STS -41 - STS-41
Typ mise | Nasazení kosmické lodi |
---|---|
Operátor | NASA |
COSPAR ID | 1990-090A |
SATCAT č. | 20841 |
Délka mise | 4 dny, 2 hodiny, 10 minut, 4 sekundy |
Ujetá vzdálenost | 2 747 866 kilometrů (1 707 445 mi) |
Oběžné dráhy dokončeny | 66 |
Vlastnosti kosmických lodí | |
Kosmická loď | Objev raketoplánu |
Spustit hmotu | 117 749 kilogramů (259 592 liber) |
Přistávací hmota | 89 298 kilogramů (196 868 lb) |
Užitečná hmotnost | 15 362 kilogramů (33 867 liber) |
Osádka | |
Velikost posádky | 5 |
Členové | |
Začátek mise | |
Datum spuštění | 6. října 1990, 11:47:15 UTC |
Spusťte web | Kennedy LC-39B |
Konec mise | |
Datum přistání | 10. října 1990, 13:57:18 UTC |
Přistávací místo | Edwardsova dráha 22 |
Orbitální parametry | |
Referenční systém | Geocentrický |
Režim | Nízká Země |
Nadmořská výška | 300 kilometrů (160 nmi) |
Apogee výška | 307 kilometrů (166 NMI) |
Sklon | 28,45 stupňů |
Doba | 90,6 min |
(L – R): Melnick, Cabana, Akers, Richards, Shepherd jsou zobrazeni před tryskovým trenažérem T-38 |
STS-41 byla jedenáctá mise raketoplánu Discovery . Čtyřdenní mise s primárním cílem vypustit sondu Ulysses v rámci „Mezinárodní sluneční polární mise“.
Osádka
Pozice | Astronaut | |
---|---|---|
Velitel |
Richard N. Richards Druhý vesmírný let |
|
Pilot |
Robert D. Cabana První vesmírný let |
|
Specialista mise 1 |
Bruce E. Melnick První vesmírný let |
|
Specialista na mise 2 |
William M. Shepherd Druhý vesmírný let |
|
Specialista na mise 3 |
Thomas D. Akers První vesmírný let |
Posezení posádky
Sedadlo | Zahájení | Přistání |
Místa 1–4 jsou na palubě. Místa 5–7 jsou na Middecku. |
---|---|---|---|
S1 | Richards | Richards | |
S2 | Cabana | Cabana | |
S3 | Melnick | Akers | |
S4 | Pastýř | Pastýř | |
S5 | Akers | Melnick |
Hlavní poslání
Discovery odstartoval 6. října 1990 v 7:47:15 dop. EDT. K odstartování došlo 12 minut poté, co se ten den v 7:35 EDT otevřelo dvě a půl hodiny vypouštěcí okno. STS-41 představoval dosud nejtěžší užitečné zatížení; Discovery vážil 259 593 lb (117 749 kg).
Primárním nákladem byla kosmická loď Ulysses postavená ESA, která zkoumala polární oblasti Slunce . K Ulysses byly připojeny dva horní stupně, Inertial Upper Stage (IUS) a Pay- Assist Assist Module -S (PAM-S), kombinované poprvé, aby vyslaly Ulysses směrem k mimo ekliptické trajektorii. Další užitečné zatížení a experimenty zahrnovaly experiment Shuttle Solar Backscatter Ultraviolet (SSBUV), INTELSAT Solar Array Coupon (ISAC), Chromosome and Plant Cell Division Experiment (CHROMEX), Voice Command System (VCS), Solid Surface Combustion Experiment (SSCE), Investigations into Zpracování polymerní membrány (IPMP), experiment fyziologických systémů (PSE), experiment sledování radiace III (RME III), program zapojení studentů Shuttle (SSIP) a optické místo Air Force Maui (AMOS).
Šest hodin po startu Discovery byl Ulysses nasazen z nákladového prostoru. Ulysses , společný projekt Evropské vesmírné agentury a NASA, byl první kosmickou lodí, která studovala polární oblasti Slunce. Jeho cesta ke Slunci začala šestnáctiměsíčním výletem na Jupiter, kde byla gravitační energie planety použita k vrhnutí Ulysses na jih z oběžné roviny planet a směrem k průchodu slunečního jižního pólu v roce 1994. Kosmická loď přešla zpět přes oběžnou dráhu letadlo a provedlo průchod slunečního severního pólu v roce 1995. V době, kdy Discovery přistál na letecké základně Edwards , Ulysses již při své pětileté misi překonal 1,6 milionu km.
Když byl Ulysses na cestě, posádka STS-41 zahájila ambiciózní plán vědeckých experimentů. Vzorky kvetoucích rostlin byly pěstovány v modulu CHROMEX-2 v Kennedyho vesmírném středisku a Státní univerzitě v New Yorku v experimentu Stony Brook . Dřívější verze experimentu letěná na STS-29 odhalila poškození chromozomů v buňkách kořenových špiček, ale žádné poškození kontrolních rostlin na Zemi. Studiem rostlinných vzorků prováděných na Discovery vědci doufali, že určí, jak genetický materiál v kořenových buňkách reaguje na mikrogravitaci. Získané informace byly důležité pro budoucí vesmírné cestovatele na dlouhodobých expedicích, výzkumníky plánované svobody vesmírné stanice a mohou přispět k pokroku v intenzivních zemědělských postupech na Zemi.
Pochopení chování ohně v mikrogravitaci bylo součástí pokračujícího výzkumu s cílem zlepšit bezpečnost raketoplánu. Ve speciálně navržené komoře, nazývané Experiment se spalováním pevných povrchů, byl pásek papíru spálen a nafilmován, aby se porozumělo vývoji plamene a jeho pohybu při absenci konvekčních proudů. Tento experiment byl sponzorován Lewisovým výzkumným centrem a Mississippi State University .
Úbytek atmosférického ozónu je celosvětovým problémem životního prostředí. V té době, NASA ‚NIMBUS-7 satelitu a s NOAA ‘ s TIROS satelity za předpokladu denních dat umožňující vědcům odhalit trendy ozonu. Ultrafialový nástroj Shuttle Solar Backscatter od Goddard Space Flight Center nesl nástroj detektoru ozonu identický s těmi na satelitech. Srovnáním měření Discovery s koordinovanými satelitními pozorováními byli vědci schopni kalibrovat své satelitní přístroje, aby zajistili co nejpřesnější měření.
V roce 1990 uvázla komerční postradatelná nosná raketa na nízké oběžné dráze komunikační satelit INTELSAT VI. Před STS-41 vyhodnocovala NASA možnou záchrannou misi Shuttle v roce 1992. V rámci přípravy na tuto záchranu byla sluneční pole, podobná těm na satelitu, vystavena podmínkám nízké oběžné dráhy, aby zjistila, zda byla nějakým způsobem změněna přítomný atomový kyslík. Když byla vrácená pole podrobně prozkoumána, zjistilo se, že pole nebyla významně poškozena. Na základě tohoto zjištění NASA pokračovala a provedla STS-49 v roce 1992.
Až do STS-41 předchozí výzkum ukázal, že během procesu adaptace na mikrogravitaci došlo u zvířat a lidí ke ztrátě kostní hmoty, srdeční dekondicionaci a po delší době (více než 30 dnů) se u nich vyvinuly symptomy podobné symptomům osteoporózy z pozemského nepoužívání. Cílem experimentu s fyziologickými systémy STS-41, sponzorovaného Ames Research Center a Centrem pro buněčný výzkum Pennsylvania State University , bylo zjistit, zda by farmakologická léčba byla účinná při snižování nebo odstraňování některých z těchto poruch. Bílkoviny vyvinuté Genentechem ze San Franciska v Kalifornii byly během letu podány osmi krysám, zatímco dalších osm krys, které je doprovázely během letu, nedostalo léčbu.
Byl proveden zkoumání experimentu se zpracováním polymerních membrán, aby se určila role, kterou hrají konvekční proudy při tvorbě membrány. Membrány se používají v komerčních aplikacích k čištění léčiv, dialýze ledvin a odsolování vody. Tento experiment byl částečně sponzorován Centrem pokročilých materiálů Battelle pro komerční rozvoj vesmíru v Columbusu, OH .
Během otevřených období v plánu posádky STS-41 natočilo video astronautů řadu ukázek jako součást snahy vytvořit vzdělávací videokazetu pro studenty středních škol. Páska byla později distribuována po celé zemi prostřednictvím sítě NASA Teacher Resource Center.
Mezi další činnosti posádky patřilo experimentování se systémem hlasových příkazů pro ovládání palubních televizních kamer a monitorování expozice ionizujícího záření posádce v kabině orbiteru.
Dne 10. října 1990, v 6:57:18 PDT, Discovery přistál na Edwardsově letecké základně v Kalifornii na dráze 22. Rozjezdová vzdálenost byla 8 276 stop (2523 m) a doba zavádění byla 49 sekund (včetně testu brzdění). Discovery byl vrácen do Kennedyho vesmírného střediska dne 16. října 1990.
Budíčky
NASA zahájila tradici přehrávání hudby astronautům během programu Gemini , který byl poprvé použit k probuzení letové posádky během Apolla 15 . Každá stopa je speciálně vybrána, často jejich rodinami, a obvykle má zvláštní význam pro jednotlivého člena posádky nebo je použitelná pro jejich každodenní činnosti.
Letový den | Píseň | Umělec/skladatel | Hrálo se o |
---|---|---|---|
Den 2 |
„Povstaňte a zazářte, objevení!“ | skupina zaměstnanců Boeingu | Ulysses |
3. den |
" Semper Paratus " | Pás pobřežní stráže | Bruce Melnick |
4. den |
Fanfáry pro obyčejného člověka | Aaron Copland | |
5. den |
"Highwayman" | Highwaymen |
Viz také
Reference
Tento článek včlení materiál public domain z webových stránek nebo dokumentů Národního úřadu pro letectví a vesmír .
externí odkazy