Řeka Trent - River Trent

Řeka Trent
RiverTrentNottingham.jpg
Trent Bridge s Nottinghamem v pozadí
Řeka Trent.png
Povodí řeky Trent
Umístění
Země Spojené království
Země ve Velké Británii Anglie
Kraje Staffordshire , Derbyshire , Leicestershire , Nottinghamshire , Lincolnshire , Yorkshire
Města Stoke-on-Trent , Nottingham
Města Stone , Rugeley , Burton upon Trent , Newark-on-Trent , Gainsborough
Fyzikální vlastnosti
Zdroj  
 • umístění Biddulph Moor , Staffordshire , Anglie
 • souřadnice 53 ° 06'58 ″ N 02 ° 08'25 ″ W / 53,11611 ° N 2,14028 ° W / 53,11611; -2,14028
 • nadmořská výška 275 m (902 stop)
Ústa  
 • umístění
Trent Falls , Humber Estuary , Lincolnshire , Anglie
 • souřadnice
53 ° 42'03 "N 00 ° 41'28" W / 53,70083 ° N 0,69111 ° W / 53,70083; -0,69111 Souřadnice : 53,70083 ° N 0,69111 ° W53 ° 42'03 "N 00 ° 41'28" W /  / 53,70083; -0,69111
 • nadmořská výška
0 m (0 stop)
Délka 298 km (185 mi)
Velikost umyvadla 10435 km 2 (4029 čtverečních mil)
Vybít  
 • umístění Colwick
 • průměrný 84 m 3 /s (3000 krychlových stop /s)
 • minimum 15 m 3 /s (530 krychlových stop /s)
 • maximum 1018 m 3 /s (36 000 krychlových stop /s)
Vybít  
 • umístění Severní Muskham
 • průměrný 88 m 3 /s (3100 krychlových stop /s)
Vlastnosti pánve
Přítoky  
 • vlevo, odjet Blithe , Swarbourn , Dove , Derwent , Erewash , Leen , Greet , Idle , Torne
 • že jo Prasnice , krotit , pronajmout , stoupat , Devon , Eau
Vývoj: Řeka Trent - Humber - Severní moře
Trent prochází umělým vodopádem v Hollin Wood těsně po proudu od jeho zdroje.

River Trent je třetí nejdelší řeka ve Velké Británii . Jeho zdroj je ve Staffordshire na jižním okraji Biddulph Moor . Protéká a odvodňuje většinu metropolitních centrálních a severních Midlands jižně a východně od zdroje severně od Stoke-on-Trent. Řeka je známá dramatickými záplavami po bouřkách a jarním tání sněhu, které v minulosti často způsobilo, že řeka změnila směr.

Řeka protéká Stoke-on-Trent , Stone , Rugeley , Burton upon Trent a Nottingham, než se připojí k řece Ouse u Trent Falls a vytvoří ústí Humber , které ústí do Severního moře mezi Hullem v Yorkshire a Imminghamem v Lincolnshire . Průběh řeky byl často popisován jako hranice mezi Midlands a severní Anglií.

název

Název „Trent“ je pravděpodobně z římsko-britského slova, které znamená „silně zaplavující“. Přesněji řečeno, název může být zkrácením dvou římsko-britských slov, tros („over“) a hynt („way“). To může skutečně znamenat řeku, která je náchylná k záplavám. Pravděpodobnějším vysvětlením však může být, že byla považována za řeku, kterou lze překročit především pomocí brodů , tj. Řeka protékala po hlavních silničních cestách. To může vysvětlovat přítomnost římsko-britského elementu rid (srov. Welsh rhyd , „brod“) na různých místních jménech podél Trentu, jako je Hill Ridware , stejně jako brod odvozený ze staré angličtiny . Další překlad je uveden jako „narušitel“, odkazující na vody zaplavující zemi. Podle Kocha na University of Wales , název Trent pochází ze Romano-britská Trisantona , je Romano-British reflex kombinovaných prvků * tri-poslal (o) -on-a- (průchozí path- augmentativum - ženský - ) „skvělá dopravní tepna“. Tradiční, ale téměř jistě mylný názor je Izaak Walton, který v The Compleat Angler (1653) uvádí, že Trent je „... takzvaný z třiceti druhů ryb, které se v něm nacházejí, nebo za to přijímá třicet méně řeky. "

Kurs

Trent se tyčí v okrese Staffordshire Moorlands , poblíž vesnice Biddulph Moor , z řady zdrojů včetně Trent Head Well. Poté se k němu připojí další malé proudy a vytvoří hlavu Trentu, která teče na jih, k jediné nádrži podél jejího toku v Knypersley . Po proudu nádrže protéká Stoke-on-Trent a spojuje se s Lyme, Fowlea a dalšími potoky, které odvodňují „šest měst“ Staffordshire Pottery a stávají se řekou Trent. Na jižním okraji Stoke prochází upraveným parkem Trenthamských zahrad .

Řeka pak pokračuje na jih přes tržní město Stone a po průchodu vesnicí Salt se dostává do Great Haywood , kde ji překlenuje most Essex ze 16. století poblíž Shugborough Hall . V tomto bodě se k němu ze Staffordu připojuje River Sow . Trent nyní teče na jihovýchod kolem města Rugeley, dokud nedosáhne Kings Bromley, kde se setká s Blithe. Po soutoku se Swarbournem prochází kolem Alrewas a dostává se do Wychnor, kde je protínána dvouproudová silnice A38 , která sleduje trasu ulice Roman Ryknild . Řeka se stáčí na severovýchod, kde se k ní připojuje její největší přítok, Tame (který je v tomto místě ve skutečnosti větší, i když její dřívější délka je kratší) a bezprostředně poté Mease , čímž vzniká větší řeka, která nyní protéká širokým niva.

Řeka pokračuje na severovýchod a míjí vesnici Walton-on-Trent, dokud nedosáhne velkého města Burton upon Trent . Řeku v Burtonu protéká řada mostů včetně ozdobeného mostu Ferry Bridge z 19. století, který spojuje Stapenhill s městem. Na severovýchodě Burtonu se k řece připojuje říční holubice v Newton Solney a vstupuje do Derbyshire , než prochází mezi vesnicemi Willington a Repton, kde se stáčí přímo na východ, aby dosáhla Swarkestone Bridge . Krátce poté se řeka stává hranicí Derbyshire- Leicestershire , která míjí tradiční přechod King's Mill , Castle Donington , Weston-on-Trent a Aston-on-Trent .

V Shardlow , kde začíná kanál Trent a Mersey , se řeka také setká s Derwentem v Derwent Mouth. Po tomto soutoku se řeka stočí na severovýchod a spojí se s ní Soar, než se dostane na okraj Nottinghamu, kde se k ní připojí Erewash poblíž přírodní rezervace Attenborough a vstupuje do Nottinghamshire. Když vstupuje do města, míjí předměstí Beestonu , Cliftonu a Wilfordu ; kde se k němu připojuje Leen. Při dosažení West Bridgford teče pod Trent Bridge poblíž kriketového hřiště stejného jména a vedle The City Ground , domova Nottingham Forest , dokud nedosáhne Holme Sluices.

Po proudu Nottinghamu míjí Radcliffe na Trentu , Stoke Bardolph a Burton Joyce, než dorazí na Gunthorpe s jeho mostem, zámkem a jezem. Řeka nyní teče na severovýchod pod Toot a Trent Hills, než dosáhne Hazelford Ferry , Fiskerton a Farndon . Na sever od Farndonu se vedle elektrárny Staythorpe řeka rozděluje, přičemž jedna paže míjí Averham a Kelham a druhé rameno, které je splavné, spojuje Devon před průjezdem městem Newark-on-Trent a tržním městem. pod města hradních zdí. Obě ramena se rekombinují v Crankley Point za městem, kde se řeka stáčí na sever, aby míjela North Muskham a Holme až k Cromwell Weir , pod níž se Trent stává přílivovým.

Nyní přílivová řeka se vine širokou nivou, na jejímž okraji se nacházejí vesničky na břehu řeky, jako jsou Carlton a Sutton na Trentu , Besthorpe a Girton . Poté, co prošel kolem elektrárny High Marnham , stává se přibližnou hranicí mezi Nottinghamshire a Lincolnshire a dosahuje jediného mýtného mostu po jeho toku v Dunhamu na Trentu . Po proudu Dunhamu prochází řeka Church Laneham a dosahuje Torksey , kde se setkává s navigací Foss Dyke, která spojuje Trent s Lincolnem a řekou Witham . Dále na sever v Littleborough je místo římského města Segelocum, kde kdysi přes řeku překračovala římská silnice.

Poté se dostane do města Gainsborough s vlastním mostem Trent . Průčelí řeky ve městě je lemováno sklady, které byly kdysi používány, když bylo město vnitrozemským přístavem, z nichž mnohé byly renovovány pro moderní použití. Po proudu od města jsou vesnice často pojmenovány v párech, což představuje skutečnost, že byly kdysi spojeny říčním trajektem mezi oběma osadami. Mezi tyto vesnice patří West Stockwith a East Stockwith , Owston Ferry a East Ferry a West Butterwick a East Butterwick . Na západě Stockwith se k Trentu připojuje Chesterfieldský průplav a řeka Idle a brzy poté plně vstupuje do Lincolnshire , přechází na západ od Scunthorpe . Poslední most přes řeku je v Keadby, kde je spojen Stainforthským a Keadbyským kanálem a řekou Torne .

Po proudu řeky Keadby se řeka postupně rozšiřuje, míjí Amcotts a Flixborough, aby dosáhla Burton upon Stather a nakonec Trent Falls . V tomto bodě, mezi Alkborough a Faxfleet, řeka dosáhne hranice s Yorkshire a spojí se s řekou Ouse a vytvoří Humber, který se vlévá do Severního moře .

Migrace samozřejmě v historických dobách

Neobvykle pro anglickou řeku se kanál v historických dobách výrazně změnil a byl popsán jako podobný Mississippi v tomto ohledu, zejména na jeho středním toku, kde je mnoho starých meandrů a přerušených smyček. Opuštěný kanál v Reptonu je na staré mapě popsán jako „Old Trent Water“. Dále po proudu řeky v Hemingtonu našli archeologové zbytky středověkého mostu přes další opuštěný kanál. Výzkumníci využívající letecké snímky a historické mapy identifikovali mnoho z těchto palaeochannelových rysů, dobře zdokumentovaným příkladem je meandrovitá mez v Sawley . Sklon řeky ke změně kurzu je popsán v Shakespearově hře Henry IV, část 1 :

Přemýšlí o mé skupině, severně od Burtonu zde,
v množství, které se nerovná ani jednomu z vašich:
Podívejte se, jak se k této řece dostávám skrz,
a odřízne mě od toho nejlepšího z celé mé země
.
Budu mít zatracený proud na tomto místě;
A tady samolibý a stříbrný Trent poběží
novým kanálem, spravedlivě a rovnoměrně;
Nebude se vinout s tak hlubokou odrážkou,
aby mě okradla o tak bohaté dno.

-  William Shakespeare, Henry IV, část 1 , dějství 3, scéna I

Projev Henryho Hotspura stěžující si na řeku byl spojen s meandry poblíž West Burtonu , nicméně vzhledem k širšímu kontextu scény, ve které spiklenci navrhují rozdělit Anglii na tři po vzpouře, se má za to, že Hotspurovy záměry byly větší navrhnout, odklonit řeku na východ směrem k Wash, aby měl prospěch z mnohem většího podílu rozděleného království. Po proudu řeky Burton upon Trent se řeka stále více ubírá směrem na sever a odřízne část Nottinghamshire a téměř celý Lincolnshire z jeho podílu, severně od Trentu. Nápad na tuto scénu mohl být založen na neshodách ohledně mlýnského jezu poblíž Shelford Manor mezi místními vlastníky půdy Gilbertem Talbotem, hrabětem ze Shrewsbury a sirem Thomasem Stanhope, které vyvrcholilo dlouhým odklonem kanálu, který byl vykopán k obejití mlýna. Stalo se to v roce 1593, takže by to bylo současné téma v Shakespearově období.

Pravěk

Během pleistocénní epochy (před 1,7 miliony let) se řeka Trent zvedla ve velšských kopcích a protékala téměř na východ od Nottinghamu současným údolím Belvoir, aby prořízla mezeru vápencovým hřebenem u Ancasteru a odtud k Severnímu moři. Na konci Wolstonian Stage (asi před 130 000 lety) způsobila masa stagnujícího ledu, který zůstal ve Vale of Belvoir, odklonění řeky na sever podél staré řeky Lincoln, přes Lincolnovu mezeru, po současném průběhu Witham . Během následujícího zalednění ( devensian , 70 000 př. N. L. ) Led zadržoval obrovské oblasti vody - zvané Glacial Lake Humber - v současném dolním povodí Trentu. Když to ustoupilo, Trent přijal svůj aktuální směr do Humberu.

Povodí

Řeka Trent v Anglii

Povodí Trentu pokrývá velkou část Midlands a zahrnuje většinu krajů Staffordshire , Derbyshire , Leicestershire , Nottinghamshire a West Midlands ; ale také zahrnuje části Lincolnshire , South Yorkshire , Warwickshire a Rutland . Povodí se nachází mezi povodí v Severn a jejího přítoku Avon na jih a západ, do Weaver k severozápadu, přítoků Yorkshire Ouse na severu a povodí Welland , Witham a Ancholme až východ.

Charakteristickým rysem povodí je výrazná odchylka v topografii a charakteru krajiny, která se liší od horských rašelinných horních toků Dark Peak , kde je nejvyšším bodem povodí Kinder Scout plateau na 634 metrech (2080 ft) ; až k intenzivně obhospodařovaným a odvodněným plochým fénským oblastem, které existují podél dolních přílivových toků, kde se úrovně půdy mohou rovnat hladině moře. Tyto dolní toky jsou chráněny před přílivovými záplavami řadou protipovodňových hrází a obran.

Jinde je výrazný kontrast mezi otevřenými vápencovými oblastmi Bílého štítu v povodí Dove a velkými lesními oblastmi, včetně Sherwoodského lesa v oblasti Dukeries povodí Idle, horského Charnwoodského lesa a národního lesa v Soar respektive Mease drenážní pánve.

Využívání půdy

Využívání půdy je převážně venkovské, přičemž některé tři čtvrtiny povodí Trentu jsou věnovány zemědělství. To sahá od pastvin ovcí v horských oblastech až po vylepšené pastviny a smíšené farmy na středním toku, kde je důležité chov mléčných výrobků. Intenzivní obdělávání obilovin a kořenové zeleniny na orné půdě, zejména brambor a cukrové řepy, probíhá v nížinných oblastech, jako je údolí Belvoir a dolní tok Trentu, Torne a Idle. Řízení vodní hladiny je v těchto nížinných oblastech důležité a místní vodní toky jsou obvykle udržovány vnitřními drenážními deskami a jejich nástupci, přičemž lepšímu odvodnění napomáhá použití čerpacích stanic ke zvedání vody do nábřežních nosných řek , které se následně vypouští do Trentu. .

S menším počtem obyvatel ve venkovských oblastech jsou vyrovnány řadou velkých městských oblastech, včetně příměstských oblastech v Stoke-on-Trent , Birminghamu a okolní Black Country v regionu West Midlands; a v East Midlands hlavní univerzitní města a historická krajská města Leicester , Derby a Nottingham . Dohromady tyto obsahují většinu ze 6 milionů lidí, kteří žijí ve spádech.

Většina těchto městských oblastí se nachází v horním toku buď samotného Trentu, jak je tomu v případě Stoke, nebo jeho přítoků. Například Birmingham leží na horním konci Tame a Leicester se nachází směrem k hlavě Soar. I když to není pro anglickou řeku ojedinělé, znamená to, že zde přetrvává dědictví problémů týkajících se městského odtoku , incidentů se znečištěním a ředění odpadních vod z čištění odpadních vod , průmyslu a těžby uhlí. Historicky tyto problémy vedly ke značnému zhoršení kvality vody jak v Trentu, tak v jeho přítocích, zejména v Tame. Aby přinesla čistou vodu do West Midlands, vytvořila Birmingham Corporation velký rezervoárový řetězec a akvaduktový systém pro přivádění vody z údolí Elan .

Geologie

Základem horního toku Trentu jsou útvary mlýnského písku a karbonského uhlí, které zahrnují vrstvy pískovců, opuky a uhelné sloje. Řeka protíná pásmo triasového pískovce Sherwood v Sandonu a znovu se setkává se stejným pískovcem, jak teče vedle Cannock Chase, mezi Great Haywood a Armitage, existuje také další výchoz mezi Weston-on-Trent a King's Mill.

Formace Mercia Mudstone v Gunthorpe

Po proudu od Armitage je pevná geologie primárně Mercia Mudstones , tok řeky po oblouku těchto mudstones, když procházejí Midlands až po Humber. Bahenní kameny nejsou odhaleny korytem řeky, protože nad podložím je vrstva štěrků a poté naplaveniny. Místy však bahnité kameny vytvářejí říční útesy, zejména u Gunthorpe a Stoke Lock poblíž Radcliffe na Trentu, obec je pojmenována podle výrazných červeně zbarvených vrstev.

Nízký rozsah kopců, které byly zformovány do strmého svahu útesů s výhledem na Trent mezi Scunthorpe a Alkborough, jsou také tvořeny mudstones, ale jsou z mladší skupiny Rhaetic Penarth .

V širším povodí je geologie pestřejší, od prekambrických hornin Charnwoodského lesa až po jurský vápenec, který tvoří Lincolnshire Edge a východní rozvodí Trentu. Nejdůležitější z hlediska řeky jsou rozsáhlé pískovcové a vápencové zvodně, které jsou základem mnoha přítokových povodí. Patří sem pískovce Sherwood, které se vyskytují pod velkou částí východního Nottinghamshire, permský dolnohorský vápenec a karbonský vápenec v Derbyshire. Nejen, že poskytují základní toky hlavním přítokům, ale podzemní voda je důležitým zdrojem pro veřejné zásobování vodou.

Písek, štěrky a naplaveniny, které překrývají podloží bahnitého podloží, se vyskytují téměř po celé délce řeky a jsou důležitým rysem středního a dolního toku, přičemž naplavené říční bahno produkuje úrodné půdy, které se v Trentu využívají k intenzivnímu zemědělství údolí. Pod naplaveninami jsou rozšířená ložiska písku a štěrku, která se také vyskytují jako štěrkové terasy značně nad výškou současné hladiny řeky. Uvažuje se o komplexním sledu nejméně šesti samostatných systémů štěrkových teras podél řeky, uložených, když stávající údolí protékalo mnohem větším Trentem a podél jeho rodových cest přes vodní mezery v Lincolnu a Ancasteru.

Toto „schodiště“ plochých teras bylo vytvořeno v důsledku postupných období depozice a následného řezání dolů řekou, produktem meltwater a glaciálně erodovaného materiálu vyrobeného z ledových příkrovů na konci období ledové v období pleistocénu mezi 450 000 a 12 000 let BP. Na těchto terasách je obsažen důkaz obrovské fauny, která kdysi žila podél řeky. Byly identifikovány kosti a zuby zvířat, jako byl mamut vlčí, bizon a vlk, které existovaly v chladnějších obdobích. Dalším pozoruhodným nálezem v podobném terasovém systému poblíž Derby z teplejšího meziledového období byl hroch Allenton .

Těžba štěrku v Besthorpe

Nižší sekvence těchto teras byly široce těženy pro písek a štěrk a těžba těchto minerálů je i nadále důležitým průmyslovým odvětvím v údolí Trentu, přičemž se každoročně vyrábějí přibližně tři miliony tun kameniva. Poté, co byly zpracovány, zbývající štěrkovny, které jsou obvykle zaplaveny relativně vysokou hladinou podzemní vody, byly znovu použity pro různé účely. Patří sem rekreační vodní aktivity a jakmile budou rehabilitovány, jako přírodní rezervace a mokřady.

Na konci posledního devensovského ledovcového období vznik jezera Humber v nejnižších údolích řeky znamenal, že byly položeny značné jílovité jílovité podloží a jíly, aby se vytvořila plochá krajina úrovní Humberhead . Tyto úrovně se táhnou napříč údolím Trentu a zahrnují dolní toky Eau, Torne a Idle. V některých oblastech byly během holocénního období nad jezerními usazeninami vybudovány postupné vrstvy rašeliny, které vytvářely nížinné bažiny jako Thorne a Hatfield Moors .

Hydrologie

Topografie, geologie a využívání půdy povodí Trentu mají přímý vliv na hydrologii řeky. Variace v těchto faktorech se odráží také v kontrastních charakteristikách odtoku a následném přílivu hlavních přítoků. Největší z nich je řeka Tame, která se na Trentu podílí téměř čtvrtinou celkového toku, přičemž dalšími významnými přítoky jsou Derwent s 18%, Soar 17%, Dove 13%a Sow 8%. Čtyři z těchto hlavních přítoků, včetně Dove a Derwent, které odvodňují horskou oblast Peak District, se všechny spojují ve středním toku, což vede ke srovnatelně energetickému říčnímu systému pro Spojené království.

Srážky v údolí Trentu

Srážky

Srážky v povodí obecně sledují topografii s nejvyššími ročními srážkami 1450 mm (57 palců) a více, které se vyskytují nad vysokými rašelinnými vrchovinami horních toků Derwent na severu a západě, s nejnižšími 580 mm (23 palců) v nížinné oblasti na severu a východě. Úhrny srážek v Tame nejsou tak vysoké, jak by se od mírného reliéfu očekávalo, vzhledem k efektu dešťového stínu velšských hor na západě, což snižuje přítokové pánve na průměrných 691 mm (27,2 palce). Průměr celého povodí Trentu je 720 mm (28 palců), což je výrazně nižší než průměr pro Spojené království na 1 101 mm (43,3 palce) a nižší než průměr pro Anglii na 828 mm (32,6 palce).

Stejně jako ostatní velké nížinné britské řeky je Trent náchylný k dlouhým obdobím srážek způsobeným pomalými nízkotlakými povětrnostními systémy, které opakovaně překračují povodí od Atlantiku, zejména na podzim a v zimě, kdy je odpařování nejnižší. Tato kombinace může produkovat povodí s vodou, které může rychle reagovat na odtok na jakékoli další srážky. Takové podmínky nastaly v únoru 1977, s rozsáhlými záplavami v dolním toku Trentu, když silný déšť produkoval špičkový průtok téměř 1 000 m 3 /s (35 000 krychlových stop /s) v Nottinghamu. V roce 2000 se podobné podmínky vyskytly znovu, přičemž nadprůměrné srážky na podzim následovaly další srážky, které způsobily povodňové podmínky v listopadu téhož roku.

Dalším meteorologickým rizikem, i když méně častým, je riziko související s rychlým táním sněhu ležícího v povodí. Může to být důsledek náhlého zvýšení teploty po delší době chladu nebo v kombinaci s rozsáhlými srážkami. Mnoho z největších historických záplav bylo způsobeno táním sněhu, ale k poslední takové epizodě došlo, když v březnu 1947 následovala prudká zima v letech 1946-7 kvůli rychlému tání a způsobila silné záplavy v celém údolí Trentu.

Na druhé straně mohou problémy způsobovat také delší období nízkých srážek. Nejnižší průtoky řeky byly zaznamenány během sucha v roce 1976 , po suché zimě 1975/6. Toky naměřené v Nottinghamu byly do konce srpna mimořádně nízké a doba návratu sucha byla delší než sto let.

Vybít

Průtok řeky se měří v několika bodech podél jejího toku, na řadě měřicích stanic . Ve Stoke-on-Trent v horním toku je průměrný průtok pouze 0,6 m 3 /s (21 cu ft /s), což se výrazně zvyšuje na 4,4 m 3 /s (160 cu ft /s), ve Great Haywood , protože zahrnuje tok horních přítoků odvodňujících aglomeraci Pottery. V Yoxallu se průtok zvyšuje na 12,8 m 3 /s (450 krychlových stop /s) v důsledku vstupu větších přítoků, včetně prasnice a blithe. Na Drakelow proti proudu od Burtonu se průtok zvyšuje téměř trojnásobně na 36,1 m 3 /s (1270 krychlových stop /s), kvůli dodatečnému přítoku z největšího přítoku Tame. V Colwicku poblíž Nottinghamu stoupá průměrný průtok na 83,8 m 3 /s (2 960 krychlových stop /s) díky kombinovaným vstupům dalších hlavních přítoků, konkrétně Dove, Derwent a Soar. Posledním bodem měření je North Muskham, zde je průměrný průtok 88,4 m 3 /s (3 120 cu ft /s), což je relativně malý nárůst díky vstupu Devonu a dalších menších přítoků Nottinghamshire.

Trent má výrazné výkyvy, přičemž dlouhodobé průměrné měsíční průtoky v Colwicku kolísají od 45 m 3 /s v červenci v létě a zvyšují se na 151 m 3 /s (5 300 krychlových stop /s) ) v lednu. Během nižších průtoků jsou Trent a jeho přítoky silně ovlivňovány výtoky z odpadních vod, zejména z Tame, kde lze letní toky tvořit 90% odpadních vod. U Trentu je tento podíl nižší, ale vzhledem k tomu, že téměř polovinu nízkých průtoků tvoří tyto přítoky odpadních vod, je stále významný. Existují také příspěvky baseflow od hlavních vodonosných vrstev ve povodí.

Průměrné měsíční toky Trentu v metrech krychlových za sekundu měřené v Colwicku (Nottingham).

Usazenina

V dolních přílivových údolích má Trent vysoké zatížení sedimentem, toto jemné bahno, které je také známé jako „osnova“, bylo použito ke zlepšení půdy procesem známým jako zvlnění , kdy se říční vodě umožnilo zaplavit do sousedních polí přes řada pokřivených stok, která umožňují usazování bahna po celé zemi. Během jedné sezóny mohlo dojít k depozici až 0,3 metru (1 ft) a na některých místech se časem nahromadily hloubky 1,5 metru (5 ft). Řada menších přítoků Trentu je stále pojmenována jako zvlněné odtoky, jako je například Mortonův zvlněný odtok, poblíž Gainsborough.

Warp byl také používán jako komerční produkt, poté, co byl shromážděn z břehů řeky při odlivu, byl transportován podél Chesterfieldského kanálu do Walkeringhamu, kde byl vysušen a rafinován, aby byl nakonec prodán jako stříbrný lesk pro výrobce příborů.

Povodně

Trent je široce známý svou tendencí způsobovat po svém toku značné záplavy a je zde dobře zdokumentovaná historie povodní, která sahá přibližně 900 let zpět. V Nottinghamu byly výšky významných historických povodní z roku 1852 vytesány do mostní opěry vedle Trentského mostu, přičemž značky povodní byly přeneseny ze středověkého mostu Hethbeth, který předcházel stávajícímu přechodu z 19. století. Historické povodňové hladiny byly také zaznamenány v Girtonu a na hřbitovní zdi v Collinghamu .

Značky povodní na mostě Trent

Jedna z prvních zaznamenaných povodní podél Trentu byla v roce 1141 a stejně jako mnoho dalších velkých historických událostí bylo způsobeno táním sněhu po silných deštích, ale také způsobilo porušení vnějšího povodňového břehu na Spalfordu . Některé z prvních záplav lze posoudit pomocí Spalfordovy banky jako náhradního opatření pro velikost konkrétní povodně, protože se odhaduje, že břeh selhal pouze tehdy, když průtoky byly větší než 1 000 m 3 /s (35 000 krychlových stop /s) ), banka byla také porušena v roce 1403 a 1795.

Počáteční mosty byly náchylné k povodním a v roce 1309 bylo mnoho mostů spláchnuto nebo poškozeno silnými zimními povodněmi, včetně mostu Hethbeth. V roce 1683 byl stejný most částečně zničen povodní, která také znamenala ztrátu mostu v Newarku. Historické archivy často zaznamenávají podrobnosti o opravách mostů, které následovaly po povodních, protože náklady na tyto opravy nebo na pong se musely zvýšit půjčováním peněz a vybíráním místního mýtného.

Největší známou povodní byla povodeň Candlemas v únoru 1795, která následovala po osmitýdenním období drsného zimního počasí, řeky zamrzly, což znamenalo, že mlýny nebyly schopny mlít kukuřici, a poté následovalo rychlé rozmrazení. Vzhledem k velikosti povodně a ledu unášenému v toku byl téměř každý most podél Trentu vážně poškozen nebo vyplaven. Mosty ve Wolseley, Wychnor a hlavní pole ve Swarkestone byly zničeny. V Nottinghamu byli obyvatelé Narrow Marsh uvězněni povodňovou vodou v jejich pokojích v prvním patře, k přepravě zásob pro ty, kteří uvízli, byly použity lodě. Hospodářská zvířata byla těžce postižena, 72 ovcí se utopilo ve Wilfordu a deset krav bylo ztraceno v Bridgfordu. Zranitelný povodňový břeh ve Spalfordu byl znovu prolomen, povodňové vody se šířily po nížině, dokonce dosáhly řeky Witham a zaplavily Lincoln. Asi 20 000 akrů (81 km 2 ; 31 sq mi) bylo zaplaveno po dobu více než tří týdnů.

Povodňové značky v Girtonu ukazující výšku povodně 1795 a další

Popis porušení byl uveden následovně:

Banka se formuje na pláni písečné přírody, a když byla v roce 1795 rozbita, voda si vynutila obrovské prolomení, jehož velikost lze soudit ze skutečnosti, že bylo naloženo osmdesát nákladů fagotů a více než čtyři sta tun Země vyžadovalo zaplnění díry, operace, jejíž dokončení trvalo několik týdnů.

Povodňový břeh byl následně posílen a opraven po dalších povodních v letech 1824 a 1852.

Hlavní povodeň 19. století a druhá největší zaznamenaná byla v říjnu 1875. V Nottinghamu se v povodňové vodě poblíž Wilford Road převrátil vozík a šest lidí se utopilo, obydlí poblíž byla zaplavena do hloubky 1,8 metru. Ačkoli tato povodeň nebyla tak velká jako v roce 1795, zdevastovala mnoho míst podél řeky, v Burton upon Trent byla velká část města zaplavena, zaplavené ulice a domy a při povodni se vznášela mrtvá zvířata. Potravin bylo málo, „za jeden den muselo být do města posláno 10 000 chlebů, které byly bezplatně distribuovány, aby zachránili lidi před hladomorem“. V Newarku byla voda dostatečně hluboká, aby umožnila čtyřem chlapcům z gymnázia veslovat po krajině do Kelhamu. Povodňové značky v Girtonu ukazují, že tato povodeň byla jen o 4 palce (100 mm) nižší než v roce 1795, kdy byla vesnice zaplavena do hloubky 0,91 m.

West Bridgford při povodních v březnu 1947

Ve dnech 17. – 18. Března 1947 převrhl Trent své banky v Nottinghamu. Velké části města a přilehlých oblastí byly zaplaveny 9 000 nemovitostí a téměř stovka průmyslových prostor zasáhla některé až do výšky prvního patra. Předměstí Long Eaton , West Bridgford a Beeston to všechno zvlášť těžce utrpělo. O dva dny později, v dolních přílivových údolích řeky, vrchol povodně v kombinaci s velkým jarním přílivem zaplavil vesnice a 2 000 nemovitostí v Gainsborough. Hladiny řek klesly, když se protrhl povodňový břeh v Mortonu , což mělo za následek zaplavení asi 200 km 2 (50 000 akrů) zemědělské půdy v údolí Trentu.

Záplavy na Trentu mohou být také způsobeny účinky bouřkových rázů nezávisle na fluviálních proudech, k jejichž sérii došlo v průběhu října a listopadu 1954, což mělo za následek horší přílivové záplavy na dolním toku. Tyto povodně odhalily potřebu schématu ochrany před přílivem a odlivem, který by zvládal toky zaznamenané v roce 1947 a přílivové hladiny z roku 1954, a následně byly povodňové hráze a obrana podél dolního toku vylepšeny na tento standard, přičemž práce byly dokončeny v roce 1965. V prosinci 2013 došlo na Trentu k největšímu nárůstu bouří od 50. let 20. století, kdy vysoký jarní příliv v kombinaci se silným větrem a nízkotlakým povětrnostním systémem způsobil zvýšené hladiny přílivových řek v dolních tocích. Výsledný nárůst převýšil protipovodňovou obranu v oblasti poblíž Keadby a Burringhamu a zaplavil 50 nemovitostí.

Holme Sluices: součást protipovodňové ochrany v Nottinghamu

Pátá největší povodeň zaznamenaná v Nottinghamu nastala v listopadu 2000 s rozsáhlými záplavami nízko položených pozemků podél údolí Trentu, včetně mnoha silnic a železnic. Protipovodňové zábrany kolem Nottinghamu a Burtonu postavené v průběhu padesátých let, po události z roku 1947, zastavily veškeré velké městské záplavy, ale problémy se vyskytovaly v nechráněných oblastech, jako jsou Willington a Gunthorpe, a znovu v Girtonu, kde bylo zaplaveno 19 domů. Protipovodňové zábrany v Nottinghamu, které chrání 16 000 domů a domů v Burtonu, kde brání záplavám 7 000 nemovitostí, byly po této povodni znovu posouzeny a následně byly v letech 2006 až 2012 vylepšeny.

Historie navigace

Řeka Trent
Ústí řeky Ouse a Humber
Ostrovní písek
Stainforth a Keadby Canal
 A18  Keadby Bridge
(sdílí most s rly)
South Humberside Main Line
Most  M180 
Řeka Eau
River Idle (svislé stavidlo)
Chesterfield Canal , West Stockwith
 A631  Trent Bridge, Gainsborough
Sheffield - Lincoln železnice
Elektrárny West Burton
Elektrárny Cottam
bývalá železnice
Navigace Fossdyke , zámek Torksey
 A57  Mýtný most Dunham
bývalý Chesterfield - Lincoln Rly
High Marnham Power Station (site of)
Cromwell Lock a jez
Most  A1  Winthorpe
Hlavní linie východního pobřeží
Newark Nether Lock
Nottingham - Lincoln železnice
 A46  NewarkBypass Bridge
přístav
 B6326  Great North Rd. Most
Zámek Newark Town
Most  A616 
Most  A617 
přístav
 A46  Newark Bypass Bridge
Nottingham - Lincoln železnice
Averham Weir
Řeka Devon
Hazelfordský zámek a jezy
Gunthorpe zámek a jez
 A6097  Gunthorpe Bridge
Stoke zámek a jez
Nottingham-Grantham Rly přes viadukt Rectory Junction
Holme lock, National Watersports Center
Granthamský průplav
Meadow Lane Lock
Zámek zámku
Nottingham
Nottinghamský průplav
Zámek Beeston
Beeston Weir
Zámek kliky
Přístup na Rd. / Thrumpton Weir
Trentské viadukty
Protipovodňový zámek
Erewash Canal a River Soar
Železniční mosty
Sawley Locks
Sawley Marinas
Most  B6540 
Protipovodňový zámek
Sawley Weir
Most  M1 
Řeka Derwent
Kanál Trent a Mersey
 B5010  Cavendish Bridge(limit navigace)
Most  A50 
Železniční most
Královské mlýny
(místo mlýna a zámku)
Nepoužívaný železniční most
 A514  SwarkestoneBridge
 B5008  Willington Bridge
River Dove
Kanál Trent a Mersey
Burton Mill
(místo nepoužívaných mlýnů a zámku)
jez
 A511  Burtonův most
Bond End Branch
(dříve vedoucí k kanálu Trent a Mersey )
 A5189  St Peters Bridge
ke zdroji

Zdá se, že Nottingham byl starověkým vedoucím navigace až do obnovy , částečně kvůli obtížné navigaci Trentského mostu . Navigace byla poté rozšířena na Wilden Ferry, poblíž novějšího Cavendish Bridge , v důsledku úsilí rodiny Shardlow z Fosbrooke .

Později, v roce 1699, baron William Paget ( Lord Paget ), který vlastnil uhelné doly a pozemky v této oblasti, získal zákon parlamentu o rozšíření plavby až k Fleetstones Bridge, Burton, navzdory odporu lidí z Nottinghamu. Zdá se, že Lord Paget financoval práci soukromě, stavěl zámky v King's Mill a Burton Mills a několik řezů a umyvadel. Zákon mu dal absolutní kontrolu nad stavbou jakýchkoli přístavišť a skladů nad Nottinghamským mostem. Lord Paget pronajal navigaci a přístaviště v Burtonu George Haynovi , zatímco přístaviště a sklady ve Wildenu si pronajal Leonard Fosbrooke, který držel práva na trajekt a byl obchodním partnerem Hayne. Oba muži odmítli přistát s jakýmkoli nákladem, který nebyl přepravován na jejich vlastních lodích, a tak vytvořili monopol.

V roce 1748 se obchodníci z Nottinghamu pokusili ukončit tento monopol vyloděním zboží na břeh a do vozíků, ale Fosbrooke použil své trajektové lano k zablokování řeky a poté vytvořil most kotvením lodí přes kanál a zaměstnáváním mužů na jejich obranu. . Hayne následně zlikvidoval člun v King's Lock a dalších osm let muselo být kolem něj překládáno zboží. Navzdory příkazu Chancery proti nim oba muži pokračovali ve své akci. Haynovu nájemní smlouva vypršela v roce 1762 a syn lorda Pageta, hrabě z Uxbridge, dal novou nájemní smlouvu společnosti Burton Boat Company.

Trent a Mersey Canal byl pověřen věcí parlamentu v roce 1766, a konstrukce z Shardlow Preston Brook, kde se připojil k Bridgewater kanál , byla dokončena v roce 1777. Kanál probíhala souběžně horním toku řeky Burton upon Trent, kde nové přístaviště a sklady v Horninglow sloužily městu a společnost Burton Boat Company nebyla schopna napravit poškozenou pověst řeky vytvořenou jejich předchůdci. Nakonec v roce 1805 dosáhli dohody s Henshall & Co., předními přepravci kanálů, o uzavření řeky nad Wilden Ferry. Ačkoli je řeka nepochybně legálně stále splavná nad Shardlow, je pravděpodobné, že dohoda znamená konec používání tohoto úseku řeky jako komerční plavby.

Dolní řeka

První vylepšení dolní řeky bylo v Newarku , kde se kanál rozdělil na dva. Obyvatelé města chtěli zvýšit využívání pobočky, která jim byla nejblíže, a tak byl v roce 1772 získán zákon o parlamentu, který dílo autorizoval. Byli vytvořeni Newark Navigation Commissioners s pravomocí půjčovat si peníze na financování stavby dvou plavebních komor a účtovat mýtné za lodě, které je používají. Práce byly dokončeny v říjnu 1773 a oddělené mýtné zůstalo v platnosti až do roku 1783, kdy byly nahrazeny jednosměrným (5p) mýtným podle toho, jaký kanál lodě používaly.

Uživatelé kanálu Trent a Mersey, kanálu Loughborough a kanálu Erewash dále požadovali zásadní vylepšení řeky až do Gainsborough, včetně nových řezů, plavebních komor, bagrování a vlečné cesty vhodné pro koně. Dadfordsovi, kteří byli inženýry na Trentském a Merseyském kanálu, odhadovali náklady na 20 000 liber, ale proti návrhu se postavili majitelé pozemků a obchodníci na řece, zatímco Navigator , publikovaný v roce 1788, odhadoval, že kolem 500 mužů, kteří byli zaměstnáni příďové čluny by přišly o práci. Dohody nebylo možné dosáhnout, a tak byl William Jessop požádán, aby situaci znovu vyhodnotil. Navrhl, že hloubení, prohlubování a omezování šířky kanálu může významně zlepšit splavnou hloubku, i když by byly nutné škrty u Wilfordu, mostu Nottingham a Holme. Tento návrh tvořil základ pro zákon parlamentu získaný v roce 1783, který také umožňoval vybudování cesty pro tažení koní. Práce byla dokončena v září 1787 a v průběhu let 1786 a 1787 byly z kapitálu vyplaceny dividendy ve výši 5 procent, což se zvýšilo na 7 procent, maximum povolené zákonem, poté. Jessop provedl průzkum pro boční řez a zámek v Sawley v roce 1789 a byl postaven v roce 1793.

Na začátku devadesátých let minulého století čelila navigace výzvě k obejití řeky v Nottinghamu, kde byl přechod kolem mostu Trent nebezpečný, a hrozbě, že kanál protéká rovnoběžně s řekou, což navrhli Erewash a Trent a společnosti Mersey Canal. Aby si udrželi kontrolu nad celou řekou, podpořili zahrnutí Beeston Cut do účtu za Nottinghamský průplav , který zabránil společnosti Erewash Canal získat povolení k jejímu vybudování, a poté nechali návrh ze společnosti Nottingham Canal odstranit. směnku za jejich podporu hlavní směnky. Paralelní kanál byl zmařen v květnu 1793, kdy vyjednávali o stažení zákona o kanálu tím, že navrhli důkladný průzkum řeky, což by vedlo k tomu, že by se jejich vlastní legislativa dostala před parlament. William Jessop provedl průzkum, kterému pomáhal Robert Whitworth , a zveřejnili svou zprávu dne 8. července 1793. Mezi hlavní návrhy patřil přestřih a zámek v Cranfleet, kde se řeka Soar spojuje s Trentem, řez, zámky a jezy v Beestonu , který by se spojil s Nottinghamským průplavem v Lentonu a zářezem a zámkem u Holme Pierrepont . Zákon o parlamentu byl získán v roce 1794 a stávající majitelé upsali celý základní kapitál ve výši 13 000 GBP (ekvivalent 1 500 000 GBP v roce 2019) sami.

Cílem vylepšení bylo zvýšit minimální hloubku z 2 stop (0,6 m) na 3 stopy (0,9 m). Počátkem roku 1796 byl řez Beeston v provozu, přičemž řez Cranfleet následoval v roce 1797 a řez Holme v roce 1800, přičemž celá díla byla dokončena do 1. září 1801. Náklady výrazně převyšovaly autorizovaný kapitál s tím, že půjčky, ale společnost nadále vyplácela 7 procentní dividendu z původních akcií a z těch vytvořených za účelem financování nové práce. V roce 1823 a znovu v roce 1831 navrhli komisaři pro navigaci v Newarku vylepšení řeky, aby bylo možné ubytovat větší plavidla, ale společnost Trent Navigation Company měla dobrý zisk a neviděla potřebu takové práce.

Soutěž

Příchod železnic přinesl společnosti značnou změnu. Mýtné bylo sníženo, aby se udržel provoz, zvýšily se mzdy, aby se udržela pracovní síla, a hledali sloučení s železniční společností. The Nottingham and Gainsborough Railway nabídl 100 £ za akcii v průběhu roku 1845, ale to bylo odmítnuto. Mýtné se snížilo z 11 344 liber (ekvivalent 1 010 000 liber v roce 2019), v průběhu roku 1839 na 3 111 liber (ekvivalent 290 000 liber v roce 2019), v roce 1855. Mnoho spojovacích vodních cest koupily železniční společnosti a postupně chátraly. Ve snaze zlepšit situaci si společnost pohrávala s myšlenkou kabelových tahačů páry, ale místo toho koupila konvenční parní bagr a několik parních remorkérů. Náklady na vylepšení byly pro starou společnost příliš vysoké, a tak byl v roce 1884 přijat zákon o parlamentu, který měl restrukturalizovat společnost a získat další kapitál. Neschopnost získat velkou část kapitálu vyústila v získání dalšího zákona v roce 1887 s podobnými cíli a podobnými výsledky. Třetí akt z roku 1892 vrátil název společnosti Trent Navigation Company a tentokrát byla provedena některá vylepšení.

Zámek Newark Town

S provozem stále mezi 350 000 a 400 000 tunami za rok se Frank Rayner stal inženýrem v roce 1896 a společnost byla přesvědčena, že pokud má navigace přežít, byla nutná velká práce. Inženýr pro Manchester Ship Canal , Sir Edward Leader Williams, byl pověřen průzkumem řeky, zatímco jednání s North Staffordshire Railway, která vlastnila kanál Trent a Mersey a udržovala jeho životaschopnost, zajistila, že některé klauzule z předchozích zákonů Parlamentu nezabránil pokroku. Podle zákona o parlamentu získaného v roce 1906 byl schválen plán na vybudování šesti plavebních komor mezi Cromwellem a Holme a vybagrování této části, aby se zajistilo, že bude 60 stop (18 m) široký a 5 stop (1,5 m) hluboký. , ale některé byly upsány předsedou a místopředsedou a stavba Cromwell Lock začala v roce 1908. Newark Navigation Commissioners financovala současně vylepšení zámku Newark Town a hloubení kanálu bylo z velké části financováno prodejem 400 000 tun štěrku odstraněného z koryta řeky. Na 188 x 30 stop (57,3 x 9,1 m), Cromwell zámek mohl držet remorkér a tři čluny, a byl otevřen 22. května 1911. Přeprava ropy poskytla vítaný nárůst obchodu na řece, ale bylo provedeno jen málo práce před začátkem první světové války .

Modernizace

Zvýšené provozní náklady po první světové válce nebylo možné dosáhnout zvýšením mýtného, ​​protože společnost k tomu neměla zákonné pravomoci, a tak navrhla, aby navigaci převzalo ministerstvo dopravy, což provedly od 24. září 1920. Mýtné bylo zvýšeno a výbor doporučil vylepšení řeky. Společnost Nottingham Corporation investovala přibližně 450 000 liber na stavbu zámků schválených zákonem z roku 1906, počínaje zámkem Holme dne 28. září 1921 a konče zámkem Hazelford, který formálně otevřel Neville Chamberlain dne 25. června 1926. Půjčka od společnosti Nottingham Corporation a grant od Výboru pro granty v nezaměstnanosti umožnil společnosti přestavět zámek Newark Nether, který byl otevřen 12. dubna 1926.

Na začátku třicátých let uvažovala společnost o rozšíření navigace nad Nottinghamem ve spojení s vylepšením navigace River Soar Navigation mezi Trent Lock a Leicester. Probíhala také jednání s londýnskou a severovýchodní železnicí , kteří byli zodpovědní za Nottinghamský průplav mezi Trent Lock a Lenton. Plány na nové větší plavební komory v Beestonu a Wilfordu byly opuštěny, když se proti nim postavila Trent Catchment Board. Grand Union odmítl vylepšit navigaci Soar, protože společnost Trent Navigation Company nemohla zaručit 135 000 tun dalšího provozu. Společnost také zvažovala plán znovuotevření řeky na Burton, který by zahrnoval přestavbu zámku Kings Mills a stavbu čtyř nových plavebních komor. V roce 1935 byla do zámku Cromwell přidána další sada bran, která ve skutečnosti vytvořila druhý zámek, zatímco část Lenton to Trent Lock byla pronajata od LNER v roce 1936 a nakonec zakoupena v roce 1946.

Čluny poblíž Hoveringhamu v roce 1954

Frank Rayner, který byl ve společnosti od roku 1887 a sloužil jako její inženýr a později generální ředitel od roku 1896, zemřel v prosinci 1945. Sir Ernest Jardine, který jako místopředseda částečně financoval první zámek v Cromwellu v roce 1908, zemřel v roce 1947 a společnost zanikla v roce 1948, kdy byly znárodněny vodní cesty. Posledním činem ředitelů bylo vyplacení 7,5 % dividendy z akcií v roce 1950. Poté, co převzala odpovědnost za vodní cestu, dopravní komise v roce 1952 rozšířila zámek Newark Town a kvůli snížení rizika byl odstraněn povodňový zámek v Holme. záplav v Nottinghamu. Další vylepšení následovala v letech 1957 až 1960. Ze dvou plavebních komor v Cromwellu se stal jeden, schopný pojmout osm člunů Trent, bylo aktualizováno bagrovací zařízení a několik zámků bylo mechanizováno. Provoz se zvýšil z 620 000 tun v průběhu roku 1951 na 1 017 356 tun v roce 1964, ale to vše bylo pod Nottinghamem. Komerční nošení nad Nottinghamem přestalo v padesátých letech minulého století a bylo nahrazeno plavbou za zábavou.

Ačkoli komerční využití řeky pokleslo, spodní řeka mezi Cromwellem a Nottinghamem může stále pojmout velké motorové čluny až do délky přibližně 46 stop s kapacitou přibližně 300 tun. Čluny stále přepravují štěrk z jam v Girtonu a Besthorpe do Goole a Hullu.

Navigace dnes

Agregát Tinno projížděl kolem Keadby v roce 2002

Řeka je legálně splavná asi 117 mil (188 km) pod Burton upon Trent . Pro praktické účely je však navigace nad jižním koncem kanálu Trent a Mersey (v Shardlow ) vedena spíše na kanálu než na řece samotné. Kanál spojuje Trent s hrnčířskými hlínami a dále s Runcorn a kanálem Bridgewater .

Po řece Shardlow je přílivová řeka splavná až k Cromwellově plavební komoře poblíž Newarku , kromě Nottinghamu ( Beeston Cut & Nottingham Canal ) a západně od Nottinghamu, kde jsou dvě délky kanálu, řezy Sawley a Cranfleet. Pod zámkem Cromwell je Trent přílivový, a proto je splavný pouze zkušenými, dobře vybavenými vodáky. Navigační světla a řádná kotva a kabel jsou povinné. Přidružené britské přístavy , plavební autorita řeky od Gainsborough po Trent Falls, trvají na tom, že každý, kdo má na starosti loď, musí mít zkušenosti s plavbou v přílivových vodách.

Mezi Trent Falls a Keadby pobřežní plavidla, která plula přes Humber, stále doručují náklad do přístavů Grove Port, Neap House, Keadby, Gunness a Flixborough. Omezení velikosti znamená, že největší plavidla, která lze pojmout, jsou 100 m (330 stop) dlouhá a 4500 tun . Použití námořního pilota na Trentu není povinné pro komerční plavidla, ale je doporučeno pro ty, kteří nemají zkušenosti s řekou. Navigace může být obtížná a došlo k řadě incidentů, kdy lodě najely na mělčinu a v jednom případě narazily na most Keadby Bridge. Nejnovější událost zahrnovala keltské úsilí, které se nacházelo na mělčině poblíž Gunness po dobu deseti dnů, a nakonec bylo odneseno přílivem.

Trent Aegir

Trent Aegir z West Stockwith, Nottinghamshire , 20. září 2005

V určitých obdobích roku zažívají spodní přílivové trentské oblasti mírně velký přílivový otvor (až 1,5 metru vysoký), běžně známý jako Trent Aegir (pojmenovaný po norském mořském bohu ). Aegir nastane, když se vysoký jarní příliv setká s dolním tokem řeky. Nálevkový tvar ústí řeky tento efekt zveličuje, což způsobuje, že velká vlna putuje proti proudu až do Gainsborough, Lincolnshire a někdy i dále. Aegir nemůže cestovat daleko za Gainsborough, protože tvar řeky zmenšuje Aegir na něco víc než zvlnění a jezy severně od Newark-on-Trent , Nottinghamshire , zcela zastaví jeho cestu.

Doslovné rozdělení sever/jih

Trent historicky vyznačoval hranici mezi severní Anglií a jižní Anglií . Například správa královských lesů podléhala jiné spravedlnosti na severu a jihu řeky a jurisdikce středověkého Severního koncilu začala v Trentu. Kromě toho University of Oxford byl původně rozdělen do severního národa a jižního národa, bývalý skládá z anglického lidí sever řeky Trent a Skoty a druhý se skládá z anglických lidí jižně od Trentu, se irský , a Velšané .

Některé stopy bývalé divize zůstávají: Trent označuje hranici mezi provinciemi dvou anglických králů zbraní , Norroye a Clarenceux . Toto dělení bylo také popsáno v Michael Drayton je epické topografické básni , poly-Olbion The Sixe a Dvacátý Song, 1622:

A pokud jde o britské povodně, i když jsem třetí,
přesto Thames a Severne oba v této oblasti postrádají mě,
za to jsem pouhá Anglie, která odděluje
severní část od jihu, na mých obou stranách,
takže vzhledem k rozsahu těchto kompasních traktátů je
muži svázali na severu nebo na jihu od Trentu

Historie znečištění

Není jasné, kdy se znečištění poprvé stalo problémem řeky Trent, ale na konci 80. let 19. století mělo prosperující lov lososů , přičemž řeka produkovala roční úlovek asi 3 000 ryb, o deset let později to kleslo na 100. Kolaps rybolovu byl způsoben rychlým nárůstem počtu obyvatel měst, která se vyvinula po průmyslové revoluci . Bodem zlomu je zavedení potrubí a základní kanalizační sítě, což znamenalo, že odpadní voda, která byla dříve uložena v žumpách, byla odvedena odtoky do nejbližšího potoka.

... znečištěný stav Trentu je pro Trentham teror.

Duke of Sutherland, popisující řeku v jeho příkazu z roku 1902.

To byl zvláštní problém ve Stoke-on-Trent a rostoucích městech Potterů. Vzhledem k relativně malé velikosti Trentu a jeho přítoků, jako je Fowlea Brook , který tato města odvodňoval, nebyla řeka a potoky schopny zředit přítok domácích odpadních vod a brzy se staly ohromnými a silně znečištěnými.

Na dolním konci porcelánek bylo Trentham Hall , tady znečištění se stal tak špatné, že vlastník je vévoda Sutherland , dělal nárok vůči místním Fenton rady v roce 1902. On také vytáhl soudní příkaz proti radě, aby se zabránilo kontaminaci probíhající způsobující „nejšpinavější a nejútočnější zápach“, řeka ani nebyla vhodná k napájení pastevního dobytka na panství.

Fowlea Brook - kdysi velmi silně znečištěný přítok Trentu

Ačkoli poskytoval pozemky pro čistírny odpadních vod poblíž Strongfordu, problémy pokračovaly tak, že v roce 1905 rodina Levenson-Gowerů opustila Trentham a přestěhovala se do svých dalších nemovitostí, včetně hradu Dunrobin ve Skotsku.

Až do vypuknutí druhé světové války zůstaly hlavním zdrojem znečištění hrnčířské hlíny, ačkoli tam byla kontaminace z Tame a dalších nižších přítoků, nebyla tak výrazná. V průběhu padesátých let minulého století se však stejný problém ředění odpadních vod, ke kterému došlo ve Stoke, začal stávat významným i v Birminghamu a Černé zemi. Domácí odpadní vody a znečišťující vypouštění z kovospracujícího průmyslu na horním toku v kombinaci ovlivňují celou délku přítoku řeky Tame.

Znečištění Tame se dostalo i do Trentu, přičemž jedním z nejhůře zasažených oblastí je to, že po proudu od soutoku s Tame přes Burton to zhoršuje jeho pozdní zavedení čištění odpadních vod a značná odpadní voda pocházející z pivovarů v město. Rybářské kluby v Burtonu využívaly k rybaření Dove nebo místní jezera, protože Trent městem chyběl. Po proudu příliv čistší vody z Dove a poté z Derwent znamenal, že se podmínky dostatečně zlepšily, aby umožnily rekreační hrubý rybolov na dolním toku.

Znečištění „povodí Trenta bylo pravděpodobně nejhorší na konci padesátých let“, což je důsledkem pokračující industrializace městských oblastí, spojené s přerušením a investicemi způsobenými dvěma světovými válkami, které vedly pouze k dílčím zlepšením infrastruktury pro čištění kanalizace. Jedním z důsledků tohoto znečištění bylo, že horní a střední tok byly zcela bez života ryb.

Dnes ráno jsem obdržel dopis od tajemníka veslařského klubu Burton.
Minulý čtvrtek se její starší osmička věnovala veslování, když
členy posádky zachvátily bolesti na hrudi.
To bylo způsobeno výpary stoupajícími z řeky.

John Jennings MP pro Burton-upon-Trent, 1956.

John Jennings, místní poslanec za Burtona, zdůraznil tyto problémy v projevu ke Sněmovně, když v roce 1956 uvedl, že stejně jako v předchozích letech byla řeka prohlášena za nebezpečnou pro plavání na doporučení lékaře a jak její nezdravý stav ovlivnil místní veslařský klub.

Od šedesátých let minulého století docházelo k postupnému, ale stálému zlepšování neadekvátních čistíren odpadních vod a stok vybudovaných během viktoriánské éry v městských oblastech, ale to bylo drahé a dokončení trvalo dlouho. Změnám pomohlo zavedení přísnějších právních předpisů v oblasti kontroly znečištění, které vyžadovaly vypouštění průmyslového odpadu do kanalizace, a vytvoření říčního úřadu v Trentu , který měl nové povinnosti související s řízením problémů s kvalitou vody. Další změny, jako je nahrazení městského plynu zemním plynem, znamenaly konec znečišťujících a toxických emisí černouhelného dehtu do řek v roce 1963.

V roce 1970 pan Jennings znovu nastolil problém znečištění Burtonem, řeka Tame byla nadále zdrojem problému a byla přislíbena další zlepšení. Odpovědnost za čistírny odpadních vod stále patřila primárně místním orgánům, což často znamenalo nekoordinovaný přístup a šíření malých prací. V roce 1974 byly tyto práce převedeny na regionální vodohospodářské úřady, přičemž úlohu povodí Trentu převzal Severn Trent Water Authority . To vedlo ke zvýšeným investicím, uzavírání starších i menších děl, přičemž čištění odpadních vod bylo kombinováno u větších moderních děl, jako jsou Strongford a Minworth .

Ekonomická recese v 70. letech znamenala značný pokles těžkých průmyslových odvětví, což snížilo zatížení znečištění z továren a sléváren. Pozdější vylepšení, jako například řada čisticích jezer, která byla postavena na Tame v 80. letech minulého století, což umožnilo usazení kontaminovaného sedimentu z řeky, také snížilo úroveň znečištění a snížilo dopad prvních splachovacích odtokových událostí v dolním Tame a prostřední Trent.

Larva potoční , netolerantní vůči znečištění, se používá jako indikátorový druh v biotickém indexu Trent

Zlepšení kvality vody podél Trentu bylo zaznamenáno prostřednictvím chemického monitorování řeky z 50. let minulého století. Znečišťující látky, jako je čpavek, vykazovaly snížení, stejně jako biochemická spotřeba kyslíku , což je indikátor kontaminace přítomné v řece. Došlo k odpovídajícímu nárůstu rozpuštěného kyslíku, což je indikátor zdravého říčního prostředí. Program monitorování se rozšířil také na odebírání biologických vzorků a jeden z prvních biotických indexů používaných pro hodnocení ekologické než chemické kvality řek vytvořil místní říční výbor v 60. letech minulého století. Pomocí bezobratlých jako indikátoru úrovně znečištění byl vhodně pojmenován Trent Biotic index .

Do roku 2004 bylo oznámeno, že Trent byl čistší než za posledních 70–80 let a že epizodické incidenty znečištění se také od 70. let minulého století značně omezily. Řeka zůstává zranitelná vůči těmto událostem znečištění, jako je ta, k níž došlo v říjnu 2009, kdy náhodné vypuštění kyanidu z továrny do kanalizačního systému ve Stoke-on-Trent ovlivnilo čistírny v Strongfordu. To vedlo k vypouštění surových odpadních vod a chemikálií do řeky, zabíjelo tisíce ryb a představovalo zdravotní riziko pro uživatele řek tak daleko na jih jako Burton.

Ačkoli jsou nyní považovány za čistší, stále existují problémy s difuzním znečištěním ze zemědělského odtoku a městských oblastí, jakož i s kontaminací bodových zdrojů z čistíren odpadních vod. Vylepšení, která proběhla, znamenají, že Trent lze použít k veřejné spotřebě vody. Nábřežní jezera poblíž Shardlow fungují jako rezervní zdroj vody pro Nottingham a Derby a voda se také odebírá v Torksey a Newton-on-Trent pro zásoby v Lincolnshire.

Divoká zvěř a ekologie

Umělé změny podél Trentu, způsobené navigací, zemědělstvím, těžbou nerostů a odvodněním, znamenají, že velká část pobřežní krajiny byla změněna, což snižuje množství přirozeného prostředí. Řeka spojuje zbývající, ale roztříštěné mokřadní oblasti a přírodní rezervace a poskytuje útočiště původním a migrujícím druhům. Patří mezi ně divoké ptactvo a brodiví ptáci, kteří používají údolí Trentu jako migrační koridor , přičemž řeka je využívána také jako cesta divoké zvěře savci, jako jsou vydry a nepůvodní norek americký . Je součástí přeletu Severn-Trent , trasy, kterou stěhovaví ptáci používají k překročení Velké Británie .

Lov volavky popelavé v Trentu

Další chráněné oblasti ochrany přírody byly vytvořeny u řeky ve 20. století, kdy byla řada nevyužívaných štěrkoven asanována jako přírodní rezervace. Jedním z nejdůležitějších z nich je přírodní rezervace Attenborough , 226 hektarů (560 akrů) naleziště zvláštního vědeckého zájmu (SSSI), které navštěvují divoké ptactvo, jako je wigeon a teal . V rezervaci byli také pozorováni brodiví ptáci, jako je ústřice a bukač ; stejně jako ledňáčci , rákosníci a vodní zábradlí .

Ostatní řízené mokřadní lokality podél řeky patří Beckingham močály , Croxall jezera , Drakelow a Willington štěrkovny . V Besthorpe poblíž Newarku byly pozorovány chovné páry malých volavek a volavek popelavých .

Údolí Trent také spojuje další SSSI a místní přírodní rezervace , které mají různá stanoviště nejen pro ptáky, ale také pro savce, hmyz a ryby, dobrým příkladem je přítok River Mease, kde byl celý vodní tok označen jako SSSI a evropská zvláštní oblast ochrany .

Jeden z více neobvyklých ekologické míst je Pasturefields přírodní rezervace poblíž Hixon , vnitrozemské Saltmarsh, což je vzácná stanoviště pro Velkou Británii. Je pozůstatkem slaných bažin vytvořených solankovými prameny, které prosakují z podzemních vod bahnitých kamenů Mercia, a obsahuje druhy tolerantní vůči soli, které se běžně vyskytují na pobřeží, jako je mořský jitrocel, šípová tráva a mléč.

Zlepšení kvality vody a následné populace ryb v kombinaci se zákazem používání některých perzistentních pesticidů vedly k tomu, že se vydry nyní vrátily do systému Trent, protože v 80. letech minulého století chyběly. Průzkum v roce 2003 ukázal zdvojnásobení počtu míst, kde byly nalezeny důkazy, jako jsou spreje a stopy těchto nepolapitelných zvířat. Byli také nyní spatřeni na místech, jako jsou Wolseley, Willington a Attenborough. Tuleně byly hlášeny až do blízkosti hlavy přílivové sekce v Newarku.

Rybolov

Rybaření na Trentu poblíž Ingleby od George Turnera , 1850

Důkazy o rybolovu podél Trentu lze vysledovat až do neolitu, s možnými zbytky rybího jezu objeveného v opuštěných říčních kanálech v Hemingtonu. Na tomto místě a poblíž Colwicku byly nalezeny také definitivnější nálezy ze středověku. Jednalo se o zarovnání kůlů ve tvaru písmene V; proutí panely a velká proutěná past a ukazují, že na řece byly použity pasivní rybářské techniky.

Katalog Domesday ukázal, že podél Trentu bylo mnoho úspěšných mlýnů a rybolovu. Mlýny byly důležitým místem pro pasti ryb a úhořů, úhoři byli chyceni během „brka“ od poloviny srpna do začátku září. Písemné záznamy ukazují, že ve 12. století byli majitelé domů placeni lososem místo nájemného v Burton upon Trent.

V 17. století popsal Izaak Walton řeku Trent jako „jednu z nejlepších řek na světě a nejvíce oplývající vynikajícím lososem a všemi druhy delikátních ryb“. Seznam, který byl v roce 1641 sestaven pro Trent, obsahoval třicet druhů ryb a dalších druhů včetně těch, které migrovaly z moře, jako jsou rejnci, taví, lososi a platýzi, a říční druhy, jako jsou pstruzi, lipani, okouni a štiky.

Největší z uvedených byl jeseter, kteří byli svého času chyceni v Trentu až proti proudu řeky jako King's Mill, ale jen v malém počtu. Mezi konkrétní příklady patřil jeden z 2,4 m (8 stop) pořízený poblíž hradu Donington v roce 1255 a druhý v Králově mlýně 7 stop (2,1 m) v roce 1791. Poslední známý úlovek byl v roce 1902 poblíž Holme , ryba měla 8+1 / 2 stopy (2,6 m) a vážil 250 liber (110 kg).

Odtok a průmyslové znečištění na počátku 20. století vedlo k rychlému poklesu rybích populací, velké úseky řeky se staly bez ryb a druhy jako losos téměř vymizely. Jak se kvalita vody od 60. let 20. století zlepšovala, počty ryb se obnovovaly a rekreační hrubý rybolov se stal populárnějším.

Rybaření na Trentu poblíž Hazelford Ferry , 2009

V sedmdesátých letech byl Trent považován za „jednu z nejproduktivnějších řek na Britských ostrovech“. rybáři, kteří by cestovali z jižního Yorkshiru a dalších okolních oblastí, aby lovili Trent, protože jejich místní řeky stále zůstávaly silně znečištěné a chyběly ryby.

Analýza návratů úlovků v letech 1969 až 1985 ukázala, že rybami chycenými nejčastěji rybáři byli cejn, cejn, bezútěšný, kapr, jelen, dace, úhoř, gudgeon, okoun a plotice. Během sledovaného období návraty odhalily, že došlo k odchylce ulovených druhů, od přechodu od úlovků založených na plotici a palici k lovu tlouště a cejna, což byla změna, kterou rybáři vnímali jako „vážnou újmu“ rybolov. To vedlo k poznámkám, že řeka se stala „příliš čistou pro své ryby“ a její popularita, zejména pro lov na zápasy, od poloviny 80. let klesala. Konkurence z jiných oblastí rybolovu, jako jsou dobře zarybněné rybníky a jezera s lepším vybavením a konzistentnějšími úlovky ryb, také znamenala snížení přitažlivosti rybolovu v Trentu.

Rekreační rybolov je stále oblíbený, i když rybáři již nelodí břehy tak, jako kdysi. Existuje mnoho rybářských klubů, které používají řeku, s úlovky včetně mreny, cejna, kapra, tlouště, dace, štiky a plotice.

Losos, druh, který v důsledku historického znečištění prakticky vyhynul, byl od roku 1998 do přítoků postupně znovu zaváděn, přičemž do Dove a jejího přítoku do Churnetu se každoročně vypouštějí tisíce lososů. Vracející se dospělí lososi byli viděni skákat přes jezy na řece a v roce 2011 byl na neznámém místě uloven velký losos o hmotnosti přes 4,5 kg a byl považován za největšího úlovku na Trentu za posledních třicet let. '.

Místa podél Trentu

Mapa zobrazující města na břehu řeky v průběhu řeky Trent

Města na řece nebo v její blízkosti zahrnují:

Překročení Trentu

Před polovinou 18. století existovalo několik trvalých přechodů přes řeku s pouhými čtyřmi mosty po proudu od soutoku Tame: staré středověké mosty v Burtonu , Swarkestone , Nottinghamu (známý jako Hethbeth Bridge ) a Newarku , vše bylo nejprve postaveno v roce 1204. Tam bylo, nicméně, přes třicet trajektů, které operovaly podél jeho toku, a četné brody , kde byl průchod možný, jejich umístění označená příponou 'brod' v mnoha říčních místních jménech, jako Hanford, Bridgford a Wilford.

Barton Ferry v roce 1949

Glover v roce 1829 poznamenal, že všechny tři typy přejezdů byly stále používány na úseku Derbyshire v Trentu, ale že brody byly opuštěné a nebezpečné. Tyto brodící body umožňovaly průchod přes řeku pouze tehdy, když byly hladiny vody nízké; když byla řeka v záplavě, mohla být vyžadována dlouhá objížďka. Oznámil, že by mohli být zrádní pro neopatrné, protože tam bylo několik měřidel, které by ukazovaly, zda se řeka stala příliš hlubokou na překročení, a že je používají jen zřídka, kromě místních, kteří je dobře znají. Jedním z prvních známých brodů byl přejezd v Littleborough, postavený Římany, který byl dlážděn dlaždicemi a podporován značnými dřevěnými pilíři . Důležitost těchto brodů byla prokázána jejich zahrnutím do plavebního zákona z roku 1783, který omezil jakékoli bagrování na těchto místech tak, aby zůstaly méně než 2 stopy (0,61 m) hluboké.

Trajekt z Farndonu v roce 1907 ukazující bílé průčelí hotelu Britannia Inn

Trajekty často nahrazovaly tyto dřívější body brodění a byly zásadní tam, kde byla voda příliš hluboká, jako například přílivová část dolní řeky. Protože byly zdrojem příjmů, byly zaznamenány v knize Domesday Book na řadě míst, včetně Westonu na Trentu a Fiskertonu, přičemž obě byly ještě v polovině 20. století v provozu. Trajekty používané podél Trentu se pohybovaly od malých veslařských lodí po plochá palubní plavidla, která mohla přepravovat hospodářská zvířata, koně a v některých případech jejich přidružené vozy nebo vozy.

Mosty přes řeku byly vytvořeny přinejmenším v saských dobách v Nottinghamu (a po určitou dobu severně od Newarku v Cromwellu , i když není známo, jak dlouho toto místo mostu trvalo) a tvořily hlavní centra obchodního a vojenského významu. Král Edward opevnil most Nottingham v roce 920, zatímco pozoruhodná bitva se odehrála na Burtonově mostě v roce 1322 a další v roce 1643 . Středověké mosty Burton a Nottingham přežily relativně neporušené až do 60. let 19. století, kdy byly oba nahrazeny a zbořeny. Centrální oblouky středověkého mostu Swarkestone byly vyrazeny velkou povodní v roce 1795 a přestavěny, ale venkovské umístění mostu umožnilo velkým částem středověkého mostu přežít a zůstat v provozu dodnes. Překročením široké záplavové roviny je most dlouhý téměř 1,6 kilometru, což je pracný projekt, který umožňuje povodním procházet pod ním. V Newarku, posledním mostu na Trentu až do moderní doby, byl most přestavěn v roce 1775. Byl proveden nejméně jeden další středověký pokus o přemostění Trentu poblíž Wildenu v Hemingtonu, ale to bylo dávno před koncem středověku pryč. Komplex tří mostů poskytuje důkaz o pokusech udržet přechod otevřený o něco více než dvě stě let od roku 1097, přičemž tři mosty byly postaveny na stejném místě, ale byly pokáceny praním, povodněmi a migrací toku řeky na jih, což narušilo předmostí . Most byl pravděpodobně pryč kolem roku 1311, kdy byl poprvé zaznamenán nedaleký trajekt Wilden poblíž Shardlow a místo poté zůstalo bez mostu, dokud se kolem roku 1760 neotevřel Cavendish Bridge. Jelikož žádné archivní prameny nezaznamenávají, že by existoval most Hemington, mohl existovat jiný projekty středověkého mostu jsou nyní zapomenuty. (Až do konce 18. století dlouhá doba stagnace z ekonomických a technických důvodů omezovala počet mostů přes Trent; bylo poznamenáno, že v Anglii bylo postaveno relativně málo mostů na nových místech kdekoli mezi lety 1250–1300 a 1750. ) Cavendish Bridge byl sám neopravitelně poškozen povodní v březnu 1947, což vyžadovalo použití dočasného mostu Bailey, dokud nebyl v roce 1957 postaven nový betonový most .

Když byla obnovena stavba mostu, často byly na místě trajektových tras stavěny mýtné mosty. Tak tomu bylo ve Willingtonu, Gunthorpe a Gainsborough.

Ferry Bridge postavený v roce 1889, překračuje řeku mezi Stapenhill a Burton

Ve Stapenhillu poblíž Burtonu se ozývaly podobné výzvy k novému mostu. Součet využití ukázal, že pěší trajekt byl používán 700krát denně. Nový Ferry Bridge byl otevřen v roce 1889, i když potřeboval finanční podporu sládka a filantropa Michaela Bassa na zaplacení stavby a později v roce 1898 na koupi stávajících trajektových práv, aby se stal bez mýtného.

Mýtné mosty byly většinou vykoupeny krajskými radami v 19. století po vládních reformách , jedním z prvních byl Willington v roce 1898, první bezplatný přechod byl poznamenán průvodem přes most a dnem oslav. Jediný mýtný most, který zůstává přes Trent, je v Dunhamu, i když o Vánocích a v den boxu se dá přejít zdarma.

Elektrárny

Vysoké komíny a konkávně tvarované chladicí věže mnoha elektráren jsou dominantní a známou přítomností v otevřené krajině údolí Trentu, které je od čtyřicátých let široce využíváno k výrobě energie.

Primárním důvodem pro umístění tolika výrobních stanic vedle Trentu byla dostupnost dostatečného množství chladicí vody z řeky. To se spojilo s blízkými dodávkami paliva ve formě uhlí z revírů Nottinghamshire a Yorkshire a stávající železniční infrastruktura znamenala, že podél jeho břehů byla původně postavena řada dvanácti velkých elektráren. Najednou tato místa zajišťovala čtvrtinu potřeb elektřiny ve Velké Británii, což dalo vzniknout epitetu „ Megawatt Valley “.

Jakmile tyto rané stanice dosáhly konce své funkční životnosti, byly obvykle zbořeny, i když v některých případech byla místa zachována a přestavěna na plynové elektrárny.

V navazujícím Aby se elektrárny, které i nadále používat, nebo jste používali řeku jako jejich zdroj chladící vody jsou: Meaford , Rugeley , Drakelow , Willington , Castle Donington , Ratcliffe-on-Soar , Wilford , Staythorpe , High Marnham , Cottam , West Burton a Keadby .

Tři největší zbývající uhelné stanice v Ratcliffe, Cottamu a West Burtonu stále používají domácí zásoby uhlí, ačkoli toto je nyní nahrazeno dováženým uhlím přivezeným lodí ze zahraničí.

Na řece je jedna vodní elektrárna , Beeston Hydro v Beeston Weir .

Rekreace na Trentu

Spolu s dalšími velkými řekami v Midlands je Trent široce využíván k rekreačním aktivitám, a to jak na vodě, tak podél břehů. Národní Vodní centrum u Holme Pierrepont , poblíž Nottingham spojuje zařízení pro mnohé z těchto sportů, včetně veslování, plachtění a vodním kanoistika.

The Trent Valley Way, vytvořená v roce 1998 jako dálková stezka, umožňuje chodcům užít si kombinované atrakce „bohatého přírodního dědictví řeky a její historie jako vnitrozemské plavby“. V roce 2012 trasa prodloužena z Trent Lock na jihu do Alkborough, kde se řeka setkává s Humberem. Kombinuje části řeky a vlečné cesty s dalšími cestami do vesnic a zajímavých míst v širším údolí.

Historicky plavání v řece bylo populární, v roce 1770 v Nottinghamu byly dvě koupací oblasti na protilehlých březích u Trentského mostu, které byly vylepšeny v roce 1857 změnou přístřešků a asistenta. Podobná zařízení byla přítomna v roce 1870 na vodních loukách v Burton-on-Trent, který měl také svůj vlastní plavecký klub. Koupání na volné vodě stále probíhá na místech, včetně jezera Colwick Park u řeky, s vlastními dobrovolnými plavčíky. První osobou, která proplavala celou plavatelnou délku Trentu, byl Tom Milner, který během července devět dní uplaval 229 km (139 mil).

Veslařské kluby existují v Burtonu, Newarku a Nottinghamu od poloviny 19. století a mezi nimi se konají různé regaty, a to jak na řece, tak na veslařském kurzu v národním centru vodních sportů.

Plachetní klub Trent Valley poblíž Trent Lock

Na Trentu je možná kanoistika na divoké i ploché vodě, přičemž u řeky jsou uvedeny publikované průvodce a turistické trasy. V Stone se nachází slalomový závod na kánoi, účelově vybudovaný 700 m (2 300 ft) umělý kurz v Holme Pierrepont a různé jezy, včetně těch v Newarku a Sawley, se používají pro pádlování na divoké vodě. Různé kánoe a kajakové kluby pádlují na řece, včetně těch v Stone, Burton a Nottingham.

Klub plavby v údolí Trentu, založený v roce 1886, je jedním ze dvou klubů, které využívají řeku k oplzlé plavbě, regatám a událostem. Existuje také řada klubů, které plují na otevřené vodě, která byla vytvořena v důsledku zatopených štěrkových děl, mezi něž patří Hoveringham, Girton a Attenborough.

Organizované výlety na výletních lodích jsou již dlouho charakteristickým rysem Trentu, najednou parní starty zavedly cestující z Trentského mostu do Colwick Parku, podobné výlety dnes jezdí, ale obráceně, počínaje Colwickem a proplouvajícím Nottinghamem používají lodě známé jako Trent Princezna a Trentská dáma. Další výlety probíhají z hradu Newark a dvou přestavěných člunů; Newark Crusader a Nottingham Crusader, zajišťují říční plavby pro zdravotně postižené prostřednictvím schématu St John Ambulance Waterwing.

Přítoky

Ačkoli Spenser vybavil „The Beauteous Trent“ „třiceti různými proudy“, k řece se připojuje více než dvojnásobek počtu různých přítoků, z nichž největší z hlediska toku je Tame, který odvodňuje většinu West Midlands, včetně Birminghamu a Black Country . Druhým a třetím největším jsou Derwent a Dove; dohromady tyto dvě řeky odvodňují většinu Derbyshire a Staffordshire, včetně horských oblastí Peak District.

Řeka Soar, která odvodňuje většinu hrabství Leicestershire, by také mohla být považována za druhý největší přítok, protože má větší povodí než Dove nebo Derwent, ale její vypouštění je výrazně menší než u Derwent a nižší než Holubice.

Pokud jde o srážky, Derwent dostává nejvyšší roční průměr srážek, zatímco Devon, který má nejnižší průměrné srážky, je nejsušším povodím těch, které jsou uvedeny v tabulce.

Statistiky největších přítoků Trentu
název okres Délka Povodí Vybít Srážky Max. Nadmořská výška Ref
km mi km 2 mi 2 m 3 /s srov mm v m ft
Radostný  Štáby 47 29 167 64 1.16 41 782 30.8 281 922
Devon  Notts 47 29 377 146 1,57 55 591 23.3 170 560
Derwent  Derby 118 73 1,204 465 18.58 656 982 38,7 634 2080
Holubice  Derby 96 60 1020 390 13,91 491 935 36,8 546 1791
Erewash  Derby 46 29 194 75 1,87 66 708 27.9 194 636
Pozdravit  Notts 18 11 66 25 0,30 11 655 25.8 153 502
Líný  Notts 55 34 896 346 2.35 83 650 26 205 673
Leen  Notts 39 24 124 48 0,67 24 686 27.0 185 607
Vznášet se  Leics 95 59 1386 535 11,73 414 641 25.2 272 892
Prasnice  Štáby 38 24 601 232 6,33 224 714 28.1 234 768
Krotit  West Mids 95 59 1 500 580 27,84 983 691 27.2 291 955
Torne  Linky 44 27 361 139 0,89 31 615 24.2 145 476

Seznam přítoků

Přítoky Trenta

Abecední seznam přítoků, extrahovaný ze seznamu vodních útvarů rámcové směrnice o vodě pro řeku Trent:

Přítok Řád řeky Připojuje se k Trentu v banka
Odtok Adlingfleet 1 Adlingfleet Vlevo, odjet
Amerton Brook 60 Shirleywich Vlevo, odjet
Řeka Blithe 55 Nethertown Vlevo, odjet
Bottesford Beck 8 East Butterwick Že jo
Bourne Brook 54 Kings Bromley Že jo
Odpadní voda 16 West Burton Vlevo, odjet
Causeley Brook 68 Hanley Vlevo, odjet
Hráz hráze 31 Bleasby Vlevo, odjet
Chitlings Brook 66 Hanfordu Vlevo, odjet
Cuttle Brook 42 Swarkestone Vlevo, odjet
Kokr Beck 33 Gunthorpe Vlevo, odjet
Darklands Brook 48 Drakelow Že jo
Řeka Devon 27 Newark Že jo
Řeka Derwent , Derby 40 Shardlow Vlevo, odjet
River Dove 47 Newton Solney Vlevo, odjet
Dover Beck 32 Caythorpe Vlevo, odjet
Řeka Eau 9 Barlings, Scotter Že jo
Řeka Erewash 38 Attenborough Vlevo, odjet
Eggington Brook 46 Willington Vlevo, odjet
Fairham Brook 37 Clifton Bridge Že jo
Ferry Drain 11 Owston Ferry Vlevo, odjet
Fledborough Beck 22 Fledborough Vlevo, odjet
Folly Drain 6 Althorpe Vlevo, odjet
Ford Green Brook 69 Milton Že jo
Fowlea Brook 67 Stoke Že jo
Gayton Brook 61 Weston Vlevo, odjet
Grassthorpe Beck (Goosemoor Dyke) 24 Grassthorpe Vlevo, odjet
River Greet 29 Fiskerton Vlevo, odjet
Healeys Drain 7 Burringham Že jo
Holme Dyke (Bleasby) 30 Bleasby Vlevo, odjet
River Idle , Nottinghamshire 13 West Stockwith Vlevo, odjet
Laughton Drain 10 East Ferry Že jo
Řeka Leen 36 Wilford Vlevo, odjet
Longton Brook 63 Trentham Vlevo, odjet
Lyme Brook 65 Hanfordu Že jo
Marton Drain 18 Martone Že jo
River Mease 50 Croxall Že jo
Milton Brook 43 Ingleby Že jo
Moreton Brook 57 Rugeley Vlevo, odjet
Morton Warping Drain 14 Gainsborough Že jo
Severní Beck 20 Church Laneham Vlevo, odjet
Old Trent (High Marnham) 23 Vysoký Marnham Vlevo, odjet
Ouse Dyke 34 Stoke Bardolph Vlevo, odjet
Park Brook 64 Trentham Že jo
Pauper's Drain 3 Amcotts Vlevo, odjet
Polser Brook 35 Radcliffe na Trentu Že jo
Pyford Brook 52 Alrewas Že jo
Ramsley Brook 41 King's Newton Že jo
Repton Brook 45 Repton Že jo
Rostoucí Brook 58 Rugeley Že jo
Rundell Dyke 28 Averham Vlevo, odjet
Scotch Brook 62 Kámen Vlevo, odjet
Kanalizační odtok 19 Torksey Že jo
Kanalizační hráze (North Clifton) 21 Severní Clifton Že jo
Seymour Drain 17 Cottam Vlevo, odjet
Shropshire Brook 56 Longdon / Armitage Vlevo, odjet
River Soar , Leicester 39 Trentlock Že jo
Říční prasnice 59 Velký Haywood Že jo
Řeka Swarbourn 53 Wychnor Vlevo, odjet
River Tame 51 Alrewas Že jo
Tatenhill Brook 49 Branston Vlevo, odjet
The Beck (Carlton on Trent) 26 Carlton na Trentu Vlevo, odjet
Flotila 25 Girton Že jo
Řeka Torne 5 Keadby Vlevo, odjet
Twyford Brook 44 Twyford Vlevo, odjet
Warping Drain (Keadby) 4 Keadby Vlevo, odjet
Warping Drain (Owston Ferry) 12 Owston Ferry Vlevo, odjet
Wheatley Beck 15 West Burton Vlevo, odjet
Winterton Beck 2 Bole Ings Že jo

Viz také

Bibliografie

  • Barber, Charles (1993). Anglický jazyk: historický úvod . Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-78570-9.
  • Cumberlidge, Jane (1998). Vnitrozemské vodní cesty Velké Británie (7. vydání) . Imray Laurie Norie a Wilson. ISBN 978-0-85288-355-6.
  • Pevnost, Tom (2008). Po proudu . Století. ISBN 978-1-84605-169-2.
  • Glover, Stephen (1829). Noble, Thomas (ed.). Historie hrabství Derby . Mozley.
  • Hadfield, Charles (1970). Kanály East Midlands . David a Charles. ISBN 978-0-7153-4871-0.
  • Hadfield, Charles (1985). Kanály West Midlands . David a Charles. ISBN 978-0-7153-8644-6.
  • Koch, JT (15. března 2006). Keltská kultura: Historická encyklopedie . ABC-CLIO. ISBN 978-1-85109-440-0.
  • Velký, Andrew; Petts, Geoffrey (1996). „Historická dynamika nivy kanálu podél řeky Trent“ (PDF) . Aplikovaná geografie . 16 (3): 191–209. doi : 10,1016/0143-6228 (96) 00004-5 . Archivováno z originálu (PDF) dne 5. listopadu 2013.
  • Lord, Peter (1972). Portrét řeky Trent (2. vyd.). Londýn: Robert Hale. ISBN 978-0-7091-0210-6.
  • May, Jeffrey (1977). Prehistoric Lincolnshire (History of Lincolnshire) . Lincoln: Historie výboru Lincolnshire. ISBN 978-0-902668-00-3.
  • Nicholson (2006). Nicholson Guides Vol 6: Nottingham York a severovýchod . Harper Collins. ISBN 978-0-00-721114-2.
  • Owen, CC (1978). Burton on Trent: rozvoj průmyslu . Chichester: Phillimore. ISBN 978-0-85033-218-6.
  • Kámen, Richard (2005). Řeka Trent . Phillimore. ISBN 978-1-86077-356-3.

Poznámky

Reference

externí odkazy