Solidární daň z letenek - Solidarity tax on airplane tickets

Daň solidarity na letenek ( taxe de solidarité sur les sochory d'avion , také známý jako Chirac dani ) je přirážka k dani z civilního letectví, který je určen k financování UNITAID . Tuto daň původně navrhli prezidenti Jacques Chirac z Francie a Luiz Inácio Lula da Silva z Brazílie. Původně ji přijalo pět zakládajících zemí (Francie, Brazílie, Spojené království, Norsko a Chile) během konference v Paříži 14. září 2005. Devět zemí tuto daň skutečně zavedlo: Kamerun , Chile , Kongo , Francie , Madagaskar , Mali , Mauricius , Niger a Korejská republika . Norsko také přispívá svou daní z emisí CO2 .

Dějiny

Daň poprvé navrhl francouzský prezident Jacques Chirac a jeho brazilský protějšek Luiz Inácio Lula da Silva . Později jej přijalo pět zemí na ministerské konferenci o financování inovativního rozvoje, která se konala v Paříži v únoru 2005.

Dne 19. října 2019 přijalo Národní shromáždění první návrh rozpočtu na rok 2020, který obsahoval ustanovení zavádějící dodatečný příspěvek na leteckou dopravu počínaje 1. lednem 2020. Očekává se, že tento dodatečný příspěvek přinese roční příjmy ve výši 180 000 000 EUR, které budou připsány AFITF financovat projekty veřejné dopravy.

Podrobnosti

Daň se uplatňuje selektivně v závislosti na konečném místě určení. Tranzitní cestující jsou osvobozeni za následujících podmínek;

• Přílet a odlet jsou ze stejného letiště
• Maximálně 24 hodin mezi příjezdem a odjezdem
• Konečné místo určení není stejné jako letiště původu

Daň závisí na místě určení, buď v Evropském hospodářském prostoru, nebo mimo EHP.

Daň zvyšuje přibližně 160 milionů ročně a od jejího zavedení se zvýšila o více než 1 miliardu.

Viz také

• Povinnost leteckých cestujících
• Německé letecké osobní poplatky

Reference