Shane Byrne (motocyklista) - Shane Byrne (motorcyclist)
Shane 'Shakey' Byrne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Národnost | britský | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený |
Lambeth , Londýn |
10.12.1976 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo kola | 67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | shakey.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Shane Byrne (narozen 10.12.1976), často známý jako Shakey , je britský profesionální motocyklový silniční závodník . Je šestinásobným šampionem britského šampionátu superbiků (2003, 2008 , 2012 , 2014, 2016 a 2017), jediným člověkem v historii série, který získal šest titulů. Byl také vítězem závodu v mistrovství světa superbiků a závodil v MotoGP .
Byrne, nejstarší jezdec soutěžící v britské sérii Superbike 2018, utrpěl vážná zranění zahrnující mnohočetné zlomeniny horní části těla poté, co během testu na okruhu Snetterton v květnu narazil na třetí místo v šampionátu. Byl úspěšně ošetřen ve fakultní nemocnici Norwich a rozsah svých zranění potvrdil prostřednictvím sociálních médií.
Byrne oznámil dne 24. července 2018 prostřednictvím sociálních médií, že kovová klec připevněná k jeho lebce podpírající jeho hlavu a krk přes ramena byla odstraněna ve prospěch límce na krk, ale přesto se očekávalo mnoho dalších měsíců zotavení kvůli špatnému růst nové kosti.
Byrne byl komentátor motocyklových závodů pro televizi Eurosport v průběhu roku 2019, po celý rok 2020 a pokračoval do roku 2021.
Brzké dny
Byrne se narodil v Lambeth v Londýně. Zatímco pracoval jako silniční tester pro časopis Fast Bikes , účastnil se závodních dní na Ducati 996 SPS ve vlhkém Oulton Parku . Upoutal pozornost Paula Birda , jeho budoucího šéfa.
Shakey se objevil v britském šampionátu superbiků v roce 1999, nejprve na soukromé Kawasaki . V roce 2001 skončil osmý v šampionátu na palubě Performance House Suzuki, který předtím závodil na mistrovství světa superbiků v roce 1997, v rámci podnikání bratří Harrisů, Harris Performance. Byrne měl v sezóně 2001 pět nejlepších pět umístění a byl mistrem Poháru lupičů; byl vítězem lupiče ve 22 závodech z 26.
Brzy úspěch
V roce 2002 byl podepsán Markem Griffithsem v Renegade Ducati, aby jezdil po boku Michaela Ruttera . Svého prvního vítězství v britském mistrovství superbiků dosáhl také v prvním závodě třetího kola v Donington Parku po závodním boji se Stevem Platerem na Virgin Yamaha. Na konci roku 2002 nastoupil do Paul Bird v MonsterMob Ducati, který kontroverzně nahradil úřadujícího šampiona Steva Hislopa . Omráčil paddock útokem na řadu výher a bez problémů získal titul. Dále zapůsobil dosažením dvojnásobného vítězství v Brands Hatch v britském kole mistrovství světa superbiků .
MotoGP
V roce 2004 se připojil k kolegovi Britovi Jeremymu McWilliamsovi v MotoGP s Aprilia , i když kvůli zranění vynechal několik závodů. Velkou část roku 2005 strávil závoděním týmu Kennyho Robertsa na kole KTM , než byli nuceni odstoupit kvůli vnitřnímu sporu mezi výrobci podvozků a motorů. Závodil v Malajsii a Kataru za Camel Hondu , nahradil zraněného Troy Bayliss . Ale po umístění na 14. a 13. místě Shakey na Hondu nezapůsobil a nahradil ho Chris Vermeulen .
Zpět do Británie 1
V roce 2006 se vrátil do britského šampionátu superbiků s týmem Rizla Suzuki . Jeho první pódium bylo v závodě sedm, přestože o víkendu utrpěl těžký žaludeční virus. Po nehodě 187 mph způsobené selháním brzdy minul závody 11 a 12; nebyl vážně zraněn. V Knockhill se kvalifikoval jako druhý a následoval s druhým místem v závodě One. První vítězství týmu v sezóně se uskutečnilo ve druhém závodě. A to navzdory tomu, že minulý týden byla týmu ukradena kola a vyhozena do stodoly vedle koňského hnoje. V posledním kole sezóny běžel na třetím místě, když se prosadil, přičemž byl vyřazen. Přestože se opět dostal z vážného zranění, nedokázal se zúčastnit závěrečného závodu roku, což znamenalo, že v pořadí šampionátu sklouzl ze čtvrtého na šesté místo.
V roce 2007 se Shakey sešel se svým bývalým šéfem Monstermobu Paulem Birdem, který nyní řídil tým Stobart Vent-Axia, tým lupičů využívající 1000 ccm Honda Fireblade . Honda byla od začátku konkurenceschopná, což dávalo Byrnovi více příležitostí k boji vpředu. Celkově skončil pátý, s výhrou, pole position a devíti dalšími pódii.
Pro britský šampionát superbiků v roce 2008 soutěžil Shakey o tým Ducati Airwaves na Ducati 1098 po boku Leona Camiera . Kombinace byla okamžitě dominantní. Shakey vyhrál tři z úvodních čtyř závodů. Ve druhém závodě v Oulton Parku se dostal na 1. kolo, klesl na 13. místo, ale bránil se. Téměř okamžitě poté, co prošel Cal Crutchlow o třetí místo, Leon Haslam trefil Toma Sykese , čímž Shakey získal vedení. Tento závod byl zastaven o čtyři kola dříve poté, co několik jezdců, včetně Crutchlowa a Karla Harrise, padlo. Ve druhém závodě ve Snettertonu ho zvedla havárie Harrise v 1. kole, čímž se propadl na 13. pozici a poté bojoval o vítězství. Dokončil každý z prvních 14 závodů na stupních vítězů, často prošel polem po špatných startech.
Světová superbika
Dvacet čtyři hodin poté, co si zajistil britský šampionát superbiků, Shakey potvrdil, že bude v roce 2009 soutěžit na mistrovství světa superbiků s týmem Sterilgarda Ducati společně s Alexem Politou . Jednalo se o jeho první mistrovství světa superbiků na plný úvazek, i když v minulosti se úspěšně účastnil divokých karet . Shakey se v únoru stal jediným jezdcem Sterilgardy Ducati (kvůli zjevným finančním problémům, které Politu vytlačily) a zaznamenal své první pódium s týmem na druhém místě v prvním závodě v San Marino kole mistrovství.
Kvůli finančním problémům tým Sterilgarda neoznámil svůj úmysl soutěžit v sezóně mistrovství světa Superbike 2010 , takže Shakey zůstal bez potvrzené jízdy pro rok 2010. V listopadu 2009 Shakey oznámil, že podepsal s týmem Althea Racing pro rok 2010 sezóna. Závodil po boku bývalého jezdce Hondy Carlose Checy . Byl výkonově hodně za Checou a neměl žádné pět nejlepších umístění v polovině sezóny. Řekl, že byl "hořce zklamaný" ze sezóny jako celku.
Zpět do Británie 2
Shakey se vrátil do britského šampionátu superbiků v roce 2011 s HM Plant Honda založenou na Lincolnshire vedle japonského jezdce a trojnásobného britského šampiona superbiků Ryuichi Kiyonariho .
V roce 2012 se Shakey vrátil ke Paul Bird Motorsport spolu se Stuartem Eastonem.
V roce 2016 tým Paul Bird Motorsport přešel ze strojů Kawasaki na Ducati. Shakey soutěžil v britském šampionátu superbiků na plně podporované továrně Ducati Panigale R sponzorované Be Wiser Insurance .
Po závodění
Poté, co vážná zranění ukončila jeho bezprostřední účast v motocyklovém sportu, začal Byrne pracovat jako komentátor závodních víkendů.
V rozhovoru v roce 2021 potvrdil, že neudělal žádné pevné rozhodnutí, že se znovu nezúčastní, a že jeho důvěru v jeho dlouhodobé uzdravení ovlivnila britská nouzová reakce na COVID-19, kde byli specialisté z nemocnice přesunuti do jiných oblastí potřeboval, proto byl „pozastaven“, dokud nebyla k dispozici další léčba.
Byrne navázal partnerství a novou poradenskou činnost v oblasti sportovního managementu s kolegou televizním moderátorem Mattem Robertsem, aby mentoroval a rozvíjel mladé motocyklové závodníky. Matt Roberts je spoluautorem Byrneovy knihy vydané v roce 2020 s názvem Neotřesitelný .
Torrens Trophy
Shane Bryne byl oceněn prestižní Torrens Trophy v roce 2014 jako uznání jeho vítězství v několika britských šampionátech superbiků.
Osobní život
Shakey se oženil s českou národností Petrou v listopadu 2010. Pár má dvě děti a sdílí čas mezi domovy v Kentu a Španělsku.
Statistiky kariéry
Statistiky správné k 19. říjnu 2014
Podle mistrovství
Britský šampionát superbiků
Rok | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | Pts | Ref | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | |||||
2006 | Suzuki |
BHI 6 |
BHI 11 |
DON 5 |
DON NC |
THR 5 |
THR 8 |
OUL 2 |
OUL 3 |
MON C |
MON C |
MAL 4 |
MAL 5 |
SNEH |
SNEH |
KNO 2 |
KNO 1 |
OUL 4 |
OUL 5 |
CRO 5 |
CRO 4 |
CAD 4 |
CAD Ret |
SIL Ret |
SIL 4 |
BHGP Ret |
BHGP DNS |
6. místo | 224 | |||||||
2007 | Honda |
BHGP 4 |
BHGP 13 |
THR 4 |
THR 3 |
SIL Ret |
SIL Ret |
OUL 6 |
OUL 3 |
SNE Ret |
SNE 3 |
MON 2 |
MON 2 |
KNO 4 |
KNO 5 |
OUL 2 |
OUL 3 |
MAL 1 |
MAL 3 |
CRO 9 |
CRO 7 |
CAD 4 |
CAD Ret |
DON 3 |
DON 6 |
BHI 6 |
BHI Ret |
5. místo | 293 | |||||||
2008 | Ducati |
BHGP C |
BHGP C |
THR 1 |
THR 2 |
OUL 1 |
OUL 1 |
BHGP 1 |
BHGP 2 |
DON 1 |
DON 1 |
SNE 2 |
SNEH 1 |
MAL 1 |
MAL 2 |
OUL 3 |
OUL 3 |
KNO 2 |
KNO Ret |
CAD 3 |
CAD 3 |
CRO 5 |
CRO 4 |
SIL 3 |
SIL 2 |
BHI 1 |
BHI 1 |
1. | 474 | |||||||
2011 | Honda |
BHI 1 |
BHI 3 |
OUL 6 |
OUL 3 |
CRO Ret |
CRO 1 |
THR 3 |
THR 1 |
KNO 3 |
KNO 2 |
SNE 3 |
SNE 4 |
OUL 4 |
OUL C |
BHGP 16 |
BHGP 1 |
BHGP 3 |
CAD 3 |
CAD 3 |
CAD 4 |
DON 4 |
DON 8 |
SIL 5 |
SIL 5 |
BHGP 6 |
BHGP 1 |
BHGP 1 |
3. místo | 625 | ||||||
2012 | Kawasaki |
BHI 7 |
BHI C. |
THR 4 |
THR 3 |
OUL 11 |
OUL 2 |
OUL 1 |
SNE Ret |
SNE 2 |
KNO 1 |
KNO 2 |
OUL 3 |
OUL 3 |
OUL 2 |
BHGP 1 |
BHGP 1 |
CAD DNS |
CAD DNS |
DON |
DON |
ASS 1 |
ASS 2 |
SIL 2 |
SIL 2 |
BHGP 1 |
BHGP 1 |
BHGP 1 |
1. | 683 | ||||||
2013 | Kawasaki |
BHI 1 |
BHI 3 |
THR 1 |
THR 1 |
OUL Ret |
OUL 1 |
KNO 1 |
KNO 1 |
SNE 3 |
SNEH 1 |
BHGP Ret |
BHGP 1 |
OUL 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
CAD 2 |
CAD 4 |
DON 2 |
DON 2 |
ASS 2 |
ASS Ret |
SIL 2 |
SIL 1 |
BHGP 3 |
BHGP Ret |
BHGP 3 |
2 | 636 | |||||||
2014 | Kawasaki |
BHI 1 |
BHI 1 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SNEH 1 |
SNEH 1 |
KNO 2 |
KNO 1 |
BHGP 2 |
BHGP 5 |
THR 2 |
THR 2 |
OUL 3 |
OUL 3 |
OUL 2 |
CAD 2 |
CAD 2 |
DON 2 |
DON 2 |
ASS Ret |
ASS 1 |
SIL 1 |
SIL 2 |
BHGP Ret |
BHGP 1 |
BHGP 1 |
1. | 682 | |||||||
2015 | Kawasaki |
DON 2 |
DON 1 |
BHI 2 |
BHI 2 |
OUL 3 |
OUL Ret |
SNEH 1 |
SNEH 1 |
KNO 1 |
KNO 1 |
BHGP Ret |
BHGP 2 |
THR 4 |
THR 2 |
CAD 6 |
CAD 4 |
OUL 1 |
OUL Ret |
OUL 1 |
ASS 4 |
ASS 5 |
SIL 2 |
SIL 5 |
BHGP 2 |
BHGP 2 |
BHGP 3 |
2 | 662 | |||||||
2016 | Ducati |
SIL 2 |
SIL 2 |
OUL 8 |
OUL 6 |
BHI 9 |
BHI 1 |
KNO Ret |
KNO 1 |
SNE 3 |
SNEH 1 |
THR 1 |
THR Ret |
BHGP 1 |
BHGP 1 |
CAD 1 |
CAD 3 |
OUL 9 |
OUL Ret |
OUL 5 |
DON 1 |
DON 1 |
ASS 2 |
ASS 2 |
BHGP 6 |
BHGP 6 |
BHGP 3 |
1. | 669 |
- * Sezóna stále probíhá
Poznámky
- 1. ^ 2011/2012 - Byrne se kvalifikoval do části „The Showdown“ sezóny British Superbike Championship, takže před 11. kolem získal 500 bodů plus kredity na stupních vítězů, které získal během celé sezóny. Pódium na stupních vítězů se uděluje každému jezdci, který skončil první, druhý nebo třetí a získal tři, dva a jeden bod.
- 2. ^ 2013 - Byrne se kvalifikoval do části „The Showdown“ sezóny British Superbike Championship, takže před desátým kolem získal 500 bodů plus kredity na stupních vítězů, které získal během celé sezóny. Pódium na stupních vítězů se uděluje každému, kdo skončí první, druhý nebo třetí se třemi, dvěma a jedním bodem.
- 3. ^ 2014/2015 - Byrne se kvalifikoval do části „The Showdown“ sezóny British Superbike Championship, takže před desátým kolem získal 500 bodů plus kredity na stupních vítězů, které získal během celé sezóny. Pódium na stupních vítězů se uděluje každému, kdo skončí první, druhý nebo třetí, přičemž získá pět, tři a jeden bod.
Mistrovství světa superbiků
Rok | Třída | Kolo |
ESP |
AUS |
JPN |
ITA |
GER |
GBR |
SMR |
USA |
GBR |
NED |
ITA |
FRA |
Poz | Pts | Ref | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
2003 | SBK | Ducati | 1 | 1 | 16. místo | 50 |
Rok | Třída | Kolo |
AUS |
QAT |
LÁZNĚ |
NED |
ITA |
RSA |
USA |
SMR |
GBR |
CZE |
GER |
ITA |
FRA |
POR |
Poz | Pts | Ref | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
2009 | SBK | Ducati | Ret | Ret | 6 | 12 | 9 | 11 | 11 | 8 | 14 | 18 | 9 | Ret | 11 | 10 | 2 | 6 | 5 | 4 | 4 | 8 | 10 | Ret | Ret | 7 | 8 | 7 | 4 | 4 | 8. místo | 192 |
Rok | Třída | Kolo |
AUS |
POR |
LÁZNĚ |
NED |
ITA |
RSA |
USA |
SMR |
CZE |
GBR |
GER |
ITA |
FRA |
Poz | Pts | Ref | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
2010 | SBK | Ducati | 14 | 12 | 6 | 7 | Ret | 8 | 9 | 8 | 13 | 9 | 15 | 13 | 6 | 7 | 9 | 7 | 12 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 8 | 6 | 9 | 8 | 10. místo | 169 |
Viz také
- 2006 sezóna britských superbiků
- 2008 sezóna britských superbiků
- 2009 sezóna mistrovství světa superbiků