Sloterdijk, Amsterdam - Sloterdijk, Amsterdam
Sloterdijk | |
---|---|
Vesnice | |
Petruskerk
| |
Sloterdijk v obci Amsterdam.
| |
Souřadnice: 52 ° 23'N 4 ° 51'E / 52,383 ° N 4,850 ° E Souřadnice : 52 ° 23'N 4 ° 51'E / 52,383 ° N 4,850 ° E | |
Země | Holandsko |
Provincie | Severní Holandsko |
Obec | Amsterdam |
Časové pásmo | UTC + 1 ( SEČ ) |
• Léto ( DST ) | UTC + 2 ( SELČ ) |
Sloterdijk byla vesnice v nizozemské provincii Severní Holandsko . Nyní je součástí obce Amsterdam a leží asi 3 km severozápadně od centra města. Od roku 2010 Sloterdijk tvořil součást stadsdeel části Amsterdam-západ .
Nedaleko se nachází železniční stanice Amsterdam Sloterdijk .
Raná historie
Chcete-li chránit oblast kolem Sloten z as-dosud neodvodněná IJ Spaarndammerdijk byl položen podél jižního břehu tohoto vstupu. V této blízkosti byla současně postavena přehrada na řece Slochter (nebo Slooter), Slooterdam. V okolí rostl obchod a v roce 1465 byl založen vážní dům (nebo waag). Kostel byl postaven kolem roku 1479; Nicméně, to bylo zničeno v roce 1573, které gézové , skupina šlechticů bouří proti španělské kontroly Holandska po obležení z Haarlem . V 17. století byl postaven Petruskerk (kostel sv. Petra), který stojí dodnes.
Železniční a tramvajové linky
Stavba Haarlemmertrekvaart v roce 1631 přinesla vesnici nový blahobyt a podél tažné stezky bylo vybíráno mýtné.
Průmysl rostl kolem Sloterdijku v 19. století. Dne 20. září 1839 odjel první vlak provozovaný v Nizozemsku ze Sloterdijku do Haarlemu. Nová železniční trať mezi Amsterdamem a Haarlem vedla souběžně s Haarlemmertrekvaart, ale po půl století trasa prošla bez zastavení.
Z roku 1882, pára-poháněl tramvaje a později koňské tramvaje běžel do Amsterdamu podél Haarlemmerweg . Jednalo se o poslední koňskou tramvaj v Amsterdamu a byla elektrifikována v roce 1916. Elektrická tramvaj z Amsterdamu do Haarlemu a Zandvoortu jezdila v letech 1904 až 1957.
Nové stanice a nový růst
Stavba nové železniční stanice Sloterdijk v roce 1956 měla znamenat konec vesnice. Dříve, v roce 1860, byla velká část města zničena velkým požárem, ale byla přestavěna. Stavba Coentunnel a nové obchodní čtvrti téměř vedla ke zničení celé vesnice, ale Petruskerk a několik domů byly ušetřeny, aby se zachovala historie města.
V roce 1956 stanice byla přesunuta na severozápad v roce 1985, po nové železniční trati pobídka Zaandamu , že byla zahájena v 1983.Tram provozu rovněž pohybuje do nové stanice v roce 1985. Stanice byla rozšířena na dvou úrovních v roce 1986, kdy Schiphol byla linka byla otevřena V roce 1997 přišlo do Sloterdijku amsterdamské metro .
Dne 21. dubna 2012 bylo více než 100 cestujících zraněno, když se ve Sloterdijku čelně srazily dva vlaky . Mezi zraněnými utrpělo 56 těžkých zranění a 13 bylo v kritickém stavu.
Od 60. let byly v blízkosti staré vesnice vytyčeny tři nové obchodní oblasti. Když byl Amsterdam rozdělen na městské části, Sloterdijk se stal součástí nové městské části Bos en Lommer . Obchodní čtvrti spadaly pod jurisdikci Westpoort . V roce 2010 Sloterdijk se stal součástí nového stadsdeel části Amsterdam-západ .