Mezinárodní letiště Rajiv Gandhi - Rajiv Gandhi International Airport
Mezinárodní letiště Rajiv Gandhi | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
| Majitel | |||||||||||||||
| Operátor | GMR Hyderabad International Airport Ltd (GHIAL) | ||||||||||||||
| Slouží | Hyderabad Metropolitan Region | ||||||||||||||
| Umístění | Shamshabad | ||||||||||||||
| Otevřeno | 23. března 2008 | ||||||||||||||
| Rozbočovač pro | |||||||||||||||
| Zaměřit město na | |||||||||||||||
| Nadmořská výška AMSL | 617 m / 2024 stop | ||||||||||||||
| Souřadnice | 17 ° 13'48 "N 78 ° 25'55" E / 17,23 000 ° N 78,43194 ° E Souřadnice: 17 ° 13'48 "N 78 ° 25'55" E / 17,23 000 ° N 78,43194 ° E | ||||||||||||||
| webová stránka | www. |
||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  HYD  HYD | |||||||||||||||
| Přistávací dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistiky (duben 2020 - březen 2021) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistiky: AAI
| |||||||||||||||
62,8%)Mezinárodní letiště Rajiv Gandhi ( IATA : HYD , ICAO : VOHS ) je mezinárodní letiště, které obsluhuje Hyderabad , hlavní město indického státu Telangana . Nachází se v Shamshabad , asi 24 kilometrů (15 mi) jižně od Hyderabadu. Byl otevřen 23. března 2008, aby nahradil letiště Begumpet . To je pojmenované po Rajiv Gandhi , bývalý předseda vlády Indie . Rovněž se umístila na seznamu top 10 letišť AirHelp na světě. Ve FY-2021 poprvé mezinárodní letiště Rajiv Gandhi převzalo Chennai a stalo se čtvrtým nejrušnějším letištěm v Indii osobní dopravou . Od dubna 2020 do března 2021 odbavilo 8,04 milionu cestujících.
Letiště má jeden terminál pro cestující, nákladní terminál a dvě přistávací dráhy. K dispozici jsou také letecká výcviková zařízení, palivová farma, solární elektrárna a dvě zařízení MRO . Letiště slouží jako centrum pro společnosti Alliance Air (Indie) , Blue Dart Aviation , SpiceJet , Lufthansa Cargo , Quikjet Cargo , TruJet a IndiGo . Je to hlavní město společnosti Air India .
Dějiny
Plánování (1997-2004)
Stávající komerční letiště, letiště Begumpet , nedokázalo zvládnout rostoucí osobní dopravu. Vláda státu vedená tehdejším hlavním ministrem N. Chandrababu Naiduem zpočátku zvažovala přestavbu Hakimpet Air Force Station na civilní použití; nicméně, Air Force odmítl. Když stát navrhl výstavbu nového letiště pro letectvo, ministerstvo obrany navrhlo, aby stát zvážil lokality jižně od letiště Begumpet. V říjnu 1998 se stát zúžil na tři možná místa pro nové letiště: Bongloor , Nadergul a Shamshabad . Díky své výhodné poloze poblíž dvou dálnic ( NH 44 a NH 765 ) a železniční trati byl Shamshabad vybrán v prosinci 1998.
V listopadu 2000 vláda N. Chandrababu Naidu a správa letišť Indie (AAI) podepsaly memorandum o porozumění ohledně projektu letiště na zelené louce , kterým bylo zřízeno partnerství veřejného a soukromého sektoru . Stát a AAI by společně držely 26% podíl na projektu, zatímco zbývajících 74% by bylo přiděleno soukromým společnostem. Prostřednictvím nabídkového řízení je mezinárodní letiště Shamshabad s již získanými pozemky o rozloze 5 000 akrů ve vlastnictví vlády a N. Chandrababu Naidu přidělil nabídku konsorciu sestávajícímu z Grandhi Mallikarjuna Rao (skupina GMR) a Malajsie Letiště Holdings Berhad byl vybrán jako držitel 74 % kůl. V prosinci 2002 byla vytvořena společnost Hyderabad International Airport Ltd (HIAL), později přejmenovaná na GMR Hyderabad International Airport Limited (GHIAL), jako subjekt zvláštního účelu , do kterého vložily své podíly stát, AAI a GMR – MAHB.
V září 2003 podepsali členové GHIAL dohodu akcionářů a také dohodu o státní dotaci přes 4 miliardy ₹ (53 milionů USD). V prosinci 2004 byla podepsána koncesní dohoda mezi společností GHIAL a ústřední vládou , která stanoví, že nelze provozovat žádné letiště v okruhu 150 kilometrů od RGIA. Bylo tedy nutné uzavřít letiště Begumpet.
Výstavba a otevření (2005-2008)
.jpg)
.jpg)
Projekt byl předán, když YS Rajasekhara Reddy získal moc a stavba začala GMR 16. března 2005, kdy Sonia Gandhi položila základní kámen . Dva dny předtím pojmenovala ústřední vláda letiště po bývalém premiérovi Rajivovi Gándhímu , který absolvoval výcvik pilotů v Hyderabadu. Pojmenování mělo za následek opozici strany Telugu Desam (TDP) . Na letišti Begumpet byl mezinárodní terminál pojmenován po Rajiv Gandhi, zatímco domácí terminál byl pojmenován po zakladateli TDP NT Rama Rao ; TDP chtěla v této konvenci pojmenování na novém letišti pokračovat. Nové letiště má však pouze jeden terminál.
Zhruba tři roky po slavnostním položení základního kamene bylo letiště 14. března 2008 během protestů slavnostně otevřeno. Telugu Desam Party (TDP) zopakoval svůj požadavek na pojmenování domácího terminálu. Kromě toho ve dnech 12. a 13. března podniklo 20 000 zaměstnanců AAI stávku proti uzavření letiště Begumpet a také letiště HAL v Bangalore v obavě, že přijdou o práci.
RGIA se původně měla otevřít komerčnímu provozu 16. března 2008; datum však bylo odloženo kvůli protestům některých leteckých společností kvůli vysokým sazbám pozemního odbavování na letišti. Poté, co ceny byly sníženy, datum startu byl stanoven na 23. března 2008. Ačkoli Lufthansa Flight 752 z Frankfurtu byl naplánován být první letu přistát na RGIA dva SpiceJet lety přistálo dříve. Let společnosti Lufthansa však i po příletu ve 12:25 obdržel plánované slavnostní přivítání.
Pozdější vývoj (2009 -současnost)
V září 2011 SpiceJet zahájil své regionální centrum v RGIA pomocí svého nového letounu Bombardier Q400 . Letecká společnost, která si vybrala Hyderabad kvůli své centrální poloze v zemi, létá z letiště do několika měst II. A III. Úrovně. Regionální letecká společnost TruJet také zahájila provoz v RGIA po zahájení provozu v červenci 2015.
V listopadu 2014 se ministerstvo pro civilní letectví rozhodl, že domácí terminál RGIA by pojmenoval NT Rama Rao , což vede k protestům ze členů Rajya Sabha . Letištní úředníci si nebyli jisti, jak k pojmenování dojde.
Vlastnictví
RGIA je vlastněna a provozována společností GMR Hyderabad International Airport Ltd (GHIAL), veřejno -soukromým podnikem . Skládá se z veřejných subjektů Letiště Authority of India (13%) a vlády Telangana (13%), jakož i soukromého konsorcia mezi GMR Group (63%) a Malaysia Airports Holdings Berhad (11%). Podle koncesní smlouvy mezi společností GHIAL a ústřední vládou má společnost GHIAL právo provozovat letiště po dobu 30 let s možností v tom pokračovat dalších 30 let.
Zařízení
Struktura
Letiště se rozkládá na 5 495 akrech. Z toho 2 000 akrů bylo vyvinuto směrem k letištním potřebám, což představuje převážně 1 700 akrů půdy na letištní ploše a 300 akrů půdy na pozemních zařízeních. Zbývajících 3495 akrů je rozšíření letiště. Žádné další pozemky nebudou získány. Letiště je plně plánováno do 5 495 akrů.
Přistávací dráhy
Letiště má dvě přistávací dráhy :
- Dráha 09L/27R: 3,707 x 45 metrů (12,162 ft × 148 ft).
- Dráha 09R/27L: 4260 krát 60 metrů (13 980 stop × 200 stop), vybavené ILS .
Dráha 09R/27L, původní a primární dráha, je dostatečně dlouhá na to, aby mohla přijmout Airbus A380, což je největší osobní letadlo na světě. Původně pojezdová dráha, dráha 09L/27R byla slavnostně otevřena v únoru 2012. Její délka je kratší než hlavní dráha a je schopna zvládnout letadla jako Airbus A340 a Boeing 747 . Používá se hlavně tehdy, když dráha 09R/27L prochází údržbou a jak stoupá letový provoz na letiště, bude využíván častěji. Severně od těchto přistávacích drah jsou tři parkovací plochy : náklad, terminál pro cestující a zástěry MRO. Zástěra terminálu pro cestující obsahuje parkovací stojany na severní i jižní straně terminálu.
Terminál
RGIA má jediný integrovaný terminál pro cestující, který pokrývá 105 300 m 2 (1 133 000 čtverečních stop) a má kapacitu 12 milionů cestujících ročně. Západní strana terminálu zpracovává mezinárodní lety, zatímco východní strana je pro domácí operace. K dispozici je 46 imigračních přepážek a 96 odbavovacích přepážek s 19 kiosky pro vlastní odbavení. Je zde celkem devět bran, z nichž sedm je umístěno na jižní straně terminálu a další dvě na severní straně. Tři brány jsou každá vybavena dvěma tryskovými drahami, které urychlují manipulaci s widebody letadly . Zařízení veřejného salonu poskytuje Plaza Premium Lounge, který v terminálu provozuje tři salonky; existují také tři samostatné salonky pro VIP. „Letištní vesnice“ před ostrahou je místem setkání pro vyzvednutí cestujících.
Na letišti je 57 parkovacích míst 47 vzdálených parkovacích míst a 10 leteckých mostů. V lednu 2019 GHAIL přidal dalších 26 parkovacích míst, což zabere celkem 83 parkovacích míst.
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Náklad
| Letecké společnosti | Destinace | Ref. |
|---|---|---|
| Blue Dart Aviation | Ahmedabad , Chennai , Dillí , Bombaj | |
| Cathay Pacific Cargo | Dillí , Hong Kong | |
| Náklad společnosti Ethiopian Airlines | Addis Abeba | |
| Lufthansa Cargo | Frankfurt , Sharjah | |
| Nákladní společnost Qatar Airways | Dauhá | |
| Quikjet Cargo | Bengaluru , Chennai , Dillí | |
| SpiceXpress | Bengaluru , Chennai , Dillí , Kalkata , Bombaj , Rangún | |
| Turecký náklad | Istanbul – Atatürk , Phnom Penh , Singapur |
Statistika
Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .
GMR Aerospace Park
GMR Aerospace Park obsahuje několik zařízení primárně souvisejících s leteckým sektorem. Má speciální ekonomickou zónu o rozloze 100 hektarů (250 akrů) , která zahrnuje 8,1 ha (20 akrů) zónu volného obchodu a skladování a také domácí tarifní oblast .
Letecký výcvik
V parku se nachází GMR Aviation Academy. Byla založena v roce 2009 ve spolupráci s Mezinárodní asociací letecké dopravy (IATA), Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO), Mezinárodní radou letišť (ACI) a Generálním ředitelstvím pro civilní letectví (DGCA). Akademie nabízí programy související s letištním provozem, které jsou akreditovány uvedenými organizacemi. Součástí parku je také akademie Asia Pacific Flight Training (APFT), iniciativa GMR Group a Asia Pacific Flight Training . Zahájen v roce 2013 a poskytuje pilotní školení.
GMR Aero Technic Ltd MRO
MRO operoval GMR Aero Technic Ltd je jedním ze dvou MRO na letišti. Postaven za cenu ₹ 3,5 miliardy (46 milionů USD) a slavnostně otevřen v březnu 2012, zařízení zvládne až pět letadel současně. Zpočátku byla MRO společným podnikem GMR Group a Malaysian Aerospace Engineering (MAE), dceřiné společnosti Malaysia Airlines . Uprostřed špatné finanční situace rodičů po incidentu s letem 370 společnosti Malaysia Airlines však MAE nebyla schopna financovat HRO, které nabíhalo ztráty. GMR vyplatila podíl MAE v prosinci 2014.
GMR Aero Technic Ltd je jedinou soukromou organizací v Indii s rozsáhlými schopnostmi udržovat letadla řady Airbus A320 , Boeing 737 , ATR 72/42 a Bombardier DHC Q400. GMR Aero Technic je organizace pro údržbu letadel světové třídy schválená agenturou EASA a generálním ředitelstvím pro civilní letectví (Indie) a různými úřady pro civilní letectví a jednou z mála certifikací MRO pro standardy AS9110 v regionu jihovýchodní Asie .
Další zařízení
Air India MRO
Druhou MRO provozuje společnost Air India Engineering Services Limited (AIESL), dceřiná společnost Air India . Rozloženo na 2 hektarech (5 akrů), zařízení stálo ₹ 790 milionů (10 milionů USD) na stavbu a bylo otevřeno v květnu 2015.
Nákladní terminál
.jpg)
Nákladní terminál se nachází západně od terminálu pro cestující. Rozkládá se na 14 330 metrech čtverečních (154 200 čtverečních stop) a ročně zvládne 150 000 tun (170 000 čistých tun) nákladu. Terminál provozuje společnost Hyderabad Menzies Air Cargo Pvt Ltd, společný podnik mezi společnostmi GHIAL (51%) a Menzies Aviation (49%). V terminálu je Pharma Zone, zařízení s řízenou teplotou určené pro skladování léčiv . První takové zařízení, které bylo otevřeno na indickém letišti, je pro společnost RGIA důležité, protože farmaceutika tvoří 70% vývozu z letiště. V květnu 2011 zahájila společnost Lufthansa Cargo na letišti své první farmaceutické centrum.
Palivová farma
Na letišti je palivová farma skládající se ze tří skladovacích nádrží s celkovou kapacitou 13 500 kilolitrů (480 000 krychlových stop) leteckého paliva . Nádrže jsou se zástěrou propojeny podzemními potrubími. Společnost Reliance Industries vybudovala a provozuje farmu, kterou může v rámci modelu s otevřeným přístupem využívat jakákoli ropná společnost.
Solární elektrárna
V lednu 2016 uvedla společnost GHIAL do provozu solární elektrárnu o výkonu 5 MW poblíž RGIA, která bude sloužit k pokrytí energetických potřeb letiště. Byl postaven na 9,7 ha (24 akrů) za cenu ₹ 300 milionů (4,0 milionu USD). Během následujících dvou až tří let se kapacita elektrárny zvýší na 30 MW, což RGIA umožní plně solární energii.
Letištní hotel
Novotel Hyderabad Airport, která se nachází 3,5 km (2.2 mi) od RGIA, byl otevřen v říjnu 2008. Součástí hotelu je 305 pokojů, dvě restaurace a salonek pro posádku letadla . Původně byla ve vlastnictví společnosti GHIAL, poté byla přesunuta do dceřiné společnosti GMR Hotels and Resorts Ltd. Kvůli vysokým ztrátám z nízké obsazenosti začala společnost GMR v srpnu 2015 hledat kupce hotelu.
Luxusní vozy odjíždějí
Dne 18. dubna 2021, což byla první nabídka svého druhu v Indii, představilo mezinárodní letiště GMR Hyderabad novou možnost luxusního dojíždění při přistání ve městě. Cestující si mohou vybrat z řady ultramoderních, nejmodernějších vozů, do kterých se mohou rozjet.
4 Wheel, umístěný na příletech mezinárodního letiště Rajiv Gandhi, nabízí luxusní vozy včetně Porsche 911 Carrera 4S, Jaguar F Type, Lamborghini Gallardo, Lexus ES 300h, Audi A3 Cabriolet, Mercedes Benz E 250, BMW 3GT, BMW 7 Series, Ford Mustang, Volvo S 60, Maserati Ghibli, Toyota Fortuner a Maruti Suzuki Ciaz, abychom jmenovali alespoň některé.
Auta si lze pronajmout prostřednictvím telefonního hovoru nebo online. Objednávky je možné provést předem. Cestující se mohou rozhodnout pro zážitek šoféra nebo řidiče.
Konektivita
Silnice
RGIA je spojena s městem Hyderabad NH 44 , NH 765 a Outer Ring Road . V říjnu 2009 byla dokončena dálnice PV Narasimha Rao mezi Mehdipatnam a Aramghar, kde se spojuje s NH 44. Tato dlouhá estakáda, která má 13 km, zkrátila dobu jízdy mezi letištěm a městem na 30–40 minut a také poskytuje tři vstupy a výstupních bodů.
Služba „Pushpak - Airport Liner“ společnosti Telangana State Road Transport Corporation zajišťuje autobusovou dopravu do různých částí města. Byla spuštěna v prosinci 2012, aby nahradila službu GMO Aero Express.
Kolejnice
V rámci druhé fáze Hyderabad Metro železniční projekt, je 31 kilometrů (19 mi) železniční spojení mezi Raidurg / Gachibowli bude vybudována a RGIA. Ke konci roku 2015 probíhají studie proveditelnosti této fáze. V srpnu 2019 KT Rama Rao uvedl, že státní kabinet schválil expresní spojení metra Hyderabad Metro Airport z Raidurgu na letiště.
Nejbližší stanice indických železnic je Umdanagar.
Plány do budoucna
V roce 2009 se společnost GHIAL rozhodla odložit druhou fázi kvůli nižšímu růstu osobní dopravy, než se očekávalo. Fáze byla obnovena na konci roku 2015, protože se očekává, že letiště dosáhne své kapacity v roce 2016. První etapa této fáze přinese kapacitu 18 milionům cestujících ročně a druhá část ji zvýší na 20 milionů. Terminál pro cestující bude rozšířen o další bezpečnostní pruhy, přepážky pro odbavení a další zařízení a na střeše budou postaveny solární panely. V říjnu 2017 generální ředitel společnosti GHIAL SGK Kishore potvrdil, že rozšíření letiště začne do ledna 2018 a očekává se, že bude dokončeno do konce roku 2019. Ale vzhledem k probíhající pandemii COVID-19 , která způsobila výluky, omezení a zákaz vycházení, to mělo za následek nedostatek práce a zpoždění v práci. Stavební práce byly obnoveny v polovině roku 2021 a nyní se očekává, že budou dokončeny do konce roku 2021. Letištní terminál bude rozšířen o 48 aerobridges , větší příletovou plochu pro rychlejší check-out a více odbavovacích přepážek.
Uprostřed expanze na 25 milionů byl udělen grant na 50 milionů rozšíření PPA.
Konečná fáze rozšíření zvýší kapacitu terminálu na 80 milionů cestujících ročně.
GMR Group , dne 16. dubna 2021 oznámila zahájení GMR AeroCity v Hyderabad, které jsou rozloženy přes 1500 akrů v předměstí města v Shamshabad .
AeroCity, jehož letiště je v jeho jádru, bude zahrnovat různá zařízení, jako je Business Park, Retail Park, Aerospace and Industrial Park, Logistics Park, pronájem ubytování, pohostinství, školy, zdravotnictví, zařízení pro volný čas a zábavu.
Viz také
- Seznam letišť v Telangana
- Seznam nejrušnějších letišť v Indii
- Seznam letišť v Andhra Pradesh
- Seznam letišť v Karnataka
- Seznam letišť v Maharashtra
- Seznam letišť v Kerala
- Seznam letišť v Gujarat
- Seznam letišť v Madhya Pradesh
- Seznam letišť v Západním Bengálsku
- Seznam letišť v Uttar Pradesh
- Seznam letišť v Indii
- Seznam letišť v Tamil Nadu
Reference
externí odkazy
Média související s mezinárodním letištěm Rajiv Gandhi na Wikimedia Commons