Vyzvánění silničního kurzu - Road course ringer

Boris Said je jedním z nejvýznamnějších účastníků silničního kurzu v NASCAR .

Road samozřejmě vyzvánění , známý také jako silnice samozřejmě specialista , odborník road kurz , nebo silniční běžec , je non-NASCAR řidič, který je najat na NASCAR Cup Series a NASCAR Xfinity Series tým závodu, konkrétně na silničních kurzů .

Jak 2021, aktuální NASCAR národní úrovně silniční kurzy zahrnují Circuit of the Americas , Sonoma , Watkins Glen , Charlotte Roval , Road America , Mid-Ohio a Mosport . Bývalé silniční kurzy zahrnují Riverside , Topeka , Mexico City a Montreal . Po mnoho let NASCAR hostil pouze dva nebo tři závody na silničních kurzech v kterékoli ze tří nejlepších divizí, což poskytovalo omezené příležitosti pro ringery. V některých případech se však prstencům podařilo strhnout vítězství.

NASCAR popisuje vyzváněče silničního kurzu jako „řidiče, kteří se specializují na zatáčení doleva i doprava“, a říká, že „asi největším vyzváněčem silničních tratí v historii NASCAR může být Dan Gurney “ poté, co vyhrál čtyři přímé závody NASCAR na Riverside . Při události roku 1964 lapoval pole.

Původ termínu

„Ringer“ je slangový termín běžně používaný ve sportu k popisu obzvláště dobrého závodníka, který je přiveden k vítězství v konkrétním zápase, na rozdíl od soutěží v celém rozpisu. Může být také použit k popisu sportovce, který hraje na vyšší úrovni a hraje turnaj nižší úrovně; softball tým v turnaji třídy C / D (jak se řídí USA Softball) najme jeden nebo dva hráče, kteří se vejdou do třídy A nebo B, nebo tenisový hráč, který hraje v turnajích I. třídy jako „zvonění“ v turnaji třídy II . Například ve fotbalu , na mistrovství FIFA do 23 let, které se obvykle koná na olympijských hrách, mají týmy povolený vybraný počet hráčů těsně nad 23 let. Termín se netýká přímo závodění a nevztahuje se na do tvaru závodního kurzu, ale místo toho termín v NASCAR označuje řidiče, který je typicky řidičem, který závodí na jiných okruzích.

Řidiči

Ron Fellows je jedním z mála ringers, kteří vyhráli závody ve dvou ze tří nejlepších divizí NASCAR .

Vyzvánění silničního kurzu je často zavedeno, pokud je obvyklý řidič buď nezkušený na silničních kurzech, nebo má špatnou sezónu a tým potřebuje pro kvalifikaci do závodu vynikající kvalifikační jízdu. Týmy Cup Series, které se nacházejí v dolní části top 35 v bodech vlastníků, si najímají vyzváněcího nebo zkušeného bývalého konkurenta, jako je Terry Labonte, aby zajistili, že zůstanou v první pětatřicítce, aby si udrželi zaručené startovní místo v budoucích závodech. Není neobvyklé, že nejlepší výsledek týmu nižší úrovně by byl na silničním kurzu kvůli použití odborníka na silniční kurzy. Někteří řidiči na plný úvazek jsou zběhlí v závodění na silničních kurzech, ale nejsou považováni za silničáře. Silničáři ​​se účastnili mistrovství, která závodila především na silničních kurzech, často v závodech IndyCar nebo sportovních závodních automobilech jako ALMS nebo Grand Am .

Myslím, že hrstka kluků, nebo 10 kluků, 12 kluků, kteří opravdu rádi jezdí do Glenu a rádi jezdí do Sonoma a těší se na ty závody. Pak je pravděpodobně polovina pole, které to může vzít nebo opustit. Pak je tu čtvrtina pole, která by byla v pořádku, kdybychom nešli.

-  Tony Stewart

Pozoruhodné silniční kurz ringers

Řidiči na plný úvazek

Toto je seznam pravidelných řidičů NASCAR, kteří prokázali mimořádnou zdatnost na silničních kurzech, ačkoli několik z těchto řidičů bylo řidiči silničních kurzů na plný úvazek, než přešli na sériové automobilové oválné závody.

  • Jeff Gordon (9 výher, 6 po sobě jdoucích 1997–2000, 19 v první pětce, 26 v první desítce, 8 pólů ze 42 startů)
  • Tony Stewart (8 výher, 5 druhých míst, 13 v první pětce, 20 v první desítce, 2 póly, 23 startů)
  • Chase Elliott (7 výher, čtyři po sobě jdoucí)
  • Ricky Rudd (6 výher, dvakrát na Riverside '83 '85, Watkins Glen '88 '90 a Sonoma '89 '02)
  • Rusty Wallace (6 výher, dvakrát každé na Watkins Glen '87 '89, Riverside '87 '88 a Sonoma '90 '96)

Vyhrává

Dan Gurney vyhrál jako závodník pět závodů NASCAR a zároveň uspěl ve formuli 1 . Poslední výhrou vyzváněče na silničním kurzu v závodě NASCAR Cup byl Mark Donohue v roce 1973 v Penske Racing AMC Matador v Motor Trend 500 na Riverside.

Stávající ringers Fellows, Said a Pruett se spojili pro 13 nejlepších 10 umístění v jejich 35 kariérových silničních kurzech (od roku 2007). Said má jediné dva póly vyzváněče silničního kurzu, ale pouze jeden byl v silničním kurzu. Uvedl kvalifikaci na tyči pro Dodge/Save Mart 350 v roce 2003 na Sears Point Raceway a málem vyhrál tyč pro Pepsi 400 2007 na Daytona International Speedway , když déšť zrušil uzavření pokusů, zatímco Said byl na tyči. Vzhledem k tomu, že Said nebyl v top 43 bodech, což je způsob, jakým NASCAR určuje základní sestavu v případě, že déšť vyplaví kvalifikaci, skončil tím, že se nedostal do pole a závod vynechal. Boris Said později vyhrál závod Nationwide Series v Circuit Gilles Villeneuve v Montrealu, Quebec v srpnu 2010.

Ron Fellows vyhrál nejvíce závodů silničních ringers, vyhrál v NASCAR Camping World Truck Series a NASCAR Xfinity Series většinou ve Watkins Glen a jednou v Montrealu. Téměř vyhrál čtyři závody série Cup, v letech 1999 a 2004 skončil druhý v Glenu a dominoval v Sonomě v roce 2001 (s NEMCO ) a 2003 (s DEI .

Často je nevýhodou závodní auto NASCAR s těžším autem, užší pneumatikou, menšími brzdami (ve srovnání s prémiovými silničními závodními vozy) (zejména u nezkušených řidičů) zastávkami v boxech a nejčastěji delšími závody (všechny NASCAR) silniční tratě trvající nejméně 200 mil/322 kilometrů nebo déle) „prstencům“ uškodily.

Pokles v Pohárových sériích

Od konce dvacátých let dvacátého století „vyzváněcí prsten“ z pohárových sérií neustále mizí. Faktory přispívající k tomuto trendu jsou:

  • Díky play-off Chase/ NASCAR bylo pro týmy kontraproduktivní obětovat řidičské body svých řidičů na plný úvazek výměnou za případné vítězství specialisty na silniční kurzy.
  • Z tohoto důvodu byli řidiči na plný úvazek nuceni lépe se orientovat v silničních kurzech, což zase znamená, že průměrný řidič NASCAR je dnes mnohem lepší řidič silničního kurzu než v nedávné minulosti.

Úpadek „prstenců“ byl dramaticky znázorněn na závodě Watkins Glen v roce 2009. Pouze jeden specialista na silniční kurzy nahrazoval řidiče plně sponzorovaným týmem NASCAR pro celou sezónu- Patrickem Carpentierem za Michael Waltrip Racing . V následující sezóně již nesúhlasil s Michaelem Waltrip Racing, ačkoli osm závodů běžel za Latitude 43 Motorsports . Fellows jeli v závodě na částečný úvazek Phoenix Racing , Said byl tehdy spolumajitelem jeho týmu a další tři specialisté byli s nižšími týmy bez plného sponzorství. V následujících letech jezdili specialisté na silniční kurzy na jízdy, které začaly a parkovaly . Například řidič silničního kurzu Tony Ave by v rozhovoru s fanouškem na YouTube v roce 2020 řekl, že přestal závodit v NASCAR, protože se nechtěl stát řidičem start-and-park.

Silniční prsteny Xfinity a Truck v éře play -off

  • Povaha závodů Xfinity Series na Mid-Ohio Sports Car Course a Road America často umožňuje účastníkům těchto závodů účastnit se silničních kurzů, protože nepodléhají omezení NASCAR se sedmi závody pravidelných závodů Cup Series jsou omezeny pravidlem NASCAR. Také před rokem 2021 se obě akce (Mid-Ohio pouze v roce 2021) často konají o víkendech, kdy akce Cup Series probíhá na oválu (jiný silniční kurz v roce 2021) jinde v celé zemi.
  • Podobně, protože řidičům Cup Series je zakázána účast v závodě Camping World Truck Series v Canadian Tire Motorsports Park, protože je v play -off, je jako náhradní řidič preferován vyzváněcí kurz. Všimněte si také toho, že vyzváněcí kurz na silnici může často nahradit tým, pokud obvykle používá řidiče mladšího 18 let. Navzdory tomu, že je NASCAR dlouhý 2 459 mil, klasifikuje silniční tratě ve stejné kategorii jako tratě kratší než 1,25 míle, což umožňuje jezdcům ve věku 16 a 17 let zúčastnit se tohoto závodu.

Vyzváněcí stopa po polních cestách

Varianta silničního vyzvánění, vyzváněcí stopa na prašné cestě , se v NASCAR objevuje od doby, kdy série Truck pořádala Eldora Dirt Derby . Týmy často přidávaly pro Derby eso na špinavé trati, typicky sprintové auto nebo model s brzkým koncem.

Mezi významné řidiče patří Scott Bloomquist , Bobby Pierce , Logan Seavey a Kyle Strickler .

Stálí fanoušci série Truck Stewart Friesen a Sheldon Creed zahájili svoji kariéru NASCAR jako ringers trackers před závodem s plnými jízdními řády.

Další čtení

Reference