SMART (Malajsie) - SMART (Malaysia)

Speciální malajský tým pro pomoc při katastrofách a záchranný tým
	Pasukan Mencari dan Menyelamat Khas Malajsie
	Hřeben SMART Task Force
Založený	18. května 1994 ; Před 26 lety
Země	Malajsie
Větev
Typ	Pracovní skupina pro pomoc při katastrofách a těžkých městech (USAR)
Role	Provádění humanitárních a záchranných operací na místní i mezinárodní úrovni
Velikost	134 zaměstnanců (září 2019)
Část
Garrison / HQ	Pulau Meranti , Puchong , Selangor
Barvy
Velitelé
Velitel	Supt Abd Rahim Bin Abd Aziz

Pomoc Special Malaysia Disaster and Rescue Team ( Malajský : Pasukan Mencari dan Menyelamat Khas Malajsie , Jawi : ڤاسوكن منچاري دان مڽلامت خاص مليسيا) nebo mezinárodně známá jako SMART , je zmírňování následků katastrof a záchranné task force vytvořený v rámci Rady pro národní bezpečnost založená na schválení kabinetu dne 18. května 1994. Pracovní skupinou SMART je organizace United Nations INSARAG certifikovaná Heavy USAR (Urban Search and Rescue team) v červnu 2016.

Tým čerpá své členy z malajských ozbrojených sil , královské malajské policie a hasičského a záchranného sboru Malajsie .

Dějiny

Malajsie prošla od roku 1988 třemi velkými katastrofami, což je kolaps terminálu trajektového terminálu sultána Abdula Halima v roce 1988, katastrofa Bright Sparklers Fireworks v roce 1991 a výbuch cisterny Klang Port Chong Hong 3 v roce 1992. Vrchol katastrofy v Malajsii nastane v roce 1993, kdy se Highland Towers zhroutily v Ulu Klang, na okraji Kuala Lumpuru. Tragédie se dostala do pozornosti světa, kdy pět zemí vyslalo humanitární pracovníky na pomoc. Jsou z USA , Velké Británie , Détachement d'intervention catastrophes aéromobile (DICA) z Francie, Japan Disaster Relief Team (JDRT) z Japonska a Disaster Assistance and Rescue Team (DART) ze Singapuru. Vedení JDRT od Kiyoshi Shidary poté věnovalo své sofistikované vybavení Malajsii.

Po pádu tragédie Highland Towers dne 11. prosince 1993 hodlá Malajsie vytvořit záchranný tým pro katastrofy založený na japonském JDRT. Výbor vlády poté svolaný dne 18. května 1994 schválil založení týmu SMART pod vedením Rady národní bezpečnosti. SMART bude čerpat své členy ze tří vládních oddělení, kterými jsou Hasičské a záchranné oddělení Malajsie (FRDM), Královská malajská policie (RMP) a Malajské ozbrojené síly (MAF).

Dne 1. srpna 1996 se SMART konečně ustavil se silou 85 zaměstnanců včetně důstojníků. SMART spadá pod Radu národní bezpečnosti.

K 1. lednu 2004 je společnost SMART rozšířena na 104 zaměstnanců.

1. června 2009 se společnost SMART stěhuje do nového sídla společnosti SMART v Pulau Meranti v Puchongu .

Dne 1. června 2014 se SMART opět rozšiřuje na 141 zaměstnanců a jejich platová třída byla standardizována.

V květnu 2015 společnost SMART plánuje požádat o certifikaci INSARAG.

5. června 2016 společnost SMART získala certifikaci INSARAG. S touto certifikací je SMART druhým týmem pro pomoc při katastrofách, který získal certifikaci v jihovýchodní Asii po singapurském týmu pomoci a záchraně po katastrofě.

Dne 11. dubna 2019 byl SMART vybrán, aby se stal mentorem záchranného týmu v Bruneji. SMART bude týmu pomáhat, dokud nezíská certifikaci INSARAG.

Funkce

Podle směrnice Rady národní bezpečnosti č. 19 a směrnice č. 20 existují čtyři hlavní funkce SMART načrtnuté malajskou vládou:

Jednat tak, aby vykonával pátrací a záchranné povinnosti, jejichž úkol přesahuje možnosti stávajících záchranných agentur.
Provádějte pátrací a záchranné operace, které vyžadují vysokou odbornost a sofistikované vybavení.
Odpovídá za událost, u níž se očekává, že bude velkou katastrofou a bude zahrnovat mnoho obětí.
Jednejte na pomoc při zámořských katastrofách, pokud vás k tomu vyzve předseda vlády .

Identita

Tmavě modrý baret

Všichni členové SMART nosí tmavě modrý baret.

Červená přilba

Tým SMART nosí stejnou červenou helmu, jakou nosí speciální jednotky FRDM .

Modrá uniforma

Všichni členové SMART nosí modrou uniformu, aby se odlišili od ostatních záchranných týmů.

Logo

Čtyři tvary kapky bílé vody

Symbolizuje čtyři role SMART, které jsou:

Vyhledávání
Zachránit
Pomáhat při záchranných pracích
Zajistěte záchrannou pomoc v zámoří

Čtyři žlutě zbarvené ostré tvary

Představují čtyři typy katastrofických hrozeb:

Přistát
Moře
Vzduch
Katastrofa v zámoří

Čtyři červené barevné kulaté tvary

Symbolizuje čtyři klíčové funkce SMART:

Rychle se pohybuji
Vždy připraven
Přesuňte se do 24 hodin, abyste pomohli místním nebo zámořským
Zvláštní odborné znalosti v oblasti technické pomoci

Střed tvaru terče

Symbolizuje vždy ve stavu připraveném k přesunutí do 24 hodin.

Tvar šipky směřující nahoru

Symbolizuje sílu nebo úsilí směřující k úspěchu záchrany nebo popisuje těžkosti přinést něco potěšení.

Ruka s palcem nahoru tvar

Symbolizuje proces manipulace nebo zvedání něčeho. Používá se k odhalení:

Pomoc
Schopnost
Účinnost
Úspěch
Dobrý skutek
Oslnivost
Síla / dovednosti

Žluté, červené, bílé a modré barvy

Barvy na vlajce Malajsie

Výběry a školení

Společnost SMART otevírá své členství pouze pro zaměstnance hasičského a záchranného oddělení Malajsie , královské malajské policie a malajské armády .

SMART vždy trénuje společně s dalšími vládními agenturami a odděleními. Vedou dokonce školení pro soukromý sektor a vzdělávací instituce. SMART má dobré vztahy se singapurským týmem pro pomoc při katastrofách a záchranářským týmem (DART) a vždy trénují společně.

V původním oddělení

Žádost o SMART mohou podat pouze pracovníci Hasičského a záchranného oddělení Malajsie, Královské malajské policie a Malajské armády z příslušných základen / velitelství.

Přednost mají kandidáti, kteří mají skutečný zájem z oznámení oddělení nebo agentury.
Fyzicky i psychicky zdravý a složil lékařskou prohlídku z vládní nebo vojenské nemocnice.
Mají dobrou pověst a jsou certifikováni bez disciplinárních opatření.

SMART fáze

Všichni vybraní kandidáti do SMART Stage budou testem založeným na:

Individuální test fyzické zdatnosti (IPPT)

Kandidáti podstoupí sérii okruhů, které se skládají ze sedu, vytažení, skoku ve stoje, 4 x 10 m (33 ft) kyvadlového běhu a 2,4 km (1,5 mi), 7 km (4,3 mi) a 18 km (11 mi) běhu .

Fobie z výšky

10 m (33 ft) potápění na plošině, 300 m (980 ft) plavání volným způsobem a pětiminutový plovák vedený v PULAPOL , Semarak Street, Kuala Lumpur.

Test fóbie z krve a mrtvol

Test bude posuzován forenzní jednotkou nemocnice v Kuala Lumpur .

Test fóbie z temného a stísněného prostoru

Zkušební relace proběhne v „ Smoke Gallery“ na Hasičské a záchranné akademii v Malajsii (FRAM), Kuala Kubu Bharu , Selangor.

Závěrečný rozhovor

Kandidáti budou dotazováni radou tazatelů složenou z T / SUM, BPB, BKP a velitele SMART.

Základní kurz

SMART speciální kurz (11 týdnů)

Tento náročný kurz trvá 11 týdnů. V tomto kurzu budou účastníci kdykoli tvrdě proškoleni. Mezi moduly, které byly během kurzu vyučovány, patří; Lékařské , městské a záchranné práce (USAR), dopravní nehody (RTA), záchranné služby pro vysoké úhly a lana , HAZMAT a mnoho dalších. Stážisté jsou také povinni každý den absolvovat fyzický trénink a také individuální a týmové testy, jako jsou překážkové dráhy a vytrvalostní okruhy. IPPT se také provádí každý pátek v průběhu kurzu a závěrečného testu; trenéři budou testováni na 30 km (19 mil) evakuaci obětí v kopcovitém terénu kolem Kuala Kubu Bharu.

Záchranný kurz bronzového medailonu (3 týdny)

Jedná se o třítýdenní kurz vodní záchrany ve vojenském stylu organizovaný společností SMART ve spolupráci s Life Saving Society Malaysia ( Malajský : Persatuan Penyelamat Kelemasan Malajsie; PPKM ). Tento kurz je nutností pro členy SMART a malajského plavčíka .

Při závěrečné zkoušce musí účastníci absolvovat několik testů, aby získali certifikát Bronzový medailon:

50 m (160 stop) plavání a 50 m (160 stop) okruh s vlekem brady.
50 m (160 stop) plavání a 50 m (160 stop) okruh pro vlečení lana.
20 m (66 ft) házení lanem.
25 m (82 ft) plně oblečené tažení na hrudi.
Zkombinujte záchranu.

Mezinárodní certifikát zachránce života

International Life Saver (ILS) je mezinárodní certifikát pro vodní záchranu. Účastník Bronze Medallion Rescue Course musí absolvovat další tři testy, aby získal certifikát ILS. Tyto tři testy jsou:

100 m (330 stop) plavání za 1 minutu a 40 sekund.
300 m (980 ft) plavání za 9 minut.
25 m (82 ft) potápění pod vodou pod jedním dechem.

Kurz podpory života prvního respondenta (FRLS)

FRLS Course je dvouúrovňový kurz pro záchranáře a obvykle se pořádá na malajské akademii sil civilní obrany (ALPHA).

Na úrovni 1 se účastníci naučí základní zdravotnické techniky a dovednosti. Na úrovni 2 se účastníci naučí, jak odlišit pacienty s traumatem od ostatních pacientů a jak s nimi zacházet.

Advance Course

CBRN
Slaňování / slaňování
Podvodní záchrana
Záchrana sesuvu půdy , tunelu a příkopu
Záchrana jeskyně
Záchrana sítě
Záchrana lanovky
Kurz řidičské techniky

Mise

Mezi misemi, které se zúčastnily, patří:

1996: Pátrací a záchranná operace při nehodách autobusů v Genting Highland, Pahang.
1996: Pátrací a záchranná mise pro Grega Storma v Keningau, Sabah.
1997: Záchranná a hasičská mise pro indonéské lesní požáry na Sumatře a Kalimantanu v Indonésii.
1999: Pátrací a záchranná operace pro katastrofu zemětřesení İzmit v tureckém Golchuku.
2001: Pátrací a záchranná operace na hoře Kinabalu v Sabahu.
2001: Pátrací a záchranná mise při zemětřesení Gujerat v Gujeratu v Indii.
2002: Pátrací a záchranná mise při incidentu sesuvu půdy v Simunjanu v Simunjanu v Sarawaku.
2002: Pátrací a záchranná mise při incidentu sesuvu půdy Taman Hillview v červnu 2002 v Ulu Klang v Selangoru. Tato událost se stane poblíž Highland Tower .
2003: Pátrací a záchranná mise pro kolaps budovy The Curve v Mutiara Damansara, Petaling Jaya, Selangor.
2004: Pátrací a záchranná mise po sesuvu půdy Taman Harmoni v Gombaku v Selangoru.
2004: Pátrací a záchranná mise při zemětřesení v Indickém oceánu a katastrofě tsunami v indickém Achehu.
2005: Pátrací a záchranná operace pro zemětřesení Nias – Simeulue v Nias v Indonésii.
2005: Pátrací a záchranná mise při katastrofě způsobené zemětřesením v Kašmíru v pákistánském Balakotu.
2005: Záchranná a hasičská mise při lesním požáru Riau v Riau v Indonésii.
2006: Pátrací a záchranná mise při sesuvu půdy Kampung Pasir v Ulu Klang v Selangoru. Tento incident se stane nedaleko od Highland Tower .
2006: Pátrací a záchranná operace pro katastrofu sesuvu půdy sesuvem Southern Leyte v Leyte na Filipínách.
2006: Pátrací a záchranná operace pro zemětřesení Yogyakarta v Yogyakartě v Indonésii.
2007: Záchranná mise pro oběti povodní v Johoru.
2008: Pátrací a záchranná mise pro sesuv půdy Ulu Yam v Ulu Yam v Selangoru.
2008: Pátrací a záchranná mise při incidentu sesuvu půdy Bukit Antarabangsa v Ulu Klang v Selangoru. Tento incident se stane nedaleko Highland Tower .
2009: Pátrací a záchranná mise po zhroucení jeskyně v jeskynních chrámech Ipoh v Ipoh v Peraku.
2009: Pátrací a záchranná operace pro kolaps budovy v sekci 14, Petaling Jaya, Selangor.
2009: Pátrací a záchranná operace pro katastrofu zemětřesení na Sumatře v indickém Padangu.
2011: Pátrací a záchranná operace při zemětřesení Tohoku v Japonsku.
2013: Pátrací a záchranná operace při nehodách autobusů v Genting Highland, Pahang.
2013: Pátrací a záchranná operace pro katastrofu Typhoon Haiyan v Leyte na Filipínách.
2014: Pátrací a záchranná operace incidentu č. 17 společnosti Malaysia Airlines v Doněcké oblasti na Ukrajině.
2015: Pátrací a záchranná mise při nepálské katastrofě při zemětřesení v Nepálu.
2015: Pátrací a záchranná mise při zemětřesení Sabah v Ranau v Sabahu.
2016: Pátrací a záchranná operace pro případ sesuvu půdy Taman Idaman v Serendah v Selangoru
2016: Pátrací a záchranná operace pro kolaps nadjezdu KL Eco City v Bangsaru v Kuala Lumpuru.
2019: Čištění toxického znečištění řeky Kim Kim River v Pasir Gudang, Johor.

Languages

In other projects