Skylab Rescue - Skylab Rescue

Skylab Rescue
Kresba vesmírné kapsle s astronauty sedícími zády k podlaze ve dvou vrstvách, tři nahoře a dvě pod
Schéma modulu záchranného velení Skylab
Typ mise Záchrana posádky
Operátor NASA
Vlastnosti kosmické lodi
Kosmická loď Apollo CSM-119
Výrobce Severoamerické letectví
Osádka
Velikost posádky 2 při startu
5 při přistání
Členové Vance D. Brand
Don L. Lind
Začátek mise
Datum spuštění V pohotovostním režimu
srpen 1973 - únor 1974
(Unlaunched)
Raketa Saturn IB AS-208/209
Spusťte web Kennedy LC-39B
Dokování se Skylabem
Dokovací port Vpřed
Skylab záchranná posádka.jpg
Portrét záchranné posádky Skylab (zleva doprava; Vance Brand a Don Lind ) 

Skylab Rescue Mission (také SL-R ) byl záložní záchranný letu v rámci pohotovostní plán pro Skylab kosmickou stanici. Využíval upravený velitelský modul Apollo, který mohl být spuštěn s posádkou dvou a vrátit posádku pěti.

Dějiny

Plány na vybavení velitelského / servisního modulu Apollo (CSM) jako vesmírného záchranného vozidla pocházejí z listopadu 1965, kdy severoameričtí technici z Rockwellu vymysleli možnost záchranné mise pro astronauty uvězněné na měsíční oběžné dráze . Poté, co byla záchranná mise na oběžné dráze Země popsána ve filmu Marooned z roku 1969 , společnost tento koncept oživila v listopadu 1970. Marshall Space Flight Center vydal dne 17. května 1972 formální dokument Požadavky na misi s následnými revizemi.

Astronauti Skylabu 3, Alan Bean a Jack Lousma, pomohli navrhnout „polní modifikační soupravu“ pro použití standardního CSM pro záchranu a v případě potřeby by letěli s CSM pro jejich misi na záchranu Skylabu 2 . Standardní řídicí modul Skylab pojal tříčlennou posádku s úložnými skříňkami na zadní přepážce pro doplňování experimentálního filmu a dalšího vybavení, stejně jako návrat exponovaného filmu, datových pásek a experimentálních vzorků. Aby bylo možné převést standardní CSM na záchranné vozidlo, byly vyjmuty úložné skříňky a nahrazeny dvěma pohovkami pro posádku, aby se do nich usadilo celkem pět členů posádky. Největším rizikem při záchraně byly tři horní sedadla, která se při hrubém přistání „hladila“ nebo se zhroutila na dvě dolní sedadla, ale v předchozích misích k hladení nedošlo.

AS 208

Brzy po startu Skylabu 3 vyvinul CSM posádky problém s Quad B, jedním ze čtyř trysek systému řízení reakce . 2. srpna 1973, o šest dní později, vystřelil posádku během snídaně efekt podobný sněhové bouři před stanicí. To, co vypadalo jako „skutečná vánice“, byl únik paliva z Quad D, naproti Quad B. Poruchy zanechaly dvě dostupné čtyřkolky a zatímco kosmická loď mohla pracovat pouze s jednou, úniky představovaly možné riziko pro ostatní systémy. Palivo pro všechny čtyřkolky a motor hlavní servisní pohonné soustavy (SPS) pocházely ze stejné dávky; pokud by bylo palivo SPS kontaminováno, CSM nemusí být schopen deorbitovat .

NASA uvažovala o okamžitém přivedení posádky domů, ale protože astronauti byli na stanici v bezpečí s dostatkem zásob a protože existovaly plány na záchranný let, mise pokračovala, zatímco raketa Saturn IB AS 208 s CSM 119 byla sestavena v budově shromáždění vozidel v Spusťte Complex 39 pro možné použití. Bylo to v jednom okamžiku vyvaleno na LC-39B.

NASA 4. srpna oznámila, že záložní členové posádek Skylab 3 a Skylab 4 Vance Brand a Don Lind budou létat na jakékoli záchranné misi; okamžitě zahájili výcvik na let, jakmile 2. srpna selhal druhý quad. Poté, co inženýři zjistili, že úniky kosmickou loď neznemožní, oba muži pomocí simulátorů otestovali návrat pomocí dvou quad. Pokud by pozemní personál pracoval 24 hodin denně a přeskočil některé testy, mise by mohla být spuštěna 10. září a netrvala déle než pět dní. Astronauti by se pokusili Skylab připravit na další použití, ale důležitější bylo vrácení experimentálních dat a diagnostika příčiny problému, přičemž Lind si vybrala, co bude přivedeno zpět. Prioritami byly vzorky lidské moči a výkalů a hora Apollo Telescope Mount a další film. Ačkoli Skylab měl dva dokovací porty, pokud je to možné, použil by se ten primární, který by v případě potřeby odhodil CSM posádky Skylabu.

Zatímco mnozí v NASA věřili, že k záchranné misi dojde, během několika hodin po selhání druhé čtyřkolky agentura záchrannou misi zrušila. Kromě závěru NASA, že vadné čtyřkolky by nevyřadily Skylab 3 CSM a palivo SPS bylo nekontaminované, již Brand a Lind během svého výcviku jako záložní členové posádky Skylabu ukázali, že návrat s neúspěšnými čtyřkolkami je bezpečný. Také vymysleli metodu deorbitování se systémem řízení polohy velitelského modulu. Později žertovali, že jsou „velmi efektivní, ale naprosto hloupí, protože jsme se z mise doslova vypracovali“, Brand a Lind pokračovali v tréninku na záchrannou misi i na své záložní role, ale posádka Skylabu 3 byla schopná dokončit svoji 59denní misi na stanici a bezpečně se vrátit na Zemi pomocí dvou funkčních RCS propulzních čtyřkolek, přičemž jako preventivní opatření použil motor SPS jednou místo dvakrát.

AS 209

Černobílý obrázek zevnitř vysoké budovy s vesmírnou kapslí zvednutou z vrcholu rakety
Po úspěšném obnovení Skylabu 4 je Skylab Rescue CSM odstraněn ze svého startovacího vozidla Saturn IB v Building Assembly Building .

Po spuštění Skylabu 4 byl sestaven další záchranný let jako záložní pohotovost. Raketa Saturn IB AS 209 byla pro případné použití smontována v budově Assembly Vehicle Building na Launch Complex 39. Používal také velitelský modul CSM 119, který měl být spuštěn společně se značkami a Lindem.

Existovaly také plány na krátký 20denní let Skylab 5, který by používal tento záložní CSM. Posádka, kterou pravděpodobně tvořili Brand, Lind a záložní vědecký pilot Skylabu William B. Lenoir , provedla nějaký vědecký výzkum a zavřela stanici, dokud nebude raketoplán v provozu. Prodloužení Skylabu 4 z padesáti šesti na osmdesát čtyři dnů však odstranilo potřebu další mise.

AS 209 a CSM 119 byly později použity jako záloha mise ASTP . Oba jsou nyní vystaveny v návštěvnickém komplexu Kennedyho vesmírného střediska . CSM 119 se nachází v Apollo / Saturn V Center. Posilovač Saturn IB pro AS 209 je aktuálně umístěn v Rocket Garden návštěvnického komplexu. Je zobrazen vodorovně, spojen s vozidlem Apollo FVV (Facility Verification Vehicle), které bylo dříve zobrazeno v návštěvnickém komplexu VAB c. Října 1968.

V roce 2007, poté, co zůstali nedotčeni déle než 30 let, inženýři NASA použili velitelský modul ke studiu sestavení adaptéru na podporu života kosmické lodi - vyčnívající aerodynamické kapotáže, které umožňují průtok kyslíku, vody a elektřiny ze servisního modulu do velitelského modulu . To podpořilo návrh a konstrukci podobného systému na nové kosmické lodi Orion , který se podobá konfiguraci Skylab Rescue.

Osádka

Pozice Astronaut
Velitel Vance D.
První vesmírný let
Pilot velitelského modulu Don L. Lind
První vesmírný let

Značka letěla v roce 1975 jako pilot velitelského modulu zkušebního projektu Apollo-Sojuz a poté velel třem raketoplánům ( STS-5 v roce 1982, STS-41-B v roce 1984 a STS-35 v roce 1990). Lind počkal dalších deset let, než v roce 1985 letěl jako specialista na mise na STS-51-B .

Viz také

Reference

  1. ^ a b c d e f „ Požadavky na mise, Skylab Rescue Mission, SL-R “ NASA, 24. srpna 1973.
  2. ^ a b Wade, Marku. " Skylab Rescue Archived 2005-09-06 ve Wayback Machine ". Encyclopedia Astronautica . Citováno 2009-04-10.
  3. ^ a b c „ Skylab's New Crisis: A Rescue Mission? “ TIME , 13. srpna 1973. Citováno 10. dubna 2009.
  4. ^ a b c Wade, Marku. „ Apollo Rescue CSM archivováno 17. 3. 2009 ve Wayback Machine. “. Encyclopedia Astronautica . Citováno 10. dubna 2009.
  5. ^ „ 4-Man Apollo Rescue Mission “ server Nasa Technical Reports . Citováno 18. dubna 2011
  6. ^ Portree, David SF (6. října 2012). „Beyond Apollo: Apollo Lunar Orbit Rescue (1965)“ . Citováno 12. ledna 2013 .
  7. ^ a b c d e f g Evans, Ben (2012-08-12). „Zahájení Mínus devět dní: Záchrana vesmíru, která nikdy nebyla“ . AmericaSpace . Citováno 2020-07-09 .
  8. ^ a b c d e Shayler, David J. (2001). Skylab: Americká vesmírná stanice . Berlín: Springer. ISBN 1-85233-407-X.
  9. ^ Benson, Charles Dunlap a William David Compton. Život a práce ve vesmíru: Historie Skylabu . Publikace NASA SP-4208.
  10. ^ a b Don L. Lind přepis orální historie , NASA Johnson Space Center Oral History Project, 27. května 2005.
  11. ^ Belew, Leland. F. (editor) Skylab, naše první vesmírná stanice publikace NASA SP-400.
  12. ^ „ Používání historie k navrhování budoucnosti “ NASA, vyvoláno 9. března 2011

externí odkazy