Experiment s obnovou vesmírné kapsle - Space Capsule Recovery Experiment
 Kosmická loď SRE-1 na veřejném displeji v Thiruvananthapuram v dubnu 2007
| |
| Typ mise | Technologie |
|---|---|
| Operátor | ISRO |
| ID COSPARU | 2007-001C |
| SATCAT č. | 29711 |
| Doba trvání mise | 12 dní |
| Vlastnosti kosmické lodi | |
| Výrobce | ISRO |
| Odpalovací mše | 550 kilogramů |
| Začátek mise | |
| Datum spuštění | 10. ledna 2007, 03:54 UTC |
| Raketa | PSLV C7 |
| Spusťte web | Satish Dhawan FLP |
| Dodavatel | ISRO |
| Konec mise | |
| Datum přistání | 22. ledna 2007, 04:16 UTC |
| Místo přistání | Bengálský záliv |
| Orbitální parametry | |
| Referenční systém | Geocentrický |
| Režim | Nízká Země |
Experiment Space Capsule Recovery ( SCRE nebo více obyčejně SRE nebo SRE-1 ) je indický experimentální kosmická loď , která byla zahájena v 03:53 UTC dne 10. ledna 2007 od Sriharikota podle indické Space Research Organisation (ISRO). Start byl proveden pomocí rakety PSLV C7 spolu s dalšími třemi satelity. Zůstal na oběžné dráze po dobu 12 dnů, než se znovu dostal do zemské atmosféry a 22. ledna v 04:16 UTC vystříknul dolů do Bengálského zálivu .
Přehled
SRE-1 byl navržen tak, aby demonstroval schopnost obnovit vesmírnou kapsli na oběžné dráze a technologii orbitální platformy pro provádění experimentů v podmínkách mikrogravitace . Rovněž bylo určeno k testování opakovaně použitelného systému tepelné ochrany , navigace, navádění a řízení, hypersonické aerotermodynamiky, správy výpadku komunikace, systému zpomalení a flotace a operací obnovy. Informace získané z této technologie a experimentu jsou aplikovány na konstrukci orbitální kapsle s posádkou v Indii Gaganyaan .
Design
SRE-1 je kapsle o hmotnosti 555 kg. Zahrnuje aero-termo strukturu, vnitřní strukturu, jednotku pro správu mise, snímače nadmořské výšky a inerciální měřicí jednotku, transpondér v pásmu S s jedinečnou anténou s pásovým polem zabudovanou do ATS, napájecí a elektronický balíček pro podporu systému zpomalení a flotace. Obsahuje také dvě užitečná zatížení mikrogravitace. Má konfiguraci koule-kužel-světlice s kulovým nosem o poloměru asi 0,5 m, průměr základny 2 ma výška 1,6 m. Tyto padáku , pyro zařízení, avionika obaly spouštění jednotky a sekvencer, telemetrii a sledovací systém a senzory pro měření výkonových parametrů systému jsou umístěny uvnitř kapsle SRE-1. Padáky pro kapsle SRE poskytla ADRDE .
Aby vydrželo teplo při opětovném vstupu, má SRE-1 ve tvaru kužele systém tepelné ochrany složený z 264 křemičitých dlaždic 14 různých typů na kónickém povrchu a ablativní víčko z uhlík-fenolového kompozitu. Škálovaná replika SRE s tímto systémem tepelné ochrany byla ověřena v zařízení Plasma Wind Tunnel v italské CIRA . ISRO také pracuje na technologii výroby uhlík-uhlíkového kompozitního TPS, který by spolu s křemičitými dlaždicemi testovanými na SRE-1 mohl najít uplatnění v budoucích opakovaně použitelných kosmických lodích, jako je plánovaná společnost ISRO Reusable Launch Vehicle .
Znovu vstup
SRE-1 cestoval po Zemi po kruhové polární oběžné dráze ve výšce 637 kilometrů. V rámci přípravy na svůj návrat byl SRE-1 uveden na eliptickou oběžnou dráhu s perigeem 485 kilometrů a apogee 639 kilometrů vydáním příkazů z řídícího střediska kosmických lodí ISTRAC v Bangalore 19. ledna 2007. Kritický de-boost operace byly prováděny ze SCC, Bangalore podporované sítí pozemních stanic v Bangalore, Lucknow , Sriharikota , Mauricius , Biak v Indonésii , Saskatoon v Kanadě, Svalbard v Norsku kromě lodních a vzdušných terminálů.
22. ledna 2007 byla v 08:42 hodin IST zahájena nová orientace kapsle SRE-1 pro operace zesílení . De-boost začal v 09:00 odpálením palubních raketových motorů a operace byly dokončeny v 09:10. V 09:17 hodin byla kapsle SRE-1 přeorientována na svůj opětovný vstup do husté atmosféry. Kapsle znovu vstoupila v 9:37 hodin ve výšce 100 kilometrů rychlostí 8 km / s (asi 29 000 km / h). Během svého opětovného vstupu byla kapsle chráněna před intenzivním teplem uhlíkově fenolickým ablativním materiálem a křemičitými dlaždicemi na svém vnějším povrchu.
V době, kdy SRE-1 sestupoval do nadmořské výšky 5 km, aerodynamické brzdění podstatně snížilo jeho rychlost na 101 m / s (364 km / h). Nasazení pilotů a padáků pomohlo při dalším snižování rychlosti na 47 m / s (169 km / h).
Splashdown a zotavení
Hlavní padák byl nasazen ve výšce asi 2 km. SRE-1 stříkající dolů v Bengálském zálivu rychlostí 12 m / s (43 km / h) v 09:46 hodin IST (04:16 ráno UTC ). Flotační systém, který byl okamžitě spuštěn, udržoval kapsli nad vodou. Operace obnovy byly podporovány a prováděny indickou pobřežní hlídkou a indickým námořnictvem pomocí lodí, letadel a vrtulníků.
Experimenty a výsledky
Během pobytu na oběžné dráze byly úspěšně provedeny následující dva experimenty na palubě SRE-1 za podmínek mikrogravitace.
- Jeden z experimentů studoval tavení a krystalizaci kovů za podmínek mikrogravitace. Tento experiment, společně navržený indického institutu vědy , Bangalore a Vikram Sarabhai Space Center , Thiruvananthapuram , byla provedena v izotermické ohřívací pece.
- Druhý experiment, který společně navrhli National Metallurgical Laboratory, Jamshedpur a ISRO Satellite Center Bangalore , studoval syntézu nanokrystalů za podmínek mikrogravitace. Jednalo se o experiment při navrhování biomateriálů, které lépe replikují přírodní biologické produkty. Experimentální výsledky je ještě třeba analyzovat.
Výkon dlaždic Silica TPS v kónické oblasti kapsle byl uspokojivý a povrchy dlaždic byly shledány neporušené s drobným poškozením souvisejícím s manipulací během operací obnovy. Sonda zůstala na hladině přibližně 2 hodiny v mořské vodě před zotavením, což způsobilo drobné praskliny a usazeniny mořské vody na povrchu dlaždic.
Viz také
- SRE-2
- PÉČE
- Seznam indických satelitů
- Atmospheric Reentry Demonstrator (ARD bylo suborbitální testovací vozidlo pro návrat do vzduchu postavené francouzskou Aérospatiale pro Evropskou kosmickou agenturu a vzlétlo na třetím letu Ariane 5 21. října 1998)