SS Saale -SS Saale
 Sistership Aller, jak je znázorněno na německé poštovní známce
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
| název |
|
| Majitel |
|
| Port rejstříku |
|
| Trasa | Německo - Spojené státy (1886-1900) |
| Stavitel | Fairfield Engineering and Shipbuilding Co Ltd |
| Spuštěno | 21. dubna 1886 |
| Panenská plavba | 18. srpna 1886 |
| Mimo provoz | 1900–01 |
| Osud | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ |
|
| Tonáž | 4 967 BRT |
| Délka | 439 stop 6 palců (133,96 m) |
| Paprsek | 48 stop 1 palec (14,66 m) |
| Pohon | Parní stroj, vrtule s jedním šroubem |
| Rychlost | 17 uzlů (31 km/h) |
| Kapacita | 150 1. třída, 90 2. třída, 1000 kormidelní třída (1886–1900) |
SS Saale byl zaoceánský parník pro severoněmecký Lloyd na konci 19. století, který byl vážně poškozen při požáru Hoboken Docks v roce 1900 . Dne 30. června 1900, Saale kotvila u mola North German Lloyd v Hoboken, New Jersey , připravuje k odchodu na transatlantické křižovatce, když někteří bavlny na nedaleké molo hořet a šíření do lodě. Saale a několik dalších lodí brzy zachvátily plameny; 99 cestujících a členů posádky na Saale bylo zabito při požáru a následném potopení.
Loď byla v letech 1901–02 zvýšena, prodána, přestavěna, přepracována a přejmenována na SS JL Luckenbach . Loď sloužila jako nákladní loď pro Luckenbach linky . V říjnu 1917, během první světové války , byl Luckenbach napaden německou ponorkou U-62 , která poškodila loď a zapálila její náklad bavlny. ale loď byla nakonec schopná vytvořit přístav ve Francii. Loď byla přejmenována na SS Princess v roce 1922 a SS Madison v roce 1923. Byla rozbita v Janově v červnu 1924.
Popis
Loď byla 439 stop 6 palců (133,96 m) dlouho, s paprskem 48 stop 1 palec (14,66 m). Byla hodnocena jako 4 967 BRT . Poháněl ji parní stroj pohánějící jedinou vrtuli . To by ji mohlo pohánět na 17 uzlů (31 km/h).
Severoněmecká kariéra Lloyda
Saale byla německá osobní loď vlastněná severoněmeckou společností Lloyd v Brémách a byla postavena společností Fairfield pro stavbu lodí v Glasgowě v roce 1886. Byla zahájena 21. dubna 1886 a svou první plavbu uskutečnila 18. srpna 1886. Byla schopná přepravující 1240 cestujících: 150 v první třídě , 90 ve druhé třídě a až tisíc v řízení . Saale primárně plul expresní trasu mezi Brémami, Southamptonem a New Yorkem .
V odpoledních hodinách dne 30. června 1900, Saale , spolu se svými příbuznými Kaiser Wilhelm der Grosse , Main a Brémy , kotvily podél mola 1, 2 a 3 v Hobokenu v New Jersey . Saale měl na palubě cestující připravené k odletu do Southamptonu. Zatímco loď zůstala vedle jejího mola, zapálila se bavlna, která byla na molu, a kvůli silnému větru šlehaly plameny k sudům s ropou a terpentýnem, které rychle vzplanuly. Vítr rozdmýchával plameny podél mola a přes lodě. Kaiser Wilhelm der Grosse rychle zvládl zvednout páru a dostat se pryč, ale u ostatních lodí, které se vzdálily v plamenech, takové štěstí nebylo. Cestující nad palubami na Saale mohli skočit do řeky Hudson a plavat do bezpečí. Mnoho dalších, kteří byli v kajutách, bylo uvězněno a bránilo jim opustit loď, protože okénka nebyla dost velká na to, aby se do nich mohl člověk dostat, takže mnoho z nich bylo uduseno nebo spáleno. Saale se nakonec potopila, a když byla vychována, byly nalezeny spálené pozůstatky 99 obětí.
V důsledku této katastrofy bylo uzákoněno, že okénka musí být dostatečně velká, aby mohl uniknout osoba přiměřené velikosti.
Pozdější kariéra
Loď byla prodána společnosti Luckenbach Transportation and Wrecking Co, New York, Spojené státy americké. Byla přestavěna a znovu postavena jako nákladní loď amerického rejstříku pod jménem SS JL Luckenbach v letech 1901–02. Dne 19. října 1917, během první světové války , byla JL Luckenbachová tři hodiny pod palbou německé ponorky U-62 a její bavlněný náklad byl zapálen. Na místo dorazil americký torpédoborec USS Nicholson, který sjel z útočícího ponorky, pomohl uhasit oheň a provést opravu lodi. Když konvoj Nicholson doprovázel dvojici plavidel, Luckenbach se připojil ke konvoji a 21. října bezpečně dorazil do Le Havre . V roce 1919 se název jejích majitelů změnil na Luckenbach Steamship Co Inc.
Loď byla prodána Archibaldovi M. Ostromovi z New Yorku v roce 1922 a byla přejmenována na Princess . V roce 1923 byla přejmenována na Madison . V červnu 1924 byla rozebrána v Janově .
Další čtení
- „Práce na Burned Liner: Incidenty spojené s obnovou mrtvých“ . The New York Times . 8. července 1900. s. 12.