STS -63 - STS-63

STS-63
STS063-712-068.jpg
Pohled z Discovery of Mir s Progress-M 225 (nahoře) a Sojuz-TM Vityaz (dole) kosmické lodi
Typ mise Výzkum
Mir setkání
Operátor NASA
COSPAR ID 1995-004A
SATCAT č. 23469
Délka mise 8 dní, 6 hodin, 28 minut, 15 sekund
Ujetá vzdálenost 4 816 454 kilometrů (2 992 806 mi)
Oběžné dráhy dokončeny 129
Vlastnosti kosmických lodí
Kosmická loď Objev raketoplánu
Užitečná hmotnost 8 641 kilogramů (19 050 liber)
Osádka
Velikost posádky 6
Členové
Začátek mise
Datum spuštění 3. února 1995, 05:22:04  UTC ( 1995-02-03UTC05: 22: 04Z )
Spusťte web Kennedy LC-39B
Konec mise
Datum přistání 11. února 1995, 11:50:19  UTC ( 1995-02-11UTC11: 50: 20Z )
Přistávací místo Kennedy SLF Runway 15
Orbitální parametry
Referenční systém Geocentrický
Režim Nízká Země
Nadmořská výška 275 kilometrů (171 mi)
Apogee výška 342 kilometrů (213 mi)
Sklon 51,6 stupňů
Doba 92,3 minut
Sts-63-patch.png Sts-63 crew.jpg
Zleva doprava - Sedící: Voss, Collins, Wetherbee, Titov; Stojící: Harris, Foale
←  STS-66
STS-67  →
 

STS-63 byla druhou misí amerického/ruského programu Shuttle-Mir , který uskutečnil první setkání amerického raketoplánu s ruskou vesmírnou stanicí Mir . Let byl známý jako mise „Near-Mir“ a využíval Space Shuttle Discovery , který 3. února 1995 odstartoval z odpalovací rampy 39B z Kennedyho vesmírného střediska na Floridě. Noční start a 20. mise pro Discovery , to bylo poprvé, co mise raketoplánu měla pilotku Eileen Collins a první EVA pro britského astronauta Michaela Foale a amerického astronauta afrického dědictví Bernarda A. Harris, Jr. . Rovněž provedlo úspěšné nasazení a vyzvednutí platformy Spartan-204 spolu s plánovaným setkáním a letem kolem Miru v rámci přípravy na STS-71 , první misi, která měla přistát s Mirem .

Osádka

Pozice Astronaut
Velitel Spojené státy James D. Wetherbee
Třetí vesmírný let
Pilot Spojené státy Eileen Collins
První vesmírný let
Specialista mise 1 Spojené státy Bernard A. Harris, Jr.
Druhý a poslední vesmírný let
Specialista na mise 2 Spojené království Spojené státy Michael Foale
Třetí vesmírný let
Specialista na mise 3 Spojené státy Janice E. Voss
Druhý vesmírný let
Specialista mise 4 Rusko Vladimir G. Titov , RKA
Třetí vesmírný let

Vycházky do vesmíru

  • Foale a Harris - EVA 1
  • EVA 1 Start : 9. února 1995 - 11:56 UTC
  • EVA 1 Konec : 9. února 1995 - 16:35 UTC
  • Trvání : 4 hodiny, 39 minut

Hlavní poslání

Uvedení STS-63 na trh

Hlavním cílem STS-63 bylo provést schůzku a proletět kolem ruské vesmírné stanice Mir . Cílem setkání Mir bylo ověřit letové techniky, rozhraní senzorů a komunikačních rozhraní navigačních pomůcek a inženýrské analýzy související s operacemi přiblížení Shuttle/ Mir v rámci přípravy na dokovací misi STS-71 .

Dalšími cíli letu bylo provést operace nezbytné ke splnění požadavků experimentů umístěných v prostoru SPACEHAB -3 a létat v zajetí, poté nasadit a vyzvednout užitečné zatížení Spartan -204. Spartan-204, Shuttle Pointed Autonomous Research Tool for Astronomy, byl volně létající vyhledávací platformou. Byl navržen tak, aby získával data v daleko ultrafialové oblasti spektra z difuzních zdrojů světla. Dva členové posádky měli naplánovat pěthodinový výstup do vesmíru.

Užitečné zatížení létající na palubě STS-63 zahrnovalo experiment Cryo Systems Experiment (CSE), experiment Shuttle Glow (GLO-2), Orbital Debris Radar Calibration Spheres (ODERACS-2), Solid Surface Combustion Experiment (SSCE), Air Force Maui Optical Site Calibration Test (AMOS) a Midcourse Space Experiment (MSX).

Počínaje prvním letovým dnem byla denně prováděna řada popálenin rakety, aby byl Discovery v souladu s Mirem . Původní plán předpokládal, že se orbiter přiblíží ne více než 10 metrů od Miru , a poté dokončí flyaround ruské vesmírné stanice. Avšak tři z trysek 44 RC orbiter Reaction Control System (RCS)-malé odpalovací trysky používané pro manévrování na oběžné dráze-vyskočily před setkáním. Krátce po vypnutí hlavního motoru došlo ke dvěma netěsnostem na zádi primárních trysek, z nichž jeden - nazývaný R1U - byl klíčem k setkání. Ke třetímu úniku došlo později za letu v dopředném primárním propulzoru, ale posádce se podařilo problém vyřešit.

Po rozsáhlých jednáních a výměně technických informací mezi americkými a ruskými vesmírnými týmy dospěli Rusové k závěru, že blízkého přístupu lze bezpečně dosáhnout, a posádka STS-63 dostala „jít“ pokračovat. Rozdělovač trysek R1U byl uzavřen a pro přiblížení byl vybrán záložní trysek. Rádiového kontaktu mezi lodí a Mirem bylo dosaženo s dostatečným předstihem a Titov, který předtím žil na Miru déle než rok, vzrušeně komunikoval se třemi kosmonauty na palubě vesmírné stanice: velitel Mir 17 Alexander Viktorenko ; Letová inženýrka Yelena Kondakova ; a Valerij Polyakov , lékař, který na dlouhou dobu ve vesmíru překonal Titovův rekord. Po vedení stanic ve vzdálenosti 122 metrů (400 stop) od Miru a Wetherbee s ručním ovládáním orbiteru byl Discovery letecky převezen na 11 metrů (36 ft) od ruské vesmírné stanice. „Jak přibližujeme naše kosmické lodě, dáváme naše národy blíž k sobě,“ řekl Wetherbee poté, co se Discovery přiblížil. „Až se příště přiblížíme, podáme ti ruku a společně povedeme náš svět do dalšího tisíciletí.“ K nejbližšímu přiblížení k Miru z 11 metrů (36 stop) došlo 6. února 1995 v 19:23:20 UTC.

Kosmonaut Valeriy V. Polyakov pozoruje procedury setkání z Mir Core Module .

„Jsme jedno. Jsme lidé,“ odpověděl Viktorenko. Wetherbee pak couval s orbiterem na 122 metrů (400 ft) a provedl jeden a čtvrt smyčky flyaround Mir, zatímco stanice byla natočena a fotografována. Mir posádka hlášeno žádné vibrace nebo solární pohybu pole jako důsledku přístupu.

Posádka také intenzivně pracovala s užitečným zatížením na palubě Discovery . Létání v přední části užitečného zatížení a aktivované v první letový den bylo SPACEHAB-3. Komerčně vyvinutý modul uskutečnil svůj třetí let na raketoplánu a provedl 20 experimentů: 11 biotechnologických experimentů, tři pokročilé experimenty s vývojem materiálů, čtyři technologické ukázky a dva kusy podpůrného hardwaru měřícího zrychlení na oběžné dráze. Došlo k vylepšení systému SPACEHAB, aby se snížily nároky na čas posádky. Byl přidán nový přepínač videa, aby se snížila potřeba zapojení astronautů do video operací, a do telemetrického systému bylo přidáno experimentální rozhraní, které umožňuje vyšetřovateli experimentu přímé propojení počítače s palubním experimentem za účelem přijímání dat a sledování stavu. Charlotte, experimentální robotické zařízení, které poprvé letělo, také snížila pracovní zátěž posádky převzetím jednoduchých úkolů, jako je výměna vzorků experimentu.

Mezi experimenty s růstem rostlin byl Astroculture, který počtvrté letěl na raketoplánu. Cílem Astroculture bylo ověřit výkonnost technologií růstu rostlin v mikrogravitačním prostředí vesmíru pro aplikaci do systému podpory života ve vesmíru. Vyšetřování mělo aplikace na Zemi, protože se zabývalo takovými tématy, jako je energeticky účinné osvětlení a odstraňování znečišťujících látek z vnitřního vzduchu. Jeden z farmaceutických experimentů, Immune, měl také aplikace na Zemi. Experiment Immune využil známou tendenci kosmických letů k oslabení imunitního systému a testoval schopnost konkrétní látky zabránit tomuto oslabení nebo jej omezit. Klinické aplikace by mohly zahrnovat léčbu jedinců trpících takovými imunosupresivními chorobami, jako je syndrom získané imunodeficience .

Druhý letový den nasadila posádka Orbital Debris Radar Calibration System-II (ODERACS-II), aby pomohla charakterizovat prostředí orbitálních trosek u předmětů menších než 10 centimetrů (asi čtyři palce) v průměru. Na oběžnou dráhu byl vypuštěn doplněk šesti cílových objektů známých rozměrů a s omezenou délkou oběžné dráhy, které byly sledovány pozemními radary, což umožňovalo přesnou kalibraci radarů, aby mohly přesněji sledovat menší kusy vesmírného odpadu na nízké oběžné dráze Země.

Také druhého letového dne se posádka zvedla s ramenem systému SPARTAN-204 systému dálkového manipulátoru orbiter z podpůrné konstrukce v nákladovém prostoru. SPARTAN zůstal zavěšen na paži za účelem pozorování jevu záře na oběžné dráze a střelby tryskovými tryskami. SPARTAN-204 byl později uvolněn z paže, aby dokončil asi 40 hodin volného letu, přičemž během této doby jeho přístroj Far Ultraviolet Imaging Spectrograph studoval nebeské cíle v mezihvězdném médiu, plynu a prachu, který vyplňuje prostor mezi hvězdami a který je materiál, ze kterého se tvoří nové hvězdy a planety.

SPARTAN-204 byl také použit pro extravehiculární aktivitu (EVA) blízko konce letu. Foale a Harris zahájili EVA zavěšenou na konci ramene robota, daleko od nákladového prostoru, aby otestovali úpravy svých skafandrů, aby se vesmírní chodci v extrémním chladu vesmíru udržovali tepleji. Dva astronauti měli poté naplánovat nácvik manipulace se SPARTANEM o hmotnosti přibližně 2500 liber (2400 lb), aby si nacvičili techniky montáže vesmírných stanic, ale oba astronauti hlásili, že se velmi ochladili - tato část vesmírného pochodu byla prováděna během nočního průchodu —A hromadná manipulace byla omezena. Tento 29. raketoplán, první pro britského astronauta a afroamerického astronauta, trval 4 hodiny a 38 minut.

Další užitečné zatížení: Spolu s ODERACS-II byly na nosnou sestavu Hitchhiker v nákladovém prostoru namontovány užitečné zatížení Cryo System Experiment (CSE) a Shuttle Glow (GLO-2); zde byla také umístěna kamera IMAX. Ve střední palubě letěl Experiment na spalování pevných povrchů (SSCE) již poosmé. Test AMOS (Air Force Maui Optical Site) nevyžaduje žádný integrovaný hardware.

STS-63 nesl ve vesmíru na SPACEHAB-3 dávkovač coly

Coca-Cola ve vesmíru

Společnost BioServe Space Technologies na University of Colorado v Boulderu vyvinula ve spolupráci se společností Coca-Cola a několika dalšími skupinami Fluids Generic Bioprocessing Apparatus-1 (FGBA-1). Vydávala předem namíchanou sódu ke spotřebě astronautů a studovala jejich změněné vnímání chuti. Astronauti hodnotili kontrolní vzorky před a po letu. FGBA-2 letěl na STS-77 .

Insignie mise

Šest paprsků Slunce a tři hvězdy na pravé straně insignií symbolizují číselné označení letu v poslání vesmírného dopravního systému.

Viz také

Poznámky

Reference

externí odkazy

Veřejná doména Tento článek včlení  materiál public domain z webových stránek nebo dokumentů Národního úřadu pro letectví a vesmír .