Speciální senzorová mikrovlnná trouba/kamera - Special sensor microwave/imager

Speciální čidlo mikrovlnný / Imager (SSM / I) je sedm kanálů, čtyři frekvence, lineárně polarizované pasivní radiometr mikrovlnný systém. Létá na palubě blokových satelitů 5D-2 programu United States Air Force Defense Meteorological Satellite Program (DMSP). Přístroj měří povrchové/atmosférické teploty mikrovlnného jasu (TB) na 19,35, 22,235, 37,0 a 85,5 GHz. Čtyři frekvence jsou vzorkovány v horizontální i vertikální polarizaci , kromě 22 GHz, které jsou vzorkovány pouze ve vertikální.

SSM/I byl velmi úspěšný nástroj, který nahradil návrhy předcházejících systémů napříč tratí a Dickeho radiometru. Kombinace rotačního skenování s konstantním úhlem a radiometru s celkovým výkonem se stala standardem pro pasivní mikrovlnné kamery, např. TRMM Microwave Imager, AMSR.

Jeho předchůdce, skenovací vícekanálový mikrovlnný radiometr (SMMR), poskytl podobné informace. Jeho nástupce, speciální senzorový mikrovlnný snímač / siréna ( SSMIS ), je vylepšený jedenáctikanálový, osmfrekvenční systém.

produkty

Spolu se svým předchůdcem SMMR přispívá SSM/I do archivu globálních pasivních mikrovlnných produktů od konce roku 1978 do současnosti.

Informace v rámci měření SSM/I TB umožňují získání čtyř důležitých meteorologických parametrů nad oceánem: rychlost větru v blízkosti povrchu (poznámka skalární, nikoli vektorová ), celková sloupcová vodní pára , celková sloupcová oblačná kapalná voda ( dráha kapalné vody ) a srážky. Přesné a kvantitativní měření těchto parametrů z SSM/I TB je však netriviální úkol. Změny v meteorologických parametrech výrazně modifikují TB. Kromě otevřeného vyhledávání oceánů je také možné získat kvantitativně spolehlivé informace o mořském ledu , sněhové pokrývce a srážkách na pevnině.

Charakteristiky nástroje

Geometrie skenování SSM/I

Satelity Block 5D-2 jsou na kruhových nebo téměř kruhových slunečních synchronních a téměř polárních oběžných drahách ve výškách 833 km se sklony 98,8 ° a oběžnými periodami 102,0 minut, z nichž každý provede 14,1 úplných oběžných drah za den. Směr skenování je zleva doprava, přičemž měření aktivní scény leží ± 51,2 stupňů přibližně při pohledu ve směru pohybu kosmické lodi F8 vpřed (F10 – F15) nebo dozadu (F8). Výsledkem je nominální šířka řádku 1394 km, což umožňuje časté pokrytí půdy, zejména ve vyšších zeměpisných šířkách. Všechny části zeměkoule v zeměpisných šířkách větších než 58 ° jsou pokryty nejméně dvakrát denně, s výjimkou malých neměřených kruhových sektorů 2,4 ° kolem pólů. Extrémní polární oblasti (> 72 ° severní šířky nebo S) přijímají pokrytí ze dvou nebo více nadjezdů ze vzestupné i sestupné oběžné dráhy každý den.

Rychlost otáčení SSM/I poskytuje období 1,9 s, během kterého sub-satelitní bod kosmické lodi DMSP urazí 12,5 km. Každý sken 128 diskrétních, rovnoměrně rozmístěných radiometrických vzorků je odebrán na dvou kanálech 85 GHz a při alternativních skenech je odebráno 64 diskrétních vzorků na zbývajících 5 kanálech s nižší frekvencí. Rozlišení je určeno Nyquistovým limitem a příspěvkem zemského povrchu o šířce pásma signálu 3 dB na dané frekvenci (viz tabulka). Směr radiometru protíná zemský povrch pod nominálním úhlem dopadu 53,1 stupně, měřeno od místní zemské normály.

Radiometrické charakteristiky SSM/I.
Frekvence (GHz) Polarizace Rozlišení podél trati (km) Rozlišení cross-track (km) Prostorový odběr vzorků (km) Hluk nástroje (K)
19,35 horizontální 69 43 25 0,42
19,35 vertikální 69 43 25 0,45
22,235 vertikální 50 40 25 0,74
37,0 horizontální 37 28 25 0,38
37,0 vertikální 37 28 25 0,37
85,5 horizontální 15 13 12.5 0,73
85,5 vertikální 15 13 12.5 0,69

Historie nástroje

SMMR byl letecky převezen na Seasat a NASA Nimbus 7 v roce 1978. Ten fungoval až do roku 1987.

SSM/I funguje téměř nepřetržitě na letech Blok 5D-2 F8-F15 (ne F9) od června 1987. Obavy z výkonu radiometru v celém rozsahu vesmírných podmínek prostředí vedly k tomu, že přístroj F8 byl vypnut na začátku prosince 1987, aby nedošlo k přehřátí. V lednu 1988 se nepodařilo zapnout vertikální polarizační kanál 85 GHz. Analýza ukázala nedostatečné tepelné stínění radiometrů senzoru v důsledku nadměrného zahřívání v periheliu . Horizontální polarizace 85 GHz následně zaznamenala velký nárůst radiometrických chyb a byla vypnuta v létě 1988.

Start dalšího SSM/I na palubě satelitu F10 proběhl 1. prosince 1990, ale nebyl zcela úspěšný. Exploze posilovací rakety opustila F10 na eliptické dráze. Úhel dopadu F10 SSM/I boresight by se lišil ve vztahu k Zemi na každé oběžné dráze, a to také změnilo povrchovou plochu Země pozorovanou radiometrem. Odchylky v úhlu dopadu až 1,4 ° byly poměrně velké a změnily by reakce několika geofyzikálních algoritmů, pokud by nebyly vzaty v úvahu. Související změny v šířce řádku od minimálně 1226 km v perigeu do 1427 km v apogeu změnily množství záření pozorovaného radiometry F10 SSM/I. Nekruhová oběžná dráha také způsobila mírnou precesi času ekvatoriálního křížení F10 o 50 sekund za týden.

Zobrazovač F12 měl zpožděné datum spuštění (kosmická loď byla mimo sekvenci sestavení DMSP) kvůli vadnému SSM/I. Prodloužení času a nákladů vynaložených na nápravu problému však nepomohlo. SSM/I se po spuštění nepodařilo „roztočit“, a proto data z tohoto nástroje nebyla k dispozici. SSM/Is na F11, F13, F14 a F15 přinesly vynikající data.

Než byl F8 vyřazen z provozu, pomohl vyšetřování měření pasivních mikrovln při vyšších úhlech dopadu na Zemi (tj.> 51 stupňů). Zvětšení úhlu by umožnilo využít větší šířku řádku, což by poskytlo větší pokrytí na zemském povrchu. Experiment Filtru F8 (viz odkazy) byl proveden mezi 25. červnem a 13. červencem 1993.

Charakteristika satelitů SSM/I (zdroj: web DMSP a http://www.ssmi.com ).
Družice Vzestupný rovníkový čas při startu Ascending equatorial time (1995) Vzestupný ekvatoriální čas (aktuální) Klesající rovníkový čas (aktuální) Datum spuštění Ukončete misi/operační podporu
F8 6h15 6h17 N/A N/A (mělo by být 18h17) 18. července 1987 1991-08-13
F10 19h42 22h09 N/A N/A (mělo by být 10h09) 01.12.1990 1997/11
F11 17:00 18h25 19h38 7h25 (mělo by být 7h25) 1991-11-28 2000/08
F13 17h42 17h43 18h33 6h33 1995-03-24 Poskytování primární podpory
F14 20h21 N/A 19h08 7h08 1997/05 2008-8-23
F15 21h31 N/A 20h42 8h42 12. 12. 1999 2021-08-09
F16

(nese nový senzor SSMIS )

21h05 N/A 21h05 9h05 18. 10. 2003 Není k dispozici pro výzkumnou komunitu

Všechny F17, F18 a F19 nesou SSMIS .

Reference

externí odkazy