Spread Eagle (parník) - Spread Eagle (steamboat)
Spread Eagle byla pára řízené sidewheel člun, který přepravených osob, zboží a zásobování pevností a obchodních stanic podél řeky Missouri mezi 1857-1864. Byl postaven a zahájen v Brownsville v Pensylvánii . Plavidlo bylo paketem z dřevěného trupu , dlouhým 210 stop, s paprskem 36 stop, ponorem 6 stop a bylo dimenzováno na 389 tun . Byl poháněn dvěma parními stroji, každý se 3 kotli, o průměru 40 palců a délce 24 stop. Spread Eagle byla postavena kapitán Benjamin Johnson který prodal loď na americkou kožešinovou společnost po svém příjezdu na St. Louis . Pod velením kapitána Baileyho se kdysi účastnila závodu podél Missouri ze St. Louis do Fort Bentonu, kde narazila do své protivníky.
Servis
Společnost Spread Eagle přepravovala zboží a obchodovala z Saint Louis v Missouri do Omahy v Nebrasce a Council Bluffs v Iowě . 6. června 1862 závodilo proti kotvišti Emilie kapitána LaBarge na horní řece Missouri z kotviště poblíž Fort Berthold na území Dakoty .
Na začátku roku 1859 vyslala Americká kožešinová společnost dvě plavidla po řece Missouri , které velel Joseph LaBarge a jeho bratr John s ročním vybavením mužů a zásob. Společnost zaměstnávala svůj nově získaný člun Spread Eagle a pronajatý člun s názvem Chippewa . Chippewa byl mnohem lehčí loď a její vlastník, kapitán Crabtree, byl zkrácen pro dosažení Fort Benton , nebo pokud za tímto bodem jak to bylo možné. Ve Fort Union Crabtree neplnil svou smlouvu a Chippewa byla prodána společnosti za částku rovnající se její charterové ceně. V tomto okamžiku byl náklad ze Spread Eagle převeden na Chippewa .
Spread Eagle velel kapitán LaBarge, zatímco jeho bratr John, převzal velení Chippewa . 17. července 1859 se Chippewa úspěšně vydala do vzdálenosti patnácti mil od Fort Benton a vyložila náklad na dně Brule, kde kdysi stála Fort McKenzie. Tomuto plavidlu se říční plavbou podařilo dosáhnout bodu dále od moře, než jaký měl dosud jakýkoli jiný člun.
Závod s Emilií
Spread Eagle byla vlastněna americkou kožešinovou společnost , se sídlem v Saint Louis. Na začátku roku 1862 Joseph LaBarge a několik partnerů založili firmu LaBarge, Harkness & Co. se sídlem také v Saint Louis, za účelem obchodování na horní řece Missouri. Jejich největším a nejdivočejším konkurentem byla americká kožešinová společnost. Obě společnosti se chystaly zařídit každoroční běh řeky Missouri zásobami a muži. Americká kožešinová společnost, odhodlaná být první, kdo dorazí do Fort Benton, odešla ze Saint Louis s Spread Eagle pod velením kapitána Roberta E. Baileyho a pilotována Williamem Massiem. O tři dny později kapitán LaBarge odletěl s Emilií , rychlejší ze dvou parníků. Emilie nakonec dohnaly k Spread Eagle ve Fort Berthold a kolem ní.
Rivalita mezi oběma posádkami se budovala, a protože si Massie získala pověst zkušeného pilota, který provedl předchozí cesty v rekordním čase, byla provedena sázka, která loď by se dostala do Fort Benton jako první.
Když si kapitán Bailey uvědomil, že ho bijí, uchýlil se k hraní zoufalé a bezohledné hry a ukázal, do jaké míry vyhraje. Obě lodě se nyní blížily k ostrovu uprostřed řeky s úzkými kanály na obou stranách. Spread Eagle se k průchodu širším kanálem, zatímco Emilie , prošel v co Bailey předpokládá byl neprůchozí kanál, což se stalo, že je kratší cesta. Obě plavidla byla od sebe vzdálena necelých padesát stop, když Bailey, když si uvědomil, že má být manévrován a zaostal, nařídil pilotovi Williamovi Massieovi, aby úmyslně umístil své kormidlo do přístavu a vrhl příď své lodi do Emilie blízko svých kotlů. Hrozilo nebezpečí vážného vraku. Nicméně, i když bod nárazu byla velmi blízká Emilie ‚s kotli, plavidlo pouze vznikla škoda menší. LaBarge, pozorující událost z pilotní budovy, neočekával takovou taktiku a nemohl uvěřit, že i americká kožešinová společnost se uchýlí k takovému triku, když lidský život visí na vlásku. Okamžitě zavolal na Spread Eagle ‚s pilot zastavit své motory a padají zpět, nebo si vezme do náruče a ohně na něj. LaBargeovy hrozby byly účinné a kapitán Spread Eagle vydal rozkazy k ústupu a během závodu nebyl znovu viděn. Emilie dosáhla Fort Benton a vyhrála závod o čtyři dny, přičemž Spread Eagle konečně dorazila 20. června.
Když se Spread Eagle vrátil do Saint Louis, byly před Baileyem upřednostňovány poplatky za jeho bezohledné ohrožení cestujících a poškození Emilie . Když byl Bailey předveden před inspektora parníku, byla mu licence odebrána. Massie byl následně jmenován novým kapitánem Spread Eagle .
Protože parník byl jediným obchodem Baileyho, byla to vážná rána pro jeho živobytí, protože měl velkou rodinu, kterou měl podporovat. Asi o měsíc později Bailey apeloval na LaBarge s vysvětlením, že se snaží přimět inspektora, aby ho znovu nastolil, ale neučinil by to, pokud LaBarge neodpustil Baileymu doporučení, aby byl Bailey povolen zpět na řeku. Bailey poté, co přiznal svou vinu v této aféře, uvedl, že jednal pod tlakem agentů společnosti, a prosil LaBarge, aby ho kvůli jeho rodině obnovil. LaBarge nakonec souhlasil, promluvil s inspektorem a nechal Baileyho znovu nastoupit.
Dva roky po závodě 20. března 1864 se Spread Eagle zasekl a potopil se v Pinckney Bend.
Viz také
- Rocky Mountain Fur Company
- Yellowstone (parník)
- Grant Marsh - kapitán člunu na řece Missouri
- Joseph Marie LaBarge, senior - otec Josepha LaBarge, pilota člunu, obchodníka s kožešinami
Poznámky
Reference
Zdroje
- Casler, Michael M. (1999). Steamboats of the Fort Union fur trade: An illustrated listing of steamboats on the Upper Missouri River, 1831-1867 . Sdružení Fort Union. ISBN 978-0-9672-2511-1 .
- Chittenden, Hiram Martin (1903). Historie rané plavby parníkem na řece Missouri: život a dobrodružství Josepha La Barge, svazek I . New York: Francis P. Harper.
- —— (1903). Historie rané plavby parníkem na řece Missouri: život a dobrodružství Josepha La Barge, svazek II . New York: Francis P. Harper.
- ——; de Smet, Pierre-Jean; Richardson, Alfred Talbot (1905). Život, dopisy a cesty otce Pierra-Jean de Smet, SJ, 1801–1873, svazek II . New York: Francis P. Harper.
- Martin, GW, ed. (1906) [1875]. Sbírky historické společnosti v Kansasu, svazek IX . Státní tiskárna, Topeka, Kansas.
- Morgan, Lewis Henry; White, Leslie A. (1993). Indické časopisy, 1859–1862 . Courier Corporation. ISBN 978-0-4862-7599-4 .
- „Spread Eagle“ . Říční člun Dave . 2016 . Citováno 31. srpna 2019 .
- Eriksmoen, Curt (2012). „Parníku kapitán‚provádí‘kulka, která zabila Hickoková“ . Bismarck Tribune . Citováno 9. září 2019 .
- „Kapitán William Rodney Massie“ . Steamboats.org . Citováno 9. září 2019 .
- Schake, Lowell M. (2006). La Charrette: A History of the Village Gateway to the American Frontier . Hvězda iUniverse. ISBN 978-0-5958-0603-4 .
- Barbour, Barton H. (2001). Fort Union a obchod s kožešinami v Horním Missouri . University of Oklahoma Press. ISBN 978-0-8061-3295-2 .
- O'Neil, Paul (1975). Riverman . Time-Life Books. ISBN 978-0-8094-1496-3 . - (Také ve formátu PDF )