STS-51-L -STS-51-L

STS-51-L

Challenger startuje na začátku STS-51L
Jména	Vesmírný dopravní systém -25
Typ mise	Rozmístění satelitů
Operátor	NASA
ID COSPAR
Doba trvání mise	6 dní, 0 hodin 34 minut (plánováno) 1 minuta 13 sekund (dosaženo)
Ujetá vzdálenost	18 mi (29 km)
Oběžné dráhy dokončeny	Nepodařilo se dosáhnout oběžné dráhy (plánováno 96)
Vlastnosti kosmických lodí
Kosmická loď	Raketoplán Challenger
Startovací hmota	2 685 210 lb (1 217 990 kg)
Přistávací hmota	199 704 lb (90 584 kg) (plánováno)
Hmotnost užitečného zatížení	48 363 lb (21 937 kg)
Osádka
Velikost posádky	7
členové
Začátek mise
Datum spuštění	28. ledna 1986, 11:38:00 EST
Raketa	Raketoplán Challenger
Spouštěcí místo	Kennedyho vesmírné středisko , LC-39B
Dodavatel	Rockwell International
Konec mise
Zničeno	28. ledna 1986, 11:39:13 EST
Datum přistání	3. února 1986, 12:12:00 EST (plánováno)
Místo přistání	Kennedyho vesmírné středisko , SLF Runway 33 (plánováno)
Orbitální parametry
Referenční systém	Geocentrická oběžná dráha (plánováno)
Režim	Nízká oběžná dráha Země
Nadmořská výška perigea	177 mi (285 km)
Apogee výška	183 mi (295 km)
Sklon	28,45°
Doba	90,40 minut
Nástroje
Program aktivního monitorování komety Halley (CHAMP) Experiment s dynamikou tekutin (FDE) Experiment s fázovým dělením (PPE) Autonomní výzkumný nástroj pro astronomii zaměřený na raketoplán (SPARTAN-203) Program pro zapojení studentů raketoplánu (SSIP) Učitel ve vesmíru (TISP)
Patch mise STS-51-L Zadní řada: Ellison S. Onizuka , S. Christa McAuliffe , Gregory B. Jarvis , Judith A. Resnik Přední řada: Michael J. Smith , Francis R. "Dick" Scobee , Ronald E. McNair Program raketoplánu ←  STS-61-C (24) STS-26 → STS-61-E  →

STS-51-L byla 25. misí programu NASA Space Shuttle , programu k provádění rutinní přepravy posádky a nákladu ze Země na oběžnou dráhu; stejně jako poslední let raketoplánu Challenger .

Mise, která byla plánována jako první projekt Učitel ve vesmíru , navíc k šestidennímu pozorování Halleyovy komety , nikdy nedosáhla oběžné dráhy; strukturální selhání během fáze výstupu 73 sekund po startu ze startovacího komplexu 39B Kennedyho vesmírného střediska 28. ledna 1986 zabilo všech sedm členů posádky — velitel Francis R. „Dick“ Scobee , pilot Michael J. Smith , specialisté na misi Ellison S. Onizuka , Judith A. Resnik a Ronald E. McNair a specialisté na užitečné zatížení Gregory B. Jarvis a S. Christa McAuliffe – a zničili orbiter.

Bezprostředně po katastrofě svolal prezident Ronald Reagan Rogersovu komisi , aby určila příčinu výbuchu. Bylo zjištěno, že selhání těsnicího O-kroužku na pravoboku Solid Rocket Booster (SRB) způsobilo rozpad raketoplánu za letu. Lety raketoplánu byly pozastaveny, zatímco se řešilo nebezpečí s vozidlem. Mise raketoplánu byly obnoveny v září 1988 s STS-26 , vypuštěným 32 měsíců po nehodě.

Plánovaná mise

Desátá mise pro Challenger , STS-51-L, byla naplánována k rozmístění druhé ze série družic pro sledování a přenos dat ( TDRS-B ), k provedení prvního letu „Shuttle Pointed Autonomous Research Tool for Astronomy“ ( SPARTAN-203) / Experiment s Halleyovou kometou Lze nasadit za účelem pozorování Halleyovy komety a provádění několika lekcí z vesmíru v rámci projektu Učitel ve vesmíru a Programu zapojení studentů raketoplánu (SSIP). Let znamenal první americkou orbitální misi , která zahrnovala úmrtí během letu. Jednalo se také o první americkou lidskou vesmírnou misi, která odstartovala a nedokázala dosáhnout vesmíru; první takovou misí na světě byla sovětská mise Sojuz 18a , ve které oba členové posádky přežili. Gregory Jarvis měl původně letět na předchozím letu raketoplánu ( STS-61-C ), ale byl na tento let přeřazen a nahrazen kongresmanem Clarencem W. "Billem" Nelsonem .

Osádka

Pozice	Astronaut
Velitel	Francis R. "Dick" Scobee by byl druhým vesmírným letem
Pilot	Michael J. Smith by byl prvním vesmírným letem
Specialista mise 1	Ellison S. Onizuka by byl druhým vesmírným letem
Specialista mise 2	Judith A. Resnik by byla druhým vesmírným letem
Specialista mise 3	Ronald E. McNair by byl druhým vesmírným letem
Specialista na užitečné zatížení 1	Gregory B. Jarvis by byl prvním vesmírným letem Hughes Space and Communications
Specialista na užitečné zatížení 2	S. Christa McAuliffeová by byla první učitelkou vesmírných letů ve vesmírném projektu

Záložní posádka

Pozice	Astronaut
Specialista mise 3	Caroll Spinney by byla prvním vesmírným letem v Sesame Street
Specialista na užitečné zatížení 1	L. William Butterworth by byl prvním vesmírným letem Hughes Space and Communications
Specialista na užitečné zatížení 2	Barbara R. Morganová by byla první učitelkou vesmírných letů ve vesmírném projektu
Morgan byl vybrán jako astronaut NASA v roce 1998 a létal na STS-118 v roce 2007 jako specialista mise.

Uspořádání sedadel pro posádku

Sedadlo	Zahájení	Přistání	Sedadla 1–4 jsou na letové palubě. Sedadla 5–7 jsou na střední palubě.
S1	Scobee	Scobee
S2	Kovář	Kovář
S3	Onizuka	McNair
S4	Resnik	Resnik
S5	McNair	Onizuka
S6	Jarvisi	Jarvisi
S7	McAuliffe	McAuliffe

Přestože posádka zemřela při katastrofě Challengeru , jejich tabulka přiřazení sedadel ukazuje, co by se stalo, kdyby byla mise provedena podle plánu.

Selhání výstupu a katastrofa

Během fáze stoupání, 73 sekund po vzletu, vozidlo zažilo katastrofální strukturální poruchu, která měla za následek ztrátu posádky a vozidla. Rogersova komise později určila, že příčinou nehody bylo selhání primárního a sekundárního (záložního) těsnění O-kroužku na pravém raketovém posilovači Solid Rocket Booster (SRB) společnosti Challenger . Selhání těchto těsnění umožnilo, aby světlice podobná plamenometu zasáhla jednu ze dvou zadních připevňovacích vzpěr SRB, která nakonec selhala a uvolnila posilovač, aby se mohl otáčet kolem zbývajících upevňovacích bodů. Přední část pomocného válce narazila do prostoru mezi nádrží externí nádrže, což vedlo ke strukturálnímu selhání vnější nádrže raketoplánu (ET) – základní konstrukční součásti celého komína. Následovalo rychlé spalování uvolněných pohonných látek. Když byla narušena a rozbita strukturální "páteř" zásobníku, SRB odletěly samy od sebe, stejně jako orbiter, který se rychle rozpadl v důsledku drtivých aerodynamických sil. Start byl schválen navzdory předpokládané okolní teplotě 27 °F (-3 °C), což je hluboko pod kvalifikačním limitem hlavních komponentů, jako jsou SRB, které byly certifikovány pro použití pouze při teplotách nad 39 °F (4 °C). C). Důkazy nalezené ve zbytcích kabiny posádky ukázaly, že několik nouzových osobních výdechových vzduchových balíčků (PEAP) nesených astronauty bylo ručně aktivováno, což naznačuje, že síly, které se v kabině objevily během rozpadu orbiteru, nebyly ve své podstatě fatální, a že nejméně tři členové posádky byli naživu a byli schopni vědomé akce po dobu po rozbití vozidla. „Sledování oznámilo, že vozidlo explodovalo a dopadlo na vodu v oblasti přibližně umístěné na 28,64° severní šířky, 80,28° západně“.

Osud posádky

Potápěči z USS  Preserver našli 7. března 1986 to, co považovali za kabinu posádky na dně oceánu. Potápění následujícího dne potvrdilo, že se jedná o kabinu a že uvnitř jsou zbytky posádky. Žádné oficiální vyšetřování katastrofy Challengeru neurčilo příčinu smrti astronautů; je téměř jisté, že rozpad sám o sobě nezabil celou posádku, protože 3 ze 4 osobních Egress Air Pack (PEAP), které byly obnoveny, byly ručně aktivovány. To by bylo možné provést pouze v případě nouze nebo ztráty tlaku v kabině. PEAP neposkytují proudění stlačeného vzduchu a přesto by vedly ke ztrátě vědomí astronautů během několika sekund. Objevily se zprávy v médiích, které tvrdily, že NASA měla záznam zpanikaření posádky a rozhovoru na palubě po rozpadu během 2 minut a 45 sekund volného pádu před dopadem na moře východně od Floridy . To bylo pravděpodobně vyrobeno a neexistuje žádný záznam, protože posádka mohla být v bezvědomí kvůli ztrátě tlaku v kabině a astronauti neměli na sobě jednotlivé hlasové záznamníky.

Cíle mise

• Nasazení Tracking Data Relay Satellite-B ( TDRS-B ) s posilovačem inerciálního horního stupně (IUS)
• Let „Shuttle Pointed Autonomous Research Tool for Astronomy“ (SPARTAN-203)/Halley's Comet Experimentable Deployable
• Experiment dynamiky tekutin (FDE)
• Program aktivního sledování komety Halley (CHAMP)
• Experiment s fázovým rozdělením (PPE)
• Tři experimenty programu Shuttle Student Involvement Program (SSIP).
• Dvě lekce pro projekt Učitel ve vesmíru (TISP)
• (neoficiální) Ronald E. McNair plánoval hrát na saxofon ve vesmíru pro skladbu na albu Jean-Michel Jarre "Rendez-Vous" .

Pokus	Plánováno	Výsledek	Otočit se	Důvod	Rozhodovací bod	Předpověď počasí (%)	Poznámky
1	22. ledna 1986, 15:43:00	Přeplánováno	—	Zpoždění v STS-61-C
2	23. ledna 1986, 15:43:00	Přeplánováno	1 den, 0 hodin, 0 minut	Zpoždění v STS-61-C
3	24. ledna 1986, 15:43:00	Vydrhnuto	1 den, 0 hodin, 0 minut	Počasí na transatlantickém potratovém místě
4	25. ledna 1986, 9:37:00	Vydrhnuto	0 dnů, 17 hodin, 54 minut	Zpoždění přípravy startu
5	27. ledna 1986, 9:37:00	Vydrhnuto	2 dny, 0 hodin, 0 minut	Selhání zařízení při uzavření orbiteru, boční vítr na místě přistání raketoplánu.
6	28. ledna 1986, 9:37:00	Zpožděno	1 den, 0 hodin, 0 minut	Technické problémy se systémem detekce požáru.
7	28. ledna 1986, 11:38:00	Ztráta vozidla a posádky	0 dní, 2 hodin, 1 minuta

Odznaky mise

Francis R. "Dick" Scobee požádal inženýra Kennedyho vesmírného střediska Ernieho Reyese, aby navrhl výše uvedený patch mise reprezentující misi STS-51-L. V něm je vyobrazen Challenger , jak startuje z Floridy a letí do vesmíru, aby splnil různé cíle. Mezi předepsané povinnosti pěti astronautů a dvou specialistů na užitečné zatížení (zastoupených sedmi hvězdami americké vlajky ) patřilo pozorování a fotografování Halleyovy komety na pozadí americké vlajky ve znaku. Příjmení členů posádky obklopují scénu a níže jsou rozpoznáni specialisté na užitečné zatížení. Za příjmením první učitelky ve vesmíru, S. Christy McAuliffe, následuje symbolické jablko .

Viz také

• Apollo 1
• Časová osa mise STS-51-L
• Katastrofa raketoplánu Columbia
• Program raketoplánu
• Centrum Challenger pro výuku vesmírných věd

Reference

externí odkazy

• Zpráva prezidentské komise o nehodě raketoplánu Challenger
• Spartan 203 (Spartan Halley, HCED)