paul Dana, který přinesl sponzorství etanolu. Tým umístil tři vozy do první osmičky pro Toyota Indy 300 v průběhu 25. března 2006, kvalifikace (Patrick třetí, Rice šestý, Dana devátá), a očekával, že dobré věci přijdou další den na závod na Homestead-Miami Speedway.

Při závěrečném tréninku v neděli dopoledne Ed Carpenter z Vision Racing havaroval ve druhé zatáčce a auto sklouzlo po 20stupňovém bankovnictví. Dana, která vypadala, že signál od pozorovatele nepřijímá, vběhla do převodové sekce Carpenterova auta a vyslala Danovo auto letící na zádi. Odpoledne odpoledne Dana zemřela v nemocnici a celý tým, včetně Patricka a Rice, se okamžitě stáhl.

Patrick a Rice závodili společně v Petrohradě s třetím vozem prázdným z úcty, ale efektivní Bridgestone Indy Japan 300 v japonském Motegi, Jeff Simmons byl přidán jako třetí jezdec týmu. V polovině roku 2006 tým přešel z podvozku Panoz na podvozek Dallara . Rice skončila na 15. místě v bodech, Patrick skončil na 9. místě a Simmons skončil na 16. místě.

Před šampionátem sportovních vozů Monterey 2006 , Rahal Letterman Racing oznámil, že tým bude v roce 2007 postavit Porsche 997 GT3 -RSR v americké sérii Le Mans .

Pro řadu IndyCar 2007 postavila RLR dvě auta, jedno pro Simmons a jedno pro veterána IndyCar Scotta Sharpa . Nebyli schopni najít sponzorství pro umístění třetího auta pro šampiona Buddy Rice z roku 2004 Indianapolis 500 , který se přestěhoval do Dreyer & Reinbold Racing . Po 11 závodech však Simmons uvolnil a vyzvedl bývalého pilota Champ Car Ryana Huntera-Reaye , který na Hondě 200 získal 7. místo . Konzistentní povrchová úprava dala Ryanovi a týmu ocenění Nováček roku, přestože absolvoval pouze šest startů.

V sezóně 2008 IndyCar Series RLR postavilo pouze jedno auto řízené Ryanem Hunterem-Reaym. Tým zaznamenal vítězství na akci IndyCar Series ve Watkins Glen International a Hunter-Reay skončil na 8. místě v bodech. Nicméně na konci sezóny tým etanolové propagační rady sponzorství rady odešel a nebyl schopen najít sponzorství na plný úvazek pro rok 2009.

Na částečný úvazek (2009–2011)

RLR se neúčastnil na plný úvazek v sezóně 2009 kvůli nedostatku sponzorství. Se sponzorstvím DAFCA se v roce 2009 zúčastnili závodu Indianapolis 500 , kde jezdec Oriol Servià po startu na deváté řadě postoupil na desáté místo, ale absolvoval pouze 98 kol, než byl nucen kvůli mechanickým problémům skončit.

V roce 2010 se týmu opět nepodařilo zajistit sponzorství na celou sezónu. V roce 2010 Indianapolis 500 tým zařídil sponzorský vstup na jeden závod pro Grahama Rahala . Rahal běžel v první desítce, dokud ho blokovací penalta nemíchala zpět v průběžném pořadí, a skončil dvanáctý.

V prosinci 2010 se Mike Lanigan, bývalý spolumajitel Newman-Haas-Lanigan Racing s Carl Haasem a hercem Paulem Newmanem , stal spolumajitelem toho, co bylo přejmenováno na Rahal Letterman Lanigan Racing .

Tým podepsal Jaye Howarda, aby řídil vůz č. 88 se sponzorstvím Service Central pro Indy 500 2011. K týmu se na 500 přidal také Bertrand Baguette . Howard skončil 30. poté, co ztratil kolo po zastávce v boxech v 61. kole, zatímco Baguette by vedl O 11 kol později v závodě, než budete muset vyčerpat palivo, 3 kola. Skončil by sedmý.

Návrat na plný úvazek (2012 – současnost)

Tým se vrátil do soutěže IndyCar na plný úvazek pro rok 2012, přičemž pro Takumu Sato , který dosáhl dvou umístění na stupních vítězů v Sao Paulu a Edmontonu , běžel jeden Dallara-Honda . Michel Jourdain, Jr., se vrátil k týmu ve druhém voze pro Indianapolis 500 , kde Sato dosáhl vítězství, v posledním kole narazil a pokoušel se předat Dario Franchitti pro vedení.

30. dubna 2014 se tým zapsal do historie pomocí Engage Mobile Solutions, když čtyři členové týmu RLL včetně řidiče Grahama Rahala a tři členové posádky v boxech nosili Google Glass, aby ukázali zastávku v boxech řady IndyCar z jedinečné perspektivy každého člověka na závodní tým.

Poté, co prošel řadou řidičů, včetně Jourdaina, Jaye Howarda a Mikea Conwaye , se Graham Rahal vrátil do RLL, aby napadl celou sezónu 2013. Rahal se v sezónách 2013 a 2014 potýkal s pouhými čtyřmi umístěními v top 5. V roce 2015 ho však čeká zlomový rok, kdy na Auto Club Speedway zahájil šestiletou sérii bez vítězství a v souboji s Justinem Wilsonem zvítězil na domácí trati v Mid-Ohiu . Rahal by ukončil sezónu 2015 čtvrtý v bodech po po sobě jdoucích špatných závodech v Poconu a Sonomě.

Pro rok 2016 tým zůstal jediným automobilovým týmem, ale přidal do sestavy na tři závody šampiona Indy Lights Spencer Pigot . Rahal by vyhrál na Texas Motor Speedway jen o 0,008 sekundy.

V průběhu roku 2017 tým sledoval další dvě vítězství, přičemž Graham Rahal si vzal zpět vítězství v Detroitu .

V roce 2018 by RLL znovu podepsal Takuma Sato , který předtím vyhrál 2017 Indianapolis 500 pro Andretti Autosport . Sato by zaznamenal své první vítězství pro tým na Velké ceně Portlandu 2018 a vyhrál by ještě dvakrát v sezóně Indycar 2019 , a to v Barber Motorsports Park a World Wide Technology Raceway v Gateway . Sato vyhrál svůj druhý Indianapolis 500 v roce 2020 , první s RLL Racing. Rahal skončil na 3. pozici. Tým také poprvé jel třetí vůz v závodě 2019 Indianapolis 500 , přičemž Jordan King skončil na 24. místě.

V roce 2021 se RLL opět rozšířila na tři vozy, přičemž Graham Rahal a Takuma Sato řídili dva záznamy na plný úvazek, zatímco několik řidičů by řídilo třetí auto na částečný úvazek. Auto bude podporovat Hy-Vee , řetězec supermarketů na středozápadě USA. Zpočátku bylo naplánováno, že třetí vůz pojede pouze 2021 Indianapolis 500 se Santinem Ferrucci za volantem, ale poté, co Ferucci skončil v první desítce na 500 Hyvee, poskytl další sponzorství, aby vůz mohl jezdit v Detroitu, Mid Ohiu a Nashvillu, kde Ferucci řídil čtyři závody . Po kole v Nashvillu tým oznámil, že třetí vůz pojede na Grand Prix Big Machine Spiked Coolers a závěrečné tři závody na místo Ferrucciho; Dánská formule 2 a současný pilot akademie Alpine F1 Christian Lundgaard by řídili auto na Grand Prix Big Machine Spiked Coolers na silničním kurzu IMS s vozem podporovaným MiJackem, zatímco Oliver Askew by řídil auto v Portlandu, Laguně Seca a Long Beach za Hy-Vee. Během sezóny Ferrucci, Askew a Lundgaard testovali třetí vůz v testech stylu přestřelky, aby zjistili, kdo bude v roce 2022 jezdit ve třetím voze na plný úvazek.

Americká série Le Mans

2007 (Porsche)

V roce 2007 Rahal Letterman Racing postavila Porsche 911 GT3 RSR pro devět z dvanácti závodů. Nejlepší výsledky týmu byly druhé místo v Road America a třetí místo v Petit Le Mans . Tým skončil na 4. místě v týmovém šampionátu GT2, Tommy Milner a Ralf Kelleners na 6. místě v šampionátu řidičů.

2009–13 (BMW)

Tým se vrátil do série v roce 2009 s tovární podporou od BMW a držel tak licenci dvojího národního týmu ( Německo a Spojené státy ). Tým postavil dva M3 GT2 , #90, které řídili Joey Hand a Bill Auberlen a #92, které řídili Tommy Milner a Dirk Müller . Po neklidné sezóně skončil vůz č. 92 na Petit Le Mans 2009 na druhém místě . Tým skončil na 3. místě v týmovém šampionátu s Milnerem a Müllerem na 4. místě v šampionátu řidičů.

V roce 2010 tým pokračoval ve vztahu s BMW a americkou sérií Le Mans. Přestože Rahal Letterman Racing vyhrál jen jeden závod na Road America, vyhrál týmové mistrovství, zatímco Bill Auberlen a Tommy Milner na 3. místě v šampionátu řidičů.

Rok 2011 byl pro tým ještě úspěšnějším. Po dokončení jedna-dvě na 12 hodin Sebringu 2011 vyhraje tým RLL Racing další dva závody. Navzdory tvrdé konkurenci společností Corvette, Ferrari a Porsche se Rahal Letterman Lanigan Racing přihlásil do mistrovství GT Teams a Manufacturers, zatímco Joey Hand a Dirk Müller vyhráli šampionát řidičů. Pro tým s M3 to byl druhý týmový šampionát.

V roce 2012 se tým vrátil do amerického Le Mans Series pro jejich 4. rok s BMW M3. Poté, co vyhrál svůj druhý 12 hodin Sebringu v řadě, tým, který postrádal rychlost zbrusu nových Porsche a Corvettes, vyhrál pouze jeden závod na Road America. Navzdory jejich deficitu v tempu tým dokončil sezónu 2. v šampionátu s jezdcem Dirkem Mullerem skončil 4., nejvyšší z řidičů týmu BMW.

Tým Rahal Letterman Lanigan dále rozvíjel svůj vztah s BMW Motorsport a propagoval dva zcela nové vozy Z4 GTE , které nahradily vozy BMW M3 GT2. Přesto, že to byla jejich první sezóna s autem, tým si připsal několik kol GT, vítězství 1–2 na Long Beach a vítězství v Lime Rock Park. Tým dokončil sezónu 2. v mistrovství týmů a výrobců za Corvette Racing.

United SportsCar Championship

Pro rok 2014 tým pokračoval se svými vozy Z4 GTE, ale v rámci nově vytvořeného mistrovství Tudor United SportsCar Championship (které se od sezóny 2016 stalo šampionátem WeatherTech SportsCar Championship ). Tým by zvládl čtyři druhé místa v Daytoně a Laguně Seca s vozem č. 55 a Long Beach a Road America pro vůz č. 56. Dirk Müller a týmový kolega John Edwards by v šampionátu GTLM Drivers 'Championship obsadili sedmé místo, Bill Auberlen a týmový kolega Andy Priaulx byli osmí.

Pro rok 2015 by tým provedl několik změn ve své sestavě, tentokrát s mistrem ALMS Lucasem Luhrem, který nahradí Müllera v čísle 24, a Auberlen se spojí s Dirkem Wernerem v čísle 25. Oba týmy vyhrají během sezóny, Edwards/Luhr vyhrál v Laguna Seca a Auberlen/Werner získal dvě vítězství na Long Beach a Austinu. Auberlen/Werner by skončil druhý v bodech za továrním jezdcem Porsche Patrickem Piletem za šampionát řidičů . 24 týmů také skončilo na 2. místě v šampionátu týmů týmu Porsche 911 a BMW skončilo na 2. místě v Porsche v šampionátu výrobců .

Pro rok 2016 tým přešel na nové BMW M6 GTLM a týmu č. 24 bylo přiděleno číslo 100 na oslavu 100. výročí BMW. 25 týmů skončilo na 7. místě v šampionátu řidičů a 100 týmů na 9. místě, přičemž žádný tým nevyhrál.

V roce 2017 se tým 100 vrátil na #24, přičemž Martin Tomczyk nahradil Luhra jako Edwardsova spoluhráče a Alexander Sims jako nový partner Auberlena v 25. Týmy se vrátily ke svým vítězným cestám, přičemž tým 25 (Auberlen/Sims) vyhrál 6 hodin závodu Glen , Petit Le Mans a Canadian Tire Motorsports Park a skončil na 2. místě v šampionátu řidičů . 24 týmů (Edwards/Tomczyk) zvítězilo na Mazda Raceway Laguna Seca , ale v šampionátu skončilo na 7. místě. Čtyři vítězství také povýšila BMW na 2. místo v šampionátu GTLM Manufacturers 2017 , když prohrála s Chevroletem jen o 6 bodů.

V listopadu 2017 byl Auberlen jmenován ambasadorem značky BMW, a tak odstoupil jako řidič na plný úvazek pro rok 2018 . Byl nahrazen Connor De Phillippi jako Simsův partner na plný úvazek v 25 týmu. Edwards také změnil partnera v týmu 24, přičemž Tomczyka nahradil Jesse Krohn . RLL také aktualizován na nové BMW M8 GTE . 25 týmů (Sims/De Phillippi) zvítězilo na VIR a Laguna Seca a v šampionátu řidičů 2018 skončilo na 6. místě , zatímco 24 týmů (Edwards/Krohn) zakončilo sezónu 8. bez žádných závodních vítězství.

Pro rok 2019 zůstane tým 24 jezdců nedotčený, ale Tom Blomqvist byl oznámen, že nahradí Simse jako celosezónního partnera De Phillippiho v 25 týmu. Kvůli zpoždění s americkými vízy však musel Blomqvist vynechat 24 hodin Daytony 2019 . Na Daytoně jej nahradil Augusto Farfus , který spolu se spolujezdci De Phillippi, Colton Herta a Philipp Eng vyhrál závod ve třídě GTLM.

Jaguar I-Pace eTrophy

28. listopadu 2017 bylo oznámeno, že tým bude prvním, kdo potvrdí vstup na I-PACE eTROPHY. Tým potvrdil, že v sérii poběží dvě auta. Katherine Legge a Bryan Sellers jsou součástí aktuální sestavy.

CART/Champ Auto řidiči

Rok	Řidiči)
1992	Bobby Rahal
1993	Bobby Rahal	Mike Groff
1994
1995		Raul Boesel
1996		Bryan Herta
1997
1998
1999	Max Papis
2000		Kenny Bräck
2001
2002	Jimmy Vasser	Michel Jourdain, Jr.
2003	Michel Jourdain, Jr.

Ovladače IndyCar

Rok	Řidič (řidiči) celé sezóny	Ovladače Indy 500
2002		Jimmy Vasser (také Fontana v roce 2002)
2003	Kenny Bräck
2004	Buddy Rice Vítor Meira	/ Roger Yasukawa (také Motegi)
2005	Buddy Rice (kvůli zranění odseděl Indy 500) Vítor Meira Danica Patrick	Kenny Bräck (nahradil zraněnou Riceovou)
2006	Buddy Rice Danica Patrick Paul Dana (zemřel, viz níže) Jeff Simmons
2007	Scott Sharp Jeff Simmons (vydáno 17. července) Ryan Hunter-Reay (podepsáno 17. července)
2008	Ryan Hunter-Reay	Alex Lloyd
2009		Oriol Servià
2010		Graham Rahal
2011		Bertrandova bageta
2012	Takuma Sato	Michel Jourdain, Jr.
2013	Graham Rahal James Jakes	Michel Jourdain, Jr. (Nepodařilo se kvalifikovat)
2014	Graham Rahal	Oriol Servià (také Alabama, Long Beach a Indy GP v roce 2014)
2015
2016		Spencer Pigot (také Petrohrad a GP Indianapolis)
2017		Oriol Servià (také Detroit v roce 2017)
2018	Graham Rahal Takuma Sato
2019		Jordan King
2020		Spencer Pigot (také Indy GP)
2021		Santino Ferrucci (také Detroit)

• IndyCar jezdec Paul Dana byl smrtelně zraněn při závěrečném tréninku 26. března 2006 Toyota Indy 300 na Homestead-Miami Speedway , a nikdy oficiálně nezaznamenal start v sérii IndyCar s týmem. Poté, co seděl na Velké ceně Hondy v Petrohradě , byl Jeff Simmons jmenován, aby řídil vstup etanolu č. 17 pro bilanci sezóny 2006. V polovině sezóny 2007 byl Simmons propuštěn a nahrazen Ryanem Hunterem-Reaym .

Závodní výsledky

CART FedEx Championship Series výsledky

( klíč ) (výsledky vyznačené tučně označují pole position) (výsledky kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok	Podvozek	Motor	Pneumatiky	Řidiči	Ne.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Pts Poz	Poz
Rahal-Hogan Racing
1992						SFR	PHX	LBH	INDY	DET	POR	MIL	NHA	TOR	MCH	CLE	ROA	DODÁVKA	MDO	NAZ	ZPOŽDĚNÍ
	Lola T92/00	Chevrolet 265A V8 t	G	Bobby Rahal	12	3	1*	2	6	1	14	2	1 *	2	11	4	3	22	24	1	3						1.	196
1993						SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	NHA	ROA	DODÁVKA	MDO	NAZ	ZPOŽDĚNÍ
	RH-001	Chevrolet 265C V8 t	G	Bobby Rahal	1	6	22	2	DNQ																		4. místo	133
	Lola T93/00									4	5	4	28	4	9	7	3	2*	6	6	7
	RH-001			Mike Groff					DNQ																		23. místo	8
					26					19	11	9				11
	Lola T93/00																18		22
1994						SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	NHA	DODÁVKA	ROA	NAZ	ZPOŽDĚNÍ
	Lola T94/00	Honda HRX V8 t	G	Bobby Rahal	4	26	14	30		7	6	12	28	2	28	27	9	7	9	14	29						10. místo	59
	Penske PC-22	Ilmor 265D V8 t							3
	Lola T94/00	Honda HRX V8 t		Mike Groff	10	8	6	27		19	27	11	19	22	27	26	25	14	20	11	15						20. místo	17
	Penske PC-22	Ilmor 265C V8 t							31
1995						MIA	SFR	PHX	LBH	NAZ	INDY	MIL	DET	POR	ROA	TOR	CLE	MCH	MDO	NHA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ
	Lola T95/00	Mercedes-Benz IC108B V8 t	G	Bobby Rahal	9	3	2	21	21	6	3	13	24	3	5	2	4	8	26	10	5	7					3. místo	128
				Raul Boesel	11	6	8	6	16	10	20	11	DNS	5	22	6	20	24	20	18	10	12					16. místo	48
Tým Rahal
1996						MIA	RIO	SFR	LBH	NAZ	500	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ
	Reynard 96i	Mercedes-Benz IC108C V8 t	G	Bobby Rahal	18	5	6	20	14	6	19	7	21	6	15	3	24	5	2	2	7						7. místo	102
				Bryan Herta	28	10	13	17	12	11	15	14	13	26	5	6	2	4	5	6	2						8. místo	86
1997						MIA	SFR	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	FON
	Reynard 97i	Ford XD V8 t	G	Bobby Rahal	7	16	10	10	6	10*	20	11	9	24	5	9	17	3	6	24	19	5					12. místo	70
				Bryan Herta	8	10	22	6	7	6	22	15	7	21	3	17	5	24	11	8	6	21					11. místo	72
1998						MIA	STK	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	HOU	SFR	FON
	Reynard 98i	Ford XD V8 t	F	Bobby Rahal	7	19	17	17	6	8	8	5	11	6	8	4	7	3	8	25	16	23	25	11			10. místo	82
				Bryan Herta	8	8	28	3	8	4	23	11	21	3	13	5	10	25	23	22	1*	8	10	15			8. místo	97
1999						MIA	STK	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	POR	CLE	ROA	TOR	MCH	DET	MDO	CHI	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	HOU	SRF	FON
	Reynard 99i	Ford XD V8 t	F	Max Papis	7	5	16	9	13	4	5	13	8	16	5	5	7*	26	5	4	23	3	4	2	2*		5. místo	150
				Bryan Herta	8	12	23	3	22	13	23	25	6	6	15	15	20	9	21	8	24	1*	5	4	14		12. místo	84
2000						MIA	LBH	RIO	STK	NAZ	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	CHI	MDO	ROA	DODÁVKA	ZPOŽDĚNÍ	GAT	HOU	SRF	FON
	Reynard 2 Ki	Ford XF V8 t	F	Max Papis	7	1	20	16	8	22	7	2	25	18	8	9	24	4	7	8	16	6	24	16	12		14. místo	88
				Kenny Bräck	8	18	17	10	5	3	4	24	6	2	10	22	4	5	3	9	5	11	15	2	13*		4. místo	135
				Casey Mears (R)	91																				4		23. místo	12
2001						MTY	LBH	TXS	NAZ	STK	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	CHI	MDO	ROA	DODÁVKA	LAU	ROC	HOU	ZPOŽDĚNÍ	SRF	FON
	Lola B01/00	Ford XF V8 t	F	Max Papis	7	12	17	C	24	6	8	11	1*	18	8	16*	13	24	16	22	2	11	9	1	9	2 *	6. místo	107
				Kenny Bräck	8	5	25	C	2*	1	1*	9	11	6	20	17	1	20	14	8	1*	2	7	25	5	26	2	163
2002						MTY	LBH	STK	MIL	ZPOŽDĚNÍ	POR	CHI	TOR	CLE	DODÁVKA	MDO	ROA	MTL	DOUPĚ	ROC	MIA	SFR	FON	MEX
	Lola B02/00	Ford XF V8 t	B	Jimmy Vasser	8	20	2	20	9	8	16	17	6	6	17	8	5	5	10	7	3	12	1*	11			7. místo	114
				Michel Jourdain, Jr.	9	4	4	5	5	9	6	10	12	9	4	11	9	6	9	11	6	10	13	13			10. místo	105
2003						STP	MTY	LBH	BRH	LAU	MIL	ZPOŽDĚNÍ	POR	CLE	TOR	DODÁVKA	ROA	MDO	MTL	DOUPĚ	MIA	MEX	SFR
	Lola B02/00	Ford XFE V8 t	B	Michel Jourdain, Jr.	9	2	2	15*	6	3	1*	4	12	7	2	4	16	4	1	6	7	4	4				3. místo	195

• Firestone Firehawk 600 byl zrušen po kvalifikaci kvůli nadměrnému g-síly na řidiče. Kenny Bräck dostal jeden bonusový bod za kvalifikaci na tyči.

Výsledky řady IndyCar

( klíč )

Rok	Podvozek	Motor	Řidiči	Ne.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Poz	Poz
Tým Rahal
2002					HMS	PHX	FON	NAZ	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MCH	KTY	GAT	CHI	TXS
	Dallara IR-02	Chevrolet Indy V8	Jimmy Vasser	19			9		30															40.	23
2003					HMS	PHX	STK	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MCH	GAT	KTY	NAZ	CHI	FON	TXS
	Dallara IR-03	Honda HI3R V8	Kenny Bräck	15	11	5	2	16	4	7	7	5	6	18	19	19	5	21	20	16				9. místo	342
			Jimmy Vasser	19				26																36. místo	4
Rahal Letterman Racing
2004					HMS	PHX	STK	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	PPIR	NAZ	CHI	FON	TXS
	G-Force GF09B	Honda HI4R V8	Buddy Rice	15	7	9	6	1 *	15	6	1 *	6	2	1	2	22	4	14	5	20				3. místo	485
			Roger Yasukawa	16			11	10																26. místo	39
			Vítor Meira	17			17	6	6	2	2	12 *	5	5	7	7	10	5	21	4				8. místo	376
2005					HMS	PHX	STP	STK	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	PPIR	SNM	CHI	WGL	FON
	Panoz GF09C	Honda HI5R V8	Buddy Rice	15	19	22	7	3		21	11	10	18	17	22	14	11	2	13	19	12			15. místo	295
			Kenny Bräck						26															34	10
			Danica Patrick (R)	16	15	15	12	4	4	13	10	9	7	19	20	16	8	20	6	16	18			12. místo	325
			Vítor Meira	17	4	11	5	15	2	9	20	3	16	9	14	2	5	9	7	18	3			7. místo	422
2006					HMS	STP	STK	INDY	WGL	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	SNM	CHI
	Panoz GF09C Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Buddy Rice	15	DNS	13	5	26	4	18	13	17	16	11	13	15	15	13						15. místo	234
			Danica Patricková	16	DNS	6	8	8	8	12	15	11	4	4	17	8	8	12						9. místo	302
			Paul Dana (R)	17	DNS																			40.	6
			Jeff Simmons (R)				18	23	19	15	19	10	7	9	10	14	7	8						16. místo	217
2007					HMS	STP	STK	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	MCH	KTY	SNM	DET	CHI
	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Scott Sharp	8	12	11	6	13	6	6	7	3	8	14	7	11	3	6	14	11	5			8. místo	412
			Jeff Simmons	17	17	14	8	10	11	10	6	17	18	10	14									18. místo	201
			Ryan Hunter-Reay (R)													7	6	15	18	18	7			19. místo	119
2008					HMS	STP	STK	LBH	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	EDM	KTY	SNM	DET	CHI
	Dallara IR-05	Honda HI8 R V8	Alex Lloyd (R)	16						25														38	10
			Ryan Hunter-Reay	17	7	17	7		18	6	15	20	8	16	1	19	10	8	9	18	6	9		8. místo	360
2009					STP	LBH	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	TOR	EDM	KTY	MDO	SNM	CHI	STK	HMS
	Dallara IR-05	Honda HI9R V8	Oriol Servià	17				26																21	115
2010					SAO	STP	ALA	LBH	KAN	INDY	TXS	IOW	WGL	TOR	EDM	MDO	SNM	CHI	KTY	STK	HMS
	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Graham Rahal	30						12														20. místo	235
Rahal Letterman Lanigan Racing
2011					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	TXS		MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	NHM	SNM	BAL	STK	KTY	LSV
	Dallara IR-05	Honda HI11R V8	Jay Howard	15																		C		40.	27
			Bertrandova bageta	30					7															39	30
			Pippa Mann (R)														DNS				22	C		38	32
2012					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET	TEX	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	SNM	BAL	FON
	Dallara DW12	Honda HI12RT V6 t	Takuma Sato	15	22	24	8	3	17	20	22	20	12	9	2	13	27	21	7					14. místo	281
			Michel Jourdain, Jr.	30					19															32. místo	16
2013					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET		TXS	MIL	IOW	POC	TOR		MDO	SNM	BAL	HOU		FON
	Dallara DW12	Honda HI13RT V6 t	Graham Rahal	15	13	21	2	22	25	9	9	21	16	5	18	20	13	18	11	17	7	18	15	18. místo	319
			James Jakes	16	15	23	12	17	20	10	2	12	18	18	12	12	23	13	25	23	6	17	22	19. místo	294
			Mike Conway	17			25																	23. místo	185
			Michel Jourdain, Jr.						DNQ															NC	-
2014					STP	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		TXS	HOU		POC	IOW	TOR		MDO	MIL	SNM	FON
	Dallara DW12	Honda HI14TT V6 t	Graham Rahal	15	14	13	17	21	33	2	21	12	11	16	19	7	6	20	5	14	20	18		19. místo	345
			Oriol Servià	16		7	20	12	11															24	88
			Luca Filippi										21	15			22	16						28	46
2015					STP	NE JÁ	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		TXS	TOR	FON	MIL	IOW	MDO	POC	SNM
	Dallara DW12	Honda HI15TT V6 t	Graham Rahal	15	11	8	11	2	2	5	23	3	15	9	1	3	4	1*	20	18				4. místo	490
			Oriol Servià	32						29														32. místo	46
2016					STP	PHX	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		ROA	IOW	TOR	MDO	POC	TXS	WGL	SNM
	Dallara DW12	Honda HI16TT V6 t	Graham Rahal	15	16	5	15	2	4	14	4	11	3	16	13	4	11	1	21	2				5. místo	484
			Spencer Pigot (R)	16	14				11	25														21	165
2017					STP	LBH	ALA	PHX	IMS	INDY	DET		TXS	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	GAT	WGL	SNM
	Dallara DW12	Honda HI17TT V6 t	Zachary Claman DeMelo (R)	13																	17			31	26
			Graham Rahal	15	17	10	13	21	6	12	1*	1*	4	8	5	9	3	9	12	5	6			6. místo	522
			Oriol Servià	16						21	20	19												27. místo	61
2018					STP	PHX	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		TXS	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	GAT	POR	SNM
	Dallara DW12	Honda HI18TT V6 t	Graham Rahal	15	2	9	5	7	9	10	23	5	6	6	7	21	9	14	10	23	23			8. místo	392
			Takuma Sato	30	12	11	21	8	10	32	5	17	7	4	3	22	17	21	9	1	25			12. místo	351
			Oriol Servià	64						17														35. místo	27
2019					STP	COA	ALA	LBH	IMS	INDY	DET		TXS	ROA	TOR	IOW	MDO	POC	GAT	POR	ZPOŽDĚNÍ
	Dallara DW12	Honda HI19TT V6 t	Graham Rahal	15	12	4	23	4	9	27	7	7	3	4	9	8	9	9	18	23	12			10. místo	389
			Takuma Sato	30	19	7	1 *	7	14	3	3	13	15	10	22	20	19	21	1	15	21			9. místo	415
			Jordan King (R)	42						24														36. místo	12
2020					TXS	IMS	ROA		IOW		INDY	GAT		MDO		IMS		STP
	Dallara DW12	Honda HI20TT V6 t	Graham Rahal	15	17	2	7	23	12	3	3	18	20	4	4	7	7	9						6. místo	377
			Takuma Sato	30	DNS	10	9	8	10	21	1	2	9*	17	18	18	14	10						7. místo	348
			Spencer Pigot	45		24					25													32. místo	17
2021					ALA	STP	TXS		IMS	INDY	DET		ROA	MDO	NSH	IMS	GAT	POR	ZPOŽDĚNÍ	LBH
	Dallara DW12	Honda HI21TT V6 t	Graham Rahal	15	7	15	5	3	5	32	5	5	11	6	5	7	23	10	4	16				7. místo	389
			Takuma Sato	30	13	6	9	14	16	14	4	12	8	10	25	10	6	12	27	9				11. místo	324
			Santino Ferrucci	45						6	6	10		9	11									24	146
			Christian Lundgaard (R)													12								37. místo	19
			Oliver Askew															24	9	22				29. místo	61

* Sezóna stále probíhá

IndyCar vítězí

IndyCar vítězí
#	Sezóna	datum	Sankce	Trať / závod	Ne.	Vítězný řidič	Podvozek	Motor	Pneumatika	Mřížka	Laps Led
1	1992	5. dubna	VOZÍK	Phoenix International Raceway (O)	12	Bobby Rahal	Lola T92/00	Chevrolet 265A V8 t	Dobrý rok	2	200
2		7. června	VOZÍK	Velká cena Detroitu Belle Isle (S)	12	Je Bobby Rahal v databázi exekuci?	Lola T92/00	Chevrolet 265A V8t	Dobrý rok	2	21
3		5. července	VOZÍK	New Hampshire Motor Speedway (O)	12	Má Bobby Rahal exekuce?	Lola T92/00	Chevrolet 265A V8t	Dobrý rok	Pól	136
4		4. října	VOZÍK	Nazareth Speedway (O)	12	Má Bobby Rahal exekuce?	Lola T92/00	Chevrolet 265A V8t	Dobrý rok	3	44
5	1998	13. září	VOZÍK	Závodní dráha Laguna Seca (R)	8	Bryan Herta	Reynard 98i	Ford XD V8t	Firestone	Pól	81
6	1999	12. září	VOZÍK	Závodní dráha Laguna Seca (R)	8	Bryan Herta (2)	Reynard 99i	Ford XD V8t	Firestone	Pól	83
7	2000	26. března	VOZÍK	Homestead – Miami Speedway (O)	7	Max Papis	Reynard 2 Ki	Ford XF V8t	Firestone	13	10
8	2001	18. května	VOZÍK	Twin Ring Motegi (O)	8	Kenny Bräck	Lola B01/00	Ford XF V8t	Firestone	6	75
9		3. června	VOZÍK	Milwaukee Mile (O)	8	Kenny Bräck (2)	Lola B01/00	Ford XF V8t	Firestone	Pól	130
10		24. června	VOZÍK	Portland International Raceway (R)	7	Max Papis (2)	Lola B01/00	Ford XF V8t	Firestone	Pól	69
11		29. července	VOZÍK	Chicago Motor Speedway (O)	8	Kenny Bräck (3)	Lola B01/00	Ford XF V8t	Firestone	8	59
12		15. září	VOZÍK	EuroSpeedway Lausitz (O)	8	Kenny Bräck (4)	Lola B01/00	Ford XF V8t	Firestone	2	82
13		14. října	VOZÍK	Závodní dráha Laguna Seca (R)	7	Max Papis (3)	Lola B01/00	Ford XF V8t	Firestone	25	16
14	2002	3. listopadu	VOZÍK	Auto Club Speedway (O)	8	Jimmy Vasser	Lola B02/00	Ford XF V8t	Bridgestone	6	148
15	2003	31. května	VOZÍK	Milwaukee Mile (O)	9	Michel Jourdain, Jr.	Lola B02/00	Ford XFE V8t	Bridgestone	2	234
16		24. srpna	VOZÍK	Okruh Gilles Villeneuve (R)	9	Michel Jourdain, Jr. (2)	Lola B02/00	Ford XFE V8t	Bridgestone	4	15
17	2004	30. května	IRL	Indianapolis 500 (O)	15	Buddy Rice	G-Force GF09B	Honda HI4R V8	Firestone	Pól	91
18		4. července	IRL	Kansas Speedway (O)	15	Buddy Rice (2)	G-Force GF09B	Honda HI4R V8	Firestone	Pól	83
19		1. srpna	IRL	Michigan International Speedway (O)	15	Buddy Rice (3)	G-Force GF09B	Honda HI4R V8	Firestone	6	13
20	2008	6. července	IRL	Watkins Glen International (R)	17	Ryan Hunter-Reay	Dallara IR-05	Honda HI8R V8	Firestone	3	9
21	2015	27. června	IndyCar	Auto Club Speedway (O)	15	Graham Rahal	Dallara DW12	Honda HI15TT V6 t	Firestone	19	15
22		2. srpna	IndyCar	Mid-Ohio Sports Car Course (R)	15	Je Graham Rahal v databázi exekuci?	Dallara DW12	Honda HI15TT V6t	Firestone	13	23
23	2016	27. srpna	IndyCar	Texas Motor Speedway (O)	15	Je Graham Rahal v databázi exekuci?	Dallara DW12	Honda HI16TT V6t	Firestone	13	1
24	2017	3. června	IndyCar	Detroit Belle Isle Grand Prix Race 1 (S)	15	Graham Rahal (4)	Dallara DW12	Honda HI16TT V6t	Firestone	Pól	55
25		4. června	IndyCar	Závod 2 (S) Detroit Belle Isle Grand Prix	15	Graham Rahal (5)	Dallara DW12	Honda HI17TT V6t	Firestone	3	41
26	2018	2. září	IndyCar	Portland International Raceway (R)	30	Takuma Sato	Dallara DW12	Honda HI18TT V6t	Firestone	20	25
27	2019	7. dubna	IndyCar	Barber Motorsports Park (R)	30	Takuma Sato (2)	Dallara DW12	Honda HI19TT V6t	Firestone	Pól	74
28		24. srpna	IndyCar	Gateway Raceway (O)	30	Takuma Sato (3)	Dallara DW12	Honda HI19TT V6t	Firestone	5	61
29	2020	23. srpna	IndyCar	Indianapolis 500 (O)	30	Takuma Sato (4)	Dallara DW12	Honda HI20TT V6t	Firestone	3	27

Kompletní výsledky Global Rallycross Championship

( klíč )

Supercar

Rok	Účastník	Auto	Ne.	Řidič	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	GRC	Body
2017	Rahal Letterman Lanigan Racing	Ford Fiesta ST	14	Austin Dyne	MEM	LOU 6	THO1 5	THO2 7	OTT1 5	OTT2 6	INDY 5	AC1 7	AC2 8	SEA1 6	SEA2 6	LA 8	9. místo	562

Kompletní výsledky Jaguar I-Pace eTrophy

( klíč )

Rok	Auto	Třída	Pneumatiky	Ne.	Řidiči	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Body	DC
2018–19	Jaguar I-PACE eTROPHY	P	M			ADR	MEX	HKG	SYX	RME	PAR	MCO	BER	NYC
				3	Katherine Legge	6 5	1 1	2 2	5 5	4 4	10 5	Ret	6 6	4 4	3 3	86	5. místo
				6	Bryan Sellers	3 3	2 2	1 1	DSQ	2 2	1 1	3 3	4 4	DNS	5 5	107	3. místo

Poznámky

* - Sezóna stále probíhá.

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky