Pobřežní hlídkové plavidlo říční třídy - River-class offshore patrol vessel

45153648 řeka class.jpg
HMS Severn , HMS Tyne a HMS Mersey cvičí u pobřeží Cornwallu, 2012
Přehled třídy
název Říční třída
Stavitelé
Operátoři
Předchází Hradní třída
Podtřídy
Postavený 2001 – současnost
V provizi 2003 – současnost
Plánováno 14
Dokončeno 14
Aktivní
  • 8 (Royal Navy)
  • 3 (brazilské námořnictvo)
  • 2 (Thajské královské námořnictvo)
  • 1 (Royal Bahrain Naval Force)
Obecná charakteristika
Typ Offshore hlídkové plavidlo
Přemístění
  • Dávka 1: 1700 t (1700 dlouhých tun)
  • Dávka 2: 2 000 t (2 000 dlouhých tun)
Délka
  • Dávka 1: 79,5 m (260 ft 10 v)
  • Dávka 2: 90,5 m (296 ft 11 v)
Paprsek
  • Dávka 1: 13,5 m (44 ft 3 v)
  • Dávka 2: 13,5 m (44 ft 3 v)
Návrh Dávka 1: 3,8 m (12 ft 6 v)
Pohon
  • Dávka 1:
    • 2 × vznětové motory Ruston 12R270, 8 250  kW (11 060  k ), 2 hřídele
    • 2 × vrtule s regulovatelnou roztečí
  • Dávka 2:
    • 2 × dieselové motory MAN 16V28/33D, 14 700 kW (19 700 k), 2 hřídele
    • 2 × vrtule s regulovatelnou roztečí
Rychlost
  • Dávka 1: 20 uzlů (37 km/h; 23 mph)
  • Dávka 2: 25 uzlů (46 km/h; 29 mph)
Rozsah
  • Dávka 1: 5500  nmi (10200 km; 6300 mi)
  • Dávka 2: 5500 nmi (10200 km; 6300 mi)
Vytrvalost
  • Dávka 1: 21 dní
  • Dávka 2:35 dní
Neseny lodě a přistávací
čluny
Dva Pacific 24 RIB
Vojsko
  • Dávka 1: 25
  • Dávka 2:50
Doplněk
  • Dávka 1: 30
  • Dávka 2: 58
Senzory a
systémy zpracování
  • Dávka 2:
    • Kelvin Hughes Ltd Radar navigace SharpEye
    • 2D radar Radar Terma Scanner 4100
    • BAE CMS-1
    • Operační systém sdílené infrastruktury
Vyzbrojení
Letecká zařízení Dávka 2: Letová paluba schopná Merlina
Poznámky
  • Dávka 1: 25tunový jeřáb
  • Dávka 2: 16tunový jeřáb

Třída řeka je třída z hlídkových plavidel pobřežní vybudovaných především pro Royal Navy z Velké Británie . Pro Royal Navy (RN) bylo postaveno celkem devět, čtyři šarže 1 a pět šarží 2. Jedna šarže 1 ( HMS  Clyde ), což byla strážní loď Falkland , byla vyřazena z provozu a na konci pronájmu převedena na Royal Bahrajnská námořní síla .

Tři zbývající lodě šarže 1 provádějí úkoly zabezpečení rybolovu a pohraniční hlídky ve vodách Spojeného království. Pět nových lodí Batch 2 zajišťuje přítomnost v zámoří vpřed, plní úkoly námořní bezpečnosti a operace při odstraňování následků katastrof, často podporované pomocným plavidlem Royal Fleet .

Lodě třídy Batch 1 nahradily sedm lodí třídy Island a dvě hlídková plavidla třídy Castle .

HTMS  Krabi byla první ze dvou lodí, které upravovaly design řeky pro Thajské královské námořnictvo a byly postaveny v Thajsku. Tři lodě korvety třídy Amazonas v provozu u brazilského námořnictva byly vyvinuty z designu třídy Batch 1 River a lodě Royal Navy's Batch 2 byly zase založeny na designu Amazonas .

královské námořnictvo

Dávka 1

Tyne , Severn a Mersey

Mersey navštíví Guyanu během jejího karibského nasazení v roce 2016

Na začátku roku 2001 zadalo ministerstvo obrany společnosti Vosper Thornycroft (VT) objednávku tří pobřežních hlídkových plavidel třídy River, která nahradí třídu Island. Rozumělo se, že vyšší míra dostupnosti třídy River (až 300 dní v roce) umožní třem novým lodím plnit povinnosti pěti lodí, které nahradily. Královské námořnictvo původně lodě pronajalo od VT na pětiletou smlouvu na 60 milionů liber. V rámci smlouvy bude společnost VT zodpovědná za veškerou údržbu a podporu během období pronájmu. Tato smlouva byla v lednu 2007 obnovena na dalších pět let za 52 milionů liber. V září 2012 však místo opětovného obnovení smlouvy tehdejší ministr obrany Philip Hammond oznámil, že plavidla koupilo ministerstvo obrany za 39 milionů liber.

Třída River je výrazně větší než plavidla třídy Island a má velkou otevřenou palubu na zádi, která jim umožňuje vybavit se zařízením pro konkrétní úlohu, která může zahrnovat hašení požárů, odstraňování následků katastrof a práce proti znečištění. Za tímto účelem je osazen jeřáb o nosnosti 25 tun (25 dlouhých tun; 28 krátkých tun) . Kromě toho je paluba dostatečně pevná pro přepravu různých pásových a kolových lehkých vozidel nebo LCVP . Třída se používá především u letky Fishery Protection Squadron a EEZ . V roce 2009 byly v Parlamentu hlášeny průměrné provozní náklady pro třídu River na odhadovaných 20 milionů liber: „Tyto údaje na základě výdajů vynaložených ministerstvem obrany v letech 2009–10 zahrnují údržbu, certifikaci bezpečnosti, modernizaci armády, pracovní síla, zásoby, satelitní komunikace, náklady na palivo a odpisy. “

Dne 24. dubna 2017, v písemné odpovědi na otázku položenou Sir Nicholas Soames , podtajemník pro obranu Harriet Baldwin uvedl Severn by být vyřazeny z provozu v roce 2017, s Mersey a Clyde následující 2019. Severn byl rozebrán v ceremonii u Portsmouth dne 27. října 2017, přičemž Tyne má následovat v květnu 2018; ten však byl uveden zpět do služby kvůli závadám ve Forthu .

V březnu 2018 Baldwinův nástupce ve funkci náměstka ministra obrany Guta Bebba oznámil, že z „Fondu připravenosti na výstup z EU“ bylo alokováno 12,7 mil. Liber na údržbu tří lodí Batch 1 k ovládání a prosazování vod a rybolovu Spojeného království v návaznosti na Vystoupení Spojeného království z Evropské unie . Dne 22. listopadu 2018 ministr obrany Gavin Williamson formálně oznámil, že první tři lodě třídy Batch 1 River zůstanou v provozu.

HMS Tyne , Mersey a Severn jsou nyní součástí Offshore Division of the Coastal Forces Squadron (přejmenována na 1st Patrol Boat Squadron).

Clyde

HMS Clyde cvičí mimo Falklandy v roce 2014

V únoru 2005 zadalo ministerstvo obrany VT objednávku na pronájem čtvrtého upraveného pobřežního hlídkového plavidla třídy River. Tato čtvrtá loď, HMS  Clyde  (P257) , byla postavena v přístavišti Portsmouth a nahradila dvě hlídková plavidla třídy Castle pro úkoly kolem jižního Atlantiku a Falklandských ostrovů . Aby splnil tuto roli, Clyde obsahuje několik modifikací, včetně prodloužené délky 81,5 m (267 ft 5 v) trupu, maximální rychlosti 21 uzlů (39 km/h; 24 mph), 30 mm kanónu, dvou minigunů a držáků pro pět kulometů pro všeobecné použití . Clyde ' S protáhlý trup umožňuje 20 m (66 ft) posílený pilotní kabiny schopen umístit AgustaWestland AW101 Merlin -sized vrtulník. Loď má výtlak při plném zatížení mezi 1 850 a 2 000 tun. Clyde byl schopen dočasně nalodit až 110 vojáků a jejich vybavení a vložit je kamkoli na Falklandské ostrovy. Clyde měl doplněk 36. Clyde byl vyřazen z provozu 20. prosince 2019.

Clyde nebyl ve vlastnictví královského námořnictva, ale místo toho byl pronajat prostřednictvím partnerství veřejného a soukromého sektoru PFI se společností BAE Systems . Zatímco ostatní tři byly zakoupeny přímo MOD, dne 7. srpna 2020 bylo při ceremoniálu konaném na námořní základně HMNB Portsmouth oznámeno, že Clyde byl převelen do Royal Bahrain Naval Force , přičemž loď byla přejmenována na Al-Zubara .

Dávka 2

Forth , Medway , Trent

Medway během námořních zkoušek v roce 2018

Dne 6. V srpnu 2014 podepsala společnost BAE Systems smlouvu na stavbu lodí ve svých loděnicích BAE Systems Maritime - Naval Ships v Glasgow na řece Clyde . Ministerstvo obrany uvedlo, že lodě Batch 2 lze použít pro policejní povinnosti, jako jsou „protiteroristické operace, boj proti pirátství a proti převaděčství“. Podle společnosti BAE Systems jsou plavidla navržena tak, aby byla nasazena globálně a prováděla protipirátské, protiteroristické a protipašerské úkoly, které v současnosti provádějí fregaty a torpédoborce. Ocel byla řezána 10. října 2014 a třída začala chodit do služby od roku 2017, přičemž poslední byla dodána v srpnu 2020. Lodě jsou postaveny v loděnici BAE Systems Govan a poté přeneseny do loděnice BAE Systems Scotstoun pro vybavení.

Lodě šarže 2 se vzhledem a schopnostmi zásadně liší od předchozí šarže 1. Mezi významné rozdíly patří dlouhý trup 90,5 metru (296 ft 11 palců), maximální rychlost 25 uzlů (46 km/h; 29 mph), let paluba, která může pojmout vrtulník AgustaWestland Merlin , výtlak kolem 2 000 tun a značně rozšířená kapacita pro ubytování vojsk. Lodě šarže 2 mají také jinou (plnou šířku) nástavbu a zásadně odlišný tvar trupu nad vodou (větší světlice přídě, odlišná a méně výrazná linie předního kloubu ve srovnání s loděmi šarže 1, nedostatek výrazného vpředu a vzadu opevnění plavidel šarže 1). Třída je také vybavena integrovaným radarovým systémem Kelvin Hughes SharpEye pro navigaci, 2D radarem Terma Scanter 4100 pro letecký a povrchový dohled a BAE CMS-1 „Combat Management System“.

Dávka 2 jsou také prvními loděmi Royal Navy vybavenými operačním systémem BAE Systems Shared Infrastructure. Společnost BAE popisuje sdílenou infrastrukturu jako „nejmodernější systém, který způsobí revoluci ve způsobu provozu lodí pomocí virtuálních technologií k hostování a integraci senzorů, zbraní a systémů řízení, které vyžadují složité válečné lodě. Výměna několika velkých konzolí věnovaných konkrétním úkolům s jediným hardwarovým řešením snižuje počet potřebných náhradních dílů na palubě a výrazně sníží náklady po celou dobu životnosti. “

Třída byla kritizována jako důkaz pro užší výbor Commons Defense: chybí helikoptérový hangár, něco, co omezí užitečnost paluby helikoptéry tím, že zabrání nalodění helikoptéry na cokoli jiného než na velmi krátká období; chybí dělo střední ráže (například 76 mm); a špatná hodnota za peníze. Argumentuje se tím, že kvůli nedostatku těchto funkcí - které mohly být zapracovány za cenu - plavidla nebudou mít takovou schopnost oceánské hlídkové kapacity, jak se tvrdí. Kritika třídy je, že důvodem jejich uvedení do provozu bylo jednoduše zajistit, aby veřejné peníze nadále podporovaly loděnice a pracovní místa BAE před objednáním fregaty typu 26 .

Lodě Batch 2 pro královské námořnictvo obsahují asi 29 úprav a vylepšení korvety třídy Amazonas, kterou pro brazilské námořnictvo postavila společnost BAE Systems . Lodě Royal Navy jsou stavěny podle přísnějších námořních standardů s funkcemi, jako je ochrana zásobníku, vylepšená integrita trupu a úpravy požární bezpečnosti a také větší nadbytečnost .

První, HMS Forth , byl pokřtěn na ceremonii v loděnici BAE Systems Scotstoun v Glasgowě dne 9. března 2017. Forth nahradil v prosinci 2019 HMS Clyde jako strážce Falklandských ostrovů.

Všechny lodě Batch 2 budou plnit úkoly prezenční přítomnosti, trvale umístěné v zámoří s rotujícími posádkami, uvolňující fregaty typu 23, které dříve plnily role pro další úkoly. HMS Medway byla uvedena do provozu v září 2019 a v lednu 2020 nasazena jako dlouhodobá loď Atlantic Patrol Task (North) v Karibiku.

HMS Trent byl uveden do provozu v srpnu 2020 a okamžitě nasazen do Středozemního moře při úkolech pašování lidí . Bílá kniha obrany pro rok 2021 oznámila, že od nynějška bude trvale působit na Gibraltaru pro operace ve Středomoří a v Guinejském zálivu .

Tamar a Spey

Tamar během návštěvy přístavu v Londýně v roce 2020

Strategic obranu a bezpečnost Review 2015 oznámila další nákup dalších dvou hromadných 2 lodí na neznámém datu v budoucnosti. Tehdy se očekávalo, že se to bude týkat tří lodí Batch 2 oznámených v roce 2013, dvou dalších lodí Batch 2 oznámených v obranném přezkumu 2015 a upravené lodi Batch 1, Clyde . Tři lodě Batch 1 bez letových palub by byly staženy ve prospěch novějších lodí. Přezkum obrany naznačil, že lodě by mohly být použity ke zvýšení schopnosti královského námořnictva bránit zájmy Spojeného království doma i v zahraničí.

Během užšího výboru obrany v červenci 2016 první admirál Sir Philip Jones naznačil, že možnost flotily „až šesti“ pobřežních hlídkových plavidel byla snížena na pět, přičemž Clyde byl nahrazen HMS  Forth , novou dávkou 2 loď. The First Sea Lord také rozpracoval potenciální využití lodí Batch 2 v zámoří, včetně možnosti založit další loď na Falklandských ostrovech nebo ji vpřed založit jinde.

Dne 8. prosince 2016 byla vyhlášena objednávka dvou nových lodí ve výši 287 mil. GBP a podpora pro všech pět lodí Batch 2. HM Ships Tamar a Spey by se připojily k flotile v letech 2020 a 2021, přičemž oba plní zámořské role Forward Presence a uvolňují Type 23 fregat pro role vhodnější pro válečné lodě s vyššími schopnostmi.

Dne 21. dubna 2017, s výstavbou HMS Tamar již probíhá, první ocel byla řezána pro HMS Spey . Stejně jako jejich předchůdci byly lodě postaveny v loděnici BAE Systems Govan a poté přeneseny do loděnice Scotstoun k vybavení.

Tamar poprvé dorazila do svého domovského přístavu Portsmouth dne 2. dubna 2020 a připojila se k HMS Trent . Před uvedením do provozu a nasazením strávila zbytek roku výcvikem. HMS Spey zahájila zkušební námořní zkoušky v září 2020 a poprvé dorazila do svého domovského přístavu Portsmouth dne 30. října 2020. HMS Spey byl 18. června 2021 uveden do provozu u královského námořnictva v Portsmouthu.

Podle Forbes v případě nouze možná bude muset Královské námořnictvo připojit ke svým hlídkovým lodím třídy Batch 2 protilodní rakety, aby se vyrovnalo s nedostatkem fregat a torpédoborců na povrchu a další aktualizace by mohly zahrnovat připevnění Bofors 57 mm zbraň . Pro lodě třídy River však dosud nebyly schváleny žádné takové vhodné zbraně.

Dne 7. září 2021 oba HMS Spey a HMS Tamar opustily Portsmouth, aby byly vpřed nasazeny do oblasti Indo-Pacifiku. Předpokládá se, že se nevrátí minimálně na 5 let a mohou v regionu zůstat až 10 let.

Zahraniční objednávky

Brazilské námořnictvo

BNS Araguari ve výzbroji brazilského námořnictva

Tři plavidla korvety třídy Amazonas založené na třídě River postavila společnost BAE ve Spojeném království. Původně byly určeny k vývozu pro použití obrannými silami Trinidad a Tobago ; Nicméně, vláda Republiky Trinidad a Tobago zrušil objednávku v září 2010. V prosinci 2011 bylo oznámeno, že Brazilské námořnictvo byl zájem o koupi lodě, a možná až pět dalších plavidel ve stejném designu. Prodej za 133 milionů liber (oproti původním 150 milionům liber) byl poté potvrzen dne 2. ledna 2012.

Thajské královské námořnictvo

HTMS  Krabi ve výzbroji Thajského královského námořnictva

HTMS  Krabi bylo první upravené plavidlo třídy River postavené pro Thajské královské námořnictvo . Loď byla postavena v Thajsku, ale design, přenos technologií a podporu poskytovala společnost BAE Systems . V lednu 2016 bylo oznámeno, že byla podepsána smlouva o poskytnutí druhé thajské královské námořnictvu druhé lodi na základě OPV třídy River, která bude postavena na základě licence v Bangkok Dock Company . Tato druhá thajská loď HTMS  Prachuap Khiri Khan byla vypuštěna v srpnu 2019 a byla vybavena čtyřmi protilodními raketami RGM-84 Harpoon, které na Krabi nejsou . Nové plavidlo bylo uvedeno do provozu o necelé dva měsíce později.

Seznam plavidel

název Vlajka č. Stavitel Spuštěno Pověřen Vyřazen z provozu Doporučeno Postavení
Hlídkové plavidlo říční třídy ( Royal Navy )
Dávka 1
Tyne P281 VT Shipbuilding , Southampton 27. dubna 2002 4. července 2003 V aktivní službě
Severn P282 4. prosince 2002 31. července 2003 27. října 2017 28. srpna 2021 (aktivní od června 2020) V aktivní službě
Mersey P283 14. června 2003 28. listopadu 2003 V aktivní službě
Upravená dávka 1
Clyde P257 VT Shipbuilding, Portsmouth 14. června 2006 30. ledna 2007 20. prosince 2019 Převeden do Royal Bahrain Naval Force jako Al-Zubara
Dávka 2
Forth P222 BAE Systems , Glasgow 20. srpna 2016 13. dubna 2018 V aktivní službě
Medway P223 23. srpna 2017 19. září 2019 V aktivní službě
Trent P224 20. března 2018 3. srpna 2020 V aktivní službě
Tamar P233 10. října 2018 17. prosince 2020 V aktivní službě
Spey P234 19. června 2019 18. června 2021 V aktivní službě
Hlídkové plavidlo třídy River Modified Batch 1 ( Royal Bahrain Naval Force )
Al-Zubara P257 VT Shipbuilding, Portsmouth 14. června 2006 7. srpna 2020 V aktivní službě
ex-HMS Clyde
Amazonas -korveta třídy ( brazilské námořnictvo )
Amazonas P120 BAE Systems, Portsmouth 18. listopadu 2009 29. června 2012 V aktivní službě
Apa P121 BAE Systems, Scotstoun 15. července 2010 30. listopadu 2012 V aktivní službě
Araguari P122 16. července 2010 21. června 2013 V aktivní službě
Hlídkové plavidlo třídy Krabi ( Thajské královské námořnictvo )
Krabi 551 Bangkok Dock Company 3. prosince 2011 26. srpna 2013 V aktivní službě
Prachuap Khiri Khan 552 2. srpna 2019 27. září 2019 V aktivní službě

Viz také

Poznámky

Reference

externí odkazy