Standardní potápěčské šaty - Standard diving dress

Standardní potápěčské šaty

Potápěč ve standardních potápěčských šatech, Ožbalt , Slovinsko (1958)
Ostatní jména	Těžké potápěčské vybavení
Využití	Osobní ochranné prostředky s povrchově dodávaným dýchacím vzduchem pro potápění pod vodou
Vynálezce	Bratři Deane a Augustus Siebe
Výrobce	Různé, viz Výrobci

Standardní potápěčské šaty , také známé jako vybavení s ochrannou přilbou nebo měděným kloboukem nebo těžká výstroj , jsou typem potápěčského obleku, který se dříve používal pro všechny relativně hluboké podvodní práce, které vyžadovaly více než trvání zadržování dechu, což zahrnovalo záchranu moří , civilní strojírenství , potápění s perlou a další komerční potápěčské práce a podobné námořní potápěčské aplikace. Standardní potápěčské šaty byly do značné míry nahrazeny lehčím a pohodlnějším vybavením.

Standardní potápěčské šaty se skládají z potápěčské přilby vyrobené z mědi a mosazi nebo bronzu , vzduchové hadice z povrchově dodávané ručně ovládané pumpy nebo nízkotlakého dýchacího vzduchového kompresoru, nepromokavého plátěného obleku, potápěčského nože a závaží k potlačení vztlaku , obecně na hrudi, zádech a botách. Pozdější modely byly vybaveny potápěčským telefonem pro hlasovou komunikaci s povrchem.

Některé varianty používaly systémy rebreatherů k prodloužení používání dodávek plynu nesených potápěčem a byly účinně samostatným podvodním dýchacím přístrojem a jiné byly vhodné pro použití s ​​dýchacími plyny na bázi helia pro hlubší práci. Potápěče lze nasadit přímo spuštěním nebo zvednutím pomocí záchranného lana nebo je lze přepravovat na potápěčském jevišti. Většina potápěčských prací s použitím standardních šatů byla prováděna těžce, přičemž potápěč byl dostatečně negativně plovoucí na to, aby šel po dně.

Dějiny

Raná historie

V roce 1405 popsal Konrad Kyeser potápěčské šaty z kožené bundy a kovové přilby se dvěma skleněnými okny. Bunda a helma byly vyloženy houbou, aby „udržely vzduch“, a kožená trubka byla spojena s pytlem vzduchu. Návrh potápěčského obleku byl ilustrován v knize Vegetius v roce 1511.

Borelli navrhl potápěčské vybavení, které se skládalo z kovové helmy, potrubí na „regeneraci“ vzduchu, koženého obleku a prostředku pro ovládání vztlaku potápěče . V roce 1690 uspořádala Thames Divers, londýnská potápěčská společnost s krátkou životností, veřejné ukázky mělkých vodních potápěčských šatů typu Vegetius. Klingert navrhl úplné potápěčské šaty v roce 1797. Tento design se skládal z velké kovové přilby a podobně velkého kovového pásu spojeného koženou bundou a kalhotami.

Vývoj standardních potápěčských šatů

První úspěšné potápěčské přilby vyrobili bratři Charles a John Deaneovi ve 20. letech 19. století. Inspirován požární nehodou, které byl svědkem ve stáji v Anglii, navrhl a nechal si patentovat „kouřovou přilbu“, kterou budou hasiči používat v kouřových oblastech v roce 1823. Zařízení obsahovalo měděnou helmu s připevněným pružným límcem a oděvem. K přívodu vzduchu měla sloužit dlouhá kožená hadice připevněná k zadní části helmy - původní koncept byl, že bude čerpán pomocí dvojitého měchu. Krátká trubka umožňovala únik vdechovaného vzduchu. Oděv byl vyroben z kůže nebo vzduchotěsné látky, zajištěné popruhy.

Bratři neměli dostatek finančních prostředků na stavbu zařízení sami, a tak patent prodali svému zaměstnavateli Edwardu Barnardovi. Teprve v roce 1827 postavil první kouřové helmy britský inženýr německého původu Augustus Siebe . V roce 1828 se rozhodli najít další aplikaci pro své zařízení a přeměnili ji na potápěčskou helmu. Uváděli na trh přilbu s volně připevněným „potápěčským oblekem“, aby potápěč mohl provádět záchranné práce, ale pouze v plné svislé poloze, jinak do obleku vstoupila voda.

V roce 1829 bratři Deane vypluli z Whitstable na zkoušky jejich nového podvodního zařízení a založili ve městě potápěčský průmysl. V roce 1834 Charles použil svou potápěčskou přilbu a oblek při úspěšném pokusu o vrak královského Jiřího ve Spitheadu , během kterého získal zpět 28 lodních děl. V roce 1836 John Deane získal dřevo, zbraně, dlouhé luky a další předměty z nově objevených trosek Mary Rose .

V roce 1836 bratři Deane vytvořili první potápěčskou příručku na světě, Metoda používání Deanova patentového potápěčského zařízení, která podrobně vysvětlila fungování přístroje a pumpy a bezpečnostní opatření.

Ve třicátých letech 19. století požádali bratři Deaneové Siebeho, aby uplatnil své dovednosti a zdokonalil svůj design podvodní přilby. Siebe, rozšiřující se o vylepšení, která již provedl jiný inženýr, George Edwards, vytvořil svůj vlastní design; helma vybaveno po celé délce vodotěsného plátna potápěčský oblek . Skutečným úspěchem vybavení byl ventil v helmě, který znamenal, že nemohl zatopit bez ohledu na to, jak se potápěč pohyboval. Výsledkem byla bezpečnější a efektivnější práce pod vodou .

Siebe představil různé úpravy svého designu potápěčských šatů tak, aby vyhovovaly požadavkům záchranného týmu na vrak lodi HMS  Royal George , včetně toho, že helmu lze oddělit od korzetu ; jeho vylepšený design dal vzniknout typickým standardním potápěčským šatům, které přinesly revoluci v podvodním stavitelství , záchraně pod vodou , komerčním potápění a námořním potápění .

Ve Francii v 60. letech 19. století vyvinuli Rouquayrol a Denayrouze jednostupňový regulátor poptávky s malým nízkotlakým zásobníkem, aby bylo hospodárnější využití povrchově dodávaného vzduchu čerpaného pracovní silou. To bylo původně používáno bez jakékoli formy masky nebo helmy, ale vidění bylo špatné a měděná maska ​​„prasečí tlamy“ byla vyvinuta v roce 1866, aby poskytovala jasnější pohled přes skleněnou čelní desku na měděnou masku upnutou k hrdelnímu otvoru oblek. Toto bylo brzy vylepšeno, aby se z něj stala přilba se třemi šrouby podporovaná korzetem (1867). Pozdější verze byly vybaveny pro volný průtok vzduchu.

Později byla standardní helma upravena pro použití se směsí helia pro hlubokou práci. To zahrnovalo pračku oxidu uhličitého připevněnou k zadní části helmy, s cirkulačním systémem poháněným Venturiho trubicí pro recyklaci plynu, což z něj činilo efektivně polouzavřený okruh rebreatheru, podobně jako systém rebreatheru přilby Dräger bubikopf .

Vývoj nad rámec standardních potápěčských šatů

Novější designy potápěčských přileb lze klasifikovat jako přilby s volným tokem a poptávky. Obvykle jsou vyrobeny z nerezové oceli , sklolaminátu nebo jiného pevného a lehkého materiálu. Měděné přilby a standardní potápěčské šaty jsou v některých částech světa stále široce používány, ale do značné míry byly nahrazeny lehčím a pohodlnějším vybavením.

Obecný popis

Standardní potápěčské šaty lze použít až do hloubky mořské vody 600 stop (180 m) za předpokladu, že je použita vhodná dýchací plynná směs. Vzduch nebo jiný dýchací plyn může být dodáván z ručních pump, kompresorů nebo nádrží vysokotlakých zásobníků, obvykle hadicí z povrchu, ačkoli některé modely jsou autonomní, s vestavěnými rebreathers . V roce 1912 německá firma Drägerwerk z Lübecku představila vlastní verzi standardních potápěčských šatů využívajících přívod plynu z kyslíkového rebreatheru a bez povrchové dodávky. Systém používal měděnou potápěčskou přilbu a standardní těžký potápěčský oblek. Dýchací plyn byl cirkulován pomocí injektorového systému ve smyčce. Toto bylo dále vyvinuto pomocí helmy Modell 1915 „Bubikopf“ a systému rebreatheru kyslíku DM20 pro hloubky až 20 metrů (70 ft) a rebreatheru na směsný plyn DM40, který pro dodávku plynu pro hloubky používal kyslíkový válec a vzduchový válec až 40 metrů (130 stop).

Další neobvyklou variací byla „maska ​​z čenichu“ od Rouquayrol-Denayrouze , která používala měděnou celoobličejovou masku upnutou k potápěčskému obleku, která byla konstrukčně podobná přední části měděné helmy a fungovala v podstatě stejným způsobem. To mělo tendenci sedět docela daleko dopředu, což bylo nepohodlné kromě pohledu dolů, ale bylo to docela populární mezi německými jantarovými potápěči, protože většinu času trávili hleděním dolů.

Přilba zajišťuje nepřetržitý proud stlačeného vzduchu a odvádí se do okolní vody tlakem velmi blízkým okolnímu tlaku ve výfukovém otvoru, což potápěči umožňuje normální dýchání. Přilba musí mít na vstupu vzduchu v helmě zpětný ventil, aby se zabránilo masivnímu a smrtelnému stlačení, pokud by bylo vzduchové potrubí na povrchu přerušeno. Potápěčské přilby, přestože byly velmi těžké, vytlačily velké množství vody a v kombinaci se vzduchem v obleku by potápěče přiměly vznášet se s hlavou z vody. Aby to bylo možné překonat, některé přilby jsou váženy na korzetu, zatímco jiní potápěči nosí vážené pásy, které mají popruhy, které jdou přes korzet. Některé přilby mají řídicí ventil přívodu vzduchu, zatímco jiné mohou mít pouze jeden ovladač, protitlak výfuku. Potápěči na přilby podléhají stejným tlakovým omezením jako ostatní potápěči, jako je dekompresní nemoc a dusíková narkóza .

Úplné standardní potápěčské šaty mohou vážit 190 liber (86 kg).

Oblek

Nejstarší obleky byly vyrobeny z nepromokavého plátna vynalezeného Charlesem Mackintoshem . Od konce 19. století a po většinu 20. století se většina obleků skládala z pevného listu gumy mezi vrstvami opáleného kepru . Jejich tlustý vulkanizovaný gumový límec je upnut na korzet, takže je spoj vodotěsný . Vnitřní límec (podbradník) byl vyroben ze stejného materiálu jako oblek a stáhl se dovnitř korzetu a kolem krku potápěče. Prostor mezi podbradníkem a korzetem by zachytil většinu kondenzace a menšího úniku v helmě, což by udržovalo potápěče v suchu. Rukávy mohly být vybaveny integrálními rukavicemi nebo gumovými těsněními zápěstí a nohy obleku byly zakončeny integrálními ponožkami.

Kepr byl k dispozici v těžkých, středních a lehkých třídách, přičemž těžký měl nejlepší odolnost proti oděru a propíchnutí proti drsným povrchům, jako jsou barnacles , skály a zubaté okraje trosek. Zranitelné oblasti byly vyztuženy dalšími vrstvami látky. Různé typy šatů jsou definovány upnutím těsnění límce na okraj korzetu nebo na spoj mezi kapotou a korzetem a počtem šroubů použitých k tomuto účelu. Nohy obleku mohou být vzadu sešněrovány, aby se omezil nafouknutý objem, což by mohlo zabránit zachycení přebytečného plynu v nohách a přetažení obráceného potápěče na povrch. V běžných britských komerčních potápěčských aktivitách nohy často neměly možnost šněrování.

Pogumovaná tkanina byla nepromokavá, stejně jako těsnění přilby a manžety, takže potápěč zůstává v suchu - což je velká výhoda při dlouhých ponorech - a pod oblek nosí dostatečné oblečení, aby se zahřál v závislosti na teplotě vody a očekávané úrovni námaha. Oblek byl na potápěče obvykle velmi pytlovitý, a pokud byl přehnaný, byl by příliš objemný, než aby se potápěč dostal k regulačním ventilům pro přívod a odvod vzduchu. To přispělo k riziku výbuchu obleku, který by mohl způsobit nekontrolovatelné vzestupné stoupání s vysokým rizikem dekompresní nemoci. Aby toho problému nebylo málo, uprchlý výstup by mohl způsobit dostatečný vnitřní tlak k prasknutí těsnění na korzetu, což by mohlo mít za následek ztrátu vztlaku, a zraněný potápěč by se potopil zpět ke dnu v zatopeném obleku. V důsledku toho by potápěči zajistili, že zůstanou pod vodou dostatečně negativní, aby toto riziko minimalizovali. Objemný střih, vážené boty a nedostatek ploutví znemožňovaly plavání. Na hladině mohl potápěč bojovat na krátkou vzdálenost pomocí paží, ale pod vodou by normálně chodil po dně a šplhal nahoru a dolů přes překážky a dával pozor, aby se nedostal pod nic, co by mohlo vzduchovou hadici zaneřádit.

Helma

Přilba je obvykle vyrobena ze dvou hlavních částí: kapoty, která pokrývá hlavu potápěče, a korzetu, který nese váhu helmy na ramenou potápěče, a je upnut do obleku, aby vytvořil vodotěsné těsnění. Kapota je připevněna a utěsněna ke korzetu u krku, a to buď šrouby nebo přerušeným závitem závitu, s nějakou formou uzamykacího mechanismu.

Přilbu lze popsat počtem šroubů, které ji drží na obleku nebo na korzetu, a počtem zrakových portů, známých jako světla. Například helma se čtyřmi porty vidění a dvanácti čepy zajišťujícími oblek k korzetu by byla známá jako „helma se čtyřmi světly a dvanácti šrouby“ a helma se třemi šrouby používala tři šrouby k připevnění kapoty k korzetu , sevření příruby hrdlového těsnění mezi oběma částmi helmy.

Když byl telefon vynalezen, byl aplikován na standardní potápěčské šaty, což výrazně zlepšilo komunikaci s potápěčem.

Kapota

Kapota (Velká Británie) nebo helma (USA) je obvykle spředená měděná skořepina s pájenými mosaznými nebo bronzovými kováním. Zakrývá hlavu potápěče a poskytuje dostatečný prostor k otočení hlavy, aby se mohl dívat z prosklené čelní desky a dalších výřezů (oken). Přední port lze obvykle otevřít pro větrání a komunikaci, když je potápěč na palubě, vyšroubováním nebo otočením na stranu na závěsu a zajištěním v zavřené poloze křídlovou maticí proti gumovému těsnění. Ostatní světla (jiný název pro výřezy) jsou obecně pevná. Běžným uspořádáním byla čelní deska vpředu, pravá a levá boční deska po stranách a horní deska nad čelní deskou. Pohledy byly na raných přilbách skleněné, u některých pozdějších helem byl použit akrylát a obvykle jsou chráněny mosaznými nebo bronzovými mřížkami. Helma má husí krk kování pro připojení vzduchového vedení a telefonu potápěče, obvykle vzadu.

Všechny přilby, kromě nejranějších, obsahují zpětný ventil, ke kterému je připojena letecká společnost, což zabraňuje potenciálně smrtelnému stlačení přilby v případě ztráty tlaku v hadici. Rozdíl v tlaku mezi hladinou a potápěčem může být tak velký, že pokud je vzduchové potrubí na povrchu proříznuto a není tam žádný zpětný ventil, potápěč by byl vnějším tlakem částečně přitlačen do helmy a zraněn nebo možná zabit.

Helmy mají také pružinový výfukový ventil, který umožňuje, aby přebytečný vzduch opustil helmu. Síla pružiny je potápěčem nastavitelná, aby se zabránilo úplnému vypuštění nebo nadměrnému nafouknutí obleku a aby se potápěč nekontrolovaně vznášel na hladinu. Výfukový ventil lze také dočasně otevřít nebo zavřít stisknutím vnitřní příruby bradou, aby se uvolnilo více vzduchu, nebo zatažením za rty, aby se dočasně vytvořil vnitřní objem uzavřením ventilu. Výfukový ventil by byl obecně nastavitelný pouze v určitém rozsahu tlaku. Za touto hranicí by se otevřel a uvolnil přetlak, který by zabránil výbuchu, pokud by byl potápěč vzpřímený. Některé přilby mají zvláštní ruční výfukový ventil známý jako plivací kohout, což byl obvykle jednoduchý čtvrtotáčkový ventil. To umožnilo potápěči ručně vypustit přebytečný vzduch, když byl v poloze, kde hlavní výfuk nemohl správně fungovat, a upravit objem vzduchu v obleku bez změny nastavení výfukového ventilu. Voda mohla být také nasávána přes spitcock a plivána na výřezy, aby je odmlžovala.

Šněrovačka

Korzet (Velká Británie), také známý jako náprsník (USA), je oválný nebo obdélníkový límec, který spočívá na ramenou, hrudi a zádech, aby podepřel přilbu a utěsnil ji k obleku, obvykle z mědi a mosazi, ale příležitostně ocel. Přilba je obvykle spojena s oblekem umístěním otvorů kolem pogumovaného límce obleku přes šrouby (knoflíky) podél okraje korzetu a poté upnutím mosazných popruhů známých jako brailes (nebo brails) proti límci křídlovými maticemi přitlačit gumu na kov ráfku korzetu a vytvořit vodotěsné těsnění. Pod konce úchytů byly použity podložky, aby se rovnoměrně rozložilo zatížení na gumu. Alternativní metodou bylo přišroubovat kapotu k korzetu přes gumový límec spojený s horní částí obleku v systenu se třemi nebo dvěma šrouby.

Většina kapot helmy se šesti a dvanácti šrouby je spojena s korzetou přerušeným závitem o 1/8 otáčky . Vlákno na krku helmy je umístěno na krk korzetu čelem k levé přední části potápěče, kde se nitě nezapojují, a poté se otáčí vpřed, zabírá nit a sedí na koženém těsnění, aby vytvořilo vodotěsné těsnění. Přilba má na zadní straně obvykle bezpečnostní zámek, který zabraňuje otáčení kapoty a oddělení pod vodou. Zámek může být dále zajištěn závlačkou. Používají se také jiné styly připojení, přičemž spoj je zajištěn svorkami nebo šrouby (obvykle tři, příležitostně dva).

Náprsní deska spočívá na potápěčských ramenou přes horní část obleku a na volitelném polstrovaném polštářku na hrudi, který se nosí pod oblekem pro pohodlí.

Váhy potápěče

Existují dva váhové systémy, oba se stále používají. Dřívější váhy helem se používají ve dvojicích. Velké závaží typu podkovy drží vztlakovou přilbu a jsou zavěšeny na korzetu pomocí osmičkových háčků, které jdou přes hřeby závaží hrudní desky. Řeckí houbaři se jednoduše připojili k závažím pomocí lan, která procházela korzetem jako sedlové pytle. Druhým systémem je úvazek, což je závaží, které se zapíná kolem pasu pomocí ramenních popruhů, které se kříží na zádech a přecházejí přes hrudní desku na ramenou, často s rozkrokovým popruhem, aby se zabránilo vyjíždění postroje, když potápěč pracuje v nakloněných polohách. Systém postrojů umístí těžiště níže, pro lepší stabilitu ve vzpřímené poloze, a zabrání nadměrnému přesunu hmotnosti, když musí potápěč pracovat v nepohodlných polohách, ale při vzpřímené poloze přes ramenní popruhy stále působí balastním zatížením na sestavu vztlakové přilby. Váha pásu amerického námořnictva Mk V byla tohoto stylu a vážila asi 38 liber (38 kg), ale komerční pásy byly obvykle asi 50 liber (23 kg).

Vážené boty

Přiliví potápěči používali těžkou obuv, aby je upevnili na dně. Vážená podrážka je přišroubována k dřevěné stélce, která má zase svršek z kůže, plátna nebo gumy. Olovo bylo nejběžnější podrážkou a pár mohl vážit 34 liber (15 kg) (více v případě helioxového vybavení amerického námořnictva Mark V mod 1). Mosazné podrážky s plátěným svrškem byly představeny ve druhé světové válce a stále se používají. Některým raným mosazným botám se říkalo sandály, protože to byl odlitek držený na nohou potápěče jednoduchými popruhy. Japonští potápěči často používali boty se železnou podrážkou. Potápěč má tendenci se při chůzi po dně naklonit dopředu proti vodě a často neviděl, kam si dává nohy, takže prsty jsou zavřené, obvykle mosazné.

Potápěčský nůž

Potápěčský nůž je nástroj, který je primárně určen k odříznutí zapletení pomocí lan, vlasců a sítí. Může být také do určité míry použit k vypáčení a kladivu, stejně jako k řezání, a může mít kovovou hlavici pro zatloukání, ale profesionální potápěč obecně nosí nástroje, které jsou pro práci vhodnější, a použije kladivo nebo páčidlo, když ta práce je plánovaná. Nůž má často jednu stranu čepele vroubkovanou pro řezání těžkého materiálu, jako je silné lano, a ostřejší hladký okraj pro řezání jemných vlasců, jako jsou monofilní rybářské vlasce a sítě. Existují dva běžné styly tradičních pouzder potápěčských nožů; jedna je plochá s pružinovým zadržením a druhá má kruhový průřez s trojitým startovacím závitem acme , který umožňuje potápěči vložit nůž v libovolné orientaci, otáčet, aby se zapojily nitě a zajistil nůž do pochvy.

Přívod vzduchu

Původně byl zásobován vzduchem ručně ovládaným vzduchovým čerpadlem potápěče . Později také dodávané mechanizovanými kompresory, ale ruční čerpadlo zůstalo možností až do 20. století. Vzduch byl přiváděn hadicí a byl přidán posilovací prvek lana, který unesl váhu potápěče. Později byl přidán telefonní kabel a potápěčův umbilikál byl výsledkem kombinace těchto položek. Přívod vzduchu prochází zpětným ventilem na připojení k helmě, který brání zpětnému toku, pokud je hadice proříznuta.

Průtok vzduchu helmou mohl být řízen manuálním nastavením protitlaku na výfukovém ventilu helmy, obvykle na spodní pravé straně kapoty, a manuálním nastavením vstupního přívodního ventilu u letecké linky, obvykle připevněného na přední spodní vlevo od korzetu. Průtok by byl také ovlivněn systémem dodávky povrchu a hloubkou. Ruční čerpadla by byla provozována při rychlostech nezbytných pro dostatečný přívod vzduchu, což by bylo možné posoudit podle dodacího tlaku a zpětné vazby od potápěče. Mnoho ručních pump mělo manometry dodávaných kalibrované v jednotkách hloubky vody - stop nebo metrů vodního sloupce - což by poskytlo vedoucímu přiměřenou indikaci hloubky potápěče.

Potápěčské vzduchové čerpadlo

Původně ručně ovládaná čerpadla sloužila k přívodu dýchacího vzduchu. Pozdější dodávka vzduchu byla možná také z motorových kompresorů.

Manuální systémy

Běžně se používaly tři základní konfigurace čerpadel. Nejprimitivnější byl typ měchu, ve kterém byl tlak generován tlačením páky dopředu a dozadu, jedním zdvihem se zvýšil vnitřní objem měchu a zpětným zdvihem se snížil. zpětné ventily by umožňovaly proudění vzduchu pouze v jednom směru, takže sací zdvih by nasával vzduch do měchu, zatímco výtlačný ventil zabraňoval zpětnému proudění z hadice a výtlačný zdvih by tlačil vzduch dolů hadicí, přičemž vstupní ventil brání únik ven. Měchová čerpadla mohla být jednočinná, kde byl přívodní tok přerušen během sacího zdvihu, nebo dvojčinná, kde dva měchy pracovaly mimo fázi, přičemž sací zdvih jednoho se shodoval s výtlačným zdvihem druhého.

Pákové akční čerpadlo s jedním nebo dvěma válci a jednou nebo dvojitou pákou bylo modifikací využívající písty ve válcích místo měchu, ale jinak fungovalo stejným způsobem. Kliková čerpadla s jedním až třemi válci, jedno nebo dvojčinná, byla vývojem válcových čerpadel, která používala klikový hřídel k pohonu pístů, a kliky na setrvačnících k ovládání klikového hřídele. Použití setrvačníků, vícenásobných válců a dvojčinných válců by operátorům usnadnilo dosáhnout plynulého proudění vzduchu při relativně konstantním úsilí.

Poháněné kompresory

K zásobování potápěče dýchacím vzduchem byly použity také nízkotlaké vzduchové kompresory. Hnací silou může být cokoli, co je na lodi k dispozici, například malé spalovací motory, hydraulické, parní nebo elektrické.

Hadice přívodu vzduchu

• Vzduchové potrubí : Nejstarší vzduchové hadice byly vyrobeny z kůže, ale v roce 1859 se používala guma. kaučuk byl později použit jako povlak na pevnou vrstvu tkané látky. To bylo možné vybudovat ve vrstvách, aby se dosáhlo požadované pevnosti, aby vydrželo nezbytný vnitřní tlak, který byl úměrný hloubce, ve které potápěč pracoval.

• Umbilical : Umbilical potápěče je kabel složený ze všech požadovaných služeb pro potápěče. Při použití pro novější verze standardních potápěčských oděvů to zahrnovalo vzduchovou hadici a obvykle také telefonní kabel potápěče, který mohl obsahovat silový člen schopný zvednout potápěče, a někdy i napájecí zdroj pro jedno nebo více světel nesených potápěč.

Regulační ventil vzduchu

Většina pozdějších obleků měla na vzduchové hadici šroubovací ventil pro ovládání průtoku vzduchu do helmy. Rané přilby neměly ventily pro ovládání vzduchu a potápěč signalizoval hladinu tahy za lano nebo vzduchové potrubí, což naznačovalo, že potřebuje více nebo méně vzduchu, a obsluha pumpy by změnila rychlost čerpání tak, aby vyhovovala.

komunikace

Nejčasnější formou komunikace mezi potápěčem a povrchem byly linkové signály , a to zůstává standardem pro nouzovou signalizaci v případě selhání hlasové komunikace pro potápěče napájené na povrch a uvázané. Liniové signály zahrnují kód skupin dlouhých a krátkých tahů na záchranné lano a odpovídající sadu odpovědí, které indikují, že signál byl přijat a pochopen. Systém je omezený, ale poměrně robustní. Může dojít k selhání, pokud je v řádku zádrhel.

Později byl vyzkoušen systém mluvících trubek, patentovaný Louisem Denayrouzem v roce 1874; toto používalo druhou hadici s membránou těsnící každý konec pro přenos zvuku, ale nebylo to příliš úspěšné. Malý počet vyrobil Seibe-Gorman, ale telefonní systém byl zaveden brzy poté, a protože fungoval lépe a byl bezpečnější, mluvicí trubice byla brzy zastaralá a většina přileb, které je měly, byla vrácena do továrny a převedena.

Na počátku 20. století byly vyvinuty elektrické telefonní systémy, které zlepšovaly kvalitu hlasové komunikace. Ty používaly dráty zabudované do záchranného lana nebo vzduchového potrubí a používaly buď náhlavní soupravy nošené uvnitř helmy, nebo reproduktory namontované uvnitř helmy. Mikrofon mohl být namontován v přední části přilby nebo mohl být použit kontaktní krční mikrofon. Zpočátku bylo možné pouze s potápěčem mluvit s povrchovým telefonistou, ale později byly zavedeny systémy s dvojitým telefonem, které umožňovaly dvěma potápěčům hovořit přímo k sobě, přičemž byli sledováni obsluhou. Potápěčské telefony vyráběli mimo jiné Siebe-Gorman, Heinke, Rene Piel, Morse, Eriksson a Draeger.

Variace

Běžně se používaly dva základní systémy připevnění přilby k obleku: V jednom stylu byl obvod korzety upnut na gumové těsnění až 12 šrouby, pomocí mosazných braillů se rozložilo zatížení a poskytl přiměřeně rovnoměrný upínací tlak. proveďte vodotěsné těsnění. V tomto stylu těsnění kapoty k korzetu bylo nezávislé na těsnění k obleku a často používalo přerušovaný systém závitu, který zahrnoval otáčení asi 45 stupňů, aby se vlákno plně zapojilo. Druhý typ používal gumovou přírubu, která přiléhala přes hrdlový otvor korzetu a přes kterou byla upnuta kapota, obvykle dvěma nebo třemi šrouby. Bylo také docela běžné upnout oblek k okraji korzetu pomocí braillů a připojit helmu k korzetu dvěma třemi nebo čtyřmi šrouby, které mohly být buď čepy zapíchnuté do příruby korzetu, nebo sklopné šrouby zavěšené na korzetu , a zabírají s otvory v přírubě helmy.

Zařízení se třemi šrouby

Zařízení se třemi šrouby (Tryokhboltovoye snaryazheniye, rusky : Трехболтовое снаряжение, rusky : трехболтовка) se skládá z měděné přilby dodávané se vzduchovou hadicí, která je připevněna ke korzetu a vodotěsnému obleku třemi šrouby, které upínají mezi gumovou přírubu krku příruby kapoty a korzetu, vytvářející vodotěsné těsnění mezi helmou a oblekem, dvě 16 kilogramové (35 lb) olověné závaží připevněné na hrudi a zádech, těžké boty z mědi a olova a potápěčský nůž.

Ruské námořnictvo používalo v 19. a 20. století zařízení se třemi šrouby .

Zařízení se třemi šrouby bylo vyrobeno ve Francii společností Denayrouze-Rouquayrol od roku 1874 nebo dříve a v Německu společností Draegerwerk přibližně od roku 1912.

Vybavení dvanácti šrouby

V zařízení s dvanácti šrouby je okraj korzetu upnut k těsnění obleku pomocí mosazných braillů k rovnoměrnému rozložení zátěže.

Zařízení pro dvanáct šroubů vyrobili ve Velké Británii firmy Siebe-Gorman a Heinke, ve Francii společnost Rouquayrol-Denayrouze a v USA několik výrobců pro americké námořnictvo.

Vybavení US Navy Mk V.

Potápěčské vybavení US Navy Mk V bylo standardní vojenskou specifikací vyráběnou několika dodavateli, včetně společností DESCO, Morse Diving, Miller – Dunn a A. Schräder's Son, po poměrně dlouhou dobu. Hlavní komponenty byly: Spun měď a tobin bronz , 12 šroubů, 4 lehké, 1/8 otočná spojovací helma s náprsenkou (korzet), svorky (braily) a křídlové ořechy, hmotnost 55 liber (25 kg). Závaží olověných závaží na koženém opasku s nastavitelnými ramenními popruhy a rozkrokovým popruhem, 84 liber (38 kg). Boty s olověnou podrážkou s mosaznými tužinkami, plátěným svrškem se tkaničkami a koženými řemínky, každý o váze 17,5 liber (7,9 kg). Hmotnost obleku 18,5 liber (8,4 kg), o celkové hmotnosti přibližně 190 liber (86 kg). Zařízení Mk V používá 1/2 "vzduchovou hadici s vnějším závitovým připojením 1 1/16" x 17 na zpětném ventilu.

Mělké vodní přilby

Mělké vodní přilby nejsou standardní potápěčské šaty, ale potápěči je používali pro mělké práce, kde nebyl vyžadován suchý oblek. Obecně byla mělká vodní přilba jedinou položkou, která byla spuštěna přes hlavu potápěče a spočívala na ramenou s otevřeným dnem, takže nebyl zapotřebí žádný výfukový ventil. Přilba si zachovala vzdušný prostor, pokud byla udržována ve vzpřímené poloze, a pokud se vzduch rozlil, doplní se, jakmile se potápěč vrátí do vzpřímené polohy. Je držen na místě gravitací. Předchůdce standardní helmy, Deaneova helma, byl tohoto typu. Tento typ vybavení lze bezpečně používat pouze v hloubkách, kde jej potápěč může jednoduše zvednout a v případě nouze provést volný plavecký výstup na hladinu.

Recirkulace plynu

Bernhard Dräger ze společnosti Lübeck vyvinul vstřikovací systém, který využíval vysokorychlostní vstřikování čerstvého plynu do divergentní trysky k unášení dýchacího plynu ve smyčce rebreatheru, aby plyn obíhal bez námahy potápěče. V roce 1899 to bylo vyvinuto do fáze, kdy to mohlo být použito jako přenosný rebreather. V roce 1912 byl vyvinut do systému neseného potápěčem a použit jako polouzavřený potápěčský rebreather s měděnou helmou, která nepotřebovala náustek. Technicky to byl soběstačný podvodní dýchací přístroj založený na standardních potápěčských šatech. Vývojem byla helma „ bubikopf “ z roku 1915 , která používala charakteristický převis na zadní straně helmy, aby spoje smyčky byly kompaktní.

Konkurenční systémy rebreatherů byly vyrobeny společností Siebe-Gorman, & Co. v Anglii, ale nebyly tak účinné.

Backe packy Draeger rebreather DM20 a DM40 byly pro použití s ​​přídavkem čistého kyslíku v hloubkách nepřesahujících 20 m a pro kombinaci kyslíku z jedné nádrže a vzduchu z druhé v hloubkách až 40 m. Tento kombinovaný systém byl ve skutečnosti nitroxovým systémem.

Do druhé světové války bylo pro americké námořnictvo vyrobeno malé množství měděných přileb Heliox. Tyto přilby byly Mk Vs modifikované přidáním objemné mosazné pračky oxidu uhličitého na zadní straně a jsou snadno odlišitelné od standardního modelu. Helium Mk V váží asi 42 liber (kapota, pračka a korzet) Tyto helmy a podobné modely vyráběné společnostmi Kirby Morgan , Yokohama Diving Apparatus Company a DESCO používaly pračku jako prodlužovač plynu, což je forma uzavřený systém rebreatheru, kde plyn helmy cirkuloval skrz pračku tím, že unášel plyn helmy do proudu ze vstřikovače dodávajícího čerstvý plyn, systém propagovaný společností Dräger v roce 1912.

Poptávka systémy

Francouz Benoit Rouquayrol patentoval v roce 1860 dýchací přístroj pro hašení požárů a použití v dolech, který používal regulátor poptávky v zásadě podobný odběrovým ventilům, které se později používaly pro potápěčské vybavení s otevřeným okruhem a nakonec lehké poptávkové přilby. V roce 1864, po spolupráci s Auguste Denayrouze z francouzského námořnictva, byl přístroj upraven pro použití pod vodou, původně bez helmy, ale později upraven pro použití se standardními měděnými helmami.

Systémy směsných plynů

Kromě systému rebreatheru Dräger DM40 nitrox vyvinulo americké námořnictvo variantu systému Mark V pro potápění heliox. Ty byly úspěšně použity při záchraně posádky a záchraně USS Squalus v roce 1939. Americká helma se smíšeným plynem US Navy Mark V Mod 1 heliox vychází ze standardní přilby Mark V s pračkou umístěnou na zadní straně helmy a systém vstřikování vstupního plynu, který recirkuluje dýchací plyn skrz pračku, aby odstranil oxid uhličitý a tím zachoval helium. Heliová helma používá stejný náprsník jako standardní značka V s tím rozdílem, že uzamykací mechanismus je přemístěn dopředu, není tam žádný plivátko, je zde další elektrické připojení pro vyhřívané spodní prádlo a u novějších verzí dvou nebo třístupňový výfukový ventil byl vybaven tak, aby se snížilo riziko zaplavení pračky. Přívod plynu u potápěče byl řízen dvěma ventily. „Hokový ventil“ řídil průtok vstřikovačem do „aspirátoru“, který cirkuloval plyn z přilby skrz pračku, a hlavní regulační ventil sloužící k záchraně k otevření okruhu, propláchnutí přilby a pro další plyn při tvrdé práci nebo sestupu . Průtok injektorové trysky byl nominálně 0,5 krychlové stopy za minutu při 100 psi nad okolní tlak, což by foukalo 11násobek objemu vstřikovaného plynu skrz pračku.

Příslušenství

Bylo vyrobeno několik doplňků, které jsou specifické pro standardní potápěčské šaty, ačkoli podobné položky jsou k dispozici pro jiné potápěčské systémy.

Byly vyrobeny svařovací štíty, které svíraly přední výřez měděné přilby. Ty by musely být vyrobeny pro konkrétní model helmy, protože detaily velikosti a tvaru se mohou značně lišit.

Oleje odolné obleky byly vyrobeny poté, co syntetické kaučuky odolné proti oleji byly k dispozici k potažení vnější části obleku.

Potápěčské kompasy a hodinky na zápěstí a potápěčská světla nejsou omezeny na použití se standardním potápěčským vybavením, ale byly vyrobeny pro použití potápěči, kteří měli vybavení dříve, než se stalo obecně dostupné jiné potápěčské vybavení. Podvodní světla zahrnovala ruční svítilny s přímým paprskem a lucerny s všestranným osvětlením a lampy určené k montáži mimo potápěče k osvětlení pracoviště.

T-klíče (klíče) a přímé klíče pro utahování a uvolňování křídlových matic helmy byly k dispozici od výrobců helem, aby vyhovovaly vzoru křídlových matic používaných výrobcem.

K dispozici byly manžety, které umožňovaly obsluze potápěče pomoci potápěči dostat ruce z gumových manžet.

Běžně se používaly potápěčské telefonní systémy.

Při použití pohonných kompresorů byly vyžadovány vzduchové ovládací panely. Ty se lišily složitostí a byly k dispozici pro jednoho nebo dva potápěče.

Oblékání potápěče dovnitř a ven

Standardní potápěčské šaty vyžadují pomocníka s oblékáním a ven. Těsnění manžety potřebuje pomocníka, který by je držel otevřené, aby odstranil ruce. Tam, kde je potřeba šněrování, se potápěč pohodlně nedostane na tkaničky. Těsnění korzetu, montáž kapoty a závaží jsou těžkopádné a těžké a na části se potápěč nedostane ani nevyžaduje kontrolu zvenčí. Zařízení je těžké a zorné pole je omezené, takže pro bezpečnost potřebuje potápěč pomoc a vedení při pohybu s nasazenou helmou.

Kontroly před ponorem

Před použitím bude zařízení zkontrolováno: Zpětný ventil přívodu vzduchu bude testován na těsnost, výfukový ventil na napětí pružiny a těsnění a hladký chod tlačítka brady, skla výřezu a těsnění čelní desky na dobrý stav, plivátko pro hladký chod a dostatečné tření, zajišťovací západka pro závit helmy funguje, těsnění těsnění kapoty je namazáno, čepy jsou zajištěny a křídlové matice se volně otáčejí a brailly, helma a náprsník jsou shodnou sadou (stejné sériové číslo) a správně sedět. Ventil přívodu vzduchu by byl zkontrolován, zda má dostatečné tření, aby jej potápěč snadno otočil, ale aby jej nebylo možné snadno změnit náhodnými nárazy. Ostatní položky by byly vizuálně zkontrolovány, aby se zajistilo, že nejsou žádné zjevné vady. Kontrola a testování přívodu vzduchu byla samostatná procedura, která se prováděla před oblékáním potápěče.

Oblékání

Standardní praxe v americkém námořnictvu spočívala v tom, že se dva potápěči oblékli do potápěče. Za jiných okolností by byl jeden považován za dostačující. Normalizované pořadí oblékání by se obecně dodržovalo, protože je méně pravděpodobné, že by to umožnilo chyby. Podrobnosti by se lišily u jiných stylů helmy a váhového systému: Potápěč by si oblékl jakýkoli tepelný ochranný oděv, který byl považován za vhodný pro plánovaný ponor, poté si oblékl oblek, případně mu pomohly nabídky. Mýdlová voda může být použita k pomoci dostat ruce přes gumová těsnění manžety, pokud jsou k dispozici. Nabídky přišněrovaly zadní část nohou tam, kde je to potřeba, a zajistily, aby konce krajky byly zastrčené. Nabídky se pak přizpůsobily váženým botám, bezpečně je šněrovaly a zapnuly ​​se přes tkaničky. Výběrové řízení by pak položilo polštář pancíře na ramena potápěče a přetáhlo přes něj podprsenku. Nabídka by pak spustila náprsník přes hlavu potápěče, přetáhla gumové těsnění přes okraj a zatáhla bryndák na místo v otvoru pro krk. Většina volné látky podbradníku by byla složena kolem zadní části hlavy. Gumové těsnění by bylo zapracováno na místo přes čepy a vyhlazeno v rámci přípravy na upnutí. Podložky by byly umístěny přes čepy, které by braly spoje brail k ochraně proti roztržení a zajištění rovnoměrného upínacího tlaku. Braillové pásy by byly umístěny do správných poloh a namontovány křídlové ořechy. Křídlové ořechy určené pro použití v kloubech brail lze identifikovat podle širších přírub. Matice by byly utahovány rovnoměrně, aby bylo zajištěno dobré utěsnění, nejprve ručně, poté pomocí příslušného klíče. Poté by výběrové řízení odstranilo dolní levou přední matici, kde by později bylo namontováno spojení ventilu přívodu vzduchu.

Systém amerického námořnictva používal závaží s ramenními popruhy. Jiné systémy vážení by byly vybaveny odlišně. Nabídky by přivedly potápěčovi zepředu závaží a ramenní popruhy obepnuly ​​kolem potápěčských paží a na místě přes horní část náprsníku, překřížením vpředu a vzadu. Pás se poté zapnul vzadu a popruh v rozkroku se připoutal k pásu vpředu, dostatečně napnut, aby zajistil, že sestava přilby zůstane během ponoru na svém místě. Pokud by měl oblek integrální rukavice, byly by použity řemínky na zápěstí, aby se zabránilo nadměrnému nafukování, jinak by byly na konce těsnění zápěstí připevněny ochranné gumové kryty (patentky).

Před nasazením helmy by byl připojen a spuštěn přívod vzduchu a připojen a testován telefon. Přilba by byla spuštěna přes hlavu potápěče, otočena doleva, aby mohla spadnout mezi přerušené nitě krku, a otočena doprava, aby se nitě zapojila. Jakmile je helma na svém místě, otevřela se čelní deska pro komunikaci, pak byl zajištěn zajišťovací mechanismus. Dále bude záchranné lano připevněno k náprsní desce a článek ventilu přívodu vzduchu sepne pomocí křídlové matice odstraněné dříve za tímto účelem. Potápěč by poté vyzkoušel přívod vzduchu a telefon a výběrové řízení by nastavilo výfukový ventil na standardní nastavení. Poslední věcí před odesláním potápěče do vody bylo zavření a zajištění čelní desky.

Po ponoru by bylo vybavení odstraněno zhruba v opačném pořadí. Sejmutí rukou z pečetí zápěstí by mohlo být usnadněno vložením speciálních manžetových expandérů, hladkých zakřivených kovových desek s držadly, které by mohly být zasunuty pod gumové těsnění manžety po stranách zápěstí, poté se nabídky mohly odtáhnout a poté od sebe navzájem natáhněte pečeť natolik, aby potápěč snáze odstranil ruku.

Potápěčské postupy

• Vstup a výstup vody byl obvykle buď po podstatném žebříku, nebo spuštěním potápěče do vody a jeho zvednutím na malou plošinu s držadly známými jako potápěčská scéna . V dřívějších dobách byly používány méně ergonomicky žádoucí metody, jako jsou lanové žebříky .
• Obvyklou metodou sestupu bylo, že potápěč sestoupil po výstřelu . Potápěč by dosáhl záporného vztlaku, zatímco by držel šňůru na hladině, poté klouzal po šňůře, brzdil podle potřeby tím, že se bude držet rukama nebo pomocí omotání výstřelu kolem nohy a s rychlostí klesání omezenou tendrem, který by vyplácel umbilikál přiměřenou rychlostí. Pokud by bylo nutné trochu vystoupat, aby pomohlo při čištění uší , nabídkové řízení by mohlo pomoci na požádání. Rychlost klesání byla omezena nutností vyrovnat se a dostupným průtokem vzduchu k udržení vnitřního objemu, aby se zabránilo mačkání obleku a přilby, a přiměřeným průtokem výfukových plynů k udržení nízkých hladin oxidu uhličitého.
• Monitorování hloubky by mohlo být prováděno monitorováním tlaku přiváděného vzduchu na pumpě nebo panelu, který by byl o něco větší než tlak vzduchu uvnitř obleku a přilby kvůli ztrátám třením v hadici. Tlak uvnitř obleku by byl efektivní hloubkový tlak, protože to byl tlak vzduchu, který by potápěč dýchal.
• Ovládání vztlaku. Potápěč ovládal vztlak nastavením protitlaku výfukového ventilu. Vzduchový prostor helmy a obleku byl souvislý, takže vzduch plnil oblek, dokud hlubší části obleku nevyvinuly dostatečný dodatečný tlak, aby se výfukový ventil otevřel. U některých přileb, jako jsou helmy amerického námořnictva, mohl být tlak pružiny výfukového ventilu dočasně potlačen stisknutím vnitřního konce bradou, aby se vysypal, nebo zatažením rty za účelem zvýšení tlaku. Dlouhodobější úpravy byly provedeny otočením knoflíku na vnější straně pro nastavení pružiny. Objem vzduchu v obleku by byl silně ovlivněn držením těla. Normální poloha byla svislá poloha hlavy nahoru a jakákoli její změna by vyžadovala určité nastavení protitlaku, aby se zabránilo nadměrnému množství vzduchu v obleku, což by v extrémních případech mohlo zabránit potápěči dosáhnout regulačních ventilů a mohlo by dojít k uprchlý vznášející se výstup. Pracovní vztlak v hloubce by byl normálně mírně až značně negativní. Stoupání a klesání probíhalo mírně negativně a v případě potřeby by se pohyb po hladině mohl vznášet.
• Splachování a regulace průtoku. Průtok vzduchu byl upraven tak, aby poskytoval potápěči dostatek vzduchu v závislosti na pracovní rychlosti. Když byl vzduch dodáván ručním zalomením čerpadla, nebylo žádoucí přehánět přívod vzduchu, protože to byla zbytečná práce pro posádku čerpadla. Pokud potápěč začal budovat oxid uhličitý tím, že pracoval tvrději, než by to mohl kompenzovat přívod vzduchu, mohl by buď chvíli odpočívat, požádat o zvýšení průtoku, řídit průtok na přívodním ventilu nebo o kombinaci těchto možností. -druhé spláchnutí po dosažení dna bylo standardní metodou pro potápěče amerického námořnictva, což by zmírnilo nahromadění oxidu uhličitého způsobené nízkým průtokem výfukových plynů během komprese.
• Odstranění zamlžení výřezů: Některé přilby nasměrovaly proudění vstupního vzduchu přes vnitřní stranu výřezů, což bylo přiměřeně účinné, ale pokud to nestačilo, potápěč mohl otevřít plivátko a nasát mořskou vodu do úst, poté ji vyplivnout na vnitřní stranu zamlžený výhled. To by smývalo kapičky kondenzace a sliny mohly pomoci při odmlžování, protože je známo, že je pro tento účel účinný jako povrchově aktivní látka.
• Ascent: Potápěč se připravil na výstup nastavením mírně negativního vztlaku, aby ho nabídka mohla snadno vytáhnout nahoru a ovládat rychlost. Potápěč by se do určité míry mohl držet střelecké linie a ovládat polohu a rychlost.
• Dekomprese: Během výstupu byl potápěč často povinen provádět dekompresní zastávky ve vodě, které se obvykle prováděly v konstantní hloubce při držení výstřelu.
• Nouzová rekomprese: Pokud se u potápěče po vynoření vyvinuly příznaky dekompresní nemoci, bylo možné jej léčit vrácením potápěče do hloubky v obleku a dekompresí pomaleji. Tento postup s sebou přinesl určité významné riziko, ale v odlehlých oblastech, jako jsou oblasti perlových lastur u severní Austrálie, to byla často jediná dostupná metoda účinné léčby.

Školení potápěčů

Kolem roku 1943 byl výcvikový kurz amerického námořnictva pro potápěče 1. třídy v potápěčské škole po dobu 20 týdnů. To zahrnovalo teorii, pracovní dovednosti a potápění s několika druhy vybavení, včetně helmy Mark V Mod 1. Teoretické předměty uvedené v osnovách zahrnovaly:

• Caissonova choroba - příčina a léčba
• Teorie svařování
• Péče a údržba obleků, přileb a příslušenství
• Potápěčská čerpadla; péče, údržba, výpočet přívodu vzduchu potápěče a zkoušky zařízení
• Telefony; péče a údržba různých typů, elementární teorie obvodů, praktické práce při generální opravě, vakuová elektronka zesílení primárního obvodu.
• Rychlostní nářadí, praktická práce
• Potápěčský manuál Bureau of Ships
• Záchranné metody a vybavení
• Kyslíkový záchranný dýchací přístroj; péči a údržbu
• „Plicní“ únikový přístroj ponorky; péči a údržbu

Praktický výcvik zahrnoval ponory v tlakové nádrži až do 300 fsw, praktický pracovní výcvik včetně vyhledávání a čištění trupu, řezání a svařování a používání záchranného kyslíkového a ponorkového únikového přístroje.

Potápěčské manuály

Americké námořnictvo poskytuje potápěčskou příručku pro výcvik a operační vedení od roku 1905:

• 1905 - Manuál pro potápěče - Příručka pro Seaman Gunners, vydaná Naval Torpedo Station, vytištěno ve Washingtonu, DC. Kniha měla sedm kapitol: Požadavek potápěčů; Popis potápěčského vybavení; Nehody, které se mohou stát; Pravidla pro resuscitaci; Signály; Povinnosti osoby odpovědné za potápěče a potápěče Nabídky a asistenti; Příprava a provoz aplikace [aratus; Způsob výuky; Péče a konzervace zařízení; Potápěčské vybavení; Tlak v různých hloubkách.
• 1916 - Potápěčská příručka amerického námořnictva, publikovaná ministerstvem námořnictva, tisková kancelář vlády Washingtonu. Určeno k použití jako návod k použití i pro obecné použití.
• 1924 - Potápěčská příručka amerického námořnictva - dotisk kapitoly 36 příručky Úřadu pro stavebnictví a opravy, námořní oddělení, který byl v té době zodpovědný za výzkum a vývoj amerického námořního potápění.
• 1943 - Potápěčský manuál amerického námořnictva, vydaný ministerstvem námořnictva, Bureau of Ships, aby nahradil manuál z roku 1924. Kniha má 21 kapitol o všech aspektech tehdejšího amerického námořnictva, včetně potápění na směsích Heliox, což byl nový vývoj. Hlavní důraz byl kladen na přilbu US Navy Mk V, typickou měděnou přilbu s volným průtokem používanou se standardními potápěčskými oděvy, ale kryté je i potápěčské vybavení pro mělkou vodu.
• 1952 - Potápěčská příručka amerického námořnictva, identita dokumentu NAVSHIPS 250–880, rovněž publikovaná ministerstvem námořnictva, Bureau of Ships, aby nahradila příručku z roku 1943. Má devět částí: Historie a vývoj potápění, Základní principy potápění, Potápěčská výbava, Potápěčské postupy, Lékařské aspekty potápění, Potápění s helium-kyslíkovými směsmi, Souhrn bezpečnostních opatření, Havárie při potápění a Součásti standardního potápěčského vybavení.
• 1959 - Potápěčská příručka amerického námořnictva, dokument NAVSHIPS 250–538, vydaný ministerstvem námořnictva, Bureau of Ships, aby nahradil příručku z roku 1952. Tato příručka se skládá ze čtyř částí: Obecné zásady potápění, Potápění dodávané na povrch, Potápění s vlastním obalem a Potápěčské příslušenství.
• 1963 - Potápěčská příručka amerického námořnictva, dokument NAVSHIPS 250–538, vydané ministerstvem námořnictva, Bureau of Ships. Ve třech částech: Obecné principy potápění, Potápění dodávané na povrch, které se týká standardního oblékání, včetně používání směsí helium-kyslík, a Potápění s vlastním obalem.

Pozdější revize potápěčské příručky amerického námořnictva se nevztahují na vybavení Mark V.

Královské námořnictvo původně používalo potápěčskou příručku Siebe-Gorman. Siebe-Gorman byl výrobcem standardních potápěčských šatů používaných RN v té době.

• 1904 - Manuál pro potápěče: S informacemi a pokyny k používání potápěčských přístrojů Siebe, Gorman & Co používaných ve službě HM. Royal Navy Manual G. 14063/04, vydaný britskou admiralitou v roce 1904. Obsahuje kapitoly zahrnující: Kurzy výuky potápění, Popis zařízení, Pokyny pro oblékání a práci, Praktické rady pro potápění a Dočasné opravy potápěčů.
• 1907 - Manuál pro potápěče: Manuál královského námořnictva G.4358/07, vydaný britskou admiralitou, aby nahradil manuál z roku 1904. Obsahuje kapitoly zahrnující: Popis zařízení, jeho péči a údržbu s pravidly pro testování čerpadla; Fyzika a fyziologie potápění; Oblékání potápěče a jeho seslání dolů a povinnosti důstojníka odpovědného za potápěčskou párty; a Rady pro potápěče a způsoby provádění práce.
• 1910 - Manuál pro potápěče: Manuál královského námořnictva G.14251/1909, vydaný admiralitou v prosinci 1909, aby nahradil manuál 1907. Obsahuje kapitoly zahrnující: Popis zařízení, jeho péči a údržbu s pravidly pro testování čerpadla; Fyzika a fyziologie potápění; Oblékání potápěče, návštěvnost a signály; Řízení potápění, povinnosti odpovědného důstojníka a pravidla týkající se času a času; Rady pro potápěče a metody pro práci; První pomoc potápěči v případě nehody; Aparát Hall Rees; Výpisy z předpisů, příkazy týkající se potápěčů a dodatky k „Rozpisu vybavení povoleného pro jednoho a dva potápěče“. Dodatky z roku 1910 obsahují pokyny pro použití rekompresní komory pro potápěče.
• 1916 - Potápěčská příručka: Royal Navy Manual G. 24974/16, vydaná britskou admiralitou, která nahradila příručku 1910. Zahrnuté kapitoly: Popis zařízení, jeho péče a údržba s pravidly pro testování čerpadla; Fyzika a fyziologie potápění; Oblékání potápěče, návštěvnost a signály; Řízení potápění, povinnosti odpovědného důstojníka, pravidla týkající se času a času příjezdu a tabulky I a II; Rady pro potápěče a metody práce; Léčba kesonové choroby rekompresí a opětovným vysláním potápěče a první pomoc potápěči v případě nehod. Vzor č. 200 kouřová přilba a potápěčské vybavení pro mělkou vodu; Výpisy z předpisů, objednávek atd., Týkající se potápěčů.
• 1936 - Potápěčský manuál BR155/1936, vydaný britskou admiralitou z roku 1936, nahradil manuál z roku 1916. Zahrnuté kapitoly: Popis zařízení, jeho péče a údržba s pravidly pro testování čerpadla; Fyzika a fyziologie potápění; Oblékání potápěče, docházka a signály, Řízení potápění, povinnosti odpovědného důstojníka, pravidla pro dekompresi do hloubky až 200 stop; Rady pro potápěče a metody práce; Potápění v hluboké vodě pomocí ponorné dekompresní komory Davis; Nemoc stlačeného vzduchu a nehody potápěče; Pneumatické nástroje a podvodní řezací přístroje; Vzor dýchacího zařízení 230 a kyslíkové dýchací přístroje; Objednávky a předpisy týkající se potápěčů.
• 1943 - Potápěčský manuál Royal Navy BR155/1943, vydaný britskou admiralitou, aby nahradil BR155/1936. Kapitoly se zabývaly: Fyzika potápění a její vliv na lidské tělo; Popis zařízení, jeho péče a údržba; Oblékání potápěče, docházka a signály; 4 Praktická práce pod vodou, Řízení potápění, povinnosti odpovědného důstojníka, pravidla pro dekompresi do hloubky až 200 stop; Potápění v hluboké vodě s použitím Davisovy ponorné dekompresní komory, nemoc se stlačeným vzduchem a nehody potápěče; Podvodní nářadí a trubková konstrukce; Vzor dýchacího zařízení 230 a kyslíkové dýchací přístroje; Objednávky a předpisy týkající se potápěčů.
• Potápěčský manuál Royal Navy BR155C/1956, vydaný britskou admiralitou, aby nahradil BR155/1943. 8 částí, které byly vytištěny jako sada měkkých brožur v pevné vazbě, byly: Teorie potápění (1956); Potápěčský řád (1956); Potápění s vlastním obsahem (1957); Standardní potápění (1956); Hluboké potápění (1957); Praktické potápění (1956); Marine Salvage (1960); a Diver's reproduktorové komunikační zařízení (1958).
• Potápěčská příručka Royal Navy BR 155/1964, publikovaná britskou admiralitou, která nahrazuje BR155/1956, ve volném kroužkovém pořadači. Těchto 8 částí bylo: Potápěčský řád; Teorie potápění; Potápění lodí a letů; Povrchové a ponorné komory; Praktické potápění; Marine Salvage; Standardní potápění; Komunikační zařízení potápěčského reproduktoru.
• 1972 - Potápěčský manuál BR 2806, vydaný ministerstvem obrany, odborem pro zbraně (námořní) ve volné vazačce na listové pružiny. 7 sekcí pokrývá: Teorie potápění; Předpisy; Provádění potápěčských operací; Dýchací přístroje, vrtačky a operace; Dekomprese; Nemoci a úrazy potápěčů; a civilní a expediční potápění; Toto je poslední RN příručka pokrývající standardní potápěčské vybavení.

Specifická nebezpečí

Většina nebezpečí, kterým byl standardní potápěč vystaven, je téměř stejná jako ta, kterým je vystaven jakýkoli jiný povrchově dodávaný potápěč, ale kvůli konfiguraci vybavení existovalo několik významných výjimek.

Stlačení přilby je zranění, ke kterému by mohlo dojít, pokud by došlo k prasknutí hadice přívodu vzduchu blízko nebo nad povrchem. Rozdíl tlaku mezi vodou kolem potápěče a vzduchem v hadici pak může být několik barů. Zpětný ventil u připojení k helmě zabrání zpětnému toku, pokud funguje správně, ale pokud chybí, jako v počátcích potápění s helmou, nebo pokud selže, tlakový rozdíl mezi hloubkou potápěče a přerušením hadice bude mít tendenci tlačit potápěče do pevné přilby, což může mít za následek vážné, někdy smrtelné trauma. Stejný účinek může vyplývat z velkého a rychlého nárůstu hloubky, pokud je přívod vzduchu nedostatečný, aby udržel krok s nárůstem okolního tlaku. K tomu by mohlo dojít, pokud by potápěč spadl z podpěry, když byla v záchranném laně velká vůle, nebo pokud úhel záchranného lana umožnil horizontální vzdálenosti kmitat do vertikální vzdálenosti.

K výbuchu obleku dochází, když se potápěčský oblek nafoukne do bodu, ve kterém vztlak zvedne potápěče rychleji, než dokáže oblek odvzdušnit, aby dostatečně omezil vztlak, aby přerušil cyklus expanze vyvolané stoupáním. Fouknutí může být také vyvoláno, pokud je vzduch zachycen v oblastech, které jsou dočasně vyšší než výfukový ventil helmy, například pokud jsou nohy zvednuté a zachycují vzduch. Výbuch může potápěče vynést na hladinu nebezpečným tempem a riziko poranění nadměrným nafukováním plic je relativně vysoké. V závislosti na tlakovém profilu k tomuto bodu se také zvyšuje riziko dekompresní nemoci. K výbuchu může dojít z několika důvodů. Ztráta zátěžové hmotnosti je další příčinou nárůstu vztlaku, který nemusí být možné kompenzovat větráním. Standardní potápěčský oblek se může při foukání nafouknout do té míry, že se potápěč nemůže ohnout rukama, aby dosáhl na ventily, a přetlak může oblek prasknout, což způsobí úplnou ztrátu vzduchu a potápěč se potápí ke dnu, aby se utopil .

Standardní potápěčský systém neměl samostatný alternativní přívod dýchacího plynu. Pod vodou bylo možné vypnout přívodní vzduchové hadice a vzduch již v obleku a helmě obvykle postačoval k udržení vědomí potápěče během doby potřebné k odpojení staré hadice a připojení nové, ale tento postup by mohl fungovat pouze tehdy, pokud původní hadice stále zajišťovala přívod vzduchu. Přerušenou nebo zablokovanou hadici nelze úspěšně zvládnout.

Výrobci

Standardní potápěčské vybavení bylo široce vyráběno po dlouhou dobu. Výrobci jsou zde uvedeni v abecedním pořadí zemí:

• Brazílie:
  • Osoba ze São Paula.
• Kanada:
  • John Date z Montrealu.
• Dánsko: V dánské službě existoval zvláštní styl těsnicí svorky korzetového ráfku patentované Peterem Hansenem Hessingem a postavené na základě licence různými výrobci, kteří používali pouze dva upínací šrouby.
• Východní Německo:
  • Medi. Helmy se 3 šrouby
• Francie:
  • Rouquayrol-Denayrouze, později Specialites Mecaniques Reunis, poté Societe Charles Petit, případně Rene Piel (několik změn názvu) vyráběly jak přilby se 3 šrouby, tak i 12 šrouby, a systémy pro přívod i poptávku vzduchu i vzduchu. Mezi ochranné známky patří Rene Piel z Paříže, CH Petit, z Paříže.
  • Scauda z Mareilles.
• Německo:

• • Draeger & Gerling, Lubeck, založen 1889. V roce 1902 se název změnil na Draegerwerk, Heinr. & Bernh. Dräger. Společnost Draegerwerk vyráběla jak rebreather, tak i volně tekoucí helmy.
  • Clouth Gummiwerke  [ de ] AG z Cöln Nippes .
  • Friedrich Flohr, Kiel. Založeno 1890. Vyrobené zařízení typu Denayrouze s přilbami se třemi šrouby a batohy s regulátorem. Později se vyráběly také přilby s volným tokem.
• Holandsko:
  • Motorkáři z Rotterdamu
• Itálie:
  • Galeazzi z La Spezia (včetně přileb na směsný plyn),
  • IAC,
  • SALVAS (Società Anonima Lavorazioni Vari Appararecchi di Salvataggio) vyráběla převážně vojenské záchranné vybavení včetně potápěčských přileb.
• Japonsko:
  • Kimura (železárny Nagasaki),
  • Yokohama Diving Apparatus Company, (helium rebreather)
• Korea:
  • Pusan.
• Rusko: přilby se 3 šrouby, 6 šrouby a 12 šrouby/3 šrouby, včetně helem heliových.
• Španělsko:
  • Nemrod ,
• Švédsko: Některé ze švédských přileb měly tvar „obráceného hrnce“ s podstatně válcovou kapotou se zaoblenou horní částí.
  • Erik Andersson ze Stockholmu,
  • Emil Carlsson ze Stockholmu,
  • CA Lindqvist ze Stockholmu,
  • Marinverkst z Karlskrona,
• Spojené království: Předními britskými výrobci byli Siebe Gorman a Heinke . Siebe Gorman vyráběla během několika let širokou škálu modelů, včetně oválných a čtvercových korzetů se 12 šrouby, oválných korzetů se 6 šrouby. 3 nebo 4 světla, obvykle se šroubem v předním okně, s pocínovanou nebo měděnou úpravou a boční nebo kulatá okna. Během svého výrobního období použili nejméně dva styly křídlatky a model rebreatheru. Občas byly zvoleny neobvyklejší možnosti, například 8 šroubových korzetů. Model bez šroubu používal podobnou gumovou přírubu jako helmy se 3 šrouby, ale upnutý mezi kapotou a korzetem, které byly vzadu spojeny závěsem a helma se otočila dopředu přes hlavu, aby se zavřela, a uzamčena svorkou vpředu pomocí uzamykací zařízení, které zabrání nechtěnému otevření.
• Ve Spojených státech dominovaly čtyři společnosti, které vyráběly potápěčské helmy Mark V pro americké námořnictvo: Diving Equipment and Salvage Co. (později Diving Equipment Supply Co.) z Milwaukee, Wisconsin (DESCO) , Morse Diving Equipment Company z Bostonu , Massachusetts , Miller-Dunn Diving Co. z Miami na Floridě a A Schraderův syn z Brooklynu v New Yorku . Morse Diving Equipment of Boston mimo jiné vyrobila rebreatherovou helmu Mark V Helium MOD 1. Některé helmy Morse měly přívod vzduchu na zadní straně korzetu. Zatímco Mark V je design amerického námořnictva a všechny helmy měly být identické, všechny modely značek Morse, Schrader, DESCO a Miller Dunn se odlišovaly. Braillovi z Miller Dunn se obtížně vejde na helmu jiného výrobce. Přilby Early Miller Dunn Mark V měly vyztužení na vnitřním poloměru vzduchových a komunikačních loktů. Helmy Schrader Mark V používaly místo jiných mosazí odlitky ze žluté mosazi než červené. Schrader také převýšil jejich tělo plivance. Standardní Mk V váží přibližně 55 liber (25 kg) kompletní. Přilba US Navy Mk V je stále ve výrobě na zakázku. V roce 2016 společnost DESCO Corporation koupila aktiva společnosti Morse Diving International a začala vyrábět přilby Morse pod značkou AJ Morse and Son. Helma US Navy Mark V je k dispozici v obou provedeních s neporušenými drobnými výrobními rozdíly

V populární kultuře

Standardní potápěčské šaty jsou také někdy v USA známé jako oblečení Diver Dan ze stejnojmenné dětské televizní show .

Anglický charitativní fundraiser Lloyd Scott se na mnohé ze svých akcí, zejména na maratony, oblékl do standardních potápěčských šatů.

Viz také

• Historie potápění pod vodou  - Historie praxe sestupu pod vodní hladinu k interakci s prostředím
• Potápění na hladině-Potápění  pod vodou dýchající plyn dodávaný z hladiny
• Časová osa technologie potápění  - Chronologický seznam pozoruhodných událostí v historii potápěčského vybavení

Reference

Prameny

Zaměstnanci (2016). Sbírka potápěčských přileb a vybavení Anthony a Yvonne Pardoe - ilustrovaný katalog (PDF) . Exeter, Velká Británie: Bearnes Hampton & Littlewood.

externí odkazy

• Historická potápěčská společnost
• Americké námořní podmořské muzeum
• Potápěčské dědictví
• "Iron Men Under The Sea", leden 1931, Popular Mechanics podrobný článek o záchranných potápěčích a potápěčské škole v Brémách, Německo
• „Podmořská akrobacie Svět nikdy nevidí“, prosinec 1931, výcvik populární mechaniky poskytl potápěčům, aby šli proti proudu, na stranách 974/975
• Historie potápěčského muzea