SpiceJet - SpiceJet

SpiceJet
Logo SpiceJet. Svg
IATA ICAO Volací značka
SG SEJ SPICEJET
Založený 2004 (jako Royal Airways)
Zahájeny operace 23. května 2005 ( 2005-05-23 )
Rozbočovače
Dceřiné společnosti SpiceXpress
Velikost flotily 118
Destinace 53
Obchodováno jako BSE500285
NSESPICEJET
Hlavní sídlo Gurugram , Haryana , Indie
Klíčoví lidé Ajay Singh ( MD )
Sanjeev Taneja ( CFO )
Debojo Maharshi ( CMO )
Příjmy Zvýšit 13205 milionů rupií (1,9 miliardy USD) (2020)
Provozní zisk Pokles -392 milionů rupií (-55 milionů USD) (2020)
Čistý příjem Pokles 936 milionů rupií (-130 milionů USD) (2020)
Celková aktiva Zvýšit ₹ 12 955 milionů rupií (1,8 miliardy USD) (2020)
Celkový kapitál Pokles 2,180 milionů rupií ( -310 milionů USD) (2020)
Zaměstnanci 11 675 (2020)
webová stránka spiceJet.com

SpiceJet je indická nízkonákladová letecká společnost se sídlem v Gurgaonu v Haryaně . Jedná se o druhou největší leteckou společnost v zemi podle počtu přepravených tuzemských cestujících s tržním podílem 13,6% v březnu 2019. Letecká společnost provozuje 630 denních letů do 64 destinací, včetně 54 indických a 15 mezinárodních destinací ze svých uzlů v Dillí a Hyderabad .

Společnost byla založena jako poskytovatel leteckých taxi ModiLuft v roce 1994, společnost byla získána indickým podnikatelem Ajay Singhem v roce 2004 a znovu pokřtěna jako SpiceJet. Letecká společnost uskutečnila svůj první let v květnu 2005. Indický mediální baron Kalanidhi Maran získal kontrolní podíl ve společnosti SpiceJet v červnu 2010 prostřednictvím Sun Group, která byla prodána zpět Ajay Singhovi v lednu 2015. Letecká společnost provozuje flotilu Boeingů 737 a Bombardier Dash 8 letadlo.

Dějiny

1984–1996: éra ModiLuft

Počátky SpiceJet lze sledovat od března 1984, kdy byla společnost založena indickým průmyslníkem SK Modi za účelem poskytování soukromých leteckých taxi služeb. Dne 17. února 1993 byla společnost pojmenována jako MG Express a uzavřela technické partnerství s německým vlajkovým dopravcem Lufthansa . Před ukončením provozu v roce 1996 poskytovala letecká společnost osobní a nákladní služby pod názvem Modiluft .

2005–2013: Počátek a expanze

V roce 2004 společnost získala Ajay Singh a letecká společnost plánovala restartovat provoz jako SpiceJet podle levného modelu. SpiceJet si v roce 2005 pronajal dvě letadla Boeing 737-800 a plánoval objednat 10 nových letadel pro expanzi. SpiceJet otevřel rezervace 18. května 2005 a první let byl provozován mezi Dillí a Bombajem 24. května 2005. Do července 2008 to byl po Air Deccan a IndiGo třetí největší nízkonákladový dopravce z hlediska podílu na trhu . Indický mediální baron Kalanidhi Maran získal v červnu 2010 prostřednictvím Sun Group 37,7% podíl ve společnosti SpiceJet . Letecká společnost objednala 30 letadel Boeing 737-8 v hodnotě 2,7 miliardy USD v červenci 2010 a dalších 15 letadel Bombardier Q4 Dash na krátké vzdálenosti v hodnotě 446 milionů USD v prosinci 2010.

V roce 2012 společnost SpiceJet utrpěla ztrátu přes 390 milionů (5,5 milionu USD) v důsledku zvýšení světových cen ropy. Dne 9. ledna 2012 generální ředitelství pro civilní letectví oznámilo, že několik leteckých společností v Indii, včetně SpiceJet, neuchovává zásadní údaje pro zajištění kvality letového provozu . Bombay burza oznámila, že od té doby června 2011, SpiceJet trpěl ztráty. V roce 2012 Kalanidhi Maran zvýšil svůj podíl v letecké společnosti investováním 1 miliardy (14 milionů USD) do letecké společnosti. Letecká společnost se na konci téhož roku vrátila k ziskům. SpiceJet uzavřel mezi leteckou společností pakt s Tigerair dne 16. prosince 2013, který byl sešrotován v lednu 2015.

2014–2019: Pokles a obnova

V lednu 2015 skupina Sun prodala celý svůj podíl a převedla kontrolu na Ajay Singh.

Na konci září 2017 letecká společnost oznámila, že zadala pevnou objednávku na 25 turbovrtulových letadel Q400 .

2020-současnost: Pandemie

SpiceExpress-logistické rameno letecké společnosti SpiceJet-pomohlo udržet společnost nad vodou během pandemie při drastickém poklesu osobní dopravy. V květnu 2021 vydělala letecká společnost na nákladních operacích 200 miliard rupií a ovládá 5 % podíl na trhu v indickém odchozím nákladním podnikání.

V červenci 2021 společnost SpiceJet oznámila, že během fiskálního čtvrtletí končícího 31. března 2021 se čisté ztráty zmenšily na 34,6 milionu USD, protože tržby klesaly o 28% ročně na 294,8 milionu USD. Letecká společnost plánuje získat finanční prostředky ve výši 337,2 milionu USD, aby zajistila svou dlouhodobou udržitelnost.

Podnikové záležitosti

Vlastnictví a struktura

SpiceJet Limited je veřejně obchodovatelný pod NSE : SPICEJET, s tržní kapitalizací přibližně 1 214,28 Cr od 1. dubna 2020.

Dne 30. března 2020 koupil podílový fond HDFC 3,4 milionů akcií SpiceJet z otevřeného trhu, což představuje 5,45% podíl.

Hlavní sídlo

SpiceJet má sídlo v Gurgaonu v Indii . Ajay Singh slouží jako generální ředitel letecké společnosti od ledna 2015. Logo letecké společnosti se skládá z 15 bodů uspořádaných ve třech řadách po pěti v pořadí podle jejich zmenšujících se velikostí na červeném pozadí. V červnu 2015 letecká společnost odhalila své aktuální logo s novým sloganem Red. Horký. Pikantní. SpiceJet pojmenovává všechna svá letadla jménem indického koření .

Destinace

V listopadu 2019 provozoval SpiceJet 630 letů denně do 52 indických a 12 mezinárodních destinací. Provozuje uzly v Dillí a Hyderabadu , což je primární základna pro její flotilu letadel Bombardier Q400. Po dokončení pěti let létání bylo společnosti SpiceJet umožněno zahájit mezinárodní lety generálním ředitelstvím pro civilní letectví dne 7. září 2010. Společnost SpiceJet zahájila lety z Dillí do Káthmándú a Chennai do Kolomba a první mezinárodní let odstartoval 7. října 2010 z Dillí.

Dohody o kodexu

Sdílení kódů SpiceJet s následující leteckou společností:

Flotila

V březnu 2020 provozuje SpiceJet následující letadlo:

Flotila SpiceJet
Letadlo Ve službě Objednávky Cestující Poznámky
C Y Celkový
Boeing 737-700 7 - 8 126 134
- - 149 149
Boeing 737-800 54 - - 186 186
- - 189 189
- 12 156 168
Boeing 737-900ER 4 - - 212 212
Boeing 737 MAX 8 13 192 - 189 189
De Havilland Canada Dash 8-400 19 - - 78 78
De Havilland Canada Dash 8-400 NextGen 10 15 - 90 90 Objednávka s 25 nákupními právy.
Flotila SpiceXpress Cargo
Airbus A340-300 1 - Náklad
Boeing 737-700BCF 3 17 Náklad Dodávky do roku 2022
Spuštění zákazníka v Indii pro nákladní loď 737-700
Boeing 737-700BDSF
Boeing 737-800BCF 1 - Náklad
De Havilland Canada Dash 8-400F 3 - Náklad
Celkový 115 224

Nové objednávky

SpiceJet zadal svou první pevnou objednávku na 20 letadel Boeing 737-800 příští generace v březnu 2005 s dodávkami naplánovanými do roku 2010. V listopadu 2010 objednala letecká společnost 30 Boeingů 737-800. Dne 9. prosince 2010 společnost Bombardier Aerospace oznámila, že SpiceJet zadal pevnou objednávku na patnáct turbovrtulových letadel Q400 NextGen s opcemi na dalších patnáct. SpiceJet používal svou flotilu Q400 pro provoz na krátké vzdálenosti.

V březnu 2014 podepsala letecká společnost smlouvu s Boeingem o 4,4 miliardy USD na nákup 42 737 letadel MAX 8 . V roce 2015 SpiceJet jednal s Boeingem i Airbusem o možné objednávce více než 100 letadel s jednou uličkou, buď Airbus A320neo, nebo Boeing 737 MAX, přičemž to samé potvrdil generální ředitel Ajay Singh na konferenci v Dubaji.

V lednu 2017 zadala letecká společnost pevnou objednávku na 100 737 letadel MAX 8 a odhalila se jako letecká společnost za letadly 13 MAX 8, která byla dříve připisována neznámému zákazníkovi, přičemž celkovou objednávku vzala na 155 letadel MAX 8 s právy na nákup za 50 let dalších MAX 8 a širokoúhlých letadel. Rozpočtový dopravce plánuje do konce tohoto desetiletí rozšířit svoji provozní flotilu na 200 letadel a regionálně se rozšířit o novou řadu letadel 737 MAX.

V červnu 2017 podepsala letecká společnost na letecké výstavě v Paříži v roce 2017 smlouvu o záměru se společností Bombardier na nákup až 50 letadel Q400, což přispívá k růstu osobní dopravy vyplývající z její účasti v indickém vládním schématu regionální konektivity UDAN.

Oznamuje se uvedení 16 letadel Boeing 737-800 NG v reakci na splnění požadavků na místní a mezinárodní expanzi. Bylo objednáno kvůli flotile letadel 737 MAX, které jsou v současné době zakázány, a pádu Jet Airways . Kvůli uzavření všech letů Jet Airways zadali objednávky na 6 dalších Boeingů 737-800 NG a 5 dalších Bombardier Q-400 v rámci suché půjčky, aby pokryli nedostatek v indickém leteckém průmyslu.

Historická flotila

V průběhu let provozoval SpiceJet následující letadlo:

Služby

SpiceJet se odklonil od typického levného modelu servisu přepravců v ekonomické třídě -pouze sezení. Letecká společnost nabízí prémiové služby pod názvem SpiceMax , přičemž cestující mohou získat další výhody včetně předem přidělených míst s extra prostorem pro nohy; jídlo na palubě; přednostní odbavení a nástup do letadla; a prioritní manipulace se zavazadly; za vyšší jízdné. Jinak SpiceJet neposkytuje bezplatné jídlo v žádném ze svých letů. Na některých letech prodává jídla za letu. SpiceJet provozuje svůj věrnostní program, ale neposkytuje žádné možnosti zábavy za letu .

Partnerství

SpiceJet uzavřel partnerství s Tripfactory a EaseMyTrip za účelem prodeje prázdninových balíčků na své platformě.

SpiceXpress

SpiceXpress je divize leteckého nákladu společnosti SpiceJet. Nákladní letecká společnost byla zahájena v září 2018 a zahájila provoz na trase Dillí-Bengaluru-Dillí s Boeingem 737-700.

SpiceXpress zahájil služby mezi Guwahati a Hongkongem 19. ledna 2019 a stal se první leteckou společností, která provozovala nákladní dopravu mezi severovýchodní Indií a jihovýchodní Asií. SpiceXpress převzal dodávku své první 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF) v září 2019 a stal se prvním jihoasijským dopravcem, který převedl převedenou nákladní loď do své flotily.

Spice Shuttle

Spice Shuttle je plně vlastněná dceřiná společnost SpiceJet, která provozuje námořní letadla a několik dalších služeb kyvadlových letadel.

Reference

externí odkazy

Média související se SpiceJet na Wikimedia Commons