Let Southern Airways 49 - Southern Airways Flight 49

Let Southern Airways 49
Douglas DC-9-10 N92S Southern ATL 06.10.73.jpg
Southern Airways DC-9 15, podobný letadlu zapojenému do incidentu.
Únos
datum 10. - 11. listopadu 1972
souhrn Únos
Stránky USA, Kanada a Kuba
Typ letadla Douglas DC-9-15
Operátor Southern Airways
Původ letu Memphis, Tennessee
Zastávka Birmingham, Alabama
2. mezipřistání Montgomery, Alabama
Poslední mezipřistání Orlando, Florida
Destinace Miami, Florida
Cestující 31
Osádka 3
Úmrtí 0
Zranění 1
Přeživší 34

Únos Southern Airways letu 49 byl zahájen dne 10. listopadu 1972 v Birminghamu, Alabama , táhnoucí se více než 30 hodin, tři země, a 4,000 mil (6400 km), nekončí až do dalšího večera v Havaně , Kuba . Tři muži, Melvin Cale, Louis Moore a Henry D. Jackson Jr., úspěšně unesli letoun Douglas DC-9 společnosti Southern Airways, který měl podle plánu letět z Memphisu, Tennessee do Miami na Floridě přes Birmingham a Montgomery, Alabama a Orlando na Floridě . Všichni tři čelili trestnímu stíhání za nesouvisející incidenty. Když bylo letadlo uneseno, bylo na palubě 34 lidí, z toho 31 cestujících a 3 členové posádky. Hrozba únosců havarovat letadlo do jaderného reaktoru vedla přímo k požadavku, aby cestující v amerických leteckých společnostech byli od 5. ledna 1973 fyzicky prověřeni.

Únosy a výkupné

Krátce po startu z Birminghamu po 19:20 v pátek 10. listopadu 1972, na cestě do Montgomery na sérii plánovaných zastávek v Alabamě a na Floridě, tři únosci mávali zbraněmi a ručními granáty a převzali letadlo, požadujíce výkupné ve výši 10 milionů dolarů. Únosci nechali letadlo letět na více míst ve Spojených státech a Kanadě, včetně Clevelandu, Ohio ; Detroit , Michigan ; Lexington, Kentucky ; a Toronto, Ontario ; zatímco únosci zjistili jejich požadavky, než konečně dorazili na Kubu . V jednu chvíli únosci pohrozili, že v případě nesplnění jejich požadavků na hotovost ve výši 10 milionů dolarů přeletí letadlo do jaderného výzkumného reaktoru, reaktoru s vysokým tokem izotopů v národní laboratoři Oak Ridge ; jeden únosce oznámil: „Nehraji. Pokud ty peníze nedostanete dohromady, havaruji s tímto letadlem v Oak Ridge.“ Když byli přes Oak Ridge v Tennessee , únosci jednali s mnoha úředníky, včetně úředníků FBI , kterým se podařilo získat výkupné pouze mezi 2 miliony a 2,5 miliony dolarů. Letoun později přistál u Chattanooga, Tennessee je Lovell Field příjezdového z Knoxville, Tennessee je McGhee Tyson letiště vyzvednout výkupné. Poté, co si vyzvedl méně než požadované výkupné, letadlo vzlétlo a směřovalo do Havany . Únosci rozdali cestujícím část výkupného. Na rozdíl od očekávání únosců je kubánský vůdce Fidel Castro do této země nepřijal; únosci tedy nechali letoun letět do Orlanda na Floridě a diskutovali o létání do Alžírska (což nebylo možné kvůli omezenému dosahu letounu). Toto bylo poprvé, kdy unesené letadlo opustilo Kubu s únosci na palubě. FBI zastavila kvůli tankování na letišti Orlando Jetport v McCoy , civilním obchodním letišti na letecké základně McCoy , společném civilně-vojenském letišti v Orlandu , a vystřelila dvě ze čtyř hlavních pneumatik letadla, což přimělo únosce střílet pilot Harold Johnson v paži a donutí pilota Williama Haase vzlétnout.

Zachycení a následky

Únos nakonec skončil, když letadlo znovu přiletělo v Havaně v sobotu 11. dne po 30 hodinách a 6400 kilometrech (6400 km). Několik zdrojů tvrdilo, že dráha byla v době přistání pokryta pěnou, což druhý pilot letadla popřel. Únosci byli kubánskými úřady z letounu odstraněni a po pokusu o útěk zajati. Únosci si odseděli osm let v kubánské věznici a poté se vrátili do USA, aby si odpykávali dalších 20–25 let vězení. Kuba vrátila letoun, posádku, cestující a výkupné do USA. Incident vedl ke krátké smlouvě mezi USA a Kubou o vydávání únosců, která od té doby nebyla obnovena.

Únos byl předmětem premiérového dílu dokumentární série National Geographic I Am Rebel „Jacked“ od Lany Wilson, který byl vysílán 5. června 2016.

Viz také

Reference

  • Reader's Digest (1983). Lidé v nebezpečí a jak přežili. Přebíráme toto letadlo a nebudeme mít žádné hrdiny!
  • Nuclear Afternoon: True Stories of Atomic Disasters (2007) Kapitola 5 „Skyjacking“

Souřadnice : 33,564571 ° N 86,754655 ° W 33 ° 33'52 "N 86 ° 45'17" W /  / 33,564571; -86,754655