Osvědčení letové způsobilosti - Airworthiness certificate

Nesmí být zaměňována s typovým certifikátem .

Standardní osvědčení letové způsobilosti je povolení ke komerčnímu provozu cestujících nebo nákladu, které pro letadlo vydává národní letecký úřad ve státě/státě, ve kterém je letadlo registrováno. Pro jiná letadla, jako jsou postřikovače plodin, musí být vydáno zvláštní osvědčení letové způsobilosti (nikoli pro komerční osobní nebo nákladní provoz).

Právní autorita

Osvědčení o letové způsobilosti (COA) nebo osvědčení o letové způsobilosti se vydává na letadle , které vnitrostátní letecký úřad ve státě, v němž je letadlo registrováno. CoA potvrzuje, že letadlo je způsobilé k letu, pokud letadlo odpovídá jeho typové konstrukci . Každé letadlo je vydáno v jedné z několika různých kategorií, když je letadlo registrováno na jméno vlastníka. Poté je za obnovení CoA splatný roční měnový poplatek. Pokud tento poplatek nebude uhrazen v řádném termínu, platnost certifikátu vyprší a vlastník musí o certifikát znovu požádat. Certifikát CoA lze vydat pouze tehdy, pokud uvolnění údržby nebo osvědčení o uvolnění do provozu (CRS) od zařízení údržby prohlásí, že byla provedena údržba, která byla provedena, a letadlo je poté certifikováno jako způsobilé k letu.

V USA, Austrálii a některých dalších zemích je certifikát způsobilosti klasifikován buď jako standardní osvědčení letové způsobilosti, nebo jako zvláštní osvědčení letové způsobilosti.

Standardní osvědčení letové způsobilosti

Certifikát standardní letové způsobilosti je osvědčení o letové způsobilosti vydáno pro letadlo, které vnitrostátní letecký úřad ve státě, v němž je letadlo registrováno. Standardní osvědčení letové způsobilosti je jedním z osvědčení, která jsou povinná, pokud má být letadlo používáno v obchodním provozu. V USA, Austrálii a některých dalších zemích je standardní osvědčení letové způsobilosti vydáváno v jedné z následujících kategorií:

  • Doprava
  • Dojíždějící
  • Normální
  • Užitečnost
  • Akrobatický
  • Bezplatné balóny s posádkou
  • Speciální třída letadel

Osvědčení letové způsobilosti musí být na palubě letadla a na požádání musí být předloženo zástupci leteckého úřadu.

Standardní osvědčení letové způsobilosti zůstává v platnosti, pokud letadlo splňuje schválený typový návrh a je ve stavu pro bezpečný provoz. V USA zůstává standardní osvědčení letové způsobilosti účinné za předpokladu, že údržba, preventivní údržba a změny jsou prováděny v souladu s příslušnými požadavky a letadlo zůstává registrováno v USA.

Standardní osvědčení letové způsobilosti přestává být platné, jakmile přestane být letadlo registrováno. Změna vlastnictví letadla nevyžaduje opětovné vydání nebo opětovné ověření standardního osvědčení letové způsobilosti tohoto letadla.

Na rozdíl od standardního osvědčení letové způsobilosti může být letadlu vydáno speciální osvědčení letové způsobilosti. Příklady letadel, která nejsou způsobilá pro standardní osvědčení letové způsobilosti, ale mohou mít nárok na zvláštní osvědčení letové způsobilosti, zahrnují zemědělská letadla, experimentální letadla a některá bývalá vojenská letadla.

Zvláštní osvědčení letové způsobilosti

Certifikát speciální letové způsobilosti je osvědčení o letové způsobilosti, která není dostatečná, aby umožnila letadlo , které mají být použity v obchodních cestujících nebo manipulace s nákladem. Ve Spojených státech je zvláštní osvědčení letové způsobilosti vydáváno v jedné nebo více z následujících kategorií:

Kategorie Účel (y) Hlava 14 Sekce CFR
Hlavní Letadla létaná pro potěšení a osobní použití 21,24, 21,184
Omezený Letadla s typovým osvědčením kategorie „omezené“, včetně: 21,25, 21,185
Násobek Několik osvědčení letové způsobilosti 21,187
Omezený Letadlo s typovým osvědčením kategorie „omezené“ 21,189
Lehký sport Provozujte lehký sportovní letoun, jiný než vírník , sestavu nebo přechodové ultralehké vozidlo 21,190
Experimentální
  • Výzkum a vývoj  - letadlo, jehož účelem je testovat nové koncepční koncepce, vybavení nebo provozní techniky
  • Ukazující shodu s předpisy - prototyp letadla, který je postaven za účelem prokázání letové způsobilosti návrhu
  • Výcvik posádky - letadlo využívané výhradně k výcviku, které z nějakého důvodu nemá standardní certifikát (např. Cvičné letadlo NASA )
  • Výstava
  • Letecké závody
  • Průzkumy trhu - ukázka prodeje letadel
  • Provoz amatérských letadel
  • Provozní letadlo sestrojené ze stavebnice
  • Provozování lehkých sportovních letadel
  • Bezpilotní letecké systémy
 21,191, 21,193, 21,195
Zvláštní povolení k letu (někdy označované jako „povolení k trajektu“) Speciální let letadla, které je schopné bezpečného letu, ale nemusí splňovat příslušné požadavky na letovou způsobilost. Příklady takových situací, kdy by to bylo požadováno, jsou:
  • Doručení nového letadla kupujícímu nebo úložišti
  • Provádění letových testů výroby
  • Provádění předváděcích letů zákazníků v novém letadle, které prošlo nebo dokončilo výrobní letové zkoušky
  • Operace s nadváhou
  • Evakuace letadla z hrozícího nebezpečí
  • Létající letadlo do bodu pro opravy, úpravy, údržbu nebo skladování. Příkladem může být běžecký let Lockheed Constellation Columbine II , který byl pro úplnou obnovu převezen na SFP-poté, co byl způsobilý k letu-z Marany, AZ do Bridgewateru ve Virginii. Trajektová povolení někdy přicházejí s podmínkami, jako je maximální výška, rychlost nebo vzdálenost mezi zastávkami, a případně i létání s podvozkem prodlouženým po celý let.
 21,197
Prozatímní Letadlo s typovým osvědčením kategorie „prozatímní“ pro zvláštní provoz a provozní omezení Část 21, hlava C,
část 21, hlava I, oddíl 91.317

Viz také

Poznámky

Interiér Lockheed Super Constellation se zvláštním osvědčením letové způsobilosti. Varování uvádí „Toto letadlo nemusí splňovat bezpečnostní předpisy pro standardní letadla. Letíte v tomto letadle na vlastní nebezpečí.“

Reference

externí odkazy