Železnice Shigaraki Kohgen - Shigaraki Kohgen Railway

Shigaraki Kohgen Railway Co., Ltd. (信 楽 高原 鐵道 株式会社, Shigaraki Kōgen Tetsudō Kabushiki-gaisha ) je japonská železniční společnost třetího sektoru financovaná prefekturou Shiga a městem Koka .

Železnice provozuje linku Shigaraki , bývalou linku JR West, která byla v roce 1987 převedena do třetího sektoru. Linka Shigaraki spojuje Kibukawu na trati JR West Kusatsu s Shigaraki.

Údaje o trase

  • Provozující společnost:
    • Shigaraki Kohgen Railway Co.
  • Vzdálenost:
    • Kibukawa - Shigaraki: 14,7 km
  • Rozchod : 1067 mm ( 3 ft 6 v )
  • Stanice: 6
  • Dvoukolejná: Žádná
  • Elektrifikace: Neelektrifikovaná

Stanice

Kolejová vozidla

  • Řada SKR310 (od roku 2001)
  • Řada SKR400 (od roku 2015)
  • Řada SKR500 (od 5. února 2017)

V únoru 2017 společnost provozuje flotilu čtyř dieselových železničních vozů: vozy řady SKR310 SKR311 a SKR312, vozy řady SKR400 SKR401 a vozy řady SKR500 SKR501. Dva dieselové vozy řady SKR310 byly představeny v roce 2001 na základě dřívější konstrukce řady SKR300, ale s výkonnějšími motory. Dieselový železniční vůz SKR400 řady SKR401 byl dodán na linku v září 2015. Tento nahrazený vůz SKR301, který byl vyřazen ze služby 3. října 2015. Nový dieselový železniční vůz SKR500 SKR501 vstoupil do výnosové služby na lince od 5. února 2017. To nahradilo SKR205, jehož poslední jízda proběhla 4. února 2017. Přestože je designově podobný předchozímu vozu řady SKR400 SKR401, SKR501 má příčné sezení, zatímco SKR401 má podélné lavice.

  • Dieselové auto řady SKR310

  • SKR401 v lednu 2017

  • SKR501 v březnu 2017

Bývalá kolejová vozidla

  • Řada SKR200 (x5, od roku 1987 do února 2017)
  • Řada SKR300 (x1, od roku 1995 do října 2015)

V letech 1987 až 1992. bylo představeno pět železničních vozů řady SKR200. V roce 1995 byl představen jeden vůz řady SKR300.

  • Dieselový železniční vůz SKR200 SKR205 v říjnu 2007

  • SKR301 v září 2006

Dějiny

Dvojice dieselových železničních vozů řady SKR200 v roce 1988

Linka byla otevřena japonskými vládními železnicemi 8. května 1933. Nákladní doprava skončila v roce 1982.

Společnost byla založena 10. února 1987 a zahájila železniční provoz 13. července 1987 po ukončení provozu JR West den předtím. Původně společnost vlastnila železniční zařízení, ale 1. dubna 2013 byl majetek v rámci restrukturalizace převeden na město Koka na 10letý bezplatný pronájem společnosti.

Přerušení služby

Linka má v tomto ohledu neblahý rekord, služby byly pozastaveny v letech 1943 až 1947, protože byly považovány za nepodstatné během druhé světové války a trať byla odstraněna. Dobrovolnická činnost občanů přispěla ke znovuotevření trati 25. července 1947.

Most byl vymyt v roce 1953, a linka byla mimo provoz po dobu jednoho roku, zatímco to bylo přestavěno.

Srážka z roku 1991 (viz níže) měla za následek pozastavení služeb na šest měsíců.

Linka byla mimo provoz od 16. září 2013 do 29. listopadu 2014 v důsledku dalšího vymytí mostu způsobeného tajfunem Man-yi .

Nehody

Vlak míjející památník na místě havárie v roce 1991

Cvičí pohromu Shigaraki stalo na trati v květnu 1991, kdy přes vlak od JR západ srazily čelně s Shigaraki Kohgen vlacích, zabíjet 42 lidí.

Viz také

Reference

externí odkazy