Mezinárodní letiště Sarasota – Bradenton - Sarasota–Bradenton International Airport
Mezinárodní letiště Sarasota – Bradenton | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
Majitel | Letištní úřad Sarasota Manatee | ||||||||||||||
Slouží | Metropolitní oblast Sarasota | ||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||
Otevřeno | 1942 | ||||||||||||||
Nadmořská výška AMSL | 30 stop / 9 m | ||||||||||||||
Souřadnice | 27 ° 23'44 "N 082 ° 33'16" W / 27,39556 ° N 82,55444 ° W Souřadnice: 27 ° 23'44 "N 082 ° 33'16" W / 27,39556 ° N 82,55444 ° W | ||||||||||||||
webová stránka | srq-airport |
||||||||||||||
Mapy | |||||||||||||||
FAA diagram | |||||||||||||||
Přistávací dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistiky (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Mezinárodní letiště Sarasota – Bradenton ( IATA : SRQ , ICAO : KSRQ , FAA LID : SRQ ) se nachází ve třech jurisdikcích: Sarasota County , městské hranice Sarasota a Manatee County . Vlastní ji Sarasota Manatee Airport Authority, je 3 míle (4,8 km) severně od centra města Sarasota a 6 mil (9,7 km) jižně od Bradentonu .
Národní plán integrovaných letištních systémů pro 2017-2021 nazývá to „malý hub“ letiště, protože enplanes 0,05 procenta na 0,25 procenta z celkového počtu amerických cestujících enplanements.
Dějiny
Původy
Předtím, než bylo postaveno letiště Sarasota-Bradenton, měla Sarasota i Bradenton svá vlastní letiště: Bradenton's Bradenton Airport a Sarasota Lowe Field . Letiště Bradenton bylo založeno někde mezi lety 1935 a 1937; zatímco Lowe Airfield byla založena 12. ledna 1930. Bradentonovo letiště bylo během 2. světové války na neznámém místě opuštěno, zatímco Lowe Field bylo uzavřeno v roce 1961.
Letiště bylo považováno za náhradu špatných podmínek a nízké kapacity Lowe Field. Stavba na letišti Sarasota-Bradenton byla zahájena v roce 1939 a následující rok byla zahájena s pomocí CCC a WPA za cenu 1 milion USD. V květnu 1941 byla zřízena Sarasota Manatee Airport Authority.
Původ názvu
Ve čtyřicátých letech minulého století byl SRQ známý pod svým dvoumístným označením RS. V roce 1948 růst poptávky po letectví přiměl IATA ke koordinaci přiřazování tříznakových kódů. Letiště původně obdrželo označení „SSO“, což je krátkodobý kód, který je mylně interpretován jako mezinárodní nouzový signál SOS . Byl vybrán SRQ, přičemž „Q“ slouží jako výplňový text. Letištní kód letiště IATA „SRQ“ se používá jako obecná přezdívka pro město Sarasota a oblast Sarasota, což dokládají například média jako SRQ Magazine, WSRQ radio a řada místních podniků v této oblasti, které obsahují SRQ ve svých jménech. .
druhá světová válka
V roce 1942, kdy Spojené státy vstoupily do 2. světové války, bylo letiště pronajato armádnímu leteckému sboru a stalo se známé jako Sarasota Army Airfield . Army Air Corps později přidal 250 akrů dělat letiště 870 akrů. 97. bombardovací skupina byla první skupina byla převedena z MacDill Air Force Base v Tampě na trénink s B-17 létajících pevností pobývají od března do května. 97. také dělal stavbu a údržbu, včetně výstavby kasáren a opravy dráhy.
Poté, co odešel 97. tým, 92. operační skupina dorazila na školení a prováděla také stavební práce. V červnu byla základna označena jako pomocná základna, která změnila své zaměření z bombardérů na stíhače, protože přistávací dráhy nevydržely váhu bombardéru. 69. stíhací perutě převedena na letišti od Drew Army Airfield trénovat s P-39 Airacobras . Sarasota měla dílčí základny v: Bartow , Petrohrad , Fort Myers a Tampa . Zatímco; Immokalee , Lake Wales , Punta Gorda a Winter Haven sloužily jako pomocná pole pro základnu. Výcvik probíhal také na základně, 70 pilotů absolvovalo v průměru každých 30 dní.
25. července 1945 Douglas TC-47B, který na navigačním tréninku opustil Sarasotu u Lake Charles, havaroval poté, co prošel bouřkou severně od Tampy. Všech 13 členů posádky zemřelo na palubě a havarovalo zhruba 20 mil severovýchodně od Tampy.
Po 3 letech používání byla základna oficiálně uzavřena a v roce 1947 byla převedena do civilu. Přes jeho přesun se letiště a jeho zařízení zhoršovaly, dokud zákonodárný orgán Floridy neschválil zákon o letištní autoritě Sarasota Manatee Airport 1955 . Tento akt dal letišti větší právní moc a pokyny k provozu.
Rozšíření po druhé světové válce
National Airlines byla první leteckou společností SRQ, která se do Lowe's Field přesunula v roce 1947. Ústav pro výzkum rakoviny; Jackson Memorial Laboratories zvažovaly zřízení laboratoře na letištním majetku. Rozsah plánu není znám.
V dubnu 1957 ukázal OAG šest odletů NA denně. Stavba byla zahájena na budově terminálu navržené Paulem Rudolphem a místně známým architektem Johnem Cromwellem 18. srpna 1958 a otevřena 2. května příštího roku. s: kontrolní věží, prostorem pro prodej vstupenek, kancelářemi, obchodem se suvenýry, kavárnou a balkonem pro cestující, aby mohli sledovat přílet jejich letadel. V roce otevření v roce 1959 mělo letiště zhruba 22 000 cestujících ročně. Eastern dorazil v lednu 1961, spolu se službou letecké pošty také. Prvními letištními letišti na letišti byly východní 727 v zimě 1964–65 (ačkoli nejdelší přistávací dráha měla ještě několik let 5006 stop). V šedesátých letech 20. století přivítalo letiště spolu s Eastern a National Airlines dvě příměstské letecké společnosti: Executive v roce 1964 a Florida Air v roce 1968. Executive založil Sarasotu jako základnu údržby a později své sídlo v letech 1968 až 1971 a létal na lety do Tampy a Fort Myers.
70. léta 20. století
V roce 1970 mělo letiště pět komerčních leteckých společností: Eastern, National, Executive, Florida a na krátkou dobu Mackey . Přes jeho pokračující růst přes 1970, mnoho leteckých společností služby byly přerušované. Mackey a Florida oba odešli na začátku roku 1970. Florida se vrátila o čtyři roky později a současně založila Sarasotu jako své sídlo. Když v roce 1971 zkrachovala společnost Executive Airlines, byla na rok nahrazena společností Shawnee Airlines a později se vrátila v roce 1977. Příměstská letecká společnost s názvem Sun Airlines měla lety do několika destinací od poloviny roku 1974 do poloviny roku 1975. Druhá část desetiletí představila North Central Airlines v roce 1978 a Delta následující rok.
Prezidentské volby 1976
Během prezidentských voleb v roce 1976 navštívilo a/nebo letělo na letiště několik kandidátů. 23. února 1976 Gerald R. Ford a jeho rodina odletěli na letiště na Air Force One při návštěvě Sarasoty na cestě přes Floridu. Krátce vzal otázky z tisku, než odešel, podle všeho do hotelu. Následující den šel na bohoslužbu a grilování. Než odletěl z letiště do Tampy, uspořádal krátkou tiskovou konferenci. Příští měsíc 2. března uspořádal Jimmy Carter tiskovou konferenci na letišti, než promluvil k veřejnosti na sousední New College . Pravděpodobně ten samý den by Henry „Scoop“ Jackson, další prezidentský kandidát kandidující na demokratický lístek, uspořádal na letišti kampaňovou akci. George Wallace , také navštívil letiště o dva dny později 4. března.
80. a 90. léta 20. století
V pozdní 1970 a brzy 1980, tam byl kontroverzní návrh na přesunutí letiště jak Sarasota County a Manatee County kvůli přeplněnosti letiště. V roce 1970 se konal průzkum veřejného mínění, kde 66% voličů hlasovalo proti novému letišti. Návrh navrhl přeměnit zařízení na letiště všeobecného letectví a postavit náhradu na východ od budoucího Interstate 75 v Lakewood Ranch . Letištní úřad však tuto myšlenku v roce 1985 zrušil. V roce 1989 byla místo toho zařízení rozšířena.
Letiště bylo v roce 1992 označeno jako přístav vstupního stavu.
Útoky 11. září
Air Force One bylo na letišti 11. září 2001. George W. Bush byl na základní škole Emmy E. Bookerové v Sarasotě, když ho Andrew Card poprvé informoval o útocích z 11. září 2001 v 9:05. Bush se vrátil na letiště. 747 se pojížděla v 9:54 a vzlétla z dráhy 14 v 9:55 a letěla nejprve na leteckou základnu Barksdale v Louisianě .
2003 - dosud
V roce 2003 AirTran Airways začal službu v SRQ na mezinárodní letiště Hartsfield-Jackson Atlanta a mezinárodního letiště Baltimore Washington , a do roku 2011 letecká společnost sloužil šest amerických měst nonstop z SRQ.
V lednu 2012 společnost AirTran Airways oznámila, že 12. srpna 2012 v rámci fúze s jihozápadem upustí od SRQ.
2020 a pozdní 2010
Stavba nové řídící věže letadel by začala v listopadu 2015 a byla dokončena v roce 2017. Allegiant Air oznámil 9. ledna 2018, že vytvoří 3 nové lety bez mezipřistání ze SRQ. Tyto tři lety by směřovaly do Cincinnati , Pittsburghu a Indianapolisu . Let Cincinnati měl podle plánu začít 13. dubna 2018, zatímco zbylé dva měly odstartovat 11. dubna. Den poté, co bylo oznámeno, však společnost Allegiant Air řekla, že ruší své nově plánované lety. Ačkoli Allegiant uvedl, že ruší službu pro 3 města, bylo oznámeno, že služba začala pro všechna 3 města 11. dubna. Navzdory tomu, že Allegiant Air řekl, že zruší své nové plány expanze dříve ten rok, znovu oznámí, že jsou přidání 9 nových linek z letiště 13. listopadu 2018. Dva z letů začnou 22. února 2019 do Asheville a Baltimoru . Ostatních sedm by zahájilo provoz ve stanovených termínech v dubnu. Služba Harrisburg a Syracuse začala 3. dubna. Zatímco lety do Clevelandu , Columbusu a Richmondu byly zahájeny 4. dubna. Služba Grand Rapids a Nashville byla zahájena 5. dubna. Společnost American Airlines v průběhu roku 2018 uvedla, že v prosinci přidávala nové lety do Sarasoty. Chicago , Dallas a Philadelphia . 19. prosince 2019 narazil pickup do zavazadlového prostoru a způsobil škodu 250 000 $.
COVID-19 pandemie vedlo letového provozu výrazně klesá obdobně jako v jiných letištích ve Spojených státech. Navzdory poklesu počtu cestujících bylo přidáno/oznámeno několik nových letů. Společnost Elite Airways rozšíří provoz na letišti v roce 2021, když 2. července zahájily přímé lety do White Plains , Martha's Vineyard , Nantucket a Portland, Maine .
Zařízení
Letiště se rozkládá na 446 ha v nadmořské výšce 9,1 m. Má dvě asfaltové dráhy: 14/32 je 9 500 x 150 stop (2 896 x 46 m) a 4/22 je 5 009 x 150 stop (1 527 x 46 m).
V roce končícím 30. listopadu 2017 mělo letiště 101 311 letadel, průměr 278 za den: 80% všeobecné letectví , 11% letecké společnosti, 8% letecké taxi a 2% vojenské. Na tomto letišti tehdy sídlilo 272 letadel: 69% jednomotorových, 18% proudových, 7% vícemotorových, 6% helikoptér a <1% ultralehkých.
Terminály
Letiště obsahuje dva terminály s celkem 17 branami. Oba terminály B & D byly otevřeny 29. října 1989.
Terminál B je hlavním terminálem na letišti a obsahuje 13 bran.
Terminál D je letištní terminál pro dojíždění a obsahuje 4 brány. Je přímo připojen k hlavní letištní budově se svým vchodem těsně na východním konci oblasti vstupenek. Od poloviny dvacátých let se aktivně nepoužívá. Do té doby sloužil především turboprop a malé regionální tryskové lety pro nosiče jako Air Sunshine, American Eagle a Gulfstream International Airlines.
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Elite Airways je mezi Sarasota aPortland (ME), ale dělá zastávku veWhite Plains. Po celou dobu letu v obou směrech se používá stejné letadlo a číslo letu
Mapa destinací
Mapa destinací |
---|
Statistika
Hodnost | Dopravce | Cestující | Trh
Podíl |
---|---|---|---|
1 | Allegiant | 403 000 | 23,58% |
2 | Delta | 362 000 | 21,18% |
3 | Jihozápadní | 195 000 | 11,41% |
4 | americký | 173 000 | 10,11% |
5 | Republika | 114 000 | 6,68% |
Ostatní | 463 000 | 27,04% |
Nejlepší domácí destinace
Hodnost | Město | Cestující | Nosiče |
---|---|---|---|
1 | Atlanta, Georgia | 191 000 | Delta, jihozápad |
2 | Charlotte, Severní Karolína | 116 000 | americký |
3 | Chicago – O'Hare, Illinois | 68 000 | Američan, Frontier, United |
4 | Baltimore, Maryland | 54 000 | Allegiant, jihozápad |
5 | Dallas/Fort Worth, Texas | 41 000 | americký |
6 | Cincinnati, Ohio | 39 000 | Allegiant, Frontier |
7 | Newark, New Jersey | 38 000 | JetBlue, Spojené |
8 | Nashville, Tennessee | 32 000 | Allegiant, jihozápad |
9 | Boston, Massachusetts | 30 000 | Allegiant, JetBlue |
10 | Indianapolis, Indiana | 26 000 | Allegiant, jihozápad |
Reference
externí odkazy
- Mezinárodní letiště Sarasota Bradenton , oficiální stránky
- Regionální letiště Sarasota/Bradenton 1959–1989 u stroje Wayback (archivováno 14. října 2008)
- Historie letecké služby v Sarasotě v letech 1930 až 1960
- Letiště Sarasota Bradenton v 70. letech 20. století , rozsáhlá historie leteckých služeb
- Diagram letiště FAA ( PDF ) , účinný 7. října 2021
- Terminální postupy FAA pro SRQ , účinné od 7. října 2021
- Zdroje pro toto letiště:
- Informace o letišti AirNav pro KSRQ
- Historie nehod ASN pro SRQ
- Informace o letišti FlightAware a živé sledování letů
- Pozorování počasí NOAA/NWS: aktuální , poslední tři dny
- Letecký graf SkyVector pro KSRQ
- Aktuální informace o zpoždění SRQ FAA