Ralph A. Ofstie - Ralph A. Ofstie
Ralph Andrew Ofstie | |
|---|---|
 Kapitán Ralph A. Ofstie na mostě USS Essex 1944
| |
| narozený |
16. listopadu 1897 Eau Claire, Wisconsin |
| Zemřel | 18. listopadu 1956 (ve věku 59) Bethesda Naval Hospital , Maryland |
| Místo pohřbu | |
| Věrnost |
 Spojené státy
|
| Služba / |
 Námořnictvo Spojených států
|
| Roky služby | 1918–1956 |
| Hodnost | Viceadmirál |
| Zadržené příkazy | |
| Bitvy / války | |
| Ocenění | |
Ralph Andrew Ofstie (16. listopadu 1897 - 18. listopadu 1956) byl viceadmirál v námořnictvu Spojených států , velitel doprovodné lodi ve druhé světové válce, zástupce náčelníka námořních operací (vzduch) a velitel šesté flotily USA. Narodil se v Eau Claire ve Wisconsinu a jeho rodným městem byl Everett ve Washingtonu.
Ofstie se narodil v Eau Claire ve Wisconsinu v roce 1897 norskému otci a švédské matce, která emigrovala z norského Stjørdalu v roce 1896. Nastoupil na námořní akademii USA v Annapolisu v Marylandu v roce 1915, absolvoval desátinu své třídy a byl pověřen prapor v červnu 1918. Během první světové války sloužil u torpédoborce Whipple (DD-15) a křižníku Chattanooga (CL-18), kde působil ve východním Atlantiku a v evropských vodách. V srpnu 1918 byl povýšen na poručíka. Po válce byl převelen k torpédoborci O'Bannon (DD-177) .
Ranná kariéra
V roce 1920 Ofstie hlášeno Naval Air Station Pensacola , Florida pro Navy předletové School. Po dokončení navštěvoval školu námořního leteckého výcviku, kterou dokončil v roce 1921, a byl jmenován důstojníkem námořního letu . Jeho první leteckou letkou byla stíhací letka VF-1 „Wolfpack“, kde sloužil v letech 1922 až 1924. S dalšími piloty námořnictva ve 20. letech se Ofstie účastnil každoročních letových soutěží s piloty armády v letadle Curtiss Marine.
V letech 1924-1925 byl přidělen jako velící důstojník skautské letky VS-6 . V letech 1927 až 1929 působil jako letecký důstojník lehkého křižníku Detroit (CL-8) . V letech 1929 až 1933 sloužil Ofstie v divizi letových zkoušek na Naval Air Station Anacostia .
Po návratu na moře na palubě nosiče Saratoga (CV-3) v roce 1933 převzal Ofstie na další dva roky velení nad stíhací perutí VF-6 . Povýšen na velitele nadporučíka byl přidělen jako pomocný námořní atašé v Tokiu v Japonsku a po splnění této povinnosti se vrátil na moře jako navigátor na lodi Enterprise (CV-6) . Jako prozatímní úkol sloužil ve službě v roce 1939 na palubě lodi USS Saratoga a poté se vrátil do Enterprise .
Před vstupem Spojených států do druhé světové války sloužil Ofstie v roce 1940 ve službě u dopravce Yorktown (CV-5) . S již probíhající válkou v Evropě působil jako asistent námořního atašé v Londýně v Anglii .
druhá světová válka
První úkol válečné Ofstie ve Spojených státech byl jako velitel na štábu admirál Chester Nimitz , velitel Spojených států Pacifik loďstva, u Pearl Harbor , Hawaii .
Povýšen na kapitána, od 6. listopadu 1943 do 7. srpna 1944 velel velkému dopravci Essex (CV-9) . Během svého působení na Essexu se Ofstie účastnil několika námořních akcí. Essex se zúčastnila svého prvního obojživelného útoku v bitvě u Tarawy . Její druhý obojživelný útok podniknutý ve spolupráci s Task Group 58.2 byl proti Marshallovým ostrovům v lednu až únoru 1944. V rámci Task Group 68.2 Essex se účastnil útoku na Truk, operace Hailstone , v únoru 1944. Essex v květnu zasáhl ostrovy Marcus a Wake. 1944 a nakonec nasazen u Task Force 58 na podporu bitvy u Filipínského moře a okupace Mariánských ostrovů v červnu 1944.
Velitel doprovodných lodí a bitva u Samaru
V srpnu 1944 byl Ofstie povýšen na kontraadmirála a byl přidělen jako velitel úkolové skupiny 32.7 / Carrier Division 26 se svou vlajkou v doprovodné lodi USS Kitkun Bay (CVE-71) pro invazi do Palau v září.
Nosná divize 26 se svou vlajkou v zálivu Kitkun se přesunula na Filipíny, aby podpořila bitvu u Leyte . Ofstie byl přidělen krycímu jménu úkolové jednotky 77.4.3 kontraadmirála Cliftona Sprague „Taffy III“, kde byla jeho jednotka silně zapojena do bitvy u Samaru . Proti japonské námořní síle složené ze 4 bitevních lodí, 6 těžkých křižníků, 2 lehkých křižníků a 11 torpédoborců vedených viceadmirálem Takeo Kuritou byla doprovodná loď Ofstie COMCARDIV 26 USS Gambier Bay (CVE-73) potopena japonskou námořní palbou. Za tuto službu v Samaru získal Ofstie Navy Cross .
Poslední námořní velení kontradmirála Ofstieho ve druhé světové válce bylo jako COMCARDIV 26 při invazi do zálivu Lingayen v Filipínách v lednu 1945. Dále byl přidělen k americkému průzkumu strategického bombardování Japonska, kde hrál klíčovou roli při rozhovorech s mnoha přeživší japonští úředníci.
Poválečná služba
V roce 1946 byl Ofstie přidělen do hodnotící skupiny náčelníků štábů a sloužil při jaderných zkouškách na atolu Bikini .
Dne 11. října 1949 kontradmirál Ofstie vypověděl před výborem a prohlásil: „Strategická letecká válka, jak se praktikovala v minulosti a jak se navrhuje pro budoucnost, je vojensky nezdravá a má omezený účinek, je morálně nesprávná a je rozhodně škodlivá pro stabilita poválečného světa. “ Tyto komentáře se týkaly „ Vzpoury admirálů “.
Během korejské války v letech 1950 až 1951 byl Ofstie velitelem pracovní skupiny 77 . Po korejské válce působil jako zástupce náčelníka námořních operací (vzdušných).
Poslední povinnosti a smrt
Ofstie naposledy absolvoval služební cestu jako velitel šesté flotily v evropských vodách v letech 1955 až 1956. Po pouhém roce však Ofstie onemocněl a vrátil se do námořní nemocnice Bethesda, kde 18. listopadu 1956 zemřel.
Viceadmirál Ralph Andrew Ofstie a jeho manželka, kapitánka Joy Bright Hancock (Ofstie), jsou pohřbeni společně v oddíle 30, hrob 2138, na Arlingtonském národním hřbitově .
Reference
- Poznámky
- Bibliografie