Scott Redding - Scott Redding
Scott Redding | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Národnost | britský | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený |
Gloucester , Gloucestershire, Anglie |
04.01.1993 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aktuální tým | Aruba.it Racing - Ducati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo kola | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | scottredding45.com/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Scott Christopher Redding (narozen 04.1.1993) je britský motocyklový závodník . On je nejlépe známý pro závodění v Grand Prix motocyklových závodů , a to především v první třídě MotoGP od roku 2014 do roku 2018.
V roce 2019 soutěžil v britském šampionátu superbiků na Ducati Panigale V4 za tým PBM Paula Birda . Na první pokus vyhrál mistrovství.
Od roku 2020 se účastní mistrovství světa superbiků a jezdí na tovární Ducati Panigale V4 za tým Aruba.it Racing . Byl nejmladším jezdcem motocyklových závodů Grand Prix, který vyhrál závod, čímž překonal desetiletý rekord Marca Melandriho , dokud Can Öncü tento rekord nepokořil v roce 2018. Je také nejmladším jezdcem, který se účastnil 50 a 100 Velké ceny.
Kariéra
Ranná kariéra
Redding se narodil v Quedgeley v Gloucesteru a v roce 2001 začal závodit na Mini Motos, v roce 2004 vyhrál britský šampionát FAB-Racing Metrakit 50 ccm MiniGP a poté v roce 2005 přešel na 80 ccm Metrakit „Calypso Cup“ ve Španělsku, kde vyhrál všech šest kol série. .
V roce 2006 testoval na akademický pohár sponzorovaný Red Bull MotoGP a okamžitě mu byla nabídnuta jízda. V posledním kole v Jerezu však měl smíšenou sezónu s jediným pódiovým umístěním.
V roce 2007 podepsal smlouvu s týmem BLU: sens Aprilia na koni španělského mistrovství CEV 125 ccm, skončil celkově druhý za Stefanem Bradlem s rozdílem osmi bodů, ve čtvrtém kole obsadil druhé místo a vyhrál v závěrečných kolech pět, šest a sedm.
Mistrovství světa 125 ccm (2008-2009)
Redding opustil šampionát CEV v roce 2008 a byl přihlášen týmem BLU: sens Aprilia do mistrovství světa Grand Prix 125 ccm. Redding zahájil senzační start v úvodním kole Kataru , když byl nejmladším jezdcem ve třídě 125 ccm, který se kvalifikoval v první řadě roštu, na čtvrtém místě. Pokračoval na pátém místě v závodě, čímž vytvořil rekord okruhu pro třídu 125 ccm 2'05,635. Ve Španělsku byl také v první řadě.
Dne 22. června 2008 se Redding stal tehdy nejmladším vítězem Grand Prix ve věku 15 let a 170 dní, když v roce 2008 vyhrál britskou Velkou cenu 125 ccm v Donington Parku . Redding se ujal vedení se zbývajícími šesti koly poté, co tlačil na Andrea Iannoneho, aby příliš tlačil a vyrazil na Craner Curves. Redding zadržel Francouze Mikea Di Meglia a Španěla Marca Márqueze, aby vyhráli pouze v jeho osmém závodě o objemu 125 ccm. Stal se prvním britským vítězem závodu 125 ccm od doby, kdy Chas Mortimer vyhrál Velkou cenu Španělska 1975, a prvním britským vítězem Velké ceny Velké Británie ve třídě 125 ccm od roku 1973 , kdy Tommy Robb vyhrál na Isle of Man TT 1973 , který bylo tehdy britské kolo mistrovství světa. Je také prvním britským jezdcem, který kdy vyhrál britské kolo jakékoli třídy Grand Prix, protože Velká cena Velké Británie se v roce 1987 přestěhovala do Donington Parku . V historicky prvním závodě na dvou kolech na slavné Indianapolis Motor Speedway v Americe si Redding zajistil 4. místo, které bylo v této pozici, když začalo pršet kvůli hurikánu Ike a Red Flag, přivedlo závod k předčasnému konci.
Redding také vyhrál Rookie of the Year za to, že byl nejlépe umístěným novým jezdcem, přičemž sezónu dokončil celkově na jedenáctém místě.
Pro sezónu 2009 Grand Prix motocyklu 125 ccm Redding jel na továrním stroji Aprilia a zůstal u týmu BLU: sens Aprilia.
Redding měl těžkou sezónu, trpěl mechanickými problémy a manipulačními obtížemi. Na pódium se dostal při Velké ceně Velké Británie 2009, což bylo jeho druhé pódium v kariéře.
Mistrovství světa Moto2 (2010–2013)
Marc VDS Racing Team (2010–2013)
2010
Redding podepsal s novým týmem Marc VDS Racing Team ve třídě Moto2 600 ccm pro rok 2010, protože se příliš rozrostl na to, aby mohl nadále závodit ve třídě 125 ccm. V úvodních předsezónních testech bojoval, ale v těch pozdějších byl konkurenceschopnější. Redding se na začátku sezóny trápil, ale zlepšil se na čtvrté místo ve Velké ceně Velké Británie v Silverstone a stal se nejmladším jezdcem, který kdy dosáhl na stupně vítězů ve třídě 250 ccm/Moto2, když skončil třetí v Indianapolis .
Na Velké ceně San Marina v Misanu byl Redding účastníkem nehody, která měla za následek smrt japonského jezdce Shoya Tomizawa . Poté, co Tomizawa ve dvanáctém kole závodu spadl z kola, byl okamžitě zasažen Reddingem a Alexem de Angelisem , kteří se mu nedokázali vyhnout. Redding obdržel deset stehů za tržnou ránu, ale vyvázl z vážného zranění.
Dne 29. září 2010, Redding podepsal smlouvu na dva roky s Marcem VDS, držet jej v Moto2 až do roku 2012 .
2011
Redding dokončil sezónu na 15. místě se 63 body, přičemž nejlepší výsledek z pátého místa získal třikrát: v Silverstone , Indianapolis a Misanu .
2012
Redding dokončil sezónu na pátém místě, když nasbíral 165 bodů, druhé místo v britské Velké ceně motocyklů 2012 , jeho domácí závod, spolu s dalšími čtyřmi pódii, všechna třetí místa končí.
2013
Po celoroční bitvě proti Pol Espargaró skončil Redding, který jel opět za Marcem VDS, na těsném druhém místě v šampionátu . Během sezóny Redding získal tři vítězství, tři druhá místa, třetí místo a tři pole-pozice. Když v sezóně zbývaly tři závody, držel si na Espargaró náskok 10 bodů; Redding však během kvalifikace v Austrálii havaroval , zlomil si zápěstí a nemohl se závodu zúčastnit. Pol Espargaró vyhrál závod. V následující Velké ceně Japonska se Redding srazil s motocyklem Esteve Rabata, který před ním havaroval ve druhé zatáčce závodu. Závod byl označen červenou vlajkou a restartován bez zraněného Reddinga; tento druhý incident ho vyvedl ze souboje o titul, který Espargaró vyhrál také vítězstvím v japonském závodě.
Mistrovství světa MotoGP (2014–2018)
GO & FUN Gresini Honda (2014)
2014
Redding přešel na MotoGP s týmem GO & FUN Gresini na závodním závodním motocyklu Honda RCV1000R , jeho týmovým kolegou byl Álvaro Bautista . Během roku byl konzistentní a dokončil všechny závody kromě Austina . Jeho nejlepšími výsledky v sezóně byla dvě umístění na sedmém místě, v úvodním kole sezóny v Kataru a na Phillip Islandu . V šampionátu skončil na 12. místě, když zaznamenal 81 bodů. Byl také vicemistrem v kategorii „otevřená třída“, byť o 45 bodů za Aleixem Espargaró .
EG 0,0 Marc VDS (2015)
2015
V roce 2015 Redding zůstal v MotoGP a znovu se připojil ke svému bývalému týmu Marc VDS. Jel na tovární specifikaci Hondy RC213V . Na Grand Prix San Marina Redding dosáhl na své první pódium MotoGP třetím místem, přestože na začátku závodu havaroval. Poté, co Bradley Smith skončil na druhém místě, se tato dvojice stala první dvojicí britských jezdců, kteří skončili na stupních vítězů v první třídě od doby, kdy to Barry Sheene a Tom Herron udělali na Velké ceně Venezuely v roce 1979 . Dne 30. srpna 2015, ráno jeho domácího závodu v Silverstone , bylo oznámeno, že Redding se připojí k Pramac Racing pro sezónu 2016 a nahradí Yonny Hernández po boku Danila Petrucciho .
Pramac Racing (2016-2017)
2016
Scott Redding zůstal v MotoGP třetí sezónu, tentokrát závodil pro Pramac Racing , svůj třetí tým za tři sezóny. Scott Redding projížděl na Ducati Desmosedici GP15 s kolegou z týmu Danilo Petruccimíšenou sezónu. V průběžném pořadí skončil jen na 15. místě, jeden bod za Petruccim, ale podařilo se mu získat druhé a dosud poslední pódium MotoGP na holandské TT 2016 .
2017
V roce 2017 Redding zůstal u Pramac Racing Ducati, ale jeho týmovým kolegou pro sezónu 2017 by byl Héctor Barberá poté, co byl Danilo Petrucci povýšen do továrního týmu Ducati, aby jel po boku Andrea Dovizioso . Redding měl rok dolů, jeho nejlepší výsledky v sezóně byly dvě 7. místo v Kataru a San Marinu, zatímco jeho týmová kolegyně Barberá skončila na 4. místě v Argentině, na 5. místě v Mugellu a na 6. místě v Německu, když ve finále porazila Reddinga o 11 bodů. pořadí.
Aprilia Racing Team Gresini (2018)
2018
Poté, co jeho smlouva v Ducati nebyla prodloužena, Redding podepsal s Aprilia pro sezónu 2018. Vystřídal britského jezdce Sama Lowese , který měl katastrofální sezónu 2017, když skončil s pouhými 5 body, ve srovnání s týmovým kolegou Aleixem Espargaróem na 62. Sezóna 2018 neproběhla podle očekávání pro Aprilia, nicméně Espargaró skončil se 44 body a nejlepší výsledek na 6. místě v Aragonu, zatímco Redding skončil s 20 body a bez umístění v top 10 po celý rok. Následující sezónu, Redding nebyl znovu podepsán týmem.
Po MotoGP
British Superbike Championship (2019)
2019
V roce 2019 soutěžil v britském šampionátu superbiků na Ducati Panigale V4 týmu PBM Paula Birda . Získal šampionát na svůj první pokus, po epickém střetnutí se svým týmovým kolegou Joshem Brookesem , Reddingem, který ho během 27 závodních sezón ohraničil pouhými 5 body.
Mistrovství světa superbiků (2020-současnost)
2020
Pro rok 2020 Redding soutěžil v mistrovství světa superbiků a podepsal dvouletou smlouvu na závodní Ducati Panigale V4 pro tým Aruba.it Racing . Měl první úspěšnou sezónu, když ve 24 závodech skončil 13krát na stupních vítězů (5krát první, 5krát druhý, 3krát na třetím místě) a celkově skončil v průběžném pořadí druhý.
2021
Ke konci sezóny 2021 má Redding již 6 vítězství, 9 druhých míst, 4 třetí místa a v současné době je třetí v pořadí. V srpnu s BMW oznámili, že Redding přejde z Ducati na BMW na rok 2022, což je krok, který mnoho lidí překvapil.
Statistiky kariéry
Závody motocyklů Grand Prix
Podle sezóny
Sezóna | Třída | Motocykl | tým | Číslo | Závod | Vyhrát | Pódium | Pól | FLAP | Pts | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 125 ccm | Aprilia | Blusens Aprilia Junior | 45 | 17 | 1 | 1 | 0 | 2 | 105 | 11. místo |
2009 | 125 ccm | Aprilia | Blusens Aprilia | 45 | 16 | 0 | 1 | 0 | 0 | 50,5 | 15. místo |
2010 | Moto2 | Suter | Marc VDS Racing Team | 45 | 17 | 0 | 2 | 0 | 1 | 102 | 8. místo |
2011 | Moto2 | Suter | Marc VDS Racing Team | 45 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 15. místo |
2012 | Moto2 | Kalex | Marc VDS Racing Team | 45 | 17 | 0 | 5 | 0 | 0 | 165 | 5. místo |
2013 | Moto2 | Kalex | Marc VDS Racing Team | 45 | 15 | 3 | 7 | 3 | 1 | 225 | 2 |
2014 | MotoGP | Honda | GO & FUN Gresini Honda | 45 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 81 | 12. místo |
2015 | MotoGP | Honda | Např. 0,0 Marc VDS | 45 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 84 | 13. místo |
2016 | MotoGP | Ducati | Octo Pramac Yakhnich | 45 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 74 | 15. místo |
2017 | MotoGP | Ducati | Octo Pramac Racing | 45 | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 64 | 14. místo |
2018 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 45 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 21 |
Celkový | 189 | 4 | 18 | 3 | 5 | 1033,5 |
Podle třídy
Třída | Roční období | 1. GP | 1. lusk | 1. výhra | Závod | Vyhrát | Pódia | Pól | FLAP | Pts | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 ccm | 2008–2009 | 2008 Katar | 2008 Velká Británie | 2008 Velká Británie | 33 | 1 | 2 | 0 | 2 | 155,5 | 0 |
Moto2 | 2010–2013 | 2010 Katar | 2010 Indianapolis | 2013 Francie | 66 | 3 | 14 | 3 | 2 | 555 | 0 |
MotoGP | 2014–2018 | 2014 Katar | 2015 San Marino | 90 | 0 | 2 | 0 | 1 | 323 | 0 | |
Celkový | 2008–2018 | 189 | 4 | 18 | 3 | 5 | 1033,5 |
Závody podle roku
( klíč ) (Závody tučně označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Třída | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Poz | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 125 ccm | Aprilia |
QAT 5 |
SPA 7 |
PŘI 21 |
CHN Ret |
FRA Ret |
ITA 14 |
KOCOUR 6 |
GBR 1 |
NED Ret |
GER 8 |
CZE 11 |
RSM Ret |
IND 4 |
JPN 8 |
AUS 10 |
MAL Ret |
VAL 8 |
11. místo | 105 | ||
2009 | 125 ccm | Aprilia |
QAT 13 |
JPN Ret |
SPA 4 |
FRA Ret |
ITA 7 |
KOCOUR 11 |
NED Ret |
GER Ret |
GBR 3 |
CZE 15 |
IND Ret |
RSM Ret |
POR 16 |
AUS 11 |
MAL Ret |
VAL Ret |
15. místo | 50,5 | |||
2010 | Moto2 | Suter |
QAT 23 |
SPA 16 |
FRA 11 |
ITA 21 |
GBR 4 |
NED 11 |
KOCOUR Ret |
GER Ret |
CZE 22 |
IND 3 |
RSM Ret |
ARA 8 |
JPN 5 |
MAL Ret |
AUS 2 |
POR 4 |
VAL 5 |
8. místo | 102 | ||
2011 | Moto2 | Suter |
QAT 31 |
SPA 23 |
POR 25 |
FRA 16 |
KOCOUR 11 |
GBR 5 |
NED 24 |
ITA 27 |
GER 7 |
CZE 26 |
IND 5 |
RSM 5 |
ARA 15 |
JPN 20 |
AUS 7 |
MAL 10 |
VAL 30 |
15. místo | 63 | ||
2012 | Moto2 | Kalex |
QAT 6 |
SPA 4 |
POR 11 |
FRA 3 |
KOCOUR 10 |
GBR 2 |
NED 3 |
GER Ret |
ITA 6 |
IND 6 |
CZE Ret |
RSM 7 |
ARA 3 |
JPN 4 |
MAL 11 |
AUS 3 |
VAL 22 |
5. místo | 165 | ||
2013 | Moto2 | Kalex |
QAT 2 |
AME 5 |
SPA 2 |
FRA 1 |
ITA 1 |
KOCOUR 4 |
NED 2 |
GER 7 |
IND 3 |
CZE 8 |
GBR 1 |
RSM 6 |
ARA 4 |
MAL 7 |
AUS DNS |
JPN DNS |
VAL 15 |
2 | 225 | ||
2014 | MotoGP | Honda |
QAT 7 |
AME Ret |
ARG 14 |
SPA 13 |
FRA 12 |
ITA 13 |
KOCOUR 13 |
NED 12 |
GER 11 |
IND 9 |
CZE 11 |
GBR 10 |
RSM 13 |
ARA 10 |
JPN 16 |
AUS 7 |
MAL 10 |
VAL 10 |
12. místo | 81 | |
2015 | MotoGP | Honda |
QAT 13 |
AME Ret |
ARG 9 |
SPA 13 |
FRA Ret |
ITA 11 |
KOCOUR 7 |
NED 13 |
GER Ret |
IND 13 |
CZE 12 |
GBR 6 |
RSM 3 |
ARA 12 |
10 JPN |
AUS 11 |
MAL 11 |
VAL 15 |
13. místo | 84 | |
2016 | MotoGP | Ducati |
QAT 10 |
ARG Ret |
AME 6 |
SPA 19 |
FRA Ret |
ITA Ret |
KOCOUR 16 |
NED 3 |
GER 4 |
AUT 8 |
CZE 15 |
GBR 17 |
RSM 15 |
ARA 19 |
JPN 9 |
AUS 7 |
MAL 15 |
VAL 14 |
15. místo | 74 | |
2017 | MotoGP | Ducati |
QAT 7 |
ARG 8 |
AME 12 |
SPA 11 |
FRA Ret |
ITA 12 |
KOCOUR 13 |
NED Ret |
GER 20 |
CZE 16 |
AUT 12 |
GBR 8 |
RSM 7 |
ARA 14 |
JPN 16 |
AUS 11 |
MAL 13 |
VAL Ret |
14. místo | 64 | |
2018 | MotoGP | Aprilia |
QAT 20 |
ARG 12 |
AME 17 |
SPA 15 |
FRA Ret |
ITA Ret |
KOCOUR 12 |
NED 14 |
GER 15 |
CZE Ret |
AUT 20 |
GBR C. |
RSM 21 |
ARA 16 |
ČAS 16 |
JPN 19 |
AUS 13 |
MAL 19 |
VAL 11 |
21 | 20 |
Britský šampionát superbiků
Závody podle roku
( klíč ) (Závody tučně označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz | Pts | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||
2019 | Ducati |
SIL 3 |
SIL Ret |
OUL 5 |
OUL 4 |
DON 1 |
DON 1 |
DON 1 |
BRH 22 |
BRH 3 |
KNO 2 |
KNO 1 |
SNEH 1 |
SNEH 1 |
THR 2 |
THR 22 |
CAD 4 |
CAD Ret |
OUL 3 |
OUL 1 |
OUL 3 |
ASS 1 |
ASS 1 |
DON 1 |
DON 1 |
BHGP 3 |
BHGP 2 |
BHGP 3 |
1. | 697 |
Mistrovství světa superbiků
Závody podle roku
( klíč ) (Závody tučně označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | Pts | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2020 | Ducati |
AUS 3 |
AUS 3 |
AUS 3 |
SPA 1 |
SPA 2 |
SPA 1 |
POR 7 |
POR 5 |
POR 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
SPA 4 |
SPA Ret |
SPA 1 |
SPA 3 |
SPA 2 |
SPA 8 |
SPA 6 |
FRA 5 |
FRA 4 |
FRA 1 |
POR Ret |
POR 6 |
POR 2 |
2 | 305 | |||||||||||||||
2021 | Ducati |
SPA 4 |
SPA 8 |
SPA 1 |
POR 1 |
POR 3 |
POR 16 |
ITA 4 |
ITA 4 |
ITA 4 |
GBR Ret |
GBR 18 |
GBR 4 |
NED 2 |
NED 5 |
NED 2 |
CZE 2 |
CZE 2 |
CZE 1 |
SPA 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
FRA 12 |
FRA 5 |
FRA 3 |
SPA 1 |
SPA 15 |
SPA 3 |
SPA 3 |
SPA C |
SPA 2 |
POR 2 |
POR 2 |
POR 2 |
ARG 9 |
ARG 2 |
ARG 1 |
V | V | V | 3.* | 465* |
* Sezóna stále probíhá.