Sam Posey - Sam Posey
Sam Posey | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Národnost | americký | ||||||||||||||||||||||||
narozený |
New York City , New York , USA |
26. května 1944 ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
|
Sam Posey (narozený 26 května 1944) je americký bývalý závodní jezdec a sportovní novinář.
Řidičská kariéra
Sam Posey začínal jako amatérský závodník sportovních vozů a promoval na Can Am a Trans Am. Posey závodil na Sunoco Camaro pro Rogera Penskeho v roce 1968 v sérii Trans Am. Chevrolet vyhrál šampionát na základě úsilí týmu Penske. Mark Donohue byl vedoucím jezdcem a vyhrál pozoruhodných 10 ze 13 závodů. Poseyho první závod byl v Bridgehamptonu, kde skončil na 3. místě. Další úpravy byly: Meadowdale, 3. '; Svatý Jovite, 3. místo; Bryar, 6.; Watkins Glen, 2. který byl jediným závodem, který Donohue porazil Camaro v roce 1968. Poseyho auto bylo stejné Sunoco Blue se žlutým písmem jako Donohue. Posey měl žlutý spoiler a Donohue měl červený spoiler.
V roce 1969 vyhrál Lime Rock Trans-Am v továrním Ford Mustang. V roce 1970, Posey byl řidič Ray Caldwell je továrně podporované Autodynamics Dodge Challenger v Trans-Am , závodit proti Parnelli Jones , Dan Gurney , Mark Donohue a Jim Hall v čem většina závodních historiků považuje za největší sezónu profesionálních silničních závodů v USA Dějiny. Posey také závodil v sérii USAC Championship Car v sezónách 1969 a 1972-1974, s 13 starty kariéry, včetně 1972 Indianapolis 500 . Skončil v první desítce 8krát, přičemž jeho nejlepší umístění bylo na 3. pozici v roce 1969 na silničním kurzu v Kentu. Byl týmovým řidičem závodu Caldwell Can-Am , který představoval monokokovou hliníkovou konstrukci ve dvou paralelních podélných prostorových rámech s pevnou přední a zadní nápravou.
Jako vytrvalostní závodník se Posey objevil na 24 hodin Le Mans 10krát (1966, 1969–1973 a 1975–1978) a pětkrát skončil v první desítce. Jeho nejlepším výsledkem bylo 3. místo během soutěže 1971, ve které řídil Ferrari 512 M. V roce 1975 vyhrál 12 hodin Sebringu a spojil se s dalšími třemi jezdci.
Zúčastnil se dvou závodů mistrovství světa formule 1 , Velké ceny USA 1971 a 1972 , kdy z prvního odstoupil a ve druhém skončil na 12. místě, takže nezískal žádné mistrovské body. Při obou příležitostech řídil Surteesovy vozy, ale pouze první z nich bylo auto přihlášené do závodu.
On také soutěžil v jediné akci v NASCAR Grand National Series (nyní známý jako NASCAR Cup Series ), první závod sezóny 1970 , který se konal na Riverside International Raceway silničním kurzu v Riverside v Kalifornii .
Závodní analytik
Posey se stal auto závodním komentátorem ABC Sports . Posey debutoval na ABC pro Indianapolis 500 v roce 1974 a sloužil jako analytik. V následujících letech sloužil jako pit reportér a nakonec se vrátil do stánku od roku 1982.
Při komentování Indianapolis 500 z roku 1986 , protože na konci závodu byla žlutá vlajka, použil Posey obousměrné rádio a položilo improvizovanou otázku vedoucímu závodu Kevinu Coganovi . Posey se pokoušel zeptat Cogana na jeho myšlenky při vedení Indianapolis 500 v této fázi. Cogan se pokusil konverzaci jednou odvrátit, ale Posey podruhé vytrval a v tu dobu Cogan zdvořile odpověděl Poseyovi, že je „teď trochu zaneprázdněný“, ale promluví si s ním později. Posey porozuměl okolnostem a řekl publiku, kdyby to byl on: „Ani já bych se mnou nechtěl mluvit.“ O chvíli později, po restartu se zbývajícími dvěma koly, Bobby Rahal skočil Cogana po restartu a vyhrál.
Spolu s Indy 500, Posey ABC Sports povinnosti zahrnovaly komentář pro CART /PPG Indy Car World Series s Paulem Page a Bobby Unser , trvající až do roku 1995 . Posey se také objevil na vybraných přenosech NASCAR na ABC. Tříčlenný stánek Page, Posey a Unser byl neodmyslitelnou součástí automobilových závodů Indy na konci osmdesátých a na začátku devadesátých let minulého století. O Posey a Bobby Unserovi bylo známo, že se zapojují do přátelských, ale někdy vyhřívaných výměn ve vzduchu. Tření dosáhlo takové úrovně, že počínaje rokem 1993 na Indy 500 se Unser odstěhoval z kabiny a začal se hlásit ze vzdáleného místa, na druhém místě.
V roce 1989 byl Posey uveden jako součást vysílacího týmu ABC Sports pokrývajícího Tour de France 1989 . Mnoho lidí bylo Poseyovými znalostmi a opravdovým nadšením pro tento sport překvapeno. ABC by ho přivedl zpět jako hlavní kotvu pro závody 1990 a 1991. Posey také pracoval jako hlasatel play-by-play pro luge během ABC pokrytí zimních olympijských her 1984 v Sarajevu a 1988 olympijských her zimy v Calgary.
V posledních letech
Posey se později přestěhoval do Speedvision (také známý jako Speed Channel ). V současné době pracuje jako esej pro pokrytí Tour de France v síti Outdoor Life Network (dále známý jako Versus, nyní známý jako NBC Sports) sloužící jako „závodní historik“ a píše pro časopis Road & Track.
Posey je také autorem knihy Playing With Trains, knihy o modelové železnici vydané nakladatelstvím Random House a jejím rozvržení (Colorado Midland), která byla uvedena v únoru 1995 v časopise Model Railroader Magazine a The Mudge Pond Express , autobiografii, která se točí kolem jeho osobní závodní kariéra a láska ke sportu.
Vynikající umělec, malíř a architekt získal v roce 1966 titul BFA v malbě na Rhode Island School of Design . Od roku 1995 trpí Posey Parkinsonovou nemocí , která v posledních letech jeho aktivity utlumuje.
Posey byl hlasem montáže před závodem, která byla umístěna mezi předzávodní show Mercedes-Benz a skutečným pokrytím závodu pro každý závod Formule 1 zobrazeným na Speed Channel. Posey také komentuje nedávné závody Formule 1 a šampionát v segmentu s názvem „Posey's Perspective“ v rámci přehlídky Formule 1 Debrief (v níž se představí také Bob Varsha , David Hobbs , Steve Matchett a Will Buxton ) na Speed Channel. Posey vyprávěl sestavy F1 pro NBC Sports Network od roku 2013 do roku 2017.
Ocenění
V roce 2016 byl uveden do Motorsports Hall of Fame of America .
Hold
V roce 2013 byla přední rovinka v Lime Rock Parku přejmenována na Sam Posey Straight.
Kompletní výsledky mistrovství světa formule 1
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | Týmové jistoty | Surtees TS9 | Cosworth V8 | RSA | ESP | PO | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT |
USA Ret |
NC | 0 | |
1972 | Champcarr Inc. | Surtees TS9B | Cosworth V8 | ARG | RSA | ESP | PO | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT |
USA 12 |
NC | 0 |
Dokončete výsledky Indianapolis 500
Rok | Podvozek | Motor | Start | Dokončit | tým |
---|---|---|---|---|---|
1972 | Orel | Offy | 7 | 5 | Champ Carr Inc. |
Reference
externí odkazy
- Sam Posey v Národní galerii australské sbírky Kennetha Tylera
- Statistiky jezdců Sam Posey na Racing-Reference