Mezinárodní letiště Sarasota – Bradenton - Sarasota–Bradenton International Airport

Mezinárodní letiště Sarasota – Bradenton
Mezinárodní letiště Sarasota – Bradenton Logo.svg
Mezinárodní letiště Sarasota-Bradenton FL 31. prosince 1998.jpg
USGS 1998 ortofoto
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Majitel Letištní úřad Sarasota Manatee
Slouží Metropolitní oblast Sarasota
Umístění
Otevřeno 1942
Nadmořská výška  AMSL 30 stop / 9 m
Souřadnice 27 ° 23'44 "N 082 ° 33'16" W / 27,39556 ° N 82,55444 ° W / 27,39556; -82,55444 Souřadnice: 27 ° 23'44 "N 082 ° 33'16" W / 27,39556 ° N 82,55444 ° W / 27,39556; -82,55444
webová stránka srq-airport .com
Mapy
FAA diagram
FAA diagram
SRQ se nachází na Floridě
SRQ
SRQ
Umístění letiště na Floridě / Spojené státy americké
SRQ se nachází ve Spojených státech
SRQ
SRQ
SRQ (Spojené státy)
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
14/32 9 500 2896 Asfalt
4/22 5 009 1527 Asfalt
Statistiky (2020)
Cestující 1 236 986

Mezinárodní letiště Sarasota – Bradenton ( IATA : SRQ , ICAO : KSRQ , FAA LID : SRQ ) se nachází ve třech jurisdikcích: Sarasota County , městské hranice Sarasota a Manatee County . Vlastní ji Sarasota Manatee Airport Authority, je 3 míle (4,8 km) severně od centra města Sarasota a 6 mil (9,7 km) jižně od Bradentonu .

Národní plán integrovaných letištních systémů pro 2017-2021 nazývá to „malý hub“ letiště, protože enplanes 0,05 procenta na 0,25 procenta z celkového počtu amerických cestujících enplanements.

Dějiny

Původy

Předtím, než bylo postaveno letiště Sarasota-Bradenton, měla Sarasota i Bradenton svá vlastní letiště: Bradenton's Bradenton Airport a Sarasota Lowe Field . Letiště Bradenton bylo založeno někde mezi lety 1935 a 1937; zatímco Lowe Airfield byla založena 12. ledna 1930. Bradentonovo letiště bylo během 2. světové války na neznámém místě opuštěno, zatímco Lowe Field bylo uzavřeno v roce 1961.

Letiště bylo považováno za náhradu špatných podmínek a nízké kapacity Lowe Field. Stavba na letišti Sarasota-Bradenton byla zahájena v roce 1939 a následující rok byla zahájena s pomocí CCC a WPA za cenu 1 milion USD. V květnu 1941 byla zřízena Sarasota Manatee Airport Authority.

Původ názvu

Ve čtyřicátých letech minulého století byl SRQ známý pod svým dvoumístným označením RS. V roce 1948 růst poptávky po letectví přiměl IATA ke koordinaci přiřazování tříznakových kódů. Letiště původně obdrželo označení „SSO“, což je krátkodobý kód, který je mylně interpretován jako mezinárodní nouzový signál SOS . Byl vybrán SRQ, přičemž „Q“ slouží jako výplňový text. Letištní kód letiště IATA „SRQ“ se používá jako obecná přezdívka pro město Sarasota a oblast Sarasota, což dokládají například média jako SRQ Magazine, WSRQ radio a řada místních podniků v této oblasti, které obsahují SRQ ve svých jménech. .

druhá světová válka

V roce 1942, kdy Spojené státy vstoupily do 2. světové války, bylo letiště pronajato armádnímu leteckému sboru a stalo se známé jako Sarasota Army Airfield . Army Air Corps později přidal 250 akrů dělat letiště 870 akrů. 97. bombardovací skupina byla první skupina byla převedena z MacDill Air Force Base v Tampě na trénink s B-17 létajících pevností pobývají od března do května. 97. také dělal stavbu a údržbu, včetně výstavby kasáren a opravy dráhy.

Poté, co odešel 97. tým, 92. operační skupina dorazila na školení a prováděla také stavební práce. V červnu byla základna označena jako pomocná základna, která změnila své zaměření z bombardérů na stíhače, protože přistávací dráhy nevydržely váhu bombardéru. 69. stíhací perutě převedena na letišti od Drew Army Airfield trénovat s P-39 Airacobras . Sarasota měla dílčí základny v: Bartow , Petrohrad , Fort Myers a Tampa . Zatímco; Immokalee , Lake Wales , Punta Gorda a Winter Haven sloužily jako pomocná pole pro základnu. Výcvik probíhal také na základně, 70 pilotů absolvovalo v průměru každých 30 dní.

25. července 1945 Douglas TC-47B, který na navigačním tréninku opustil Sarasotu u Lake Charles, havaroval poté, co prošel bouřkou severně od Tampy. Všech 13 členů posádky zemřelo na palubě a havarovalo zhruba 20 mil severovýchodně od Tampy.

Produkce z farmy na ostrově Terra Ceia naloženého do letadla, 1947.

Po 3 letech používání byla základna oficiálně uzavřena a v roce 1947 byla převedena do civilu. Přes jeho přesun se letiště a jeho zařízení zhoršovaly, dokud zákonodárný orgán Floridy neschválil zákon o letištní autoritě Sarasota Manatee Airport 1955 . Tento akt dal letišti větší právní moc a pokyny k provozu.

Rozšíření po druhé světové válce

National Airlines byla první leteckou společností SRQ, která se do Lowe's Field přesunula v roce 1947. Ústav pro výzkum rakoviny; Jackson Memorial Laboratories zvažovaly zřízení laboratoře na letištním majetku. Rozsah plánu není znám.

V dubnu 1957 ukázal OAG šest odletů NA denně. Stavba byla zahájena na budově terminálu navržené Paulem Rudolphem a místně známým architektem Johnem Cromwellem 18. srpna 1958 a otevřena 2. května příštího roku. s: kontrolní věží, prostorem pro prodej vstupenek, kancelářemi, obchodem se suvenýry, kavárnou a balkonem pro cestující, aby mohli sledovat přílet jejich letadel. V roce otevření v roce 1959 mělo letiště zhruba 22 000 cestujících ročně. Eastern dorazil v lednu 1961, spolu se službou letecké pošty také. Prvními letištními letišti na letišti byly východní 727 v zimě 1964–65 (ačkoli nejdelší přistávací dráha měla ještě několik let 5006 stop). V šedesátých letech 20. století přivítalo letiště spolu s Eastern a National Airlines dvě příměstské letecké společnosti: Executive v roce 1964 a Florida Air v roce 1968. Executive založil Sarasotu jako základnu údržby a později své sídlo v letech 1968 až 1971 a létal na lety do Tampy a Fort Myers.

70. léta 20. století

V roce 1970 mělo letiště pět komerčních leteckých společností: Eastern, National, Executive, Florida a na krátkou dobu Mackey . Přes jeho pokračující růst přes 1970, mnoho leteckých společností služby byly přerušované. Mackey a Florida oba odešli na začátku roku 1970. Florida se vrátila o čtyři roky později a současně založila Sarasotu jako své sídlo. Když v roce 1971 zkrachovala společnost Executive Airlines, byla na rok nahrazena společností Shawnee Airlines a později se vrátila v roce 1977. Příměstská letecká společnost s názvem Sun Airlines měla lety do několika destinací od poloviny roku 1974 do poloviny roku 1975. Druhá část desetiletí představila North Central Airlines v roce 1978 a Delta následující rok.

Prezidentské volby 1976

Prezident Gerald R. Ford podepisuje prohlášení, které na letišti během své návštěvy oblasti předložili skauti Ameriky .

Během prezidentských voleb v roce 1976 navštívilo a/nebo letělo na letiště několik kandidátů. 23. února 1976 Gerald R. Ford a jeho rodina odletěli na letiště na Air Force One při návštěvě Sarasoty na cestě přes Floridu. Krátce vzal otázky z tisku, než odešel, podle všeho do hotelu. Následující den šel na bohoslužbu a grilování. Než odletěl z letiště do Tampy, uspořádal krátkou tiskovou konferenci. Příští měsíc 2. března uspořádal Jimmy Carter tiskovou konferenci na letišti, než promluvil k veřejnosti na sousední New College . Pravděpodobně ten samý den by Henry „Scoop“ Jackson, další prezidentský kandidát kandidující na demokratický lístek, uspořádal na letišti kampaňovou akci. George Wallace , také navštívil letiště o dva dny později 4. března.

80. a 90. léta 20. století

V pozdní 1970 a brzy 1980, tam byl kontroverzní návrh na přesunutí letiště jak Sarasota County a Manatee County kvůli přeplněnosti letiště. V roce 1970 se konal průzkum veřejného mínění, kde 66% voličů hlasovalo proti novému letišti. Návrh navrhl přeměnit zařízení na letiště všeobecného letectví a postavit náhradu na východ od budoucího Interstate 75 v Lakewood Ranch . Letištní úřad však tuto myšlenku v roce 1985 zrušil. V roce 1989 byla místo toho zařízení rozšířena.

Letiště bylo v roce 1992 označeno jako přístav vstupního stavu.

Útoky 11. září

Air Force One bylo na letišti 11. září 2001. George W. Bush byl na základní škole Emmy E. Bookerové v Sarasotě, když ho Andrew Card poprvé informoval o útocích z 11. září 2001 v 9:05. Bush se vrátil na letiště. 747 se pojížděla v 9:54 a vzlétla z dráhy 14 v 9:55 a letěla nejprve na leteckou základnu Barksdale v Louisianě .

2003 - dosud

Allegiant Air A320 na SRQ.

V roce 2003 AirTran Airways začal službu v SRQ na mezinárodní letiště Hartsfield-Jackson Atlanta a mezinárodního letiště Baltimore Washington , a do roku 2011 letecká společnost sloužil šest amerických měst nonstop z SRQ.

V lednu 2012 společnost AirTran Airways oznámila, že 12. srpna 2012 v rámci fúze s jihozápadem upustí od SRQ.

2020 a pozdní 2010

Stavba nové řídící věže letadel by začala v listopadu 2015 a byla dokončena v roce 2017. Allegiant Air oznámil 9. ledna 2018, že vytvoří 3 nové lety bez mezipřistání ze SRQ. Tyto tři lety by směřovaly do Cincinnati , Pittsburghu a Indianapolisu . Let Cincinnati měl podle plánu začít 13. dubna 2018, zatímco zbylé dva měly odstartovat 11. dubna. Den poté, co bylo oznámeno, však společnost Allegiant Air řekla, že ruší své nově plánované lety. Ačkoli Allegiant uvedl, že ruší službu pro 3 města, bylo oznámeno, že služba začala pro všechna 3 města 11. dubna. Navzdory tomu, že Allegiant Air řekl, že zruší své nové plány expanze dříve ten rok, znovu oznámí, že jsou přidání 9 nových linek z letiště 13. listopadu 2018. Dva z letů začnou 22. února 2019 do Asheville a Baltimoru . Ostatních sedm by zahájilo provoz ve stanovených termínech v dubnu. Služba Harrisburg a Syracuse začala 3. dubna. Zatímco lety do Clevelandu , Columbusu a Richmondu byly zahájeny 4. dubna. Služba Grand Rapids a Nashville byla zahájena 5. dubna. Společnost American Airlines v průběhu roku 2018 uvedla, že v prosinci přidávala nové lety do Sarasoty. Chicago , Dallas a Philadelphia . 19. prosince 2019 narazil pickup do zavazadlového prostoru a způsobil škodu 250 000 $.

COVID-19 pandemie vedlo letového provozu výrazně klesá obdobně jako v jiných letištích ve Spojených státech. Navzdory poklesu počtu cestujících bylo přidáno/oznámeno několik nových letů. Společnost Elite Airways rozšíří provoz na letišti v roce 2021, když 2. července zahájily přímé lety do White Plains , Martha's Vineyard , Nantucket a Portland, Maine .

Zařízení

Letiště se rozkládá na 446 ha v nadmořské výšce 9,1 m. Má dvě asfaltové dráhy: 14/32 je 9 500 x 150 stop (2 896 x 46 m) a 4/22 je 5 009 x 150 stop (1 527 x 46 m).

V roce končícím 30. listopadu 2017 mělo letiště 101 311 letadel, průměr 278 za den: 80% všeobecné letectví , 11% letecké společnosti, 8% letecké taxi a 2% vojenské. Na tomto letišti tehdy sídlilo 272 letadel: 69% jednomotorových, 18% proudových, 7% vícemotorových, 6% helikoptér a <1% ultralehkých.

Terminály

Letiště obsahuje dva terminály s celkem 17 branami. Oba terminály B & D byly otevřeny 29. října 1989.

Terminál B je hlavním terminálem na letišti a obsahuje 13 bran.

Terminál D je letištní terminál pro dojíždění a obsahuje 4 brány. Je přímo připojen k hlavní letištní budově se svým vchodem těsně na východním konci oblasti vstupenek. Od poloviny dvacátých let se aktivně nepoužívá. Do té doby sloužil především turboprop a malé regionální tryskové lety pro nosiče jako Air Sunshine, American Eagle a Gulfstream International Airlines.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnosti Destinace Ref
Air Canada Rouge Sezónní: Toronto – Pearson
Allegiant Air Allentown , Asheville , Baltimore , Cincinnati , Cleveland (končí 31. prosince 2021), Columbus – Rickenbacker , Grand Rapids , Harrisburg , Indianapolis , Knoxville , Nashville , Pittsburgh , Richmond , Syracuse , Washington – Dulles (začíná 18. prosince 2021)
Sezónní: Belleville/St. Louis , Boston , Cedar Rapids/Iowa City (začíná 19. listopadu 2021), Charlotte – Concord , Chicago/Rockford , Des Moines , Flint , Fort Wayne , Louisville , Peoria , South Bend , Tulsa (začíná 15. prosince 2021)
americké aerolinky Dallas/Fort Worth
Sezónní: Charlotte , Chicago – O'Hare
americký orel Charlotte , Chicago – O'Hare , Washington – Národní
sezónní: Dallas/Fort Worth , Philadelphia
Delta Air Lines Atlanta
Sezónní: Detroit , Minneapolis/St. Pavel
Připojení Delta Sezónní: New York – LaGuardia
Elite Airways Portland (ME) , White Plains
Frontier Airlines Chicago – O'Hare , Cincinnati , Cleveland , Philadelphia
Sezónní: Trenton
JetBlue Newark , New York – JFK
Sezónní: Boston , New York – LaGuardia (začíná 31. října 2021)
Jihozápadní aerolinky Atlanta , Baltimore , Chicago – Midway , Houston – Hobby , Nashville , New York – LaGuardia (začíná 7. listopadu 2021), St. Louis , Washington – národní (začíná 7. listopadu 2021)
Sezónní: Austin (začíná 20. listopadu 2021) , Cincinnati , Cleveland , Columbus – Glenn , Dallas – Love , Denver , Grand Rapids , Indianapolis , Kansas City , Milwaukee , Pittsburgh
Sun Country Airlines Sezónní: Minneapolis/St. Pavel
United Airlines Chicago – O'Hare , Newark
United Express Chicago – O'Hare , Houston – Intercontinental , Newark , Washington – Dulles
Sezóna: Denver

Elite Airways je mezi Sarasota aPortland (ME), ale dělá zastávku veWhite Plains. Po celou dobu letu v obou směrech se používá stejné letadlo a číslo letu

Mapa destinací

Mapa destinací
Destinace z mezinárodního letiště Sarasota-Bradenton
Celoroční destinace
Sezónní destinace
Budoucí destinace
Cíl je ukončen

Statistika

Letecký podíl na trhu

Podíl na trhu leteckých společností (červen 2020 - květen 2021)
Hodnost Dopravce Cestující Trh

Podíl

1 Allegiant 403 000 23,58%
2 Delta 362 000 21,18%
3 Jihozápadní 195 000 11,41%
4 americký 173 000 10,11%
5 Republika 114 000 6,68%
Ostatní 463 000 27,04%

Nejlepší domácí destinace

Nejrušnější vnitrostátní trasy od SRQ (červenec 2020 - červen 2021)
Hodnost Město Cestující Nosiče
1 Atlanta, Georgia 191 000 Delta, jihozápad
2 Charlotte, Severní Karolína 116 000 americký
3 Chicago – O'Hare, Illinois 68 000 Američan, Frontier, United
4 Baltimore, Maryland 54 000 Allegiant, jihozápad
5 Dallas/Fort Worth, Texas 41 000 americký
6 Cincinnati, Ohio 39 000 Allegiant, Frontier
7 Newark, New Jersey 38 000 JetBlue, Spojené
8 Nashville, Tennessee 32 000 Allegiant, jihozápad
9 Boston, Massachusetts 30 000 Allegiant, JetBlue
10 Indianapolis, Indiana 26 000 Allegiant, jihozápad

Reference

externí odkazy