San Juan Express -San Juan Express

San Juan Express v Alamosa , Colorado

San Juan Express (také známý jednoduše jako San Juan ) byl úzký rozchod vlaku, který běžel na 3 nohy (0,91 m), Denver a Rio Grande západní železnice (D a RGW) cesta od Durango , Colorado přes Chama , Nové Mexiko ; Cumbres Pass ; a Antonito , Colorado do Alamosa , Colorado. Vlak jezdil od 11. února 1937 do 31. ledna 1951 jako čísla vlaku 115 a 116, ačkoli ke konci osobní dopravy nabral číslo 215 a 216.

Železniční trať byla uzavřena D & RGW v roce 1968 a velká část úzkokolejné kolejiště byla od té doby opuštěna. Přežívající část úzkorozchodné trati na trase je 64 mil (103 km) dlouhá Cumbres & Toltec Scenic Railroad mezi Antonito a Chama, která nazývá svůj vlak na západ Colorado Limited a jeho vlak na východ New Mexico Express . Trať z Antonito do Alamosa je nyní pouze normálního rozchodu a patří k železnici San Luis a Rio Grande . Za normálních okolností by z Alamosy do Chamy tahala lokomotiva třídy D & RGW K-36 (nebo K-37), buď 482, 483, 484, 485, 488 nebo 489, sestavu 4 až 5 vozů. V Chamě budou K-36 a jejich posádka vyměněny za D & RGW K-28 a jejich posádky převezmou z Chamy do Duranga. Na zpáteční cestě by to bylo naopak. Existují však fotografické důkazy o tom, že lokomotiva K-36 táhne vlak po celé délce.

Normálně by vlak měl 4 vozy, které se skládaly z vagónu železniční pošty , zkráceně RPO, zavazadlového vozu, osobního vozu a salonního vozu . Existují však fotografické důkazy o tom, že vlak měl až 8 vozů.

Podle jízdního řádu z roku 1941 by vlak The Westbound odjížděl z Alamosy v 7:00, dorazil do Antonita v 8:05, Chama v 11:15 a přijel do Duranga v 16:05 Východ by odjel z Duranga v 11. : 15:00, příjezd do Chamy v 16:05, příjezd do Antonita v 19:25 a příjezd do Alamosy ve 20:30,

Často používané motory

Jednou z nejčastěji používaných lokomotiv na této trase byla a stále je uspořádání parních kol 2-8-2 typu D & RGW K-36 Mikado. Jiné lokomotivy používané na této trase zahrnovaly D & RGW K-27 , D & RGW K-28 a D & RGW K-37 a příležitostně D & RGW C-18 . Jeden K-27 a jeden K-37 se používají na Cumbres & Toltec, s C-18 D & RGW 315 pravidelně navštěvovat jak Durango a Silverton a Cumbres & Toltec železnice.

Sekce používané dnes

Cumbres & Toltec scénická železnice používá část z Antonito, CO pro Chama, NM. Část z Durango do Silvertonu (není součástí San Juan Express) je provozována úzkorozchodnou železnicí Durango & Silverton . Linka z Antonito do Alamosa, CO je nyní pouze normální rozchod a patří do San Luis a Rio Grande železnice .

Viz také

Reference

  • Ilustrovaná kniha Steam and Rail, Garrat, Colin a Matthews, Max-Wade , Barnes & Noble Books, New York (2003) ISBN  978-0-7548-1657-7

externí odkazy