Shatabdi Express - Shatabdi Express

Nesmí být zaměňována s Jan Shatabdi Express .

Shatabdi Express
ASR-NDLS Shatabdi.jpg
Amritsar – Nové Dillí Shatabdi Express
Přehled
Postavení Aktivní
První služba 14. listopadu 1988 ; Před 32 lety ( 1988-11-14 )
Nástupce Vande Bharat Express
Aktuální operátoři Indické železnice
webová stránka http://indianrail.gov.in
Trasa
Použité linky 23
Palubní služby
Třídy) Executive Class Premium Class
Uspořádání sedadel Ano
Stravovací zařízení Není připojen spíž, ale má palubní stravování
Zábavní zařízení Elektrické zásuvky
Vybavení zavazadel Nadzemní regály, prostor pro zavazadla poblíž zádveří
Technický
Kolejová vozidla Trenéři LHB
Rozchod 5 ft 6 v ( 1676 mm ) široký rozchod
Sledovat majitele Indické železnice

Vlaky Shatabdi Express jsou řadou rychlých ( v Indii označovaných jako Superrychlé ) osobních vlaků provozovaných indickými železnicemi, které spojují města metra s ostatními velkými městy pro účely cestovního ruchu, pouti a podnikání. Shatabdi Express jsou denní vlaky a ve stejný den se vracejí na stanici původu.

Shatabdi spolu s Rajdhani a Duronto patří mezi hlavní v Indii a indické železnice považují Rajdhani a Shatabdi za prestižní. Shatabdi Expresses získává druhou nejvyšší prioritu, po Rajdhani Expresses, která získává nejvyšší prioritu a celkově druhou nejvyšší, dokud nevznikl Train 18 , Gatimaan a Tejas Express . Vlaky Shatabdi Express jezdí na krátké až střední vzdálenosti, zatímco Rajdhani Expresses a Duronto Expresses jsou dálkové vlaky. Rajdhani Expresses spojují hlavní město státu Nové Dillí s hlavními městy států a dalších velkých měst, zatímco Duronto Expresses spojují velká města s jinými velkými městy. Všechny tři řady vlaků mají maximální rychlost asi 130 km/h (81 mph). Rychlík 12001 Bhopal Shatabdi však jede maximální rychlostí 155 km/h (96 mph), což z něj činí čtvrtý nejrychlejší vlak v Indii po Tejas Express , Gatimaan Express a Vande Bharat Express .

Dějiny

Jméno „Shatabdi“ znamená v sanskrtu sté výročí. První vlak Shatabdi Express byl představen 10. července 1988, tehdejším ministrem železnic Madhavrao Scindia na památku stého výročí narození Jawaharlal Nehru, prvního premiéra Indie, mezi New Delhi a Gwalior Junction . Později byl rozšířen na Jhansi Junction a poté na Bhopal Junction . Jeho konečná stanice v Bhópálu byla následně přesunuta z Bhópálu na Habibganj.

Servis

Vlaky Shatabdi Express nabízejí rychlé připojení pouze s několika mezipřistáními. Jsou plně klimatizované a mají mnohem vyšší standard než většina indických vlaků. Cestovatelům Shatabdi byla poskytnuta balená voda, džus, káva nebo čaj a jídlo související s denní dobou cesty, ale nyní nezahrnují Rádždhánský expres . Cestující musí za jídlo zaplatit za příplatek. Všechny tyto nové změny se staly po situaci COVID-19 v Indii.

Vlaky Shatabdi se také odlišují od ostatních vlaků, pokud jde o pohodlí při nastupování a vystupování. Většina stanic jim dává přednost kotviště na lepších nástupištích, jako jsou ty, které se nacházejí v blízkosti staniční budovy nebo čekáren (obecně nástupiště číslo 1 na většině stanic).

Místa a místa ve vlacích Shatabdi Express, Duronto Express a Rajdhani Express je nutné rezervovat předem před nástupem do vlaku. Na rozdíl od většiny ostatních vlaků v Indii není v těchto vlacích žádné vyhrazené ubytování. Několik Shatabdis má aktuální rezervační systém, kde je možné rezervovat lístky několik hodin před odletem.

Vzhledem k tomu, že Shatabdi Express jsou denní vlaky a vrací se na stanici původu ve stejný den, trenéry ( AC Chair Car ) ve vlaku mají pouze místa k sezení, nikoli lůžka. Všechny vlaky Shatabdi Express však mají jeden nebo dva trenéry sedadel Executive Class . V poslední době indické železnice začaly nabízet sezení také ve třídě Anubhuti . Tyto trenéry mají širší prostor pro nohy a nabízejí lepší jídlo ve srovnání s běžným klimatizovaným sezením (CC).

Na některých těchto vlacích byly také nainstalovány nové palubní zábavní systémy, kde si cestující mohou přímo přes satelit prohlížet filmy a televizní seriály. Jednou z prvních služeb, které mají tento systém, je Ahmedabad Shatabdi Express .

Seznam vlaků Shatabdi

Indické železnice provozují od října 2019 23 párů Shatabdi Express. Tyto vlaky jsou uvedeny zde.

Seznam vlaků
St. Č. Vlak č. Trasa Zastaví Vzdálenost Rok zaveden
1 12001 Habibganj – Nové Dillí Bhópál , Lalitpur , Jhansi , Gwalior , Morena , Dholpur , Agra , Mathura 705 km (438 mi) 1988
12002 Nové Dillí – Habibganj
2 12003 Lucknow – Nové Dillí Kanpur , Etawah , Tundla , Aligarh , Ghaziabad 513 km (319 mi) 1989
12004 Nové Dillí – Lucknow
3 12005 Nové Dillí – Kalka Panipat , Kurukshetra , Ambala , Chandigarh 303 km (188 mi) 1992
12006 Kalka – Nové Dillí
4 12007 MGR Chennai Central – Maisuru Katpadi , Bangalore 500 km (310 mi) 1994
12008 Maisuru – MGR Chennai Central
5 12009 Bombaj Central - Ahmedabad Borivali , Vapi , Surat , Bharuch , Vadodara , Anand , Nadiad 491 km (305 mi) 1994
12010 Ahmedabad – Mumbai Central
6 12011 Nové Dillí – Kalka Panipat , Kurukshetra , Ambala , Chandigarh 303 km (188 mi) NA
12012 Kalka – Nové Dillí
7 12013 Nové Dillí - Amritsar Ambala Cantt , Sirhind , Ludhiana , Phagwara , Jalandhar , Beas 449 km (279 mi) NA
12014 Amritsar - Nové Dillí
8 12015 Nové Dillí – Daurai (Ajmer) Dillí Cantt , Gurgaon , Rewari , Alwar , Jaipur , Ajmer 451 km (280 mi) NA
12016 Daurai (Ajmer) - Nové Dillí
9 12017 Nové Dillí - Dehradun Ghaziabad , Meerut , Muzaffarnagar , Saharanpur , Roorkee , Haridwar 315 km (196 mi) NA
12018 Dehradun - Nové Dillí
10 12019 Howrah – Ranchi Durgapur , Raniganj , Asansol , Dhanbad , Chandrapura , Bokaro Steel City , Muri 421 km (262 mi) 1995
12020 Ranchi - Howrah
11 12025 Pune – Secunderabad Daund , Solapur , Gulbarga , Wadi , Tandur , Vikarabad , Begumpet 597 km (371 mi) 2011
12026 Secunderabad – Pune
12 12027 Chennai – Bengaluru Katpadi , Bengaluru Cantt. 362 km (225 mi) 2005
12028 KSR Bengaluru – MGR Chennai Central
13 12029 Nové Dillí - Amritsar Ambala , Rajpura , Ludhiana , Phagwara , Jalandhar , Beas 448 km (278 mi) NA
12030 Amritsar - Nové Dillí
14 12031 Nové Dillí - Amritsar Ambala , Rajpura , Ludhiana , Phagwara , Jalandhar , Beas 448 km (278 mi) NA
12032 Amritsar - Nové Dillí
15 12033 Kanpur Central – Nové Dillí Etawah , Aligarh , Ghaziabad 440 km (270 mi) 1994
12034 Nové Dillí – Kanpur Central
16 12039 Kathgodam - Nové Dillí Haldwani , Lalkuan , Rudrapur , Rampur , Moradabad , Ghaziabad 282 km (175 mi) 2012
12040 Nové Dillí – Kathgodam
17 12041 Howrah – New Jalpaiguri Bolpur Shantiniketan , New Farakka Junction , Malda Town , Kishanganj 566 km (352 mi) 2012
12042 Nový Jalpaiguri – Howrah
18 12045 Nové Dillí - Chandigarh Ambala Cantt , Karnal 244 km (152 mi) 2013
12046 Chandigarh - Nové Dillí
19 12047 Nové Dillí – Firozpur Rohtak , Jind , Jakhal , Mansa , Bathinda 300 km (190 mi) 2014
12048 Firozpur – Nové Dillí
20 12085 Guwahati – Dibrugarh Lumding , Dimapur , Mariani 506 km (314 mi) 2017
12086 Dibrugarh – Guwahati
21 12087 Naharlagun – Guwahati Rangiya , Rangapara 332 km (206 mi) 2017
12088 Guwahati – Naharlagun
22 12243 MGR Chennai Central – Coimbatore Katpadi , Jolarpettai , Salem , Erode , Tiruppur 502 km (312 mi) 2011
12244 Coimbatore - Chennai
23 12277 Howrah – Puri Kharagpur , Balasore , Bhadrak , Cuttack , Bhubaneswar 500 km (310 mi) 2010
12278 Puri - Howrah
Seznam zaniklých vlaků
# Vlak č. Trasa Vzdálenost Provozní roky
1 12027 Bombaj – Pune 192 km 1995-2004
12028 Pune – Bombaj
2 12035 Pevnost Jaipur – Agra 241 km 2012-2018
12036 Pevnost Agra – Jaipur
3 12037 Nové Dillí – Ludhiana 329 km 2011-2019
12038 Ludhiana – Nové Dillí
4 12043 Nové Dillí – Moga 398 km 2012-2019
12044 Moga - Nové Dillí
5 Neznámý Howrah – Tatanagar 250 km Neznámý-1995
Neznámý Tatanagar – Howrah

Související vlaky

Varianta Shatabdi Express, Swarna Shatabdi Express, je indickou železnicí považována za luxusnější. Indické železnice později představila levnější verzi Jan Shatabdi Expresses , které jsou téměř všechny bez klimatizace a mnohem dostupnější.

Bývalý ministr železnic Lalu Prasad Yadav v roce 2005 také představil Garib Rath (vůz chudých). Jedná se o rychlé vlaky (jako Rajdhani a Shatabdi), které jsou plně klimatizované a mají nižší jízdné. Tyto vlaky jsou docela úspěšné a na některých dálkových linkách konkurují levným leteckým společnostem.

Galerie

  • Trainboard 12027 Bangalore Shatabdi Express

  • Hry Commonwealthu v barvách trenéra 12018 Dehradun Shatabdi Express

  • Elektronický trenér 12017 Dehradun Shatabdi Express

  • ex 12007 Mysore Shatabdi trenér E1 z 12026 Shatabdi Express

  • Coachboard 12010 Shatabdi Express

  • Typový štítek 12010 Shatabdi Express

  • Vnitřní pohled na nové výkonné autokary Coach AC (EC) na trati Chennai – Mysore

  • Vnitřní pohled na nové autokary AC Chair (CC) na trati Chennai – Mysore

  • Rychlík Puri Shatabdi na nádraží Balasore

  • Chennai – Mysore Shatabdi na Mysore Junction

  • 12025 Shatabdi Express křížení stanice Bharathnagar MMTS, Hyderabad

Viz také

Reference

externí odkazy