Ricardo Zonta - Ricardo Zonta
narozený | Ricardo Luiz Zonta 23. března 1976 Curitiba , Paraná , Brazílie |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kariéra mistrovství světa formule 1 | |||||||||||
Národnost | brazilský | ||||||||||
Aktivní roky | 1999 - 2001 , 2004 - 2005 | ||||||||||
Týmy | BAR , Jordan , Toyota | ||||||||||
Přihlášky | 38 (36 startů) | ||||||||||
Mistrovství | 0 | ||||||||||
Vyhrává | 0 | ||||||||||
Pódia | 0 | ||||||||||
Body kariéry | 3 | ||||||||||
Pole position | 0 | ||||||||||
Nejrychlejší kola | 0 | ||||||||||
První vstup | Velká cena Austrálie 1999 | ||||||||||
Poslední vstup | Velká cena USA 2005 | ||||||||||
|
Ricardo Luiz Zonta (narozený 23. března 1976) je brazilský profesionální závodní jezdec.
Ranná kariéra
Narodil se v Curitiba , Brazílie, Zonta začal motokáry v roce 1987, krátce poté vyhrál svůj první závod. Následující rok byl vicemistrem mistrovství Curitiba Karting Championship a v roce 1991 získal titul. Pokračoval v motokárách až do roku 1992, když skončil čtvrtý v Karting Championship São Paulo, než postoupil do monopostů pro 1993. Skončil na 6. místě v brazilském šampionátu Formula Chevrolet a poté v roce 1994 skončil pátý v brazilském šampionátu Formule tři. O rok později Zonta vyhrála jak brazilské, tak jihoamerické mistrovství formule tři.
Po přestěhování do Evropy v roce 1996 Zonta soutěžil v mezinárodním šampionátu Formule 3000 pro Draco Racing, vyhrál dva závody a skončil celkově čtvrtý. Ve stejném roce se stal prvním Brazilcem, který soutěžil v International Touring Cars, s Mercedesem . V roce 1997 vyhrál tři závody a mistrovství Formule 3000. Za své úsilí si také odnesl ocenění „Zlatá přilba“ pro nejlepšího mezinárodního jezdce. Tým Jordan Formula One ho podepsal jako svého oficiálního testovacího jezdce po jeho mistrovství a v roce 1998 ho podepsal šéf McLarenu Ron Dennis . Zonta testovala s týmem McLaren Formula One v roce 1998 a současně vyhrála FIA GT Championship (třída GT1) a cenu „Zlatá přilba“ v kategorii „světová význačnost“.
V říjnu 1998, bezprostředně po vítězství v šampionátu FIA GT, se Zonta přihlásila k závodnímu týmu BAR Formula One jako jeden ze svých závodních jezdců pro sezónu 1999 poté, co odmítla nabídky Jordana a Saubera .
Kariéra formule jedna
V roce 1999 nastoupila Zonta jako závodní jezdec Formule 1 vedle mistra světa z roku 1997 Jacquese Villeneuve v novém týmu BAR . Při tréninku na Velkou cenu Brazílie si poranil nohu při nehodě a byl nucen vynechat tři závody. Měl také velkou nehodu ve Spa-Francorchamps a dokončil sezónu bez mistrovských bodů. Zonta zůstal u BAR pro sezónu 2000, když si v úvodním závodě připsal svůj první bod světového šampionátu šestým místem. Měl další velkou nehodu, když se mu během testování v Silverstone zlomilo přední zavěšení , ale pokračoval v sezóně, když získal body na Velké ceně Itálie i Spojených států a skončil 14. v šampionátu. Nahradil Olivier Panis pro sezónu 2001, Zonta se stal třetím jezdcem týmu Jordan, který nahradil zraněného Heinze-Haralda Frentzena pro jeden závod, a pak znovu, když byl Frentzen vyhozen, ale byl přehlížen, aby ho nahradil po zbytek sezóny .
V roce 2002 se rozhodl zaměřit na světovou sérii Telefónica , kterou vyhrál. Zonta byl poté v roce 2003 najat jako testovací jezdec týmu Toyota F1 , pozici si udržel i v roce 2004. Ke konci sezóny tým vyhodil Cristiana da Mattu ze závodního sedadla a Zonta jel ve čtyřech Velkých cenách. V Belgii běžel na čtvrtém místě tři kola od cíle, když mu selhal motor. V Suzuce tým najal Jarna Trulliho a Zonta musel celou akci uspořádat, ale tým mu umožnil soutěžit ve svém domácím závodě, Velké ceně Brazílie , který skončil na 13. místě. V roce 2005 pokračoval jako testovací jezdec Toyoty po boku veterána francouzského pilota Oliviera Panise. Na Velké ceně USA později téhož roku se postavil za zraněného Ralfa Schumachera a zaujal své místo na startovním roštu, jen aby se Toyota, stejně jako dalších šest týmů obutých michelinskými botami, ze závodu kvůli obavám o bezpečnost stáhla. V roce 2006 Zonta pokračovala s Toyotou jako třetím a testovacím jezdcem týmu. Dne 6. září 2006 byl potvrzen jako testovací jezdec týmu Renault Formula One pro sezónu 2007 .
Po formuli jedna
V roce 2007 vstoupila Zonta do řady Stock Car Brasil souběžně s prací pro tým Renault. V roce 2008 soutěžil o 24 hodin Le Mans s Peugeot Sport, řídil vůz č. 9 po boku Francka Montagnyho a testera Formule 1 Christiana Kliena . Jezdí také na mistrovství Grand Am v Americe s Krohn Racing a zároveň je majitelem týmu a jezdcem Panasonic Racing ve Stock Car Brasil.
Závodní kariéra
Kompletní výsledky International Formula 3000
( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Draco Engineering |
NÜR Ret |
PAU 3 |
PER Ret |
HOC 6 |
SIL 3 |
SPA 9 |
MAG Ret |
EST 1 |
ŠÁLEK 1 |
HOC 11 |
4. místo | 27 |
1997 | Super Nova Racing |
SIL DSQ |
PAU Ret |
HEL Ret |
NÜR 1 |
ZA 2 |
HOC 1 |
A1R 2 |
SPA 5 |
ŠÁLEK 1 |
JER Ret |
1. | 39 |
Výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kulky | Poz. |
Třída Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | AMG-Mercedes |
Jean-Marc Gounon Christophe Bouchut |
Mercedes-Benz CLK LM | GT1 | 31 | DNF | DNF |
2008 | Peugeot Sport Celkem |
Franck Montagny Christian Klien |
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 379 | 3. místo | 3. místo |
Dokončete výsledky Formule 1
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | British American Racing | BAR 01 | Supertec V10 |
AUS Ret |
BRA DNQ |
SMR | PO | ESP |
CAN Ret |
FRA 9 |
GBR Ret |
AUT 15 † |
GER Ret |
HUN 13 |
BEL Ret |
ITA Ret |
8 EUR |
MAL Ret |
JPN 12 |
NC | 0 | |||
2000 | Lucky Strike Reynard BAR Honda | BAR 002 | Honda V10 |
AUS 6 |
PODprsenka 9 |
SMR 12 |
GBR Ret |
ESP 8 |
EUR Ret |
MON Ret |
CAN 8 |
FRA Ret |
AUT Ret |
GER Ret |
HUN 14 |
BEL 12 |
ITA 6 |
USA 6 |
JPN 9 |
MAL Ret |
14. místo | 3 | ||
2001 | B&H Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda V10 | AUS | MAL | PODPRSENKA | SMR | ESP | AUT | PO |
CAN 7 |
eur | FRA | GBR |
GER Ret |
HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 19. místo | 0 | ||
2004 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota V10 |
AUS TD |
MAL TD |
BHR TD |
SMR TD |
ESP TD |
PO TD |
EUR TD |
MŮŽE TD |
USA TD |
FRA TD |
GBR TD |
GER TD |
22. místo | 0 | |||||||
Toyota TF104B |
HUN Ret |
BEL 10 † |
ITA 11 |
CHN Ret |
JPN |
PODprsenka 13 |
||||||||||||||||||
2005 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF105 | Toyota V10 |
AUS TD |
MAL TD |
BHR TD |
SMR TD |
ESP TD |
PO TD |
EUR TD |
MŮŽE TD |
USA DNS |
FRA |
GBR TD |
GER TD |
HUN TD |
TUR TD |
ITA TD |
BEL TD |
PODPRSENKA TD |
JPN TD |
CHN TD |
NC | 0 |
† Jezdec nedokončil Velkou cenu, ale byl klasifikován, protože absolvoval více než 90% vzdálenosti závodu.
Kompletní výsledky Stock Car Brasil
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, protože absolvoval více než 90% vzdálenosti závodu. * Sezóna stále probíhá.
Výsledky FIA GT Championship
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | AMG Mercedes | GT1 | Mercedes-Benz CLK LM | Mercedes-Benz M119 6.0L V8 |
OSC 1 |
SIL 4 |
HOC 2 |
DIJ 1 |
HUN 2 |
SUZ 2 |
DON 2 |
A1R 1 |
HMS 1 |
MAS 1 |
1. | 77 |
Výsledky mistrovství světa GT1
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Reiter | Lamborghini |
ABU QR 10 |
ABU ČR 5 |
SIL QR |
SIL CR |
BRN QR |
BRN ČR |
PRI QR 13 |
PRI ČR 10 |
SPA QR 2 |
SPA ČR 1 |
NÜR QR 4 |
NÜR CR 14 |
ALG QR |
ALG ČR |
NAV QR 1 |
NAV ČR 1 |
INT QR Ret |
INT CR Ret |
SAN QR |
SAN ČR |
8. místo | 75 |
2011 | Sumo Power GT | Nissan |
ABU QR 4 |
ABU CR Ret |
ZOL QR 12 |
ZOL ČR Ret |
ALG QR 8 |
ALG CR 7 |
SAC QR |
SAC ČR |
SIL QR |
SIL CR |
NAV QR |
NAV ČR |
PRI QR |
PRI ČR |
OBJEDNAT QR |
OBJEDNAT ČR |
BEI QR |
BEI CR |
SAN QR |
SAN ČR |
28 | 9 |
Výsledky FIA GT Series
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Tým BMW Sport Trophy Brasil | BMW Z4 GT3 | Pro |
NOG QR 6 |
NOG CR 9 |
ZOL QR 11 |
ZOL ČR 8 |
ZAN QR 9 |
ZAN ČR 5 |
SVK QR 7 |
SVK ČR 4 |
NAV QR |
NAV ČR |
BAK QR 14 |
BAK ČR Ret |
15. místo | 29 |
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Shrnutí kariéry Ricarda Zonty na DriverDB.com