South Devon Railway Dido třída - South Devon Railway Dido class

South Devon Railway Dido třída
SDR Argo ve Swindonu 1892.jpg
GWR 2151 Argo ve Swindonu v roce 1892 čeká na demontáž po skončení služeb širokorozchodné železnice Great Western Railway.
Typ a původ
Typ napájení Parní
Stavitel Slaughter, Grüning and Company
Sériové číslo 392–396, 523–524, 558
Datum výstavby 1860–1864
Celkem vyrobeno 8
Specifikace
Konfigurace:
​
 •  Whyte 0-6-0 SV
 •  UIC C n2t
Měřidlo 7 ft  1 / 4  v ( 2140 mm )
Řidič průměr
Rozvor
Vodní uzávěr 1100 imp gal (5 000 l; 1300 US gal)
Válce Dva, uvnitř
Velikost válce
Kariéra
Operátoři
Třída Dido
Čísla GWR 2143–44, 2148–53
Stažen 1877–1892
Dispozice Vše sešrotováno

Osm lokomotiv třídy Dido bylo 0-6-0 ST širokorozchodných lokomotiv provozovaných na železnici South Devon a Cornwall Railway a souvisejících dalších sousedních železnicích. Byly navrženy pro nákladní vlaky, ale v případě potřeby byly použity také v osobních vlacích.

Lokomotivy byly objednány Evansem, Walkerem a Goochem, kteří měli nyní smlouvu na provozování lokomotiv pro obě železnice. Postavili je Slaughter, Grüning and Company .

Lokomotivy obou železnic byly provozovány jako kombinovaný vozový park železnicí South Devon po 1. červenci 1866. 1. února 1876 byla železnice South Devon sloučena s Great Western Railway, lokomotivy dostaly čísla od svých nových majitelů, ale pokračovaly v přepravě jejich jména taky.

Čtyři podobné lokomotivy byly postaveny pro železnici Vale of Neath v roce 1861. Některé z nich lze najít po sloučení v roce 1876 na linkách v jižním Devonu.

Mezi některými členy této třídy a blízce příbuznou třídou Romulus existuje určitá otázka identifikace , viz Sheppard (2008) . Dřívější lokomotivy Dido měly 16 ½ palce × 24 ve válcích a 4 stopy 6 na hnacích kolech, pozdější lokomotivy Romulus měly o něco větší válce a kola 17 palců × 24 palce a 4 stopy 9 na kolech. Sheppard (2008) uvádí Hebe , Ajax , Brutus , Argo , Atlas , Juno jako třídu Romulus, spolu s Romulus a Remus . Dido třída (což Sheppard (2008) popisuje jako Ada třídě) se skládá z Dido a Hero , spolu se třemi Llynvi Valley železničních lokomotiv: Rosa (přestavbou 4-4-0 ST ), Ada a Una .

Lokomotivy

Jižní Devon železnice

  • Hebe (Slaughter, Güning & Co. 394 z 1860); GWR č. 2148; stažen 1877
Hebe byl v Brentu dne 22. listopadu 1873, když jeho kotel vybuchl. Název dostal od Hebe , řecké bohyně mládí.
  • Ajax (SG 395 z roku 1860); GWR č. 2149; stažen 1884
Lokomotiva byla pojmenována po Ajaxovi , řeckém hrdinovi.
  • Brutus (SG 396 (?) Z roku 1862) GWR č. 2150; stažen 1884
Ačkoli lokomotiva South Devon Railway, to bylo původně dodáno do práce na Cornwall železnice. Dne 13. září 1866 Brutus selhal při práci nákladní vlak. To bylo ponecháno v Plymptonu, zatímco jiná lokomotiva jela vlakem. Poštovní vlak nezastavil na signál a narazil do lokomotivy, která tam stála, poté utekl po trati, projel zastávkou nárazníku na konci Plymouthu a skončil v šatně.
Původní Brutus byl jedním z vrahů Julia Caesara.
  • Juno (SG 558 z roku 1864); GWR č. 2153; stažen 1884
Římská Juno byla uctívána jako královna svých bohů.

Cornwallská železnice

  • Dido (SG 392 z roku 1860); GWR č. 2143; stažen 1877
Název této lokomotivy pochází od Dido , královny Kartága.
  • Hrdina (SG 393 z roku 1860); GWR č. 2144; stažen 1887
Hrdina může být idealizovaná postava v mytologii a folklóru, ale v tomto případě pravděpodobně odkazuje na Hero , kněžka Afrodity .
  • Argo (SG 523 z roku 1863); GWR č. 2151; stažen 1892
Původní Argo byla loď, která přepravila Jasona a Argonauty na jejich dobrodružstvích.
  • Atlas (SG 594 z roku 1863); GWR č. 2152; stažen 1885
Původní Atlas byl řecký Titan.

Reference

  • Reed, PJT (únor 1953). White, DE (ed.). Lokomotivy Velké západní železnice, část 2: Široký rozchod . Kenilworth: RCTS . ISBN   0-901115-32-0 .
  • Sheppard, Geof (2008). Širokorozchodné lokomotivy . Noodle Books / Broad Gauge Society. ISBN   978-1-906-419-09-7 .

Vybraná bibliografie