Shipbroking - Shipbroking

Shipbroking je finanční služba , která je součástí globálního lodního průmyslu . SHIPBROKERS jsou specializovaní zprostředkovatelé / vyjednavači (tj makléři) mezi majiteli lodí a nájemcům , kteří používají plavidla pro přepravu nákladu, nebo mezi kupujícími a prodávajícími plavidel.

Dějiny

V 19. století bylo prací lodních makléřů obstarávat zboží na nákladní dopravu nebo charter pro lodě směřující ven. Také prošli formalitami při vstupu a odbavení plavidel v celnici. Shromáždili náklad na plavidlech přivezených do přístavu a aktivně se podíleli na řízení všech obchodních záležitostí mezi majiteli lodí a obchodníky, ať už se jedná o přepravce nebo příjemce , za což jim byl placen poplatek. Ve velkých britských přístavech byli zprostředkovatelé lodí také obvykle zprostředkovateli pojištění.

Moderní loďařství

Některé zprostředkovatelské firmy se vyvinuly ve velké společnosti, které zahrnují oddělení specializující se na různé sektory přepravy, např. Pronájem nákladu, pronájem tankerů, pronájem kontejnerů, prodej a nákup, demolice, futures a výzkum; další „ butikové “ společnosti zprostředkující lodní dopravu se soustředí na konkrétní odvětví trhu námořní dopravy.

Hlavními přepravními a zprostředkovatelskými centry po celém světě jsou Londýn, New York, Singapur a Tokio a také sídla mnoha majitelů lodí, jako je Oslo a Athény. Další místa se nadále rozvíjejí v oblasti mezinárodních přepravních služeb, jako jsou Hongkong a Šanghaj, Dillí a Bombaj, Kodaň, Ženeva, Janov, Hamburk a Paříž v Evropě; a v Severní Americe jsou důležitými centry pro zprostředkování lodí Connecticut, Houston a Montreal.

Do konce 20. století bylo běžné, že provozovatelé lodí pokrývali více než jednu disciplínu, ačkoli v dnešní době se převážná většina zprostředkovatelů lodí specializuje na konkrétní odvětví. Stejně jako mnoho jiných finančních služeb vyrostla historicky loterie z kaváren City a usadila se na pobaltské burze; Mezi jeho nejslavnější členy patří Ernest Simpson , bývalý manžel vévodkyně z Windsoru (zemřel 1972), a Alderman, lord Mountevans .

Institut autorizovaných SHIPBROKERS stanovuje vzdělávací standardy v celém průmyslu po celém světě, jejichž Fellows se přiznávají výsadu pomocí písmen FIC pošta-nominální.

Prodej a nákup

Zprostředkovatelé prodeje a nákupu („S&P“) se zabývají nákupem a prodejem stávajících plavidel na trhu s použitým zbožím nebo uzavírají smlouvy na nové lodě ( v průmyslovém jazyce nazývané nové budovy ) z loděnic . Makléři S&P propagují příležitosti a diskutují o tržních trendech s majiteli lodí, pronajímateli, investory a bankéři, jakož i podávání zpráv o tržním prodeji, hodnotách plavidel, tržních trendech a činnosti. Pokud má majitel lodi loď k prodeji nebo hledá loď, kterou chce získat, prohledá obchodník trh pro kupující nebo pro vhodné kandidáty na prodej, projedná s potenciálními protistranami nebo jejich makléřem hlavní body prodejní transakce a nakonec vyjedná všechny podrobností, obvykle na základě standardní smlouvy. Během těchto řízení zprostředkovatelé lodí vyjednávají nejen cenu plavidla jménem svých zmocněnců, ale také všechny logistické podrobnosti převodu vlastnictví a samotné lodi na kupující (nové vlastníky), včetně bankovních ujednání. Během jakéhokoli vyjednávání mohou nastat drobné spory, které je třeba řešit v souladu s fluktuací trhu, tj. Trh se může pohybovat ve prospěch kupujícího (cena plavidla se změkčuje) nebo ve prospěch prodejce (cena plavidla se posiluje) každá strana potenciální důvod pro zrušení transakce. Pokud zprostředkovatelé lodí jednají jménem pasivních investorů nebo finančních odběratelů, může být také nutné najít pro plavidlo časově nájemní zaměstnání a pomoci s praktickými opatřeními, jako je jmenování správců lodí. Někteří makléři S&P se specializují na prodej lodí do šrotu , což vyžaduje jinou sadu dovedností a kontaktů.

Zprostředkování suchého nákladu

Zprostředkovatelé společnosti Dry Cargo jsou obvykle specialisté na pronájem hromadných dopravců a jsou činní buď pro majitele lodi, který hledá zaměstnání pro loď, nebo pro nájemce s nákladem, který má být odeslán. Suché nákladní makléři udržovat velké databáze z cév pozic, nákladů, a sazby, přičemž neustálou pozornost směru trhů tak, aby se poradit svým klientům přesně, jak maximalizovat zisky a minimalizovat náklady. Přepravu suchého nákladu lze obecně rozdělit podle velikosti plavidla: konkrétně Bulkers, jako jsou Capesizes , Panamaxes a Handysize . Každá velikost lodi vyhovuje různým typům nákladu a obchodním cestám / přístavům. Mnoho vlastníků, pronajímatelů a makléřů má tendenci se specializovat na jedno nebo druhé z těchto odvětví.

Zprostředkování tankerů

Tanker makléři se specializují na charterové služby Tankerů , což vyžaduje různé dovednosti, znalosti a kontakty od makléřství Dry Cargo. Tankerové makléři se mohou specializovat na ropu, plyn, ropné produkty nebo chemické tankery. Tanker makléři podobně sjednávají námořní smlouvy, známé jako Charter Parties . Hlavními podmínkami vyjednávání jsou nákladní doprava / nájem a zdržení .

Ropa je rychle se rozvíjejícím obchodem a sazby za přepravu u charterových tankerů na ropu jsou nejčastěji založeny na indexu Worldscale ; asociace Worldscale každoročně vydává paušály.

U některých konkrétních cest, jako jsou pojmenované cesty ( tj. Z A do B), a u specializovaných lodí, jako jsou tankery LNG (vysoce specializovaný sektor trhu s tankery), lze sazby za přepravu dohodnout na paušální částce (nebo dolaru za tunu) sazba mezi oběma stranami.

Zprostředkování kontejnerové lodi

Kontejneroví makléři se specializují na pronájem kontejnerových lodí a poskytují majitelům a nájemcům kontejnerových lodí informace a příležitosti související s trhem.

Zprostředkování budoucnosti

Makléři společnosti Shipping Futures se specializují na sjednávání námořních futures kontraktů .

Viz také

Reference

Zdroje

Wood, Philip (2006). Pronájem cisteren . London: Witherby's. ISBN 978-1856092838.
Huber, Mark (2001). „Ch. 9: Charters and Operations“. Provoz tankerů: příručka pro odpovědnou osobu (PIC) . Cambridge, MD: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-528-6.
Turpin, Edward A .; McEwen, William A. (1980). „Kapitola 18: Americké zákony o plavbě a lodní podnikání“. Příručka důstojníků obchodních lodí . Centerville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-056-X.

Languages

In other projects