Zóna jihovýchodní železnice - South Eastern Railway zone

Jihovýchodní železnice
	5-jihovýchodní železnice
	Garden Reach, ústředí jihovýchodní železnice
Přehled
Hlavní sídlo	Garden Reach , Kalkata , Západní Bengálsko , Indie
Národní prostředí	Západní Bengálsko , Jharkhand a Urísa
Termíny provozu	1955 ; Před 66 lety - současnost
Předchůdce	Východní železniční zóna
jiný
webová stránka	www .ser .indianrailways .gov .in

Jihovýchodní železnice (ve zkratce SER ) je jedním z 18 železničních zón v Indii a části východních drah. Sídlo společnosti je v Garden Reach , Kalkata , Západní Bengálsko , Indie . Skládá se Adra železniční divize , železniční divize Chakradharpur , železniční divize Kharagpur a železniční divize Ranchi .

Dějiny

Předchůdce

The Bengal Nagpur Railway (BNR) Company byla založena v roce 1887 převzít z Nagpur Chhattisgarh železnice a převést linku na široký rozchod. Práce byly dokončeny v roce 1888. Prodloužení hlavní trati z Nagpuru do Asansolu bylo dokončeno do roku 1891. Byla vybudována odbočka o délce 161 mil (258 km), která spojovala Bilaspur s uhelným dolem Umaria a byla napojena na stávající trať z Umarie do Katni (1891). Na přelomu dvacátého století byly dokončeny práce na linkách Kalkata – Bombaj a Kalkata – Madras. V první polovině dvacátého století práce na linkách BNR postupovaly plynule. V roce 1921 byly revíry Talcheru spojeny železniční tratí od Nergundi. V roce 1931 byla zřízena linka Raipur - Vizianagaram , která spojovala východní pobřeží s centrální provincií . Do konce třicátých let vlastnila BNR největší úzkokolejnou síť v zemi. Vedení BNR bylo převzato britskou indickou vládou dne 1. října 1944. a nadále se tímto jménem nazývalo až do 14. dubna 1952, kdy bylo sloučeno s Východoindickou železnicí a vytvořilo jednu ze šesti nově vytesaných zón indických železnic. : východní železnice .

Reorganizace

Hlavní trasy indického železničního systému v roce 1955

Dne 1. srpna 1955, někdejší část Bengálsko Nagpur železnice byla oddělena a nová zóna, jihovýchodní železnice, vznikla. V červenci 1967 převzala jihovýchodní železnice trať Bankura Domodar River.

Stanice jihovýchodní železnice, když byla vytvořena jihovýchodní železnice

Do dubna 2003 zahrnovala jihovýchodní železnice osm divizí: Kharagpur, Adra, Sambalpur, Khurda Road, Visakhapatnam, Chakradharpur, Bilaspur a Nagpur. V dubnu 2003 byly ze SER vytesány dvě nové zóny. Dne 1. dubna 2003 byla východnímu pobřeží věnována železnice East Coast Railway (E.Co.R) zahrnující divize Khurda Road , Sambalpur a Visakhapatnam společnosti South Eastern Railway ; 5. dubna 2003 byla národu zasvěcena jihovýchodní centrální železnice (SECR) zahrnující divize Nagpur a Bilaspur jihovýchodní železnice a novou divizi Raipur . Dne 13. dubna 2003 SER reorganizovala divize Adra a Chakradharpur, aby vytvořily novou divizi Ranchi . Jihovýchodní železnice má elektrické více bloků v Tikiapara, Kharagpur a Panskura. Elektrické lokomotivní přístřešky jsou ve městech Santragachi, Tatanagar, Bokaro Steel City , Rourkela, Kharagpur a Bondamunda. Přístřešky lokomotiv se nacházejí v Kharagpuru, Bokaro Steel City a Bondamundě. Dvůr údržby autobusů je v Santragachi. Jihovýchodní železnice má velkou dílnu se nachází v Kharagpur.