Seattle Tramvaj - Seattle Streetcar

Seattle Tramvaj
Seattle Tramvaj logo.svg
Tramvaj 301 v South Lake Union, Seattle.jpg
Přehled
Majitel Seattle ministerstvo dopravy
Národní prostředí Seattle, Washington
Typ dopravy Moderní nízkopodlažní tramvaj
Počet řádků 2
Počet stanic 17 zastávek
Denní počet cestujících 4950 (prosinec 2016)
webová stránka Seattle Tramvaj
Úkon
Zahájen provoz 12. prosince 2007 ( 2007-12-12 )
Operátor (y) Metro King County
Charakter Pouliční běh
Počet vozidel
  • 3 Inekon 12-Trio
  • 7 Inekon Trio Typ 121
Technický
Délka systému 6,1 km
Rozchod 4 stopy  8+1 / 2  v(1435 mm) standardní rozchod
Seattle Tramvaj
Fairview a Campus Drive
Park Lake Union
C Line Logo.png
Westlake & Mercer
Terry a Mercer
Údržbářské zařízení
Broadway Tramvaj
(plánováno)
C Line Logo.png
Westlake a Thomas
Terry a Thomas
Broadway a Denny
Link lehká příčka
Broadway a borovice
C Line Logo.png
Westlake a Denny
Broadway a Štika
Westlake a 9
Broadway a Marion
Westlake a 7
Broadway a terasa
Link lehká příčka Jednokolejná dráha v Seattlu
Westlake Hub /
Náměstí McGraw
Yesler & Broadway
3. & Stewart
14. a Washington
1. & Pike
12. a Jackson
1. & Madison
do zařízení pro údržbu
Pionýrské náměstí
7. a Jackson
Occidental Mall
5. & Jackson
Link lehká příčka Siréna dojíždějící kolejnice Amtrak

Seattle Tramvaj je systém dvou moderních tramvajových linek provozovaných ve městě Seattle , Washington . Linka South Lake Union se otevřela poprvé v roce 2007 a po ní následovala linka First Hill v roce 2016. Tyto dvě linky nejsou propojené, ale sdílejí podobné vlastnosti: častá obsluha, vybavení stanice a vozidla. Tramvaje obvykle přijíždějí každých 10–15 minut po většinu dne, kromě pozdních nočních hodin. Tramvaje jsou ve vlastnictví Seattle Department of Transportation a jsou provozovány společností King County Metro .

Aktuální řádky

Tramvaj South Lake Union

Tramvaj South Lake Union je 1,3 míle dlouhá (2,1 km), sedmistupňová linka obsluhující sousedství South Lake Union v Seattlu. Jeho trasa vede z tranzitního uzlu Westlake do Fred Hutchinson Cancer Research Center v South Lake Union. Tramvaj South Lake Union se spojuje s lehkou železnicí Link (na stanici Westlake v centru Seattle Transit Tunnel ), jednokolejkou Seattle Center (ve 3. patře Westlake Center ) a linkou RapidRide C (na několika zastávkách). Linka byla otevřena pro veřejnost v roce 2007.

First Hill Tramvaj

Tramvaj First Hill je 2,5 míle dlouhá (4,0 km), 10 zastávek, která spojuje náměstí Pioneer Square a Capitol Hill přes čínskou čtvrť , Little Saigon , Yesler Terrace a First Hill . Tramvaj First Hill spojuje vlaky Amtrak a Sounder (na stanici King Street ) a Link Light Rail (na stanicích International District/Chinatown a Capitol Hill ). Linka byla otevřena pro veřejnost v lednu 2016.

Budoucí linie

Center City Connector

Projekt Center City Connector by propojil stávající South Lake Union Streetcar ve Westlake s First Hill Streetcar s novými tratěmi podél 1st Avenue a Stewart Street v centru Seattlu. Bude sloužit oblíbeným destinacím v centru města, jako je Pike Place Market , Seattle Art Museum , Colman Dock a Pioneer Square . Dvě stávající linky by se v centru města překrývaly, zvýšily by se frekvence a tramvaje by fungovaly ve výhradním tranzitním pruhu. Očekává se, že projekt výrazně zvýší počet cestujících v síti Seattle Streetcar Network na 20 000–24 000 jezdců denně (ve srovnání s dnešními asi 5 000).

Zahájení výstavby projektu bylo naplánováno na začátek roku 2018 (práce na přemístění inženýrských sítí začínají v polovině roku 2017) a dokončení bude v roce 2020. V červnu 2017 město přijalo na projekt federální grant ve výši 50 milionů dolarů. V říjnu 2017 členové městské rady v Seattlu diskutovali o zrušení projektu a opětovném přivlastnění finančních prostředků na autobusovou dopravu, ale nebyly provedeny žádné změny rozpočtu.

V březnu 2018 starostka Jenny Durkan nařídila prošetření projektu a zastavení stavby na dobu trvání revize - odhadem to může trvat až tři měsíce - v důsledku rostoucích kapitálových nákladů, které podle odhadů zanechaly schodek 23 milionů dolarů. celkový rozpočet 200 milionů dolarů na stavbu trati. Starosta Durkan v lednu 2019 oznámil, že projekt bude obnoven, pokud se najde financování pokrývající celé náklady 286 milionů dolarů; nyní se odhaduje, že se otevře v roce 2025 kvůli novým inženýrským a projekčním pracím, které budou vyžadovány.

Broadway Tramvaj

Aktuálně zastavený projekt Broadway Streetcar by prodloužil First Hill Streetcar o půl míle dál na sever na Capitol Hill do komerčního jádra Broadway se dvěma zastávkami poblíž Harrison Street a Roy Street za cenu 28 milionů dolarů. Součástí projektu by bylo také rozšíření chráněných cyklostezek na Roy Street a vylepšení okolní ulice. V prosinci 2016 byl projekt umístěn na dobu neurčitou poté, co město dokončilo projekční práce na 90% fázi za cenu 3 miliony dolarů. Plánované prodloužení bylo zastaveno kvůli nedostatku podpory ze strany podniků na konstrukci (zejména nedostatek nakládacích zón pro dodávkové vozy) a finančního plánu, který by zahrnoval zdanění nemovitostí umístěných podél zarovnání.

Další návrhy

Vedení města schválilo studii větší, celoměstské sítě tramvají v prosinci 2008, jejíž cena se odhaduje až na 600 milionů dolarů. Mezi studovanými linkami byl centrální spoj mezi Seattle Center a Central District ; prodloužení linie South Lake Union do univerzitní čtvrti ; linka cestující do Fremontu a Ballardu ; a prodloužení linky First Hill přes Rainier Avenue .

Jezdectví

Statistiky jezdců
Rok všední den
v průměru
roční
úhrn
2008 1300 414,200
2009 1400 451 300
2010 1 800 520 800
2011 2 500 714 700
2012 2 500 750 300
2013 2600 760 900
2014 2200 707 700
2015 1 800 622 000
2016 1 900 518 300
2017 4800 1 417 500
2018 5500 1 685 700
2019 6 000 1 863 400
2020 1700 743 600
Zdroj: APTA Ridership Reports

Kolejová vozidla

Tramvaj Inekon 121-Trio pracující na baterie z linky First Hill Streetcar v roce 2016

Systém Seattle Streetcar využívá flotilu tramvají vyráběných společností Inekon Trams v České republice . Původní flotila South Lake Union, skládající se ze tří dvoupodlažních nízkopodlažních tramvají Inekon Trio-12 o délce 20 metrů, byla dodána v roce 2007 a má čísla 301–303. O deset let později bylo pro řadu First Hill vyrobeno šest tramvají Trio Model 121 a další tramvaj pro doplňkové služby v South Lake Union; tyto jsou očíslovány 401–407. Tři z tramvají modelu 121 byly shromážděny v České republice a čtyři byly sestaveny na základě smlouvy společností Pacifica Marine v Seattlu. Tramvaje Trio Model 121 jsou vybaveny elektrickými bateriemi, které se používají v části trasy First Hill. Dodávka vozů zaostala za plánem, což vedlo ke zpoždění při otevírání tramvaje First Hill.

Původní flotila South Lake Union má být po otevření Center City Connectoru nahrazena tramvajemi vybavenými bateriemi. Systém Portland Streetcar projevil zájem o získání starších vozidel pro použití v jejich systému. V říjnu 2017 zadalo ministerstvo dopravy v Seattlu kontrakt společnosti Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) na dodávku 10 100 procent nízkopodlažních tramvají řady CAF Urbos pro systém Seattle Streetcar. Všechny budou vybaveny palubním systémem skladování energie, který jim umožní pracovat mimo horní vedení. Sedm z deseti se týká rozšíření vozového parku potřebného k otevření centra City Connector, které se plánuje na rok 2020, a tři se kupují jako náhrada nejstarších vozů South Lake Union (č. 301–303, model Inekon Trio-12), které budou prodány po jejich výměně do služby. Autům 301–303 chybí schopnost „off-wire“ provozu, což znamená, že je lze provozovat pouze na lince South Lake Union. Po dodání nových vozů a prodeji tří nejstarších vozů skončí systém Seattle Streetcar v roce 2020 nebo 2021 s flotilou 17 tramvají, která bude zahrnovat sedm Inekon Trio Model 121 a deset CAF Urbos.

Viz také

Reference

externí odkazy

Mapa trasy :

KML pochází z Wikidata