Stampede Trail - Stampede Trail

Stezka Stampede Trail

Stampede Trail je silniční a stezka se nachází v Denali Borough v americkém státě Aljaška . Zpevněná nebo udržovaná štěrková cesta na jeho východním konci až 13 kilometrů na západ až k jezeru Eight Mile Lake, zbytek trasy tvoří primitivní, vzdálená a občas nebezpečná turistika nebo čtyřkolka ( terénní) trasa vozidla ) po cestě, kde se původní silnice v průběhu let zhoršila. Trasa končí u opuštěného dolu na antimon na 63,740739 ° severní šířky 150,379229 ° západní délky podél potoka Stampede, několik mil za travnatou přistávací dráhou letiště Stampede . 63 ° 44'27 "N 150 ° 22'45" W /  / 63,740739; -150,379229

Historicky byl přístup na východní konec stezky získán z Aljašské železnice . Dnes je primární přístup k stezce z dálnice George Parks (Aljaška Route 3), která byla otevřena na začátku 70. let. Parks Highway protíná stezku na milník 251,1, dvě míle severně od centra Healy . Ačkoli tato křižovatka označuje dnešní východní konec silnice Stampede Road, Lignite Road pokračuje několik mil na východ od této křižovatky k železniční trati a řece Nenana .

Stezka se nachází poblíž severní hranice národního parku Denali v malém prstu veřejného pozemku státu Aljaška, který zasahuje do národního parku. Údolí, známé jako Stampede Valley nebo Stampede Corridor, je většinou nízko položená tundra a povodí.

Stezka Stampede je předmětem mezinárodní pozornosti od smrti Christophera McCandlesse z roku 1992 , jehož pozůstatky byly nalezeny v opuštěném autobusu hluboko v poušti asi 28 mil po stezce. Na autobus poprvé upozornil veřejnost Jon Krakauer v článku časopisu Outside ; následovala kniha v roce 1996 a film v roce 2007. Hanebnost autobusu vedla ke zvýšení počtu turistů po stezce a ke stížnostem na odpovídající nárůst nepřipravených turistů vyžadujících pomoc v zapadákově . Po stezce každoročně došlo k mnoha záchranám a úmrtím. Za tyto záchrany a pomoc byli primárně odpovědní aljašští státní vojáci a hasičský sbor Tri-Valley ( Healy ). V roce 2020 byl z bezpečnostních důvodů autobus odstraněn a odeslán do Muzea severu na Aljašské univerzitě .

Stezka v současné době přijímá omezený cestovní provoz. V roce 2015 přestala společnost Aljaška Travel Adventures provozovat prohlídky Jeepů po stezce kvůli zhoršujícím se podmínkám stezky a častým mechanickým problémům. Denali Tundra Tours ukončila provozování turné Argo v roce 2016. Od roku 2019 společnost Stampede Excursions nadále provozuje tři denní prohlídky po stezce ve vojenských nákladních vozech Pinzgauer 6x6 a osobních nákladních vozech Volvo C306 6x6. Tato prohlídka se nazývá Denali Backcountry Safari. Zatímco vyzvedávají cestující ze všech hotelů v oblasti Denali, prohlídky 6x6 ve skutečnosti začínají v jejich základním táboře Eight Mile Lake na míli 7,5 od Stampede Road. Jejich pavilon a další související budovy jsou posledními stálými stavbami podél silnice Stampede Road. Všechny prohlídky se točí několik kilometrů východně od řeky Savage. Procházení bobřích rybníků, „bahenních ploch“ a překročení řeky Teklanika jsou hlavními překážkami, které brání většině vozidel v pokračování asi 5 mil po stezce.

Během podzimu je lovecký provoz podél stezky hustý, protože oblast je hlavním stanovištěm losů. Mnoho lovců používá pro přístup do loveckých táborů čtyřkolky nebo Argos. Lov losů v této oblasti obecně přináší vysokou úspěšnost. Zimní cestování na sněžném skútru, psích spřeženích nebo pásových vozidlech je mnohem jednodušší než letní cestování po zamrznutí tundry, bobřího rybníku a řek.

Dějiny

Stezka Stampede začala jako těžařská stezka „Lignite to Kantishna“, kterou v roce 1903 vypálili prospektoři přitahovaní do oblasti Kantishna objevem rýžoviště zlata. Ve 30. letech horník Earl Pilgrim použil stezku pro přístup ke svým nárokům na antimon na Stampede Creek na 63,740739 ° severní šířky 150,379229 ° západní délky , nad vidlicí Clearwater řeky Toklat . Po mnoho let byl důl přístupný pomocí zimní stezky. Antimonová ruda byla dopravena na východ k železnici pomocí „Cat Trains“, saní naložených rudou a tažených buldozery Caterpillar. Palivo a zásoby dolu byly přepracovány stejným způsobem. Pozemní kočičí vlaky mohly trvat 3 a více dní času na cestování a únor byl obecně nejlepším měsícem pro takové zimní stezky. 63 ° 44'27 "N 150 ° 22'45" W /  / 63,740739; -150,379229

V roce 1960 získala společnost Yutan Construction od nového státu Aljaška zakázku na modernizaci stezky v rámci aljašského Pioneer Road Programu, vybudování silnice pro nákladní automobily, které budou celoročně tahat rudu z dolu za účelem překládky na železnici v Lignite (poblíž dnešní město Healy.) Stavba byla přerušena v roce 1961 poté, co bylo postaveno jen 47,4 mil (76,4 km) silnice. Přes několik řek, které překračovala, nebyly postaveny žádné mosty. V roce 1963 byla údržba zastavena a trasa se okamžitě stala neprůchodnou pro silniční vozidla měkkým permafrostem a sezónními záplavami.

Stezka byla od té doby využívána cestujícími v terénu pěšky, na kole, psích spřeženích, sněžných strojích a terénních vozidlech. Hlavní překážkou stezky je překročení řeky Teklanika v letních měsících, kdy řeka bobtná sněhem. Aljašští státní vojáci uvádějí, že každý rok bylo na přechodu řeky potřeba několik záchran. V srpnu 2010 vedla velká voda k utonutí smrti švýcarské turistky Claire Ackermannové a v červenci 2019 byla po proudu smetena a utopena také běloruská Veranika Nikanava. Stovky turistů se každý rok pokoušely dostat do autobusu 142 až do jeho odstranění v červnu 2020.

Autobus 142

Turisté si dávají přestávku v autobusu 142 na stezce Stampede Trail.

Fairbanks City Transit System Bus 142 byl 1946 International Harvester K-5 autobus opuštěný na mýtině na 63 ° 52'5,96 "N 149 ° 46'8,39" W / 63,8683222 ° N 149,7689972 ° W / 63,8683222; -149,7689972 podél stezky Stampede poblíž národního parku Denali . Byl to původně jeden ze tří autobusů, které společnost Yutan Construction Company používala k zajištění ubytování pro stavební posádku z Fairbanks, která pracovala na modernizaci silnic v letech 1960–1961. Při demontáži motoru byl na místě tažen buldozerem Caterpillar D8 . Obsahovala pár postelí a kamna na dřevo. Když v 70. letech zastavil důl Stampede, autobusy byly ze stezky odstraněny, ale autobus 142 zůstal pozadu kvůli zlomené zadní nápravě, která sloužila jako úkryt pro lovce, lovce a návštěvníky.

Autobus získal proslulost v lednu 1993, kdy časopis Outside publikoval článek od Jona Krakauera s názvem „Smrt nevinného“ popisující smrt Christophera McCandlesse , amerického stopaře, který žil v autobuse v létě 1992 při pokusu o přežití mimo Aljašská divočina zemřela hladem o tři a půl měsíce později.

Autobus, známý také jako „magický autobus“ podle vlastních spisů McCandlessa, se stal poutním místem pro návštěvníky hledající místo, kde McCandless zahynul. V roce 2007 filmová verze z Jon Krakauer 1996 knize ‚s o McCandless, Into the Wild , oživil větší zájem autobusu.

V roce 2013 navštívil autobus v rámci britského projektu vydávání dokumentů Dave Gill ze Spojeného království. Zjistil, že návštěvníci na autobus stříleli a způsobovali škody, což mělo za následek jeho zrychlené zhoršení.

V září 2017 natočila společnost Circle the Globe Productions pilotní epizodu možného nového televizního seriálu podél stezky a v autobuse. Logistiku a vybavení poskytly Stampede Excursions a Aljašská horolezecká škola. Seriál hostí JJ Kelley s názvem „Off the Map“ a měla mít premiéru na Travel Channel 18. července 2018. Celá epizoda je k dispozici také online na Vimeo.

Od smrti Christophera McCandlesse v roce 1992 zemřeli dva turisté, kteří se snažili dostat na autobus 142. V roce 2010 se Claire Ackermannová ze Švýcarska utopila v řece Teklanika a pokusila se přejít tím, že se přivázala k lanu překlenujícímu rychle se pohybující řeku, když o ni přišla. a utopila se, než mohla být osvobozena. V roce 2019 se utopila také běloruská Veranika Nikanava při pokusu o překročení řeky přivázané k lanu. Následně byli turisté důrazně vyzváni, aby se vyhnuli uvázání na lanech jako způsobu přechodu aljašských řek. Po smrti Nikanavy se její manžel pokouší zvýšit povědomí a finanční prostředky na kabelový přechod nebo most na tomto místě.

Aljašská národní garda přepravuje autobus ze Stampede Trail

18. června 2020 koordinovaly různé vládní agentury výcvikovou misi s národní gardou aljašské armády k odstranění autobusu, což bylo považováno za problém veřejné bezpečnosti po četných záchranných událostech návštěvníků a smrti Ackermanna a Nikanavy. Byl vyletěn z divočiny vrtulníkem CH-47 Chinook na Healy a poté plochým nákladním automobilem na nezveřejněné místo. 24. září 2020 Muzeum severu na Aljašské univerzitě ve Fairbanks oznámilo, že se stalo trvalým domovem autobusu 142, který bude obnoven a bude vytvořena venkovní expozice.

Reference

externí odkazy

Mapa trasy :

• FreeWheelings - kompletní průvodce po stezce Stampede a hledání magického autobusu včetně GPS souřadnic
• Britský dokumentární film navštíví Magic Bus - Pěší turistika The Stampede Trail to the Into The Wild Bus, červenec 2013.
• Into The Wild Bus Removal - Into The Wild Bus Removal Report, Aljaška Public Media, červen 2020.