Štír ROV - Scorpio ROV

Americké námořnictvo Super Scorpio ROV

Scorpio (ponorná plavidla pro Ocean opravě, postoj, kontrola a pozorování) je značka podvodní ponorné dálkově ovládané vozidlo (ROV) vyráběný firmou Perry Tritech používají podmořských průmyslu, jako je například ropný průmysl pro obecné operace, jakož i Royal Námořnictvo a námořnictvo Spojených států pro ponorkové záchranné služby. Původně vyvinutý společností AMETEK Straza z El Cajonu ve Spojených státech , následně byly vyvinuty Perrym Tritechem . Ačkoli je design původního Štíra starší několik desítek let, tvoří základ pro současnou generaci ROV se značkou Scorpio. Scorpio ROV jsou pojmenovány v pořadí podle pořadí výroby, například „Scorpio 17“ nebo „Scorpio 45“, které odkazují na konkrétní ROV.

Štír 45

Spojené království provozuje Scorpio 45 se sídlem v ústředí australské ponorkové záchranné služby v Perthu v západní Austrálii. Je vybaven třemi dálkovými kamerami, dvěma manipulačními rameny (včetně řezacího zařízení), jedním zařízením Sonar a šesti 250 Wattovými světly. Provozuje jej James Fisher Defense, který poskytuje podvodní záchrannou službu RAN. Vozidlo je nasazeno spolu s velínem zabudovaným do standardního přepravního kontejneru.

Specifikace

  • Délka: 2,75 metrů
  • Výška: 1,8 metru
  • Šířka: 1,8 metru
  • Hmotnost: 1650 kg
  • Užitečné zatížení: až 30 kg (bez dalšího vztlaku)
  • Maximální hloubka: 1 000 m (v mořské vodě)
  • Maximální rychlost: 4 uzly (7 km / h) vpřed, 3,25 uzlů vzadu, 2,5 uzlu (4,6 km / h) bočně

Super Štír

Super Scorpio, dodaný americkému námořnictvu v roce 1987, je „upoutaný systém bezpilotních pracovních vozidel“. Vozidla se používají k obnově potopeného vojenského a komerčního hardwaru. Mají dvě kamery, sonar, šest světel a dvě robotická ramena. Ramena mohou řezat ocelové lano o tloušťce až 2,5 cm a zvedat každé z nich až 250 liber (113 kg). Sonar má dosah 2 000 stop (610 m).

Specifikace

  • Délka: 2,43 metru
  • Výška: 1,22 metru
  • Šířka: 1,22 metru
  • Hmotnost: 2 040 kg
  • Maximální hloubka: 1 520 metrů
  • Maximální rychlost: 4 uzly (7 km / h) vpřed / vzad, 2 uzly (4 km / h) bočně

Projekty

Kurský pokus o záchranu

Vozidla Štíra byla vyslána na pomoc při záchraně Kurska , ruské ponorky třídy Oscar II, která se potopila 12. srpna 2000. Bohužel se jim nepodařilo zachránit žádnou ze 118 posádky.

Stanoviště SEALAB

V roce 2002 provedli vědci z oblasti High Performance Wireless Research and Education Network expedici k nalezení stanoviště SEALAB II / III, které se nachází u mola Scripps v La Jolla v Kalifornii . Vědci k vyhledání místa využili Scorpio ROV z MV Kellie Chouest a byli schopni provést živý multicast z lodi na břeh. Tato expedice byla prvním návratem na místo od přesunu stanoviště.

Priz (AS-28) ponorná záchrana

Galaxie C-5 je nabitá lidmi a vybavením z jednotky Deep Submergence Unit, Naval Base Coronado. C-5 přináší do Ruska dvě robotická záchranná vozidla Super Scorpio, aby pomohla při záchraně.

Spojené království a USA vyslaly vozidla Štíra na místo ponorky AS-28 ruské třídy Priz uvězněné na mořském dně u poloostrova Kamčatka dne 5. srpna 2005.

Britské vozidlo letělo na C-17 k incidentu s týmem 28, včetně policistů, civilních operátorů a jednoho člena královského námořnictva , velitele Iana Richese. Vozidla dvou amerických a 40 pomocný personál byl poslán z Naval Air Station Severního ostrova , v blízkosti San Diega , přes C-5 Galaxy dopravu na Kamčatku. Jak britské, tak americké vybavení a týmy byly na místo nehody přepraveny ruskými hladinovými loděmi. Britskému Štírovi se 7. srpna 2005 podařilo uvolnit uvězněný AS-28 , což umožnilo ruskému ponoru vystoupit na hladinu a zachránit všech sedm členů posádky na palubě. Americké ROV dorazily dvě hodiny po britské posádce a asistovaly jim.

Viz také

Reference

externí odkazy