SM UC-19 - SM UC-19
Dějiny | |
---|---|
Německá říše | |
Název: | UC-19 |
Objednáno: | 26. srpna 1915 |
Stavitel: | Blohm & Voss , Hamburk |
Číslo dvora: | 269 |
Spuštěno: | 15. března 1916 |
Uvedení do provozu: | 21. srpna 1916 |
Osud: | hloubka nabitá , 6. prosince 1916 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UC II |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 3,68 m (12 ft 1 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 26 |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | 35sekundový čas potápění |
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: | 3 hlídky |
Vítězství: | Potopeny 4 obchodní lodě (3 784 BRT ) |
SM UC-19 byl německý typ UC II Minonosné ponorky nebo U-loď v německém císařského námořnictva ( německý : Kaiserliche námořní ) v průběhu první světové války . Ponorka byla objednána 26. srpna 1915 a byla zahájena dne 15. března 1916. Do služby německého císařského námořnictva byla uvedena dne 21. srpna 1916 jako SM UC-19 . U tří hlídek byl UC-19 připočítán k potopení čtyř lodí, a to buď torpédem, nebo položenými minami . UC-19 byl potopen hlubinnými pumami z HMS Ariel v Lamanšském průlivu 6. prosince 1916.
Design
Jako u všech předem UC-25 ponorek Německý typ UC II , UC-19 měl výtlak 417 tun (410 tun) dlouhý, když na povrchu a 493 tun (485 tun), zatímco dlouhé ponořené. Měla celkovou délku 49,35 m (161 ft 11 v), paprsek 5,22 m (17 ft 2 v) a ponor 3,65 m (12 ft). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý produkoval 250 metrických koní (180 kW; 250 SHP) (celkem 500 metrických koní (370 kW; 490 SHP)), dva elektromotory produkující 460 metrických koní ( 340 kW; 450 SHP) a dva vrtulové hřídele . Měla čas ponoru 35 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,6 uzlů (21,5 km / h; 13,3 mph) a ponořenou rychlost 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). Když byla ponořena, mohla pracovat na 55 námořních mil (102 km; 63 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 9 430 námořních mil (17 460 km; 10 850 mi) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-19 byl vybaven šesti 100 cm (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 dolů, třemi 50 centimetrů (20 palců ) torpédomety (jeden na zádi a dva na přídi), sedm torpéda a jeden 8,8 cm ( Palubní dělo Uk L / 30 . Jejím doplňkem bylo dvacet šest členů posádky.
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž | Osud |
---|---|---|---|---|
24. listopadu 1916 | Dhoon | Spojené království | 275 | Potopena |
1. prosince 1916 | René Montrieux | Francie | 234 | Potopena |
9. ledna 1917 | Fernebo | Švédsko | 1440 | Potopena |
11. ledna 1917 | Ole Bull | Norsko | 1835 | Potopena |
Reference
Poznámky
Citace
Bibliografie
- Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám . Německé válečné lodě 1815–1945 . 2 . Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 . CS1 maint: další text: seznam autorů ( odkaz )
- Tarrant, VE (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7 . OCLC 20338385 .