Samuel K. Skinner - Samuel K. Skinner
Samuel K. Skinner | |
---|---|
15. náčelník štábu Bílého domu | |
V kanceláři 16. prosince 1991 - 23. srpna 1992 | |
Prezident | George HW Bush |
Předcházet | John H. Sununu |
Uspěl | James Baker |
10. ministr dopravy Spojených států | |
V kanceláři 6. února 1989 - 15. prosince 1991 | |
Prezident | George HW Bush |
Předcházet | James Burnley |
Uspěl | Andrew Card |
Advokát Spojených států pro severní obvod Illinois | |
V kanceláři 1975–1977 | |
Prezident | Gerald Ford |
Předcházet | James R. Thompson |
Uspěl | Thomas P. Sullivan |
Osobní údaje | |
narozený |
Samuel Knox Skinner
10. června 1938 Chicago , Illinois , USA |
Politická strana | Republikán |
Manžel (y) | Zlato Jacobs |
Děti | 5 (včetně Jane ) |
Vzdělání |
University of Illinois v Urbana – Champaign ( BS ) Univerzita DePaul ( JD ) |
Vojenská služba | |
Věrnost | Spojené státy |
Pobočka / služba | Armáda Spojených států |
Roky služby | 1960–1961 |
Hodnost | Poručík |
Samuel Knox Skinner (narozen 10. června 1938) je americký politik, právník a podnikatel. Skinner sloužil jako americký ministr dopravy a náčelník štábu Bílého domu za prezidenta George HW Bushe . Před Bushovou administrativou působil Skinner v letech 1975–1977 jako americký právník pro severní obvod Illinois za vlády prezidenta Geralda R. Forda , který vystřídal Jamese R. Thompsona .
Časný život
Skinner se narodil v Chicagu ve státě Illinois 10. června 1938 jako syn Imeldy Jane Curranové a Vernona Orla Skinnera. Vyrůstal ve Springfieldu ve státě Illinois a Wheaton, Illinois , a absolvoval Wheaton Společenství High School v roce 1956. Vystudoval University of Illinois v roce 1960 s Bachelor of Science v účetnictví. Byl členem kapitoly Pi Kappa Alpha , Beta Eta na University of Illinois. Po absolutoriu sloužil v letech 1960–1961 jako poručík a vedoucí tankové čety v armádě Spojených států . Vystudoval právnickou fakultu univerzity DePaul v roce 1966, kde působil jako právník . Skinner se po většinu svého života účastnil skautů , získal ocenění Eagle Scout jako mladík ve Wheaton's Troop 35 a jako dospělý byl oceněn cenou Distinguished Eagle Scout Award a Silver Buffalo Award .
Po vojenské službě Skinner zastával různé obchodní a manažerské pozice v IBM Corporation od roku 1960 do roku 1968. V roce 1967 si jej IBM vybrala za vynikajícího obchodníka roku. I když nabídl pozici, který bude sloužit jako asistent předsedy IBM , Thomas Watson Jr. , Skinner rozhodl vstoupit kariéru ve veřejné správě.
Právní kariéra
V letech 1968-75 působil Skinner v kanceláři amerického právního zástupce pro severní obvod Illinois jako asistent amerického právníka (AUSA) a v roce 1975 prezident Gerald Ford jmenoval 37letého Skinnera právním zástupcem Spojených států. . Jako AUSA bojoval Skinner s organizovaným zločinem a veřejnou korupcí. V roce 1974 Skinner a jeho spolupracovník, tehdejší americký právník pro severní obvod Illinois a budoucí guvernér Illinois James R. Thompson , úspěšně stíhali tehdejšího amerického odvolacího soudu pro obvodní soudce Otta Kernera mladšího.
Bylo to poprvé v historii USA, kdy byl sedící soudce federálního odvolacího soudu shledán vinným z federálního zločinu. Během svého působení v kanceláři amerického zastupitelství, Skinner také pracoval přímo s budoucí americký odvolací soud soudců Williama J. Bauerem , Joel M. Flaum a Ilana Rovner , americký okresní soud soudce Charles P. Kocoras , budoucí americký zástupců pro severní obvod Illinois Dan K. Webb a Anton R. Valukas , budoucí senátorka Spojených států Carol Moseley Braun a budoucí Illinois generální prokurátor Tyrone C. Fahner .
V letech 1977-89 vykonával advokátní kancelář Skinner advokacii jako senior partner v chicagské advokátní kanceláři Sidley Austin LLP , kde působil ve výkonném výboru firmy a jako druhý boční partner v její 100leté historii. V letech 1984-88 působil na plný úvazek jako právník a také jako předseda regionálního dopravního úřadu v severovýchodním Illinois, druhém největším okresu hromadné dopravy v zemi. Během této doby také prezident Reagan jmenoval Skinnera místopředsedou prezidentovy komise pro organizovaný zločin .
George HW Bush Administration
Po odchodu z kanceláře amerického právníka pro kariéru v soukromém sektoru se Skinner stal aktivním v republikánské politice v Illinois. Skinner vedl snahy Illinois o neúspěšnou prezidentskou kampaň Georga HW Bushe z roku 1980 a úspěšnou prezidentskou kampaň z roku 1988, kdy naposledy republikánský kandidát na prezidenta provedl Illinois ve všeobecných volbách.
V prosinci 1988 byl Skinner nominován prezidentem Bushem, aby sloužil jako ministr dopravy. Skinner byl jednomyslně potvrzen senátem Spojených států dne 31. ledna 1989 a do úřadu nastoupil 6. února 1989.
Jako ministr dopravy působil jako výkonný ředitel federálního oddělení na úrovni kabinetu s rozpočtem přes 30 miliard dolarů a počtem zaměstnanců 105 000 lidí. Během svého působení získal Skinner řadu úspěchů, včetně rozvoje prezidentovy národní dopravní politiky a přijetí mezníkového zákona o letectví a pozemní dopravě. Vydal také předpisy, které ukládají výtahy invalidních vozíků v autobusech. Kromě toho se Skinner podílel na vývoji zákona o účinnosti intermodální povrchové dopravy prezidenta Bushe , který sloužil jako katalyzátor pro celý průmysl ITS.
Rovněž vyvinul politiku „ otevřeného nebe “ Spojených států, která liberalizovala mezinárodní politiku USA a významně zvýšila počet mezinárodních letů do a ze Spojených států. Kromě toho Skinner působil jako prezidentův bod v mnoha krizových situacích, včetně východního Air Stávky linky , ropná skvrna Exxon Valdez , zemětřesení v severní Kalifornii, hurikán Hugo a stávka národní železnice v roce 1991. Skinnerova role v těchto mimořádných situacích mu vynesla přezdívku „Mistr katastrof“. Washingtonianský časopis dvakrát udělil Skinnerovi nejvyšší hodnocení za jeho výkon jako ministra dopravy.
Poté, co Dick Thornburgh v roce 1991 rezignoval na funkci generálního prokurátora, aby se ucházel o místo v Senátu USA, které po smrti Johna Heinze zůstalo neobsazeno , byla Skinnerovi nabídnuta pozice. Odmítl však roli kvůli neschopnosti generálního prokurátora zapojit se do volební politické činnosti podle zákona Hatch z roku 1939 . V prosinci 1991 Skinner opustil místo ministra dopravy, aby nahradil Johna H. Sununu ve funkci náčelníka štábu Bílého domu .
Jako náčelník štábu Bílého domu působil Skinner jako hlavní zástupce prezidenta a vedl provádění prezidentovy domácí politické agendy vedoucí do všeobecných voleb v roce 1992. V rámci Sununu se iniciativy domácí politiky dostaly do pozadí ve prospěch zahraniční politiky soustředěné kolem války v Perském zálivu . Skinner působil v této funkci od prosince 1991 do srpna 1992, kdy byl požádán, aby pracoval na kampani na plný úvazek v Republikánském národním výboru, a byl jako vedoucí štábu nahrazen tehdejším ministrem zahraničí Jamesem Bakerem .
Post-Bushova administrativní kariéra
Po odchodu z Bílého domu se Skinner vrátil do Chicaga a stal se prezidentem Commonwealth Edison a její holdingové společnosti Unicom Corporation (nyní Exelon ) v letech 1993 až 1998. V roce 1998 Skinner opustil tuto roli a stal se spolupředsedou advokátní kanceláře se sídlem v Chicagu. Hopkins a Sutter . V červenci 2000 byl jmenován předsedou, prezidentem a výkonným ředitelem společnosti US Freightways a z této role odešel o tři roky později v dubnu 2003.
Skinner je v současné době v představenstvu společností Navigant Consulting , Echo Global Logistics , Virgin America a Chicago Board of Options Exchange a je poradcem společnosti Metalmark Capital . Působí také jako emeritní ředitel Express Scriptů . V roce 2015 byl Skinner jmenován předsedou nezávislého panelu pro zajištění kvality společnosti Takata Corporation za účelem interního vyšetřování výrobního procesu airbagů společnosti.
Od roku 2006 působí Skinner jako právní zástupce v advokátní kanceláři Greenberg Traurig . V letech 2003-2008 byl Skinner mimořádným profesorem managementu a strategie na Kellogg School of Management na Northwestern University . Působí na palubě návštěvníků Duke University Sanford School of Public Policy . Starostka Lori Lightfoot jmenovala Skinnera do čela pracovní skupiny, která má městu pomáhat v jeho úsilí zotavit se z ekonomických důsledků COVID-19 .
Rodina
Skinner a jeho první manželka, Susan Ann Thomas, měli tři děti. Jeho nejstarší syn, Thomas Vernon Skinner, je bývalým vedoucím národního programu dodržování předpisů Agentury pro ochranu životního prostředí USA , ředitelem regionu EPA 5 a současným hlavním právníkem Louisianské státní univerzity . Další syn, Steven Knox Skinner, je generálním ředitelem KemperSports , soukromé společnosti, která spravuje více než 100 golfových hřišť po celé zemi. Jeho dcera Jane Skinner Goodell, je bývalý zpravodajská kotva na Fox News Channel to děje teď a manželka NFL komisař Roger Goodell .
Skinner v současné době žije ve Winnetce ve státě Illinois se svou manželkou Honey Jacobs Skinnerovou, partnerkou v důchodu v advokátní kanceláři Sidley Austin LLP . Společně mají dva syny, Samuela Jacobse Skinnera a Williama Currana Skinnera. Herečka Gillian Jacobs je jeho neteř v manželství.
Ocenění
Skinner získal čestné tituly z Univerzity George Washingtona a Lake Forest College .
V roce 2017 byl uveden jako laureát Lincoln Academy of Illinois a guvernérem Illinois mu byl udělen Lincolnův řád (nejvyšší čest státu) v oblastech vlády a práva.
Reference
Další čtení
- Gattuso, James L. (1990). „Heritage Policy Policy Research and Analysis“ . Citlivá národní dopravní strategie Sama Skinnera . Heritage Foundation . Citováno 17. února 2006 .
- Warde, Anne (1999). „Heritage Policy Policy Research and Analysis“ . Sam Skinner se připojil k Board of Odetics ITS . Je to Amerika . Citováno 17. února 2006 .
- „Sam Skinner“ . Databáze NNDB . Citováno 20. února 2006 .
externí odkazy
- Vystoupení na C-SPAN
Politické kanceláře | ||
---|---|---|
PředcházetJames Burnley |
Ministr dopravy Spojených států 1989–1991 |
Uspěl Andrew Card |
PředcházetJohn H. Sununu |
Náčelník štábu Bílého domu 1991–1992 |
Uspěl James Baker |