Saraighat - Saraighat

Saraighat
Soumrak nad mostem Saraighat
Soumrak nad mostem Saraighat
Saraighat sídlí v Assam
Saraighat
Saraighat
Umístění v Assamu v Indii
Saraighat leží v oblasti Indie
Saraighat
Saraighat
Saraighat (Indie)
Souřadnice: 26 ° 10'33 „N 91 ° 40'20“ E  /  26,17583 ° N 91,67222 ° E  / 26,17583; 91,67222 Souřadnice : 26 ° 10'33 „N 91 ° 40'20“ E  /  26,17583 ° N 91,67222 ° E  / 26,17583; 91,67222
Země   Indie
Stát Assam
Okres Kamrup
Most postavil Braithwaite, Burn & Jessop Construction Company Limited
Jazyky
 • Oficiální Asámština
Časové pásmo UTC + 5:30 ( IST )
Kód ISO 3166 IN-AS
Registrace vozidla TAK JAKO
Pobřežní čára 0 kilometrů

Saraighat (Pron: ɪˈraɪˈgɑ: t) je sousedství v indickém městě Guwahati , na severním břehu řeky Brahmaputra . Sarai byla malá vesnice, kde se nacházela stará opuštěná železniční stanice NF v Amingaonu .

Dějiny

V blízkosti tohoto místa na řece se v roce 1671 odehrála bitva o Saraighat mezi Ahomským královstvím a Mughalskou říší .

Doprava

Existují dva mosty přes řeku Brahmaputra spojující severní a jižní břeh v Saraighatu. Starý most Saraighat je první železniční most přes silnici postavený přes řeku Brahmaputra v Assamu . Přilehlý nový most Saraighat je pouze silniční most. Park Lachit Borphukan se nachází na jižním konci a park Chilarai na severním konci mostu.

Old Saraighat Bridge: původně plánováno v roce 1910, a návrh nabral na obrátkách v průběhu druhé světové války i když tam byly pochybnosti o stabilitě železniční trati mezi Bongaigaon a Amingaon po ničivých povodních v 1942-43, ministr železnic oznámila, že rozhodnutí postavit thebridge na rozpočtovém zasedání parlamentu v roce 1958. Postavila ji severovýchodní pohraniční železnice pod vedením hlavního inženýra Bankima Chandry Ganguliho a Hindustan Construction Company postavila základy a pilíře mostu a společnost Braithwaite Burn a Jessop postavila dvojité příhradové vazníky mezi moly a břehem. Stavba mostu Saraighat byla zahájena v období sucha 1958-59. Most byl dokončen v září 1962 a první motor se po něm převalil 23. září 1962, po kterém od 31. října téhož roku následovala služba nákladního vlaku. Silnice byla otevřena v březnu 1963. Předseda vlády Jawaharlal Nehru most věnoval a formálně jej pojmenoval po bitvě u Saraighatu dne 7. června 1963. Celkové náklady na stavbu se pohybovaly kolem 10,65 milionů rupií a celková délka je 4258 stop. Cesta je široká 24 stop a po obou stranách stezka široká šest stop. Most má 12 polí a 14 000 tun oceli, 4,2 kubických stop betonu a 40 000 tun cementu. Ke konstrukci mostu bylo použito 100 milionů kubických stop zemních prací. Od normální vysoké úrovně povodně je udržována vzdálenost 40 stop, aby byla zajištěna volná navigace pod mostem. V dubnu 2012 železnice svěřily IIT Guwahati odpovědnost za studium vlivu věku na most. Odborníci vyjádřili názor, že konstrukce a všechny pilíře mostu jsou v dobrém stavu a most by mohl sloužit severovýchodní oblasti země po další roky.

Nový most Saraighat: Doprovodný třípruhový betonový silniční most byl slavnostně otevřen v roce 2017.

Most Saraighat dne 6. listopadu 2012 během oslav jeho padesátého výročí.

Viz také

Reference