Robert Benoist - Robert Benoist

Robert Benoist
Robert Benoist Monza 1927 (oříznutý) .jpg
Benoist v Monze v roce 1927
narozený ( 1895-03-20 )20. března 1895
Île-de-France , Francie
Zemřel 14. září 1944 (1944-09-14)(ve věku 49)
Buchenwald , Německo
Státní příslušnost Francie francouzština
24 hodin kariéry v Le Mans
Let Je 1928 - 1937
Týmy Itala
Grand Garage Saint-Didier Paris
Roger Labric
Nejlepší úprava 1. ( 1937 )
Třída vítězí 2 ( 1928 , 1937 )

Robert Marcel Charles Benoist (20. března 1895 - 14. září 1944) byl francouzský automobilový závodník a válečný hrdina.

Raný život

Robert Benoist se narodil poblíž Rambouillet v Île-de-France ve Francii a byl synem hajného barona Henriho de Rothschilda . Jako mladý muž sloužil Benoist během první světové války u francouzské pěchoty, poté jako stíhací pilot v nové Armée de l'Air a nakonec jako instruktor létání.

Řidič Grand Prix

Benoist, Velká cena Francie, 1927

Hledal vzrušení v poválečném světě, Benoist se připojil k automobilce de Marçay jako testovací jezdec. Poté přešel do Salmsonu a byl velmi úspěšný v závodech na motocyklech, než byl v roce 1924 podepsán jako řidič pro Delage . Příští rok se spojil s Albertem Divo a vyhrál Velkou cenu Francie v závodě, který si vyžádal život italské závodní hvězdy Antonia Ascari .

V roce 1927, řízení Delage 15-S-8, vyhrál francouzštinu , španělštinu , italštinu a British závodů Grand Prix a získal titul mistra sezony pro francouzského výrobce.

Když společnost Delage přestala závodit, Robert Benoist byl bez práce a byl jmenován vedoucím Banville Garage v Paříži. Dělal příležitostné závody pro tým Bugatti , skončil druhý ve Velké ceně San Sebastián 1928 ve Španělsku.

Následující rok se spojil s Attiliem Marinonim, aby vyhrál závod 24 hodin Spa v Belgii a řídil Alfu Romeo . Na konci sezóny odešel do důchodu až do roku 1934, kdy se vrátil s týmem Bugatti . Brzy byl jmenován vedoucím oddělení soutěže a řídil program společnosti Le Mans. V roce 1937 se spojil s Jean-Pierrem Wimillem, aby vyhrál 24hodinový závod Le Mans . Po tomto vítězství Benoist trvale odešel do důchodu, ale pokračoval ve vedení závodního oddělení Bugatti, dokud nebyl povolán do francouzského letectva.

druhá světová válka

Kromě Jeana-Pierra Wimilleho se Robert Benoist spřátelil s dalším jezdcem Grand Prix Williamem Groverem-Williamsem . Když vypukla druhá světová válka a Francie byla obsazena, všichni tito tři závodní řidiči uprchli do Británie, kde se jako tajní agenti připojili k Special Operations Executive , aby se vrátili do Francie, aby pomohli francouzskému odporu . Benoist byl povýšen do britské armády jako kapitán. Seskočil do Francie, Benoist pomohl zorganizovat sabotážní cely a William Grover-Williams přesunul zbraně ze vzduchových kapek v lese Rambouillet do svého domova v Auffargis za účelem skladování a distribuce.

V červnu 1943 se síť „Prosper“ v Paříži zhroutila a její vůdci, Francis Suttill a Andrée Borrel , byli zatčeni gestapem . V srpnu přepadl Benoistův dům gestapo a Grover-Williams byl zajat a popraven s Francisem Suttillem v koncentračním táboře Sachsenhausen .

Zachyťte a utečte

O tři dny později byl Robert Benoist zadržen v Paříži. Když byl Benoist odvezen do ústředí gestapa, vyskočil z jedoucího vozidla a unikl, nakonec byl pod zemí propašován zpět do Británie .

Nové mise

Benoist se vrátil do Francie na druhé misi, která trvala od října 1943 do února 1944, načež se na krátkou dobu vrátil do Londýna, než se v březnu vrátil do Francie pracovat v oblasti Nantes s kolegou agentkou SOE Denise Bloch .

Benoist byl zatčen 18. června 1944 a odeslán do koncentračního tábora Buchenwald, kde byl popraven o tři měsíce později, 14. září.

Svědectví

Po kapitulaci Německa se 9. září 1945 v Paříži na jeho památku konal automobilový závod „ Coupe Robert Benoist “.

Kapitán Robert Benoist je zaznamenán na brookwoodském památníku v britském Surrey a jako jeden z agentů SOE, kteří zemřeli za osvobození Francie, je uveden na seznamu „Roll of Honor“ na památníku Valençay SOE ve městě Valençay , v departementu Indre ve Francii.

Na jeho počest pojmenovala vesnice Auffargis po něm ulici a je tam na hřbitovním hřbitově na „Allée Robert Benoist“ pohřben kolega průkopníka závodního jezdce, Ferenc Szisz . Mezi zbývajícími tribunami, které stále stojí na bývalém okruhu Reims-Gueux ve Francii, je jedna s názvem „Tribune Robert Benoist“.

Závodní rekord

Dokončete výsledky 24 hodin Le Mans

Rok tým Spolujezdci Auto Třída Kulky Poz. Třída
Pos.
1928 Itálie Itala SA Fabbrica Automobili Francie Christian Dauvergne Itala Tipo 65 S 2.0 131 8. místo 1.
1929 Francie Velká garáž Saint-Didier Paris Francie Henri Stoffel Chrysler Six Series 75 5,0 152 6. místo 4. místo
1937 Francie Roger Labric Francie Jean-Pierre Wimille Tank Bugatti Type 57 G 5,0 243 1. 1.

Bibliografie

  • Au volant: Cours pratique deduide automobile , Bernard-Précy, Robert Benoist, Paris, Ed. Tallandier 1933
  • Foot, MRD: SOE in France (HMSO, London 1966)
  • Ryan Robert: Early One Morning , Headline 2002 ISBN  0-7472-6872-X
  • Pernod Alain: Grand Prix de France: Un siècle en histoires , ed. ETAI, 2006, ISBN  2-7268-8657-4
  • Saward, Joe: „Grand Prix Saboteurs“, Morienval Press, Londýn, 2006, ISBN  978-0-9554868-0-7
  • Motor Sport , srpen 1945, strana 156.

Reference

Sportovní pozice
Předchází
Johnny Hindmarsh
Luis Fontés
Vítěz 24 hodin Le Mans
1937 s:
Jean-Pierre Wimille
Uspěl
Eugène Chaboud
Jean Trémoulet