Mezinárodní letiště San Antonio - San Antonio International Airport
Mezinárodní letiště San Antonio | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||||||
| Majitel | Město San Antonio | ||||||||||||||||||
| Operátor | Oddělení letectví v San Antoniu | ||||||||||||||||||
| Slouží | Větší San Antonio | ||||||||||||||||||
| Umístění | San Antonio, Texas , USA | ||||||||||||||||||
| Nadmořská výška AMSL | 809 ft / 246 m | ||||||||||||||||||
| Souřadnice | 29 ° 31'36 "N 098 ° 28'19" W / 29,52667 ° N 98,47194 ° W Souřadnice: 29 ° 31'36 "N 098 ° 28'19" W / 29,52667 ° N 98,47194 ° W | ||||||||||||||||||
| webová stránka | sanantonio |
||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
  SAT Umístění
 SAT
SAT (Spojené státy)
| |||||||||||||||||||
| Přistávací dráhy | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Statistiky (2020) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Mezinárodní letiště San Antonio ( IATA : SAT , ICAO : KSAT , FAA LID : SAT ) je mezinárodní letiště v San Antoniu v Texasu . Nachází se v Uptown Central San Antonio , asi 8 mil severně od centra města . Má tři přistávací dráhy a pokrývá 2 305 akrů (933 ha). Jeho výška je 809 stop (247 m) nad hladinou moře. SAT průměrně 260 denních odletů a příletů na svých 24 branách, které obsluhují 12 leteckých společností létajících nepřetržitě do 53 destinací v USA a Mexiku.
Dějiny
Mezinárodní letiště San Antonio bylo založeno v roce 1941, kdy město San Antonio koupilo 1 200 akrů (490 ha) nezastavěné půdy, která byla tehdy severně od městských hranic (nyní součást městské městské části Uptown District ) pro projekt nazvaný „San Antonio Městské letiště. " Druhá světová válka válečné potřeby znamenalo, že nedokončené letiště bylo zatlačeno do federální vládní služby. Na letišti otevřen v červenci 1942 jako Alamo Field a byl používán armádními vzdušnými silami Spojených států jako výcviková základna.
77. průzkumná skupina , která je vybavená různých letadel (P-39, P-40, A-20, B-25, O-47, O-52 a L-5) vyškolený průzkumných personál, který později sloužil v zámoří. Jedna eskadra (113.) létala nad podmořskými hlídkami nad Mexickým zálivem .
Na konci války letiště již armáda nepotřebovala a byla předána městu San Antonio k civilnímu použití.
Terminál 2 byl postaven v letech 1951–53, spolu s kontrolní věží FAA a oblastí pro výdej zavazadel. Pro HemisFair '68 byla postavena nová satelitní hala, obsahující osm bran proudového mostu a čekárny pro cestující.
V roce 1975 přijalo město svůj první územní plán letiště s plány na novou parkovací garáž o velikosti 1300 míst a nový terminál o rozloze 33 000 m 2 (dříve nazývaný Terminál 1, nyní nazývaný Terminál A). Jakmile byl nový terminál dokončen v roce 1984, zvýšil kapacitu letiště z osmi bran na 27 bran. V roce 1986 byla na novém místě postavena nová 671 m vysoká věž FAA pro řízení letového provozu.
V roce 1994 byl vypracován druhý hlavní plán letiště, který by vzal letiště do 21. století. Tento plán zahrnoval zásadní aktualizace letiště: do roku 2007 má být dokončeno více parkovacích míst v 3 000 parkovacích garážích, lepší přístup na letiště a vylepšený koncesní program. Byly naplánovány dva nové terminály, které nahradí terminál 2, aby se zvýšil počet letištních bran na 35.
San Antonio obsadilo přes 3,5 milionu cestujících v roce 1999. Od roku 1966 se na letiště dostalo přes 80 milionů lidí.
Od února do září 2006 bylo letiště centrem zájmu společnosti United Airlines (letecká společnost ji nazývala „hublet“) s lety do 12 měst ve spojení s jejich partnerskými společnostmi Trans States Airlines . Trans States Airlines přemístila svá letadla jinam, čímž zrušila provoz v sedmi městech. Mexicana oslavila 50 let obsluhy letiště v září 2007, ale pozastavila službu San Antonio v srpnu 2010, kdy letecká společnost zkrachovala a pozastavila provoz.
9. listopadu 2010 se původní Terminál 2 zavřel a terminál B se otevřel. Terminál 1 byl poté přejmenován na Terminál A. Odstranění příslušenství na starém Terminálu 2 začalo v lednu 2011. Konečná demolice Terminálu 2 proběhla v květnu 2011.
V roce 2013 se SAT Customs and Border Protection stalo globálním registračním střediskem.
V červnu 2015 bylo oznámeno, že 3patrová krátkodobá parkovací garáž, která byla stará více než 30 let, bude uzavřena a zbořena, aby uvolnila místo nové 7patrové parkovací garáži a konsolidovanému autopůjčovně. Začátkem roku 2017 byly zahájeny práce na zařízení o rozloze 1,8 milionu čtverečních stop, v němž bylo plánováno umístění až 14 značek půjčoven automobilů a krátkodobé veřejné parkování. Část veřejného parkování byla dokončena v dubnu 2017 a část půjčovny automobilů byla otevřena v lednu 2018.
Zařízení
Terminály
_(24583588676).jpg)
Mezinárodní letiště San Antonio má dva terminály s celkem 24 branami tryskového mostu . Původní jednoúrovňový terminál (dříve Terminál 2) byl otevřen v roce 1953 s přízemními přidržovacími oblastmi a byl dvakrát rozšířen, jednou v roce 1959 o nové východní a západní křídlo a znovu v roce 1968 o osmibranový satelitní prostranství, které bylo postaveno zvládnout návštěvníky HemisFair '68 . Terminál 2 byl uzavřen 9. listopadu 2010, když se otevřel nový terminál B, a terminál 2 začal být demolován v březnu 2011, dokončení bylo v lednu 2012. Druhý terminál (nyní terminál A) byl otevřen v roce 1984 s 16-branovým prostranstvím. Zařízení USA pro ochranu cel a hranic se nachází na terminálu A.
Terminál A je větší ze dvou veřejných prostranství s celkem 17 branami. Všichni mezinárodní dopravci operují z terminálu A. Dne 18. června 2014 byla pro tento terminál dokončena renovace za 35,6 milionu dolarů, přičemž nejviditelnějšími vylepšeními cestujících jsou nové teracové podlahy, aktualizované potravinové kurty a nové značení. 15. října 2014 byly všechny brány v Terminálu A přečíslovány v pořadí. Z terminálu A operuje osm dopravců, přičemž se používá 15 ze 17 bran.
Terminál B , který byl otevřen v listopadu 2010, obsahuje 8 bran. Společnost Corgan Associates, Inc. a 3D/International navrhly nový terminál. American and Continental byly dvě původní letecké společnosti na terminálu B. United, v té době umístěné na terminálu A, se přestěhovaly do terminálu B 1. srpna 2012 během fúze s Continental. United Club se nachází mezi hradla B3 a B5. USO je umístěn na spodní úrovni terminálu B vedle výdeji zavazadel.
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Náklad
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Ameriflight | Brownwood , Corpus Christi , Dallas/Fort Worth , Del Rio , Midland , San Angelo |
| FedEx Express | Fort Worth/Alliance , El Paso , Laredo , Memphis |
| Martinaire | Brownwood , Corpus Christi , Del Rio , Eagle Pass , Houston – Intercontinental , Laredo |
| UPS Airlines | Chicago/Rockford , El Paso , Guadalajara , Houston – Intercontinental , Laredo , Louisville , McAllen , Miami , Monterrey |
Statistika
Čísla cestujících
Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .
Nejlepší destinace
| Hodnost | Město | Cestující | Nosiče |
|---|---|---|---|
| 1 | Dallas/Fort Worth, Texas | 355 000 | americký |
| 2 | Denver, Colorado | 214 000 | Frontier, Southwest, United |
| 3 | Phoenix – Sky Harbor, Arizona | 199 000 | Americký, jihozápadní |
| 4 | Atlanta, Georgia | 190 000 | Delta, Frontier, jihozápad |
| 5 | Dallas - Láska, Texas | 143 000 | Jihozápadní |
| 6 | Houston – Intercontinental, Texas | 134 000 | Sjednocený |
| 7 | Las Vegas, Nevada | 129 000 | Allegiant, Frontier, Southwest, Sun Country |
| 8 | Charlotte, Severní Karolína | 124 000 | americký |
| 9 | Houston – Hobby, Texas | 104 000 | Jihozápadní |
| 10 | Chicago-O'Hare, Illinoios | 60 000 | Američan, United |
| Hodnost | Letecká linka | Cestující | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | Jihozápadní aerolinky | 1 274 000 | 39,13% |
| 2 | americké aerolinky | 930 000 | 28,56% |
| 3 | Delta Air Lines | 281 000 | 8,62% |
| 4 | SkyWest Airlines | 214 000 | 6,58% |
| 5 | United Airlines | 212 000 | 6,51% |
| 6 | jiný | 345 000 | 10,59% |
Nehody a incidenty
- 31. ledna 1967 letěl Saturn Airways DC-6 nákladním letem do Kelly AFB . Posádka se rozhodla odklonit se na mezinárodní letiště San Antonio a zahájila přiblížení. Letoun sestoupil 340 m pod sestupovou rovinu, proletěl mezi stromy a narazil do útesu. Všichni 3 cestující byli zabiti.
- 29. října 2012 provedl Interjet Flight 2953, naplánovaný na mezinárodní letiště Mexico City , nouzové přistání v San Antoniu poté, co utrpěl problémy s rozstřikem motoru, které byly způsobeny úderem ptáka . Nebyla hlášena žádná zranění ani úmrtí.
- Dne 2. července 2014, A Beechcraft Bonanza A36 utrpěl poruchu podvozku při přiblížení na letiště. Letoun provedl mnoho průletů a pokusů o přistání na dráze bez převodů. Pilot poté věži oznámil, že v letadle dochází palivo a že se pilot rozhodne a přistane na menší dráze 12L. Pilot poté začal sypat palivo, aby letoun zpomalil. Pilot poté vypnul motor, vypnul vrtuli a s břichem letadla přistál na dráze. Cestující i pilot vyvázli bezpečně a bez zranění.
- Dne 15. listopadu 2019, je Cessna 525 Citation přijíždějící od mezinárodního letiště v San Jose se srazil s zaparkované Cessna 560 Citation za taxi do servisního střediska. Nebyla hlášena žádná zranění.
- 1. prosince 2019 havaroval Piper PA-24 Comanche na cestě do Boerne z Sugar Land při pokusu o nouzové přistání na letišti. Zatímco na zemi nedošlo k žádnému zranění, 3 cestující v letadle byli zabiti.
Viz také
Reference
externí odkazy
- Webové stránky mezinárodního letiště San Antonio , oficiální stránky
- Skupina mezinárodního letiště San Antonio
- Zdroje pro toto letiště:
- Informace o letišti AirNav pro KSAT
- Historie nehod ASN pro SAT
- Informace o letišti FlightAware a živé sledování letů
- Pozorování počasí NOAA/NWS: aktuální , poslední tři dny
- Letecký diagram SkyVector pro KSAT
- FAA aktuální SAT zpoždění informace
- Diagram letiště FAA ( PDF ) , účinný 7. října 2021