Sigizmund Levanevsky - Sigizmund Levanevsky
Sigizmund Levanevsky | |
---|---|
Rodné jméno | |
narozený | 15. května [ OS 2. května] 1902 Petrohrad , Ruská říše |
Zemřel | 13. srpna 1937 Severní ledový oceán |
(ve věku 35)
Věrnost | Sovětský svaz |
Služba/ |
Sovětská armáda před rokem 1925 Sovětské letectvo od roku 1925 |
Roky služby | 1918 - 1930 |
Bitvy/války |
Říjnová revoluce Občanská válka v Rusku |
Ocenění | Hrdina Sovětského svazu |
Sigizmund Aleksandrovich Levanevsky ( rusky : Сигизмунд Александрович Леваневский , polsky : Zygmunt Lewoniewski ; 15. května [ OS 2. května] 1902-13 . srpna 1937) byl sovětský průkopník dlouhého doletu, který získal v roce 1934 titul Hrdina Sovětského svazu jeho role v záchraně SS Čeljuškina .
Život a kariéra
Sigizmund Levanevsky se narodil polské rodině v Petrohradě 15. května [ OS 2. května] 1902. Jeho bratr Józef Lewoniewski (1899-1933) byl polský vojenský a sportovní pilot. Sigizmund se zúčastnil říjnové revoluce na bolševické straně a později se zúčastnil ruské občanské války, sloužil v Rudé armádě od roku 1918. V roce 1925 absolvoval námořní leteckou školu v Sevastopolu a stal se vojenským pilotem. V roce 1930 byl stažen do zálohy. V letech 1932 až 1933 byl vedoucím letové a výcvikové jednotky All-Ukraine Pilot School.
V roce 1933 se Levanevskij stal pilotem Glavsevmorputu (hlavní správy severní námořní trasy ) - zajišťujícího průzkum ledu pro lodní konvoje ve východní části severovýchodního průchodu. Dne 20. července 1933 dosáhl své první mezinárodní slávy, když evakuoval z Anadyru do Nome amerického pilota Jamese Matterna, který havaroval, přistál na západ od Anadyru během jeho pokusu o překonání rekordu v sólovém letu kolem světa.
Následující rok Levanevsky a kolega-pilot Mavriky Slepnyov cestovali na Aljašku, aby získali dvojici transportních letadel Consolidated Fleetster 17AF pro použití ve snahách o leteckou záchranu pasažérů rozdrceného parníku Cheliuskin . Během letu 24. března z Nome bylo Levanevského letadlo donuceno spadnout do Kolyuchinského zálivu na severním pobřeží Čukotky a při přistání mu strhly lyže. Slepnyov ho evakuoval na operační základnu ve Vankaremu, ale bez letadla se Levanevsky záchranných akcí neúčastnil. Později však odvezl doktora z Uelenu do zátoky svatého Vavřince na Čukotce pro naléhavou pozornost Bobrova, zástupce vedoucího expedice, který trpěl zánětem slepého střeva - za což mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu . V roce 1934 se stal členem komunistické strany .
Let na severní pól
Dne 3. srpna 1935 se Levanevsky a dvoučlenná posádka (druhý pilot Georgy Baidukov a navigátor Victor Levchenko) pokusili o transpolární let z Moskvy do San Franciska v prototypu jednomotorového bombardéru Tupolev ANT-25 s dlouhým doletem. Tisíc mil do letu (severně od poloostrova Kola) došlo k přeplnění ropné nádrže a došlo k úniku ropy a Levanevskij se rozhodl misi přerušit. Následující rok se Levanevsky a navigátor Levchenko snažili prokázat možnost letecké trasy mezi USA a SSSR přes Beringovu úžinu a absolvovali více než 11 800 mil vícestupňový let z Los Angeles (5. srpna 1936) do Moskvy (13. září 1936) v Vultee V-1A Floatplane. Za tento let byl Levanevskij oceněn Řádem rudého praporu práce.
Dne 12. srpna 1937 zahájil dálkový let z Moskvy do USA letoun typu Bolkhovitinov DB-A (č. N-209, Dalniy Bombardirovshik-Academy , tj. Bombardér s dlouhým doletem) s 6člennou posádkou pod kapitánským vedením Levanevského (do Fairbanek) přes severní pól . Rádiová komunikace s posádkou se přerušila další den, 13. srpna, v 17:58 moskevského času po severním pólu, kdy letadlo narazilo na nepříznivé povětrnostní podmínky a došlo k poruše jeho pravého motoru. Sovětská vláda financovala dvě letecká pátrání po zmizelých letadlech pomocí zakoupených amerických letadel pod velením kanadského buše a antarktického pilota Herberta Hollicka-Kenyona v letech 1937 a 1938. Jimmie Mattern letěl z Kalifornie na Lockheed 12 , „Texan“, aby pomohl při počátečním hledání hledat jeho bývalého zachránce. Po neúspěšných pokusech o hledání byli všichni členové posádky považováni za mrtvé.
V březnu 1999 Dennis Thurston ze Správy nerostných surovin v Anchorage lokalizoval to, co vypadalo jako trosky na mělčině Camden Bay , mezi Prudhoe Bay a Kaktovik . V médiích se objevily dohady, že se jedná o letadlo Levanevského, ale následný pokus o lokalizaci objektu se opět ukázal jako neúspěšný.