Španělské republikánské námořnictvo - Spanish Republican Navy

Španělské republikánské námořnictvo
Marina de Guerra de la República Española
Insignia del Cuerpo General - Marina de Guerra de la República Española (1931-1939) .png
Symbol
Aktivní 1931 - 1939
Země  Španělská republika
Větev Španělské republikánské ozbrojené síly
Typ Námořnictvo
Role Námořní a pobřežní obrana
Zásnuby Povstání v Asturii Španělská občanská válka
Velitelé
Pozoruhodné velitelé Miguel Buiza Fdez.-Palacios ,
Luis González de Ubieta ,
Eduardo Armada Sabau ,
Tomás de Azcarate ,
Antonio Azarola y Gresillón ,
Camilo Molins Carreras ,
Fernando Barreto Palacios ,
Joaquín de Eguia y Unzueta ,
José García Barreiro ,
Diego de Marón Jordán ,
Fernando Navarro Capdevila ,
Luis Núñez de Castro Márquez ,
José Núñez Rodríguez ,
Manuel Núñez Rodríguez ,
Pedro Prado Mendizábal ,
José María Sánchez Ferragut ,
Juan Sandalio Sánchez Ferragut ,
Luis Sánchez Pinzón ,
Carlos Soto Romero
Insignie
Námořní praporčík a Jack Španělská vlajka 1931 1939. svg
Rank vlajka na kapitána generálního flotily Vlajka kapitána generála flotily druhé španělské republiky (1931-1939). Svg
Hodnostní vlajka admirála flotily Vlajka admirála flotily Španělská republika. Svg
Španělsko a jeho kolonie během Španělské republiky (1931-1939)
Republikánští námořníci hrající na hudební nástroje na palubě bitevní lodi Jaime I , Almería , únor 1937.
Hydroplánu nosič Dedalo
Ponorná záchranná loď Kanguro a španělská ponorka  C-3 na námořní základně v Cartageně, než byla ponorka potopena německou ponorkou  U-34
Křižník Emperador Carlos V již nebyl za republiky v aktivní službě. To bylo používáno jako ponton pro cvičení

Španělský republikán námořnictvo bylo námořní rameno z ozbrojených sil z druhé španělské republiky , zákonem stanoveného vládou Španělska mezi 1931 a 1939.

Dějiny

Stejným způsobem jako ostatní dvě větve španělských republikánských ozbrojených sil prošlo španělské republikánské námořnictvo během své existence dvěma jasnými fázemi:

  • Fáze před občanskou válkou, před převratem v červenci 1936, který by zlomil španělskou vojenskou instituci
  • Situace po profašistickém převratu, kdy většina flotily zůstala věrná republikové vládě poté, co posádky obsadily své důstojníky a vytvořily výbory. Tváří v tvář převratu se k němu připojilo mnoho důstojníků a další váhali; jen asi 5% nejvyšších důstojníků stálo neochvějně za Španělskou republiku. Důstojnický sbor byl později částečně obnoven s cílem zlepšit koordinaci v průběhu španělské občanské války .

První roky republiky (1931–1936)

Španělsko zdědilo velké koloniální námořnictvo . Značná vojenská flotila byla považována za nezbytnou, když španělská koruna vládla nad tak vzdálenými místy, jako jsou Filipíny a Kuba , ale počátkem 30. let mladí vojenští důstojníci považovali tuto instituci za příliš velkou, staromódní a neúčinnou. Omezovali náklady a nedostatek výsledků španělské armády během válek Rif v Maroku a jejich vizí bylo mít menší a modernější španělské námořnictvo, které by splňovalo potřeby země. Ramón Franco , který byl u letectva v době vyhlášení Druhé španělské republiky, řekl: „Naše malé kolonie - odkazující na malé základny na marockých březích, Západní Saharu a Rovníková Guinea - nepotřebují silné námořnictvo tvořené velkými a početnými jednotkami. Policie v našich přístavech, provádění rybářských zákonů a prevence pašování jsou v současné době jediné mise, které naše námořnictvo musí dělat. “

Většině špičkových důstojníků námořnictva však starý systém vyhovoval, užívali si výhod a prestiže, kterou námořnictvo poskytovalo. Život ve vysokých vrstvách španělského námořnictva byl okouzlující než mezi důstojníky armády a letectva, protože často zahrnoval členství v Yacht Clubu , s regaty , slavnostními večeři a plesy . Vrhají mdlým pohledem na reformy ozbrojených sil zavedené nově nominovaným republikánským ministrem války Manuelem Azaňou během prvních měsíců nové vlády. Cílem Azaña bylo modernizovat španělskou armádu a snížit náklady státu v důsledku Velké hospodářské krize , ale pojmenování Santiaga Casares Quiroga , civilisty bez námořnického původu, jako ministra námořnictva nebylo tradiční španělštinou vítáno Důstojníci námořnictva, kteří Casaresem Quirogou pohrdali a soukromě se mu vysmívali.

Aby se republikánská vláda povděčila klíčovým důstojníkům námořnictva, povýšila na vysoké posty muže, jako je nadporučík Ángel Rizo Bayona, který dostal post zastupování státu v Trasmediterránea Shipping Company a námořní inženýr Alfredo Cal Díaz, který byl povýšen na post navigačního ředitele. Ale Azañův nedostatek jemnosti v jeho jednání s konzervativnějšími důstojníky španělského námořnictva vytvořil hlubokou nedůvěru mezi většinou těch, kteří měli vysoké pozice v námořnictvu, a novou vládou. Opatření vojenské reformy byla zavedena již během prvního měsíce republiky, jako například zrušení „ práva jurisdikcí “ z roku 1906 ( Ley de Jurisdicciones ) dne 17. dubna, reforma systému zvyšování vojenské hodnosti ; redukce ozbrojených sil vyřazením neúčinných jednotek, snížení počtu vysokých vojenských důstojníků a nahrazení Vojenského tribunálu pro válku a námořnictvo ( Consejo Supremo de Guerra y de Marina ), jehož funkce převzalo vojenské oddělení Vrchního soudu , mimo jiné opatření.

Španělská republika byla vyhlášena v důsledku vzestupu fašismu v Evropě a tato ideologie se v té době stala velmi atraktivní pro určitá odvětví španělské armády. V roce 1935 Unión Militar Española (UME), tajná vojenská organizace pro-fašistických důstojníků španělských republikánských ozbrojených sil rozšířila svůj vliv mezi španělskými důstojníky a začala projevovat otevřené nepřátelství vůči Španělské republice. Aby se postavil proti tomuto hnutí a neutralizoval jej, Eugenio Rodríguez Sierra, důstojník španělského republikánského námořnictva, stál u zrodu Vojenské protifašistické unie Unión Militar Antifascista (UMA) . Unión Militar Antifascista bylo později sloučeno s republikánskou vojenského svazu, Unión Militar Republicana (UMR) , což je další ilegální skupiny podobnými cíli, který byl založen v roce 1929 v rámci armády, s cílem vytvořit na Unión Militar Republicana Antifascista (Umra). Tato organizace by měla velký vliv v řadách, které měly nižší velení ve španělském republikánském námořnictvu, a postavila se proti konzervativní ideologii jejich nejvyšších důstojníků.

Občanská válka (1936-1939)

Španělská převrat července 1936 zabýval těžkou ránu do struktury španělských republikánských ozbrojených sil, který skončil roztříštěné na základě spojování rebely nebo zůstane loajální k ustanovené vlády. Neúspěch převratu, zejména v hlavních městech, Madridu , Barceloně , Bilbau a Valencii , spolu s kolapsem autority a nedostatkem shody v prvních krátkých jednáních, byly jen některé z faktorů, které vedly ke směřování konfliktu směrem k otevření. válka. Vláda Josého Girala se pokusila dát dohromady Dobrovolnickou armádu založenou na jednotkách, které zůstaly loajální, ale naléhavost okamžiku hrála ve prospěch vytvoření populárních milicí, které byly vyzbrojeny stranami a odbory.

Hlavními námořními základnami španělského republikánského námořnictva byly Ferrol (severní pobřeží), Cádiz (jižní pobřeží) a Cartagena (východní pobřeží). Převzetí námořnictva vůdci převratu selhalo hlavně proto, že zprávy vyzývající k povstání proti Španělské republice nebyly zasílány v kódu , jak by bývalo normou, od Ciudad Lineal po vyšší důstojníky velící lodím. Mladý radiotelegrafista námořnictva Benjamín Balboa si později připsal zásluhy na úniku zpráv .

Výsledkem bylo, že většina posádek námořních lodí byla upozorněna a převzala velení a přemohla své důstojníky. Většina lodí španělského námořnictva tedy zůstala republice věrná, ale mnoho zkušených špičkových důstojníků bylo uvězněno a někteří byli zabiti během vzpour, což byla skutečnost, která brzdila účinnost věrného námořnictva.

Povstání však bylo úspěšné v širokých oblastech severního a jižního Španělska a důležité základny Ferrol a Cádiz by se dostaly do rukou rebelů. Válečné lodě, které byly v loděnici, včetně těžkého křižníku Canarias, který byl ve výstavbě ve Ferrolu, byly zadrženy a narychlo uvedeny do provozu. Cádiz byl pro rebely odvezen za pomoci prvních vojsk z africké armády.

Navzdory skutečnosti, že větší část španělského pobřeží byla na republikánské straně a navzdory velkému počtu námořních jednotek patřících do Španělského republikánského námořnictva, v prvních rozhodujících týdnech války chyběla účinná akce. Někteří z nejzkušenějších velitelů, jako Francisco Bastarreche , Pedro Nieto Antúnez , Francisco Núñez Rodríguez , Gabriel Pita da Veiga y Sanz , Francisco Regalado Rodríguez , Manuel Vierna Belando a bratři Francisco a Salvador Moreno Fernándezovi , přeběhli k rebelům. Kromě toho výbory posádek (Comités de Buque) , které převzaly velení nad loděmi, nebyly schopny se vypořádat s vysokou koordinací, která byla v té době požadována. Později v roce 1936 republikánský ministr obrany Indalecio Prieto ukončil Comités de Buque v rámci své rozsáhlé reorganizace republikánských ozbrojených sil.

Third Reich a italský fašistický vojenský poskytla rozhodující podporu pro General Franco zlomek ‚s vojska, takže španělský republikán námořnictvo nebyl schopen udržet blokádu z Gibraltarský průliv . Tak, 5. srpna 1936, takzvaný Convoy de la victoria byl schopen přivést nejméně 2500 mužů armády Afriky ze španělského Maroka do poloostrovního Španělska prolomení republikánské blokády. Od 6. srpna překročily rebelské transportní lodě Gibraltarský průliv, pod krytem italských bombardérů a republikánského torpédoborce třídy Churruca Alcalá Galiano byl napaden a zasažen fašistickými letouny, zatímco se vracely zpět do Málagy . Zdroje Pro-Franco tvrdí, že utrpěla 18 zabitých námořníků a 28 zraněných.

7. srpna Jaime I a křižník Libertad ostřelovali Algeciras a vážně poškodili povstalecký dělový člun Eduardo Dato a ozbrojený trauler Uad Kert (bývalý námořní trauler třídy Castle Castle HMT  Rother ; bývalý HMT  Anthony Aslete ). Krátce poté nacistický německý Junkers Ju 52 zasáhl republikánskou bitevní loď Jaime I a italské bombardéry začaly obtěžovat republikánskou flotilu, aby již nemohla bránit průjezdu dopravních lodí. Dále dva německé křižníky, Deutschland a admirál Scheer, hlídaly v průlivu na takzvaných bezzásahových misích .

Kromě toho, že Velká Británie úřady v Gibraltaru a Tanger byli otevřeně nepřátelští ke španělské republiky. Britské ropné společnosti na Gibraltaru odmítly prodávat palivo republikánským lodím a mezinárodní komise Tangier popřela použití přístavu španělskému republikánskému námořnictvu s tvrzením, že „to bylo v rozporu s neutralitou města“. Stejné britské řídící orgány nicméně povolily průchod potravin, zboží a benzínu nacistickým německým dopravním letadlům a jejich posádkám ve španělském Maroku. Do konce září republika ztratila kontrolu nad vodami mezi Marokem a pevninou.

Od této chvíle byla republikánská armáda nucena operovat ze svých základen v Málaze a Cartageně, aniž by jí bylo dovoleno používat přístavní zařízení na Gibraltaru a Tangeru. Navíc, námořnictvo je Aeronáutica Námořní letadla nebyli schopni bránit masivní přepravit vojáků ze španělského Maroka podnikané straně rebelů. Jednalo se o první dálkový bojový přeprav na světě a bylo toho dosaženo pomocí převážně letadel Ju 52 poskytnutých Hitlerem během německé fáze vyzbrojování . Po Expedición al Mar Cantábrico , námořní operaci, která vstoupila do Biskajského zálivu v září a říjnu 1936, se republikánské námořnictvo omezilo hlavně na Středozemní moře , jeho operace v Biskajském zálivu převzalo baskické pomocné námořnictvo . Koncem roku 1937 však bylo celé severní pobřeží ztraceno po pádu Asturie a mnoho lodí bylo zajato rebely, včetně torpédoborce Císcar , který byl po rekonstrukci součástí nacionalistického námořnictva.

Po porážce španělské republikánské flotily dne 7. září 1937 v bitvě u mysu Cherchell , když série taktických chyb na straně republikánské velení povolené rebel motorové lodi Baleares uniknout, Luis González de Ubieta stal generálním kapitán flotily a dosavadní velitel Miguel Buiza Fernández-Palacios byl zbaven svých povinností. Prezident Manuel Azaña nedokázal skrýt zklamání a ve vzpomínkách uznal nerozhodnost bývalého velitele španělského republikánského námořnictva, přestože měl větší počet lodí. Faktem však bylo, že oběma velitelům flotily bylo teprve třicet a byli urychleně povýšeni ministrem obrany Indalecio Prieto kvůli nedostatku loajálních špičkových důstojníků.

Destroyer Furor , podobný Proserpině

Pod vedením Luise Gonzáleze de Ubiety se republikánské námořnictvo soustředilo na ochranu námořních konvojů, které zásobovaly mezinárodně izolovanou Španělskou republiku, a také na výcvik námořních důstojníků a posádek jejich lodí.

V březnu 1938 však Baleares , doprovázený pěti rebelskými torpédoborci, byl znovu zapojen republikánským námořnictvem v bitvě u mysu Palos , mimo břehy Cartageny . Během dělostřeleckého duelu odpálili republikánští torpédoborce Sánchez Barcáiztegui , Lepanto a Almirante Antequera torpéda. Dva nebo tři Lepanto " torpéda s hit Baleares , odpálí ji dopředu časopis a potápí ji. Ze své 1206 posádky nechala zabít nebo pohřešovat 765 námořníků, mezi nimi i rebelského viceadmirála Manuela Vierna Belanda , velitele nacionalistické divize křižníků .

Destroyer Villaamil , druhá jednotka třídy Bustamante , během manévrů
Lehký křižník Blas de Lezo , potopený při nehodě v roce 1932
Churruca -class torpédoborec Alcalá Galiano

Potopení povstaleckého těžkého křižníku Baleares bylo republikánskou vládou oslavováno jako velké vítězství. Po tomto vítězství byl velitel republikánské flotily Luis González de Ubieta oceněn laureátskou deskou v Madridu (Placa Laureada de Madrid) , což je nejvyšší vojenské ocenění za chrabrost druhé španělské republiky. Distintivo de Madrid , který byl zřízen španělské republiky s cílem odměnit odvahu, byl náchylný k křižníky Libertad a Méndez Núñez a torpédoborci Lepanto , Almirante Antequera a Sánchez Barcáiztegui , stejně jako na jejich členy posádky. To opravňovalo tyto lodě létat se speciální vlajkou a jejich posádky nosit na uniformách speciální odznak se starým madridským erbem . Přes propagandistickou hodnotu tohoto vítězství pro Republiku to mělo na válku jako celek jen nepatrný vliv.

Soumrak a konec občanské války

Dne 5. března 1939 provedl španělský republikánský armádní plukovník Segismundo Casado protikomunistický převrat a vyhlásil ( Consejo Nacional de Defensa ). Ve stejný den nacionalistické letectvo bombardovalo přístav Cartagena, hlavní základnu republikánského námořnictva, potopil torpédoborec Sanchez Barcaiztegui . Po bombardování a nepokojích ve městě, kde probíhala vzpoura , velitel Miguel Buiza , který byl krátce poté obnoven jako velitel republikánské flotily, nakonec nařídil evakuaci převážné části námořní republikánské armády. Jakmile padly noci, křižníky Miguel de Cervantes , Libertad a Mendez Nuñez , torpédoborce Lepanto , Almirante Valdés , Almirante Antequera , Almirante Miranda , Escaño , Gravina , Jorge Juan a Ulloa a také ponorky C-2 a C-4, opustily přístav Cartagena rychlost na východ směrem k alžírskému pobřeží. Off Oran Miguel Buiza požádal o povolení ke kotvě, ale povolení bylo zamítnuto námořními úřady francouzského Alžírska . Ty ho nasměrovaly na Bizerte ve francouzském protektorátu Tunisko, kde byla flotila zabavena francouzskými úřady . Kromě několika členů posádky, kteří byli na stráži na lodích, byli španělští republikánští námořníci a jejich důstojníci internováni v koncentračním táboře v Meheri Zabbens .

V posledních měsících války byly některé parníky patřící společnostem Compañía Transatlántica Española a Trasmediterránea zabaveny republikánským námořnictvem a byly použity k evakuaci uprchlíků z pobřežních měst obležených frankistickými armádami.

Na konci konfliktu bylo nepřítelem potopeno celkem 8 hlavních republikánských válečných lodí v celkové výši 5 676 tun; přeživší lodě republikánské flotily se staly součástí námořnictva frankistického Španělska . Většina dokumentů týkajících se španělského republikánského námořnictva je v současné době uložena u archivo generála de la Marina „Álvaro de Bazán“ .

Námořní bitvy občanské války

Námořní jednotky španělského republikánského námořnictva

Duben 1931 - červenec 1936

Toto jsou hlavní námořní jednotky od 14. dubna 1931 do 16. července 1936. Nejsou zahrnuty tankery , transporty vojsk , remorkéry , lodě pobřežní stráže a torpédové čluny .

Dreadnoughts

Křižníky

Ničitelé

Ostatní plavidla

Ponorky

  • Isaac Peral (1917), Spojené státy americké podobné Hollandu typu M-1. Pojmenován podle kapitána a průkopníka ponorek Isaaca Perala . Zrušen v roce 1932, sešrotován.
  • Ponorky třídy A , italské výroby
  • Ponorky třídy B. Postaven ve Španělsku podobný třídě Cachalot
    • B-1 (1922), první jednotka třídy B.
    • B-2 (1922), druhá jednotka třídy B.
    • B-3 (1922), třetí jednotka třídy B.
    • B-4 (1923), třída B čtvrtá jednotka.
    • B-5 (1925), pátá jednotka třídy B.
    • B-6 (1926), třída B šestá jednotka.
  • Ponorky třídy C.
    • Isaac Peral  (C-1) (1928), první ponorka své třídy, přejmenovaná na kapitána a průkopníka ponorek Isaaca Perala v roce 1932.
    • C-2 (1928), druhá jednotka třídy C.
    • C-3 (1929), třetí jednotka třídy C. Potopena nacistickou německou ponorkou U-34 dne 12. prosince 1936 poblíž Malagy
    • C-4 (1929), čtvrtá jednotka třídy C.
    • C-5 (1930), pátá jednotka třídy C.
    • C-6 (1930), šestá jednotka třídy C.

Červenec 1936 - začátek 1939

Profil Jaime I s jeho podobou v roce 1937

Jedná se o hlavní námořní jednotky španělského republikánského námořnictva mezi červencovým převratem proti Španělské republice a porážkou republikánských ozbrojených sil v občanské válce. Všechny přežívající lodě se staly součástí španělského námořnictva frankistů .

Dreadnoughts

  • Jaime I (1921-1937), potopen 17. června 1937 po výbuchu během oprav. Někteří autoři se domnívají, že exploze byla výsledkem sabotáže ze strany Fifth publicista organizace Socorro Blanco členů v Cartagena.

Křižníky

  • Třída Blas de Lezo
    • Méndez Núñez , (1924-1963), uprchl do Bizerte po událostech v březnu 1939 v Cartageně
  • Almirante Cervera třída
    • Libertad , (1927–1965), bývalý Príncipe Alfonso, uprchl do Bizerte po událostech v březnu 1939 v Cartageně
    • Almirante Cervera , (1928–1965)
    • Miguel de Cervantes , (1930–1964), poškozený torpédem vypáleným fašistickou italskou ponorkou na začátku občanské války. Téměř na konci války byl plně opraven a po událostech z března 1939 v Cartageně uprchl do Bizerte

Ničitelé

Destroyer Lepanto , jedna z lodí republikánského námořnictva, která v březnu 1939 opustila Cartagenu do Bizerte.
  • Alsedo třída
    • Alsedo (A), (1924–1957), zajat rebely v přístavu Cartagena na konci občanské války
    • Lazaga (L), (1925–1961), na loděnici v Cartageně na konci občanské války
  • Třída Churruca
    • První série
      • Sánchez Barcáiztegui (SB), (1928–1964), potopen během událostí v březnu 1939 v Cartageně, vyzdvižen a stále na loděnici v Cartageně do konce občanské války
      • José Luis Díez (JD), (1929–1965), se stal součástí baskického pomocného námořnictva v roce 1936. Sídlí na Gibraltaru po námořní bitvě s nacionalistickou flotilou na konci roku 1938.
      • Almirante Ferrándiz (AF), (1929-1936), potopena křižníkem Canarias dne 21. září 1936 v bitvě u mysu Espartel
      • Lepanto (LE), (1930–1957), pravděpodobně vypálilo torpédo, které potopilo nattionalistický křižník Baleares ; uprchl do Bizerte po událostech v březnu 1939 v Cartageně.
      • Churruca (CH) (1931–1963), zadržená rebely v přístavu Cartagena na konci občanské války
      • Alcalá Galiano (AG), (1931–1957), na loděnici v Cartageně do konce občanské války
      • Almirante Valdés (AV), (1933-1957), uprchl do Bizerte po událostech v březnu 1939 v Cartageně
    • Druhá série
      • Almirante Antequera (AA), (1935-1965), uprchl do Bizerte po událostech v březnu 1939 v Cartageně
      • Almirante Miranda (AM), (1936-1970), uprchla do Bizerte po událostech v březnu 1939 v Cartageně
      • Císcar (CR), (1936–1957), se stala součástí baskického pomocného námořnictva v roce 1936. Byla bombardována a potopena v roce 1937 v El Musel v Asturii . V roce 1938 bylo přemístěno a použito povstaleckým námořnictvem
      • Escaño (E), (1936-1963), uprchl do Bizerte po událostech v březnu 1939 v Cartageně
      • Gravina (G), (1936–1963), uprchla do Bizerte po událostech v březnu 1939 v Cartageně
      • Jorge Juan (JJ), (1937-1959), uprchl do Bizerte po událostech v březnu 1939 v Cartageně
      • Ulloa (UA), (1937-1963), uprchl do Bizerte po událostech v březnu 1939 v Cartageně
    • Třetí řada

Ponorky

  • Ponorky třídy B.
    • B-1 , (1922-1940), ztroskotal v Cartageně v roce 1937
    • B-2 , (1922-1952), břeh v Cartageně
    • B-3 , (1922-1940), břeh v Cartageně
    • B-4 , (1923-1941), břeh v Cartageně
    • B-5 , (1925–1936), potopen u Estepony
    • B-6 , (1926-1936), potopen rebelským ničitelem Velasco
  • Ponorky třídy C.
    • Isaac Peral (C-1), (1928-1950), potopen v roce 1938 a opraven po občanské válce
    • C-2 , (1928-1951), uprchl do Bizerte po událostech v březnu 1939 v Cartageně
    • C-3 , (1928-1936), potopena malagské podle německý ponorky  U-34 v nacistické Kriegsmarine během operace Ursula
    • C-4 , (1928-1946), uprchl do Bizerte po událostech v březnu 1939 v Cartageně
    • C-5 , (1928-1937), osud neznámý
    • C-6 , (1928-1937), potopena
  • Ponorky třídy D.
    • D-1 , ve výstavbě v Cartageně
    • D-2 , ve výstavbě v Cartageně
    • D-3 , ve výstavbě v Cartageně

Aeronáutica Naval

Aeronáutica Naval Martinsyde F.4 Buzzard
Ploutev blesku Aeronáutica Naval (1931-1936)
Viz také: Španělské republikánské letectvo

Aeronáutica Naval byl námořní letectvo španělské republikánské námořnictva. V roce 1920 začala v El Prat fungovat letecká ruka námořnictva, již byla zřízena královským výnosem o čtyři roky dříve, na stejném místě jako dnešní barcelonské letiště . To bylo sloučeno se vzduchovým ramenem španělské republikánské armády v září 1936, po reorganizaci ozbrojených sil po převratu v červenci 1936, se stal součástí španělského republikánského letectva .

První rotorové letadlo, které vzlétlo a přistálo na palubě lodi, 7. března 1934
Hispano E-30s z Aeronáutica Naval v tvorbě

V roce 1931 začala letadla používaná Aeronáutica Naval zastarávat. Velitel Francisco Moreno Fernández provedl průzkum mezi lety 1932 a 1933 a dospěl k závěru, že staré hydroplány Dornier a Savoia nebyly vhodné k přepravě leteckých torpéd nebo bomb a byly vhodné pouze pro průzkumné mise. Někteří Vickers Vincent byly stavěny na základě licence od CASA pro Aeronautica Naval , ale nebylo objednáno s zbraňových systémů, účetní, a proto mnozí důstojníci měli pochybnosti o jejich užitečnosti. Tito důstojníci znepokojení modernizací republikánské armády také poukázali na skutečnost, že žádné z nejnovějších plavidel v té době nebylo vybaveno pro přepravu letadel. Nosič hydroplánů Dédalo , přestože měl velmi užitečné a efektivní dílny na opravy letadel, byl pomalý a starý parník, který nemohl vydržet mnohem déle, slovy admirála Francisco Moreno.

Dne 7. března 1934 byla vytvořena letecká historie, když Juan de la Cierva , vynálezce autogyra , provedl dokonalé přistání na Dédalo s modelem C. 30 autogyro registrovaným G-ACIO, poblíž přístavu ve Valencii ; o půl hodiny později vzlétl z její paluby, po krátkém běhu pouhých 24 metrů. Jednalo se o první rotorové letadlo, které vzlétlo a přistálo na palubě lodi.

Dva těžké křižníky třídy Canarias , které byly ve výstavbě od roku 1928, byly plánovány pro přepravu alespoň hydroplánu, ale dosud nebylo rozhodnuto o typu katapultu letadla nebo modelu letadla, které bude přepravováno. Nakonec v roce 1934 španělské republikánské námořnictvo kontaktovalo Hawker Aircraft ohledně nákupu čtyř hydroplánů Hawker Osprey pro rozestavěné těžké křižníky třídy Canarias . Nakonec bylo dodáno pouze jedno letadlo, známé jako 'Spanish Osprey' a vybavené motorem Hispano-Suiza 12Xbrs.

V roce 1932 byly staré trenéry Avro 504K nahrazeny modernějšími Hispano Aviación E-30 . V letech 1934 až 1935 se republikánské námořnictvo pokusilo modernizovat svou stárnoucí flotilu hydroplánů a uvažovalo o výměně hydroplánů Dornier Do J Wal za Breguet 521 Bizerte a Macchi M.18 za Potez 452 .

Do roku 1936 měla Aeronáutica Naval také sekci vzducholodí . V roce 1934, když byl hydroplánový transportér Dédalo vyřazen z provozu, Aeronáutica Naval ztratila většinu svých důstojníků, kteří byli převezeni do jiných poboček španělského republikánského námořnictva.

Infantería de Marina

Insignie španělské republikánské námořní pěchoty (1931-1939)
Hlavní článek: Spanish Navy Marines

Španělská námořní pěchota (Infantería de Marina) byla v počátcích Španělské republiky označována jako „koloniální síla“ díky své významné roli, kterou měla v nepopulárních válkách v letech 1920–1926 v severní Africe . Nově nominovaný ministr války Manuel Azaña plánoval nakonec rozpuštění námořní pěchoty v rámci svých unáhlených reforem španělských ozbrojených sil.

Občanská válka však začala ještě před oficiálním rozpuštěním Infantería de Marina a v říjnu 1936 bylo ministerstvo války nahrazeno „ministerstvem národní obrany“ (Ministerio de la Defensa Nacional) v čele s premiérem Largem Caballerem . Proto španělští republikánští námořníci z oblastí Španělska, které zůstaly vládě věrné, nebyly rozpuštěny a staly se součástí nové vojenské struktury republiky. Na republikánské námořní základně v Cartageně byla posádka námořní pěchoty Tercio de Levante posádkou a sloužila hlavně k ostraze kotvících lodí a námořních zařízení, jakož i k obsluze protiletadlových děl .

Některé republikánské jednotky Infantería de Marina také viděly bojovou akci v první linii; 151 Brigada Mixta , byl smíšený sbor složený ze španělských republikánských Navy Marines pod vedením velitele Pedro Muñoz Caro. Jeho přistávací operace byla omezena nedostatkem útočných akcí a obecnou neúčinností španělského republikánského námořnictva. Tito republikánští mariňáci proto bojovali převážně ve vnitrozemí a podporovali armádu v takových bitvách, jako je bitva u Alfambry , bitva u Brunete , bitva u Ebra a bitva u Segre , daleko od moře. Fotograf Robert Capa vyfotil španělské republikánské námořnictvo v jedné z těchto vnitrozemských bitev.

Republikánská Infantería de Marina podplukovník Ambrosio Ristori de la Cuadra , zabitý při akci během obléhání Madridu , byl posmrtně oceněn laureátskou deskou v Madridu .

Hodnosti

Španělské republikánské námořnictvo zavedlo několik změn ve vlajkách, praporech a praporech , jakož i v odznaku hodnosti důstojníka námořnictva. Výkonný curl (La coca) byla nahrazena zlaté pěticípé hvězdy a královské koruny z mosazných knoflíků a důstojnické čepice s kšiltem a gorgets (Golas) se stal hradební korunou . Důstojnické hodnosti španělského republikánského námořnictva byly níže.

Hodnostní skupina Generální/vlajkoví důstojníci Polní/vyšší důstojníci Nižší důstojníci Důstojnický kadet
 Španělské republikánské námořnictvo
(1931-1936)
 Vicealmirante Contraalmirante Capitán de Navío Kapitán de Fragata Capitán de Corbeta Teniente de Navío Alférez de Navío Alférez de Fragata
Vicealmirante Contraalmirante Capitán de navío Capitán de fragata Capitán de corbeta Teniente de navío Alférez de navío Alférez de fragata


Aeronáutica Naval
(1931-1936)
 Capitán de Navío Kapitán de Fragata Capitán de Corbeta Teniente de Navío Alférez de Navío Alférez de Fragata
Capitán de Navío Kapitán de Fragata Capitán de Corbeta Teniente de Navío Alférez de Navío Alférez de Fragata


 Španělské republikánské námořnictvo
(1936-1939)
 Vicealmirante Contraalmirante Capitán de Navío Kapitán de Fragata Capitán de Corbeta Teniente de Navío Alférez de Navío Alférez de Fragata
Capitán de navío
jako
Vicealmirante 		Capitán de navío
jako
Contraalmirante 		Capitán de navío Capitán de fragata Capitán de corbeta Teniente de navío Alférez de navío Alférez de fragata

Hodnosti poddůstojníků a poddůstojníků

Hodnostní skupina Vyšší poddůstojníci Mladší poddůstojníci Zařazen
Španělské republikánské námořnictvo
(1931-1939)
 Blank.svg Blank.svg Blank.svg Blank.svg Blank.svg Blank.svg Blank.svg
Subteniente Subayudante
(1931-1935) 		Brigáda Sargento Cabo Marinero de primera Marinero

Hodnoťte vlajky a vlajky

Hodnosti vlaječky a praporky španělské republikánské námořnictvo následuje stejný vzor, který vznikl za španělského námořnictva v roce 1914. Jedinými změnami byly pruhy stejné šířky a nahrazení červené barvě spodního pruhu s Morado z Republikánská trikolóra .

Viz také

Bibliografie

  • Bruno Alonso González, La flota republicana y la guerra civil de España , Ed. Renacimiento, Mexiko 1944 ISBN  84-96133-75-3
  • Michael Alpert , La Guerra Civil española en el mar , Editorial Critica, ISBN  978-84-8432-975-6
  • José Cervera, Avatares de la guerra española en el mar , Editorial Noray, 2011, ISBN  978-84-7486-237-9

Reference

externí odkazy