Petrohradská přehrada - Saint Petersburg Dam

Navigation Pass S-1

Část Petrohradského okruhu přes přehradu

Externí video
Video na YouTube demonstrující uzavřené brány S-1 v době bouře ve dnech 27. – 28. Prosince 2011

Petrohrad Prevence před povodněmi Facility Complex (Rus: Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений , tr. KOMPLEKS zashchítnykh sooruzhéniy Sankt-Peterburga ot navodnéniy ), neoficiálně Petrohrad Dam , je 25 km (16 mi) dlouho komplex hrází pro protipovodňová ochrana poblíž Petrohradu v Rusku. Přehrada sahá od Lomonosova na sever k ostrovu Kotlin (a městu Kronštadt ) a poté se stočí na východ k mysu Lisij Nos poblíž Sestroretsku .

Komplex má chránit Petrohrad před bouřkami oddělením Nevské zátoky od zbytku Finského zálivu . Tunel přehrady slouží také jako poslední úsek Petrohradského okruhu . Severní a jižní část přehrady fungují jako dva obří mosty a poskytují přístup z pevniny na ostrov Kotlin a Kronštadt.

Historicky způsobily bouřkové vlny v Perském zálivu více než 300 povodní různé intenzity ve městě, některé s ničivými následky. Přehrada má schopnost chránit město před vodou stoupající až do 5 m (16 ft). Jeho první použití k zadržení přicházející baltské vody do Nevské zátoky dne 28. listopadu 2011 mělo za následek vzestup vody o 1,3 metru nad mořem (mnm) , pod úroveň povodně 1,6 mnm podle baltského systému souřadnic. To zabránilo tomu, co by mohlo být 309. povodeň v zaznamenané historii města, což ušetří přibližně 1,3 miliardy rublů předpokládaného poškození.

Stavba protipovodňového komplexu byla zahájena v roce 1978 a stala se jedním z nejdelších staveb v Rusku. Po zdlouhavém zastavení v 90. letech a na počátku dvacátých let byla v roce 2005 stavba obnovena kvůli zásahu ruského prezidenta Vladimira Putina , rodáka z Petrohradu. Putin konečně zahájil výstavbu dokončeného komplexu v roce 2011, kdy byla dokončena veškerá zařízení v jižní části přehrady, spolu s 1,2 km (0,75 mil) dlouhým podvodním tunelem pod hlavní jižní plavební komorou, nejdelším podmořským tunelem v Rusku.

Kolem přehrady je umístěno více než 30 zařízení na čištění vody, které jsou součástí většího programu čištění vody v Nevské zátoce.

Specifikace

Plán Petrohradské přehrady

Přehrada se rozprostírá ve Finském zálivu a uprostřed je ostrov Kotlin (Kronstadt). Rozkládá se na 25,4 km (15,8 mil) a stojí 8 m (26 ft) nad hladinou moře. Obsahuje dva velké otvory pro přepravu, které lze uzavřít, když hrozí povodeň. Stavba začala v roce 1979, ale zastavila se v ruských politických a ekonomických otřesech v 90. letech; obnovilo se o mnoho let později a nakonec skončilo v roce 2011. Hlavní výhodou, kterou většina lidí uvádí, není protipovodňová ochrana, ale spíše lepší dopravní tok, protože přehrada dokončuje Petrohradský okruh .

Povodně na Něvě

Petrohrad trpí častými povodněmi (více než 340 v zaznamenané historii), z nichž některé jsou přírodními katastrofami . Rozkládá se na odvodněné bažiny, ostrůvků a nížiny v ústí na Neva River, kde záplavy je společná. Tok z Ladožského jezera je značný a proud Něvy je rychlý, ale záplavy jsou obecně způsobeny vodou, která podporuje Něvu z jejího výstupu, z Finského zálivu . Většina řek zaplavuje v období mimořádně vysokého průtoku, ale Něva obvykle zaplaví pozdní podzim.

V rané literatuře byly jako příčina záplav Něvy často uváděny silné větry z Finského zálivu, ale vědci nyní chápou složitější hydrometeorologický řetězec událostí, který za nimi stojí. Nízkotlaká oblast v severním Atlantiku se pohybuje na pevnině a vede k cyklonickým minimům v Baltském moři . Nízký tlak cyklónu čerpá větší než normální množství vody do téměř vnitrozemského Baltského moře. Jak cyklón pokračuje do vnitrozemí, v Baltském moři se usazují dlouhé nízkofrekvenční seiche vlny. Když se vlny dostanou do úzkého a mělkého zálivu Nevy, stanou se mnohem vyššími a nakonec prolomí nábřeží Nevy.

Nejhorší taková povodeň nastala 19. listopadu 1824, kdy hladina vody vzrostla o 4,21 m (13,8 ft) nad normální hladinu. Dramatik Alexander Griboyedov napsal: „Násypy různých kanálů zmizely a všechny kanály se spojily do jednoho. Stoleté stromy v letní zahradě byly roztrhané ze země a ležely v řadách, kořeny vzhůru.“ Když voda ustoupila, zemřelo 569 lidí, další tisíce byly zraněny nebo onemocněly - více než 300 budov bylo vymyto. Inundace v roce 1824 je dějištěm slavné básně Alexandra Puškina Bronzový jezdec (1834). Další katastrofické povodně se odehrály v letech 1777 a 1924. Jedna z posledních povodní nastala 18. – 19. Října 1998, kdy hladina vody stoupla na 2,2 m (7,2 ft).

Projekt

Přehrada ze severu (2005)

Po celá léta významní vědci a státníci císařského Ruska vyvíjeli různé plány protipovodňové ochrany a Sovětský svaz tuto myšlenku realizoval. Povodeň z roku 1955 konečně objasnila, že město potřebuje ochrannou přehradu. Mnoho možností bylo zvažováno dříve, než se sovětská vláda rozhodla pro 25,4 km (15,8 mil) komplex 11 přehrad, včetně šestiproudové dálnice nahoře.

Projekt byl zahájen v roce 1979 a stavba pokračovala do roku 1995, kdy byla přehrada dokončena na přibližně 70%, kdy byl projekt kvůli problémům se získáním financování po pádu Sovětského svazu pozastaven až do roku 2005, kdy prezident Vladimir Putin nařídil obnovení. Stavba byla dokončena v roce 2011 a formální otevření komplexu bylo 12. srpna 2011. Na slavnostním zahájení Putin uvedl, že dokončení projektu bylo „historickou událostí“ a znamenalo, že Petrohrad není chráněn jen před povodněmi se také zlepšila ekologická situace. “

Celý projekt stál zhruba 109 miliard rublů (3,85 miliardy $) a vyústil v sérii jedenácti samostatných přehrad, které měří přes Finský záliv 25 kilometrů (16 mi) . Do konstrukce jsou zabudovány dva otvory umožňující průchod lodí, šest bran, které lze uzavřít, aby zadržovaly vodu, a asi 30 zařízení na čištění vody proudící do zálivu. K vybudování přehrady bylo zapotřebí 42  hm ³ (55 000 000  cu yd ) kamene a zeminy, 2 hm ³ (2 600 000 cu yd) železobetonu a asi 100 000 tun (110 000 malých tun ) ocelových konstrukcí a dalších materiálů. Projekt byl navržen a realizován více než 100 vědeckými a projekčními institucemi, stavebními společnostmi a dodavateli materiálů a zařízení.

Kritika

Přehrada během výstavby

Zámek č. 2 Petrohradské přehrady

Oponenti vyjádřili obavy a uspořádali demonstrace během výstavby přehrady. Hlavní obavy se týkají kvality vody a dopadu na historicky významná místa.

Kvalita vody

Odpůrci přehrady se obávají, že přehrada omezí tok vody a hromadí znečištěnou vodu uvnitř přehrady. Přehrada ústí řeky a změna jejího průběhu toku generuje řadu fyzických a biologických dopadů; narušení normálního toku brání přirozenému proudu a ovlivňuje stanoviště vody. Všech 60 kanálů a řek, které protékají Petrohradem, se vypustí do přehradní oblasti. V současné době je voda Něvy dost dobrá na to, aby sloužila jako zdroj pitné vody.

V rámci řešení problému znečištění vody přijala vláda města plán na modernizaci kanalizačního systému města tak, aby bylo omezeno množství vypouštěné nezpracované odpadní vody na méně než 0,1%. Přijatá opatření se zdají být docela účinná - po spuštění moderní dlouho očekávané jihozápadní čistírny odpadních vod v roce 2006 se očekává snížení biologického a fosfátového odpadu o 60%, respektive o 25%. Více než 30 zařízení na čištění vody je umístěno kolem komplexu, což je součást většího úsilí o čištění vody v Neva Bay.

Dopady světového dědictví

Přehrada prochází historickými severními pevnostmi Kronštadtu , které je zapsáno na seznam světového dědictví .

Viz také

• Geografie Petrohradu

Poznámky

Reference

externí odkazy

• Webové stránky projektu - anglicky
• Putovní kamera - poznámky o petrohradské přehradě - obsahuje fotografie

Souřadnice : 59 ° 59'32 "N 29 ° 41'46" E / 59,99222 ° N 29,69611 ° E / 59,99222; 29,69611