Produkty Schumacher Racing - Schumacher Racing Products
Typ | Soukromá společnost s ručením omezeným (Ltd.) |
---|---|
Průmysl | Závodění |
Založený | 1980 |
Hlavní sídlo | Northampton , Anglie |
Klíčoví lidé |
Cecil Schumacher Robin Schumacher Phil Booth Brian P. Vogt |
produkty | Rádiem ovládaná auta |
Počet zaměstnanců |
30 |
webová stránka | www.racing-cars.com |
Schumacher Racing Products (nebo jen Schumacher ) je britský výrobce rádiem ovládaných aut a příslušenství s primárním zaměřením na špičkové závodní produkty.
Dějiny
Nadace
Zakladatel Cecil Schumacher byl převodový inženýr Cosworthu, který byl přijat od Borga Warnera, aby vedl konstrukční tým, aby přizpůsobil přenos Hobbs (na kterém pracoval) tak, aby zvládl výkon Cosworth DFV . Cecil zpozoroval své spolupracovníky, jak na heliportu společnosti řídí rádiem ovládaná auta, a poté, co si všiml, že auta narazila, usoudil, že potřebuje kulový diferenciál . Brzy si začal všímat velkých oblastí, že tato raná primitivní auta by mohla být vylepšena. Když si všiml vysokého opotřebení pneumatik, zavedl kuličkový diferenciál do rádiem ovládaných aut.
Tyto kuličkové diferenciály použil jeho syn Robin, poté jeho přátelé a poté místní modelářský obchod požádal o jeho zásobení a brzy následovaly mezinárodní objednávky. Došlo to k tomu, že Cecil Schumacher vydělával na tomto vedlejším podnikání více peněz než prostřednictvím svého zaměstnavatele. V roce 1981 tedy vznikla společnost Schumacher Racing Products v anglickém Northamptonu .
Společnost vždy působila mimo Northampton, ale některé komponenty získávala z Číny jako většina ostatních úspěšných RC společností; většina výroby však zůstává v Anglii a Schumacher zůstává do značné míry anglickou společností. Syn Cecila Schumachera Robin Schumacher převzal podnik v roce 2001.
80. léta 20. století
První automobil, který Schumacher vyrobil, byl v roce 1981 podvozek Pan Lex XLan, který měl záměrně vysoce flexibilní podvozek vhodný pro halové závody. V roce 1983 následoval vůz „C“, který byl vyroben z epoxidové pryskyřice vyztužené skelnými vlákny a navržen speciálně pro závodění na koberci. Zahrnovalo mnoho funkcí, které jsou stále kolem každého moderního automobilu v měřítku 1/12; závodní výhry zahrnují eura v letech 1985 a 1988.
V druhé polovině osmdesátých let se popularita terénních RC aut zvýšila. V roce 1986 byla uvedena na trh první terénní bugina v měřítku 1/10 4WD , nazývaná SWB CAT. Tím byla pro Schumacher spuštěna značka CAT (Competition All Terrain). Tato první varianta vozu s pohonem všech kol SWB (Standard Wheel Base) 4WD zaznamenala okamžitý úspěch u vážných fanoušků RC a její popularita se zapsala do historie, když Masami Hirosaka vyhrál v roce 1987 mistrovství světa v terénním RC RC IFMAR zapůjčením továrního vozu poté, co skauti Schumacher zaznamenali jeho řízení forma během tréninků.
90. léta 20. století
V návaznosti na úspěch první generace off-roadových CAT pokračoval Schumacher ve výrobě mnoha úspěšných terénních i silničních elektromobilů. Popularita třídy cestovních vozů v devadesátých letech vážně ovlivnila terénní svět. Schumacher zastavil vývoj této třídy v 90. letech minulého století. Schumacher tehdy začínal dominovat ve výklenku v „zábavném“ automobilovém sektoru s vysoce výkonnými/rychlostními nitro -poháněnými modely schopnými skutečných rychlostí přesahujících 80 mph.
2000s
Na přelomu tohoto století se produktová řada Schumacher poměrně dobře seznámila s „zábavnými“ vozy s rostoucím počtem nitro produktů; nicméně zůstala na trhu 1/10 konkurenčních cestovních vozů.
2010s
Záplava levných velkoobjemových automobilů vyráběných v Asii s nízkou marží připravených k provozu způsobila, že společnost již nevyrábí nitro ani zábavné auto. Schumacher se nyní soustředí na vysoce konkurenceschopný trh s elektřinou v měřítku 1/10. Spolu s řadou cestovních vozů Mi společnost znovu vstoupila na offroadovou scénu s CAT SX (4WD) a Cougar SV (2WD). Vintage závodění starších designových vozů se stalo oblíbeným u Schumachera, který v roce 2017 znovu vydal CAT XLS a poté Top Cat. V polovině roku 2010 byl učiněn krok s cílem pomoci sportu růst zavedením řady levnějších soutěžních vozů. Cestovní vůz Mi1 byl představen společně s neustále se vyvíjející špičkovou verzí. A pak byl učiněn krok k obnovení 1/12 závodů v elektrických kobercích uvedením řady Supastock a Eclipse. Rovněž zvýšilo svou činnost v oblasti distribuce ostatních nekonkurenčních RC produktů.
2020
V lednu 2020 vyhrál Schumacher mistrovství světa IFMAR 1/12 pořádané v Milton Keynes
Závodní úspěch
Mistrovství světa IFMAR
Rok | Titul | Řidič | Modelka | Odkaz | Zpráva |
---|---|---|---|---|---|
1987 | 1:10 4WD Off-Road | Masami Hirosaka | | KOCOUR XL | zpráva | |
2020 | 1:12 Elec. Dráha | Marc Rheinard | Eclipse 3 | zpráva | |
2020 | 1:12 Elec. Track, Stock | Andy Murray | Eclipse 3 | zpráva |
Mistrovství Evropy
1985 - Andy Dobson 1:12 1988 - Phil Davies 1:12 1988 - Jürgen Lauterbach, 3. 1:12
ROAR národní mistrovství
Rok | Titul | Řidič | Modelka | Ref. | Zpráva |
---|---|---|---|---|---|
1987 | 1:10 4WD Off-Road | Jim Dieter | "Dieter" KOCOUR | ||
1995 | 1:10 4WD Off-Road | Brad Reelfs | CAT 2000 EC |
Státní příslušníci BRCA
Národní řada výrobců
Velká Británie Viz Schumacher BTCC
Soutěžní vozy
Terénní kočárky 4WD v měřítku 1/10
datum | název | Kit and launch RRP No. | Podrobnosti |
---|---|---|---|
Prosinec 2019 - současnost | Cat L1 Evo | K183 | |
Duben 2018 - listopad 2019 | Kočka L1 | K176 | |
Prosinec 2015 - 2018 | KOCOUR K2 | Sestava K159 K169 Sestaveno |
|
Prosinec 2013 - 2015 | KOCOUR K1 Aero | Sestava K147 K149 Sestaveno |
|
Prosinec 2012 - 2013 | KOCOUR K1 | Sestava K135 Pro K1 K136 Pro K1 sestavená |
|
Červen 2011 - 2012 | KOCOUR SX3 | Sestava K119 Pro C/F K120 Pro C/F sestavená K121 S1 Sada K122 S1 smontovaná |
Zahájen v lednu 2011 Nurnberg Toy Fair je aktualizací SX2 |
Leden 2009 - 2011 | KOCOUR SX2 | K101 - Pro C/F Kit K102 - Pro CF sestavený K103 - S1 Kit K104 - S1 sestavený |
|
Leden 2008 - 2009 | KOCOUR SX | K078 (4–2) NI-MH Kit K079 Stick LiPo Kit K091 LiPo Phil Booth Signature K092 LiPo S1 Composite Assembled |
Zahájen v lednu 2008 Nurnberg Toy Fair |
Nikdy (2005) | KOCOUR 4000 | Toto auto se nikdy nedostalo do výroby, ale prototyp byl spatřen na několika národních a regionálních akcích BRCA na začátku roku 2005 | |
2002–2004 | CAT 3000 Evo | KO19X | |
2000 | KOCOUR 3000 | KO19X | |
1997 | KOCOUR 98 | U421D | |
1997 | CAT 2000SE | U408M | Aktualizace roku 2000 na základě specifikace vozu Jukka Steenari z roku 1996 Euro Champ |
1997 | KOCOUR 2000ECS | U401F | Levnější verze EC (bez pantofle atd.) |
1995 | KOCOUR 2000EC | U498Y | CAT 2000 s novým shellem, sus. geometrie a otřesy. |
1993 říjen | KOCOUR 2000 | U460M | |
1993 (březen) | Bosscat Works | U455H | |
1992 | Bosscat Sports | U444W | |
1992 | Soutěž Bosscat | U440S | |
1992 | Procat SE | U427F | |
1989 | Procat | U409N | |
1989 | KOCOUR XLS | T403 | Sedlový balíček |
1987 | CAT XL 4wd | T401 | Stick Pack Delší rozvor a karoserie verze T400 |
1986 | SWB KOCOUR | T400 | První terénní bugina v měřítku 1/10 |
Terénní kočárky 2WD v měřítku 1/10
Červen 2021 - současnost | Cougar LD2 'Stock Spec' | Sada K191 | Evoluční design Laydown pro koberec, astro a jíl. Primárně pro Stock spec závodění s pevnou převodovkou a karbonovým podvozkem
|
Červen 2021 - současnost | Cougar LD2 | Sada K190 | Evoluční design Laydown pro koberec, astro a jíl |
Duben 2019-21. července | Cougar Laydown | Sada K180 | Evoluční design pro koberec, Astro a Clay |
Únor 2017 - současnost | Cougar KC | Sada K170 | Evoluce designu KF2 pro koberec a Astro |
Leden 2017 - současnost | Cougar KD | Sada K170 | Evoluce designu KF2 pro Dirt |
Leden 2015 - 2019 | Cougar KF2 | Sestava K155 K156 smontovaná |
Evoluce KF |
Listopad 2013 - 2015 | Cougar KF | Sestava K143 K144 smontovaná |
Středně motorový řemenový pohon využívající mnoho nápadů CAT K1 pro vysokou přilnavost, jako je astro trávník |
Září 2013 - současnost | Cougar KR | Sestava K139 K140 sestavená |
Zadní motorizovaný na špínu |
2012 duben - listopad 2013 | Cougar SVR | Sestava K133 K134 smontovaná |
Vyvinuto z modelu Cougar SV, ale pro nečistoty a povrchy s nízkou trakcí. |
2012 – současnost | Cougar SV2 | Sestava K123 K124 sestavená |
Zahájen na veletrhu hraček v Norimberku v únoru 2012 |
2010–2012 | Cougar SV | K111 Pro CF - Kit K112 Pro CF - Sestavený K113 Race S1 - Kit K114 Race S1 - Smontovaný |
Existovala edice „2011 Spec“, která měla několik vylepšení. |
2002 | Fireblade EVO mk.2 | KO15T | Modifikace podvozku pro pevnost, nové frt a zadní věže, větší ložiska rr whl |
1999 | Fireblade EVO mk.1 | KO15T | Evoluce řady Cougar 2000 |
1998 | Fireblade USA | U424G | Vzpřímené úhly nárazu (stejné frr & rr), 7 slotů pro články, nová poloha motoru |
1997 | Fireblade 2000 | U407L | |
1995 | Club10 Mk 2 puma | U441T | |
1995 | Tým Cougar '95 | U499Z | |
1995 | Cougar 2000 '95 spec | U474A | Také známý jako specifikace „XPC“ s úzkým podvozkem, SAC |
1994 | Cougar 2000 '94 spec | U457J | Podle auta z roku 1993, ale nyní s hnacími hřídeli Co-Axial a rozdílem |
1993 | Cougar 2000 | U457J | Dvoupodlažní kompozitní podvozek, převodové ústrojí |
1992 | Cougar 2 funguje | U452E U453F |
|
1992 | Cougar Club 10 | U441T | „Sportovní“ verze Cougaru. Motor 540 + MSC |
1991 | Tým Cougar 2 | U431J | D/hřídele válce, plně balené vč. řízení |
1991 | Cougar 2 Racing | U430I | Pantofle, 10 zapečetěných míčků, plná pružinová sada |
1991 | Cougar 2 Sport | U429H | Hybridní 23 mm diferenciál, varishocks, ale bez pantofle a ne zcela ballraced |
1990 | Puma | U415T | |
1988 | Topcat | U404J | Závěs ve stylu F1 |
1987 | CAT XL 2wd | T402 |
1/10 4WD elektrické cestovní auto
datum | název | Sada a spuštění RRP | Podrobnosti |
---|---|---|---|
2019 - | Mi7 | ||
2018 - 2019 | Mi6evo | ||
Červen 2014 - 2018 | Mi5Evo | K148 - Pro C/F Kit K150 - Pro C/F sestavený |
|
2013 – současnost | Mi1v2 | K151 - Kit K152 - smontovaný |
Aktualizace Mi1 |
Květen 2013 - 2014 | Mi5 | K137 - Pro C/F Kit K138 - Pro C/F sestavený |
|
Leden 2012 - 2013 | Mi4CXL | K127 - Pro C/F Kit K128 - Pro C/F sestavený |
|
2011–2012 | Mi4CX | K117 - Pro C/F Kit K118 - Pro C/F sestavený |
|
Pozdní 2010-2013 | Mi1 | Sestava K115 K116 smontovaná |
|
Mi4LP | K107 - Mi4LP Pro CF Kit K109 - Mi4LP Pro CF sestavený K108 - Mi4LP Race S1 Kit K110 - Mi4LP Race S1 sestavený |
||
Mi4 | k094 Pro-CF-smontované k093 Pro-CF-sada |
||
Srpna 2008 | Mi3.5 | K082-Race-S1 K081-Pro-CF-Trg 5 článků K080-Pro-CF-Trg 6 článků |
|
Květen 2007 | Mi3 | K073 Mi-3 Pro | |
2005–2008 | Mi2 EC | K058 - Touring K059 - USA Foam Spec |
|
2004 | Mi2 | K046 Mi-2 S1 K047 Carbon |
|
2003 | Mise | Mise S1 K026 Mission Carbon K? |
|
1999–2001 |
SST 99 Pro |
||
Cca 1997 | 2 000 SST | ||
SST Sport |
SST Sport Lancer EVO 6 SST Sport Volvo S40 SST Subaru WRC |
||
Osa SST 2 | |||
Osa SST | |||
Cat 2000 Touring | Escort Cosworth Alfa Romeo 155 Opel Calibra Mercedes Třída C Ford Mondeo |
||
1995 | Bosscat Touring | U473Z-Escort Cosworth U483J-Alfa Romeo 155 U484K-Opel Calibra U485L-Mercedes třídy C U486M-Ford Mondeo |
|
Wildcat Touring | Escort Cosworth Alfa Romeo 155 Opel Calibra Mercedes Třída C Ford Mondeo |
1/12 2WD Electric Pan Car
datum | název | Sada # | Podrobnosti |
---|---|---|---|
2019 – současnost | Eclipse 3 | ||
2019 | Eclipse 2 | K177 | |
2016–2018 | Zatmění | K169 | |
1981 | Pan Lex Car XL | Schumacher First Complete Car s flexibilním podvozkem lexan | |
1983–1988 | C-Car | C200 C204 Euro Spec |
Podvozek FRP |
1984 - 198? | B-Car | Jednodušší verze vozu C pro klubové závody | |
1988 - 1990 | C-Car SPC | C204 | Podvozek FRP nahrazuje flexibilní lexan |
1/12 obvod GT12 a 1/12 ovál
datum | název | Sada a spuštění | Podrobnosti |
---|---|---|---|
2012 duben - 2014 | SupaStox | K131-čtyřčlánkový NiMh/1S Lipo K132-6článkový NiMh/2S sedlo K141-1S s oválným tělem Hotrod K142-2S s tělem Saloonstox |
|
Listopadu 2014 | SupaStox GT | K154 - S1/rozdíl K157 - C/F |
|
2016 leden - 2019 | SupaStox ATOM | K163 - Sport s pevnou zadní nápravou bez rozdílu, bez bočních tlumičů, starý styl zadních kol SupaStox K164 - Pro s diferenciálem C/F Pro, boční tlumiče, svorka levého zadního kola, nová kola Atom GT12 |
|
Září 2019 - současnost | ATOM 2 | K179 S2 GT12 Kit slitina K184 S2 GT12 Kit uhlíkové vlákno |
Ostatní auta
Datum 2020 | Měřítko 1/10 | Power Electric | Pohon vpřed/4 kola | Typ Touring Car | Název Mission FT | Sada K187 | Poznámky První cestovní vůz s pohonem předních kol Schumachers. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | 1/10 | Nitro | 4WD | Zábavné cestovní auto | Fusion 28 Turbo | K106 - červená/stříbrná - RTR K105 - modrá/stříbrná - RTR |
|
2008 | 1/8 | Elektrický | 4WD | Touring Car | Hrozba GTRe | Na základě vozu Nitro, ale s třístupňovou převodovkou a kotoučovou brzdou | |
2005 | 1/8 | Nitro | 4WD | Touring Car | Hrozba GTR | ||
2004 | 1/10 | Nitro | 4WD | Zábavné cestovní auto | Fusion R12 | Specifikace týmu K037 R12 - K042 |
Fusion R12 je vyvinut z elektromobilu SST Mission |
2002 | 1/10 | Nitro | 4WD | Zábavné cestovní auto | Fusion 21 | K028 + BMW 3 Touring Body K029 + Subaru Rally Body K030 + F155 Truck Body K033 RTR + BMW 3 Touring Body K034 RTR + Subaru Rally Body K035 RTR + F155 Truck Body K050 + Skyline Body K051 RTR + Skyline Body |
|
2000s | 1/6 tis | Elektrický | 2WD | Sledovat auto | Velký 6 Lotus Elise Sport | S996 | |
2000s | 1/6 tis | Nitro | 2WD | Sledovat auto | Velký 6 Lotus Elise Sport | S1020 | |
1995 | 1/10 | Elektrický | 2wd | Touring Car | Klub10 mk.2 | U439R-Cosworth Touring U475B-Alfa Romeo 155 Touring U476C-Opel Calibra Touring U477D-Mercedes třídy C U478E-Ford Mondeo Touring |
|
1995 | 1/10 | Elektrický | 2wd | Touring Car | 911 turbo SE | Na základě Cougar mk1 | |
1992 | Nitro | Pan Car | Daytona | ||||
1990 a 2000 | N/A | Elektrický | 2WD | Zábavné auto | DIVOKÁ KOČKA | ||
1992 | 1/10 | Nitro | 2WD | Pan Car | Daytona | ||
90. léta 20. století | 1/10 | Elektrický | 4WD | Rallycross | RS 4x4 | Na základě Procat | |
1995 | 1/10 | Elektrický | 2WD | Offroad kamion | Club 10 mk.2 Storm truck | U443V | Cougar Mk2 založené |
1991 | 1/10 | Elektrický | 2WD | Offroad kamion | Brokovnicový náklaďák | U419X | Na bázi pumy |
1/10 | Nitro | 4WD | Zábavné cestovní auto | Fúze 28 | K077 Skyline; Červená/stříbrná - RTR K083 ARR - bez karoserie K084 bez karoserie - RTR K075 Skyline; Modro-stříbrná-RTR |
||
Nitro | Kamion | Vzpoura 2 | |||||
Nitro | Kamion | Vzpoura | S1174 | ||||
1/10 | Nitro | 2WD | Kamion | Nitro 10 | 190 Vyhodnocení 911 Sport |
Na základě klubu 10 | |
1/16 | Nitro | 2WD | Micro Truck | Rascal 2 | |||
Nitro | Nitro 21 XT-R 3E | ||||||
Nitro | Offroad Buggy | Storm 2000 | |||||
Nitro | Offroad Buggy | Nitro 10 Panther | |||||
Nitro | Offroad Monster Truck | Závodní kamion Nitro 10 | |||||
Nitro | Offroad Monster Truck | Hrozba | |||||
1/8 | Nitro | 4WD | Offroad Buggy | Rychlý | |||
1/8 | Nitro | 4WD | Offroad Buggy | Swift 2 | |||
1/8 | Dvojče Nitro | 4WD | Monster Truck | Manické | |||
1/8 | Nitro | 2WD | Stunt Truck | Spoušť | |||
1/10 | Elektrický | 2WD | Touring Car | Alfa Romeo 155 | U492S - Alfa Romeo 155 Touring | Podvozek Wildcat |
Reference
Citované práce
- Burr, Norman (12. června 2015). První zásady: Oficiální biografie Keitha Duckwortha . Veloce Publishing. ISBN 9781845845285. Vyvolány 14 June je 2016 .
externí odkazy
- Oficiální webové stránky http://www.racing-cars.com
- Oficiální stránka na Facebooku http://www.facebook.com/SchumacherRC/
- Fórum nezávislých fanoušků http://www.oople.com/forums/
- Existuje mnoho specializovaných skupin na Facebooku