Shahrah-e-Faisal - Shahrah-e-Faisal


z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Shahrah-e-Faisal je jedním z hlavních silnic v pákistánském Karáčí. To je 18 kilometrů od hotelu Metropole na Star Gate.

Dějiny

Není jasné, kdy byl postaven, ale první Air India Let vzlétl 15. října 1924 od Karáčí je Drigh Road letiště.

Název byl změněn na Shahrah-e-Faisal po islámské summit se konal v Láhauru v roce 1974.

Shahrah-e-Faisal byl součástí National Highway v roce 1970, a tak patřil k vládě Sindh . V roce 1980 ho přenesl vládu Sindh do Karáčí Metropolitan Corporation . Odhaduje se, že 0,25 milionu vozů pohybovat Sharae Faisal denně.

Shahrah-e-Faisal je bezpečná výstavba a trvanlivost jsou drženy jako příklad mezi Karachi silnicích. Bylo odolal opotřebení z důvodu přísného dodržování norem a díky jeho velkému počtu drenážních zásuvek. To přijalo zásadní upgrade a rozšíření na počátku 1980.

Rozvoj

  • 2012 - solární pouliční osvětlení mají být instalovány podél Shahrah-e-Faisal od Karáčí metropolitní Corporation.
  • 2014 - většina dopravní signály byly odstraněny pouze dva zbývající na této cestě. Přeměna Karáčí je Shahrah-e-Faisal do cesty signálu bez začala v roce 2010.
  • 2016 - Nový plán řízení dopravy pro Shahrah-e-Faisal.
  • 2016 - rikši byly zakázány na Shahrah-e-Faisal za způsobení nehod a dopravních problémů.
  • 2016 - Jako součást Karachi Mega infrastruktury rozvojových projektů na bok, zelené skvrny a chodníky jsou postaveny podél Shahrah-e-Faisal.
  • 2016 - Karachi Metropolitan Corporation utratí 70 milionů Rs o nahrazení starých žárovek úspory energie rtuti žárovky. V první fázi bude provedena na Shahrah-e-Faisal.
  • 2017 - Tisíce stromů a stovky elektrických sloupů byly vykořenění místní rozvoj vláda ředitelství projektu z Shahrah-e-Faisal, aby na silnici musí být prodloužena o 40 až 50 stop na obou stranách a Shahrah ze Star Gate do FTC byla Recarpeted ve fázi i Karáčí developerského projektu společností Sindh vláda a Drigh Road nadjezd šel do kompletního přepracování po dokončení Aan Pod přihrávky.
  • 2018 - Cesta z FTC do Metropole byla recarpeted ve velmi rychlým tempem a konstrukce také začal k mnoha betonových stěn pro reklamu poté, co zákaz billboardů a houdings.

problémy

V roce 1987 Shahrah-e-Faisal měl okolo 30 billboardů. V roce 2014 je 140 billboardy od Hotel Metropole do Gora Qabristan které získají Rs Karachi Metropolitan korporace. 250 milionů ročně.

V roce 2012 Drigh Road most byl v rámci opravy pro 22. čas. Most spojuje Shahrah-e-Faisal od letiště s Gulshan-e-Iqbal.

O silničním provozu Zranění a prevence Centrum Jinnah postgraduálního Medical Center ukázal, že každý den alespoň jeden člověk zemře na silnicích ve městě. V průměru jsou 83 lidí zraněno každý den. Shahrah-e-Faisal je považován za nejnebezpečnější silnice.

V roce 2016 Karachi Metropolitan Corporation rozhodla zbourat Drigh Road nadjezd, inženýrský katastrofě, která potřebuje více oprav, protože byla postavena v roce 1996. Tento přelet na Shahrah-e-Faisal bere dopravu z letiště směrem Gulshan-e-Iqbal .

Reference