Lyže - Ski

Tvarované alpské lyže s relativně malým vykrojením a klasickým vyklenutím: špička a ocas se dotýkají sněhu, zatímco je střední část ve vzduchu.

Lyže je úzký pás polotuhého materiálu opotřebené pod nohama klouzat po sněhu. Lyže jsou podstatně delší než široké a obvykle se používají ve dvojicích a jsou připevněny k lyžařským botám s vázáním na lyže , a to buď s volnou, uzamykatelnou nebo částečně zajištěnou patou. Pro horolezecké svahy lze na spodní část lyže připevnit lyžařské kůže (původně z tulení kožešiny, ale nyní ze syntetických materiálů).

Původně byly určeny jako pomoc při cestování po sněhu, ale nyní se používají hlavně rekreačně při lyžování .

Etymologie a použití

Slovo lyže pochází ze staroseverského slova skíð, které znamená „rozštěp dřeva“, „kůl dřeva“ nebo „lyže“. Ve staré norštině byly běžné fráze popisující lyžování fara á skíðum (cestovat, rychle se pohybovat na lyžích), renna (pohybovat se rychle) a skríða á skíðum (kráčet na lyžích). V moderní norštině slovo ski do značné míry zachovány starých norština smysl slova pro rozdělení palivového dřeva, dřevěných materiálů budování (například bargeboards ) a roundpole plotu . V norštině se toto slovo obvykle vyslovuje[ˈꟅiː] . Ve švédštině se další jazyk vyvinul ze staré norštiny, slovo je skidor (množné číslo, vyslovováno  [ˈɧîːdʊr] ; singulární: skida ).

Angličtina a francouzština používají původní norské pravopisné lyže a upravují výslovnost. Před rokem 1920 jim angličtina často říkala skee a snow-shoe . V italštině se vyslovuje podobně jako v norštině, ale podle toho se mění pravopis: sci [ˈƩi] . Portugalština a španělština přizpůsobují slovo svým jazykovým pravidlům: esqui a esquí . V němčiněse používajíhláskování Ski a Schi , obě vyslovená[ˈƩiː] . V holandštině je slovo lyžování a výslovnost byla původně[ˈƩiː] jako v norštině, ale přibližně od 60. let 20. století se změnilo na[ˈSkiː] . Ve velštině se slovo píše sgi . Mnoho jazyků vytváří z podstatného jména slovesný tvar, například lyžovat v angličtině, lyžař ve francouzštině, esquiar ve španělštině a portugalštině, sciare v italštině, skiën v holandštině nebo Schi laufen nebo Schi fahren (jak výše také Ski laufen nebo Ski fahren ) v němčině. Norština a švédština netvoří sloveso z podstatného jména.

Finština má svá stará slova pro lyže a lyžování: „lyže“ je suksi a „lyžování“ je hiihtää . Slovo suksi sahá až do období Proto-uralské se cognates, jako Erzya soks , Mansi napjatá a Nganasan Tuta. Sami také mají své vlastní slovo pro „lyže“ a „lyžařské“: například, Lule Sami slovo pro „lyžařské“ je sabek a lyže se nazývají sabega . Sami používají cuoigat pro sloveso „lyžovat“ (termín může pocházet z doby před 10 000 lety).

Dějiny

Nejstarší dřevěné lyže byly nalezeny v Rusku (asi 6300–5000 př. N. L.), Švédsku (asi 5200 př . N. L. ) A Norsku (asi 3200 př . N. L. ).

Technologie severských lyží byla upravena na počátku 20. století, aby umožnila lyžařům otáčet se vyšší rychlostí. Nové designy lyží a vázání lyží , spolu se zavedením lyžařských vleků, které přepravují lyžaře na svahy, umožnily vývoj alpských lyží. Pokroky v technologii v severském táboře mezitím umožnily vývoj speciálních lyží pro bruslení a skoky na lyžích.

Asymetrické lyže

Asymetrické lyže používané dánsko-norskou armádou v 18. století, dlouhé lyže pro pravou nohu, rovněž znázorněné v profilu (zcela vlevo).

Tento typ lyží se do 30. let 20. století používal minimálně v severním Finsku a Švédsku. Na jedné noze měl lyžař na sobě klouzání dlouhé rovné neklenuté lyže a na druhé kratší lyži. Spodní část krátké lyže byla buď hladká, nebo potažená zvířecí kůží, aby se tomu pomohlo, zatímco dlouhá lyže nesoucí váhu lyžaře byla ošetřena živočišným tukem podobným způsobem jako moderní voskování lyží . Počáteční záznamy o tomto typu lyží přežívají v dílech Olause Magnuse . Spojuje je se Sami lidmi a dává Sami názvy savek a golos pro krátké lyže s kůží a kůží.

Finský jména pro toto jsou Lyly a Kalhu pro dlouhé i krátké lyže.

Jediná dlouhá lyže

Lovci tuleňů v Botnickém zálivu vyvinuli speciální dlouhou lyži, aby se proplížili do střelecké vzdálenosti k dýchacím otvorům tuleňů, i když lyže byla obecně užitečná při pohybu na zabaleném ledu a byla vyrobena speciálně dlouhá, 3–4 metry, k ochraně před prasklinami v ledu. Tomu se ve švédštině říká skredstång .

Moderní lyže

Dřevěné lyže s kabelovým (kandahárským) vázáním a bambusovými tyčemi
Moderní běžky ze syntetických materiálů, s holemi a obuví.

Kolem roku 1850 vynalezli klenuté lyže řemeslníci v norském Telemarku. Tyto lyže se klenou uprostřed, pod vázáním, které rozděluje váhu lyžaře rovnoměrněji po celé délce lyže. Dřívější lyže ve stylu prkna musely být dostatečně silné, aby se pod tíhou lyžaře nesklonily a nespadly do sněhu. Tento nový design umožnil postavit tenčí lehčí lyže, které se snadněji ohýbaly, aby absorbovaly nárazy nárazů, a které manévrovaly a běžely rychleji a snadněji. Konstrukce také zahrnovala vykrojení, které zúžilo lyže pod nohama, zatímco špička a ocas zůstaly širší. To umožnilo lyži snadněji se ohýbat a otáčet.

Lyže byly tradičně ručně vyřezávány z jednoho kusu tvrdého dřeva, jako je ořešák nebo bříza nebo popel . Tato dřeva byla používána kvůli jejich hustotě a schopnosti zvládat faktory rychlosti a odolnosti proti nárazům spojené s lyžařskými závody. Protože se evropské lesy zmenšovaly, hledání kvalitního prkenného tvrdého dřeva bylo obtížné, což vedlo k vynálezu laminované lyže. Počínaje rokem 1891 začali skimakéři v Norsku laminovat dvě nebo více vrstev dřeva dohromady, aby vytvořily lehčí běžecké lyže. Ty se vyvinuly do vícevrstvých vysoce výkonných lyží v polovině 30. let minulého století.

Laminovaná lyže je vyrobena ze dvou druhů dřeva slepených dohromady. Horní vrstva měkkého dřeva je nalepena na tenkou vrstvu pod povrch z tvrdého dřeva. Tato kombinace vytvořila lyže, které byly mnohem lehčí a lépe ovladatelné než lyže z tvrdého dřeva vyrobené dříve. Přestože byly laminované lyže lehčí a silnější, dobře se nenosily. Tehdy používaná ve vodě rozpustná lepidla selhala; často a rychle se zdeformovaly a rozdělily podél okrajů lepidla (delaminovaly). V roce 1922 norský lyžař Thorbjorn Nordby vyvinul silné vodotěsné lepidlo, které zastavilo problém s rozštěpením, a proto vyvinulo mnohem odolnější laminovanou lyži. Výzkum a design laminovaných lyží rychle pokročil. V roce 1933 byla zavedena nová designová technologie s vnějším pláštěm z tvrdého dřeva, který zcela obalil vnitřní vrstvu lehčího dřeva, čímž se úspěšně eliminovaly spontánně se štěpící linie lepidla. Tento raný design se nakonec vyvinul do pokročilé laminovací techniky, která se dnes označuje jako technologie pouzdra s jedním pláštěm.

V roce 1950 Howard Head představil Head Standard , postavený sendvičovou slitinou hliníku kolem překližkového jádra. Konstrukce zahrnovala ocelové hrany (vynalezené v roce 1928 v Rakousku ) a vnější povrchy byly vyrobeny z fenolformaldehydové pryskyřice, která pojala vosk. Tato nesmírně úspěšná lyže byla v té době jedinečná, protože byla určena spíše pro rekreační trh než pro závodění. 1962: Sklolaminátová lyže, Kneisslova bílá hvězda, byla použita Karlem Schranzem k získání dvou zlatých medailí na mistrovství světa v alpském lyžování FIS . Koncem 60. let sklolaminát většinou nahradil hliník.

V roce 1974 se Magne Myrmo stal posledním mistrem světa (Falun, 15 km na běžkách) pomocí dřevěných lyží.

V roce 1975 je patentována konstrukce konstrukce torzní boxové lyže. Na patent odkazují společnosti Kästle, Salomon, Rottefella a Madshus . V roce 1993 Elan představil Elan SCX modelu, lyže s mnohem širší špičky a paty, než pasu. Když se nakloní na své okraje, ohnou se do zakřiveného tvaru a vyřezají zatáčku. Běžecké techniky využívají různé styly zatáček; lemování není tak důležité a lyže mají malý vykrojení. Po mnoho let byly alpské lyže tvarovány podobně jako na běžkách, prostě kratší a širší, ale Elan SCX představil radiální sidecut design, který dramaticky zlepšil výkon. Ostatní společnosti rychle následovaly, jeden rakouský lyžařský designér přiznal: „Ukazuje se, že všechno, co jsme si mysleli, že jsme věděli čtyřicet let, bylo špatně.“ Line Skis , první lyžařská společnost zaměřená na volné lyže, inspirovala v roce 1995 freeskiingové hnutí v newschoolu svými dvojitými lyžařskými deskami . První společností, která úspěšně uvedla na trh a sériově vyráběla přepínač typu twin-tip ski to ski (lyžování dozadu), byl Salomon Group se svými lyžemi 1080 v roce 1998.

Geometrie

Přední část lyže, obvykle špičatá nebo zaoblená, je popsána ve směru jízdy, je špička, uprostřed je pas a zadní část je ocas. Lyže mají čtyři aspekty, které definují jejich základní výkon: délku, šířku, vykrojení a odklon. Lyže se také liší v menších způsobech řešení určitých specializovaných rolí. Například magnátské lyže jsou měkčí, aby absorbovaly nárazy, lyže na prach jsou širší, aby poskytovaly více plováků a rockerové lyže ohnuté nahoru ( reverzní odklony ) na špičce a ocase, aby bylo snazší zatáčení v hlubokém a těžkém sněhu.

Konstrukce

Lyže se vyvinuly z výroby z masivního dřeva na použití různých materiálů, včetně karbonu a kevlaru , aby lyže byly silnější, tužší při kroucení, lehčí a odolnější. Techniky výroby lyží umožňují vyrábět lyže v jednom nebo v kombinaci tří provedení:

Laminát nebo sendvič

Kombinace designu víčka (horní část) a bočního laminování (spodní část, bílá)

Laminátové lyže jsou postaveny ve vrstvách. Materiály, jako je sklolaminát , ocel , slitina hliníku nebo plast, jsou vrstveny a stlačovány nad a pod jádrem. Laminátová konstrukce je dnes nejrozšířenějším výrobním procesem v lyžařském průmyslu. První úspěšnou laminátovou lyží a pravděpodobně první moderní lyží byla Head Standard , představená v roce 1950, která obložila hliníkovou slitinu kolem překližkového jádra.

Torzní box

Dynamic VR7 zaveden nový způsob konstrukce, ve kterém byla menší dřevěné jádro zabalené v mokrém skelných vláken, na rozdíl od předem sušené listy ze sklolaminátu je přilepena k jádru (v podstatě nahradí plechy). Výsledkem byl torzní box , díky kterému byla lyže mnohem silnější. VR7, a její slavnější pokračovatel VR17, byla první lyží ze sklolaminátu, kterou bylo možné použít pro pánské závody, a rychle převzal tento trh. V průběhu času se materiály pro jádro i torzní box změnily, přičemž dřevo, různé plastové pěny, sklolaminát, kevlar a uhlíková vlákna byly použity v různých provedeních. Návrhy torzních boxů nadále dominují designu běžeckých lyží, ale pro alpské a lyžařské túry jsou méně obvyklé .

Monocoque nebo čepice

V 80. letech minulého století vyvinula Bucky Kashiwa novou konstrukční techniku ​​s použitím válcovaného plechu z nerezové oceli, který tvoří tři strany torzního boxu přes dřevěné jádro, přičemž dno lyže tvoří dno. Lyže Volant , které byly představeny v roce 1989, se ukázaly být drahé na výrobu a navzdory mnoha pozitivním recenzím se společnost nikdy nestala ziskovou. V roce 1990 vzal Salomon S9000 stejný základní koncept, ale nahradil ocel plasty a vytvořil design, kterému říkali „monocoque“. Nyní se tomuto designu říká „cap ski“, koncept eliminuje potřebu zabalit jádro a nahrazuje jej jednostupňovým procesem, jehož výroba je mnohem levnější. Konstrukce lyžařských čepic dnes dominuje konstrukci sjezdových lyží.

Historický

Klasická dřevěná lyže se skládá z jediného dlouhého kusu vhodného dřeva, které je ručně vyřezáno do požadovaného tvaru. Rané návrhy byly obecně obdélníkový v průřezu, se špičkou ohnutou nahoru pomocí páry. Postupem času se návrhy měnily a lyže byly ztenčeny do stran nebo měly výrazné hřebeny uprostřed.

Významní výrobci

  • K2 je hlavní společností vyrábějící lyže v USA. V roce 1961 byly jednou z prvních společností, které začaly vyrábět a distribuovat sklolaminátové lyže. Dnes je K2 proslulá především širokou škálou designů torzních boxů. Sponzorují několik profesionálních lyžařů a lyžařských týmů.
  • Rossignol je francouzská společnost založená v roce 1907. Společnost Rossignol představila svou první sklolaminátovou lyži v roce 1964. Dnes společnost nabízí širokou škálu lyžařských designů a vyrábí více než 500 000 párů lyží ročně. Rossignol také vyrábí boty, vázání a hole.
  • Elan je slovinská společnost se sídlem v Begunje , která se proslavila zejména výrobou lyží pro objevování tvarovaných lyží, nazývaných také parabolické lyže. Díky nim bylo možné vyřezávat zatáčky při nízkých rychlostech a s malým poloměrem zatáčky.

Typy

Čtyři skupiny různých typů lyží, zleva doprava:
  1. Non-sidecut: cross-country, telemark a horolezectví
  2. Parabolický
  3. Twin-tip
  4. Prášek

V historii lyžování bylo vyvinuto mnoho typů lyží navržených pro různé potřeby, z nichž následující je výběr.

Vysokohorský

Alpské lyže, nazývané také sjezdové lyže, jsou lyže navržené speciálně pro lyžařské běžecké tratě. Lyžařský design se od počátku moderního sportu v polovině 19. století v Norsku enormně vyvinul. Moderní lyže mají obvykle ocelové hrany, vyklenutí, boční vykrojení a případně zpětný odklon. V průběhu devadesátých let se boční řez stal výraznějším, aby bylo snazší vyřezávat zatáčky. Alpské lyže mají obvykle vázání s pevnou patou. Pro určitá použití existují specializované typy alpských lyží, včetně lyží s dvojitým hrotem pro freestyle lyžování , slalomové lyže , GS lyže , prašanové lyže , lyže telemark a monoski .

Backcountry

Backcountry lyžování, také známé jako lyžování mimo sjezdovky, je jakákoli forma lyžování provozovaná mimo hranice lyžařských oblastí. Většinu času se tento typ lyžování provozuje na alpských cestovních lyžích nebo na telemarkové výstroji, kde lyžaři využívají lezecké skiny a odnímatelné léčení k lyžování do kopce. Když se lyžař dostane na vrchol oblasti, kterou chtějí sjet, sundají lezecké kůže a provedou nezbytné přípravy na sjezd zpět. Do zapadlého terénu je možné se dostat také se standardním alpským vybavením, a to tak, že v lyžařském středisku vyjedete výtahem do kopce a poté opustíte hranice střediska. Toto je však běžněji známé jako postranní země kvůli okamžitému přístupu z lyžařského vleku.

Severské

Při severském lyžování není lyžař závislý na lyžařských vlecích, aby se dostal do kopců, a proto lyže a boty bývají lehčí a mají volnou patu, která usnadňuje chůzi. Mezi styly vybavení pro severské lyžování patří:

  • Běžecké lyže jsou lehké a úzké, s mírným vykrojením . Oblíbené jsou tři vazebné systémy: Rottefella 's NNN, Salomon's SNS profile, and SNS pilot. Lyžařské podložky jsou voskované, aby se snížilo tření při pohybu vpřed, a kopací vosk lze také použít pro přilnavost. Některé modely bez vosku mají ve spodní části vzory, aby se předešlo nutnosti voskování rukojetí pro klasickou techniku.
  • Bruslařské lyže jsou kratší než klasické lyže a nepotřebují grip vosk. V biatlonu se používá bruslařská technika .
  • Skoky na lyžích jsou dlouhé a široké.
  • Kolečkové lyže mají kolečka pro použití na suché vozovce bez sněhu.

Údržba lyží

Údržba lyží zahrnuje čtyři aspekty: úpravy vázání, voskování, tvarování hran a oprava základny.

Přizpůsobení vázání : Bezpečnostní vázání vyžaduje přizpůsobení hmotnosti a výšce lyžaře. Roční údržba zajišťuje, že nastavení budou i nadále správná. U půjčoven lyží je taková úprava nutná u každé změny zákazníků.

Voskování : Většina lyžařských vosků minimalizuje kluzné tření na sněhu. „ Grip vosk “ podporuje přilnavost na sněhu pro běžky. Vosk lze nanášet třemi způsoby, tavením, třením a pastou.

  • Horký vosk se nanáší teplem tak, že se roztavený vosk nažehlí na základnu lyže a nechá se proniknout do struktury pórů, seškrábe se a vyleští.
  • Tvrdý vosk lze otřít a uhladit mechanicky z tyče nebo kanystru materiálu. Tato technika je pravidlem pro uchopovací vosky.
  • Pastový vosk umožňuje snížit tření a rychle se přizpůsobit sněhovým podmínkám na úkor trvanlivosti.

Tvarování hran: Okraje zabírají sníh, zejména v ledových podmínkách. Úhel od roviny spodní části lyží se nastavuje v závislosti na typu předpokládaného lyžování následovně:

  • Slalomáři: 0 ° až 0,5 °
  • Středně pokročilí a obří slalomáři: 0,5 ° až 1 °
  • Začátečníci a závodníci z kopce: 2 °

Tvarování hran lze provádět každý den karborundem nebo diamantovým kamenem, aby se odstranily nedokonalosti. Ladění hran vyžaduje řadu aplikací ostřících nástrojů a kamenů, pracujících přibližně v pravém úhlu podél kovové hrany.

Oprava základny: Oprava základny na lyžích má tři úrovně: čištění, vyplňování nedokonalostí a příprava povrchu.

  • Čištění podporuje odstranění nečistot a vosku, což umožňuje, aby se opravný materiál na lyži lepil.
  • Opravu důlků lze provést kapající svíčkou ze směsi parafinu a polyethylenu nebo tvrdší a odolnější tyčinkou z čistého polyetylenu. Oba se roztaví do nedokonalostí a poté seškrábnou i s povrchem lyže.
  • Příprava povrchu zahrnuje přimíchání oprav do podkladu a následné texturování tak, aby odpovídalo sněhovým podmínkám pomocí zrnitého materiálu, s použitím postupně jemnějších zrn, v závislosti na teplotě sněhu. Mezi další úpravy patří „vybroušení“ instalace miniaturních drážek podél lyže nebo ocelového kartáče.

Viz také

Reference

externí odkazy