Subroto Mukerjee -Subroto Mukerjee

Subroto Mukerjee
সুব্রত মুখোপাধ্যায়
SubrotoMukherjee.jpg
Air Marshal Subroto Mukerjee
(na obrázku s odznakem kapitána skupiny, cca  1947 )
4. náčelník štábu letectva a vrchní velitel indických vzdušných sil
Ve funkci
1. dubna 1954 – 8. listopadu 1960 (přeznačen na náčelníka štábu letectva od 1. dubna 1955)
Předchází Geralda Ernesta Gibbse
Uspěl Inženýr Aspy Merwan
Osobní údaje
narozený ( 1911-03-05 )5. března 1911
Kalkata , Bengálské předsednictví , Britská Indie
Zemřel 8. listopadu 1960 (1960-11-08)(49 let)
Tokio , Japonsko
Vztahy Viz rodina Nibaran Chandra Mukherjee a rodina Das
Ocenění Řád britského impéria
Vojenská služba
Věrnost Britská Indie (1932–1947)
Indie (1947–1960)
Pobočka/servis Royal Indian Air Force (1932-1947)
Indian Air Force (1947-1960)
Roky služby 1932–1960
Hodnost Letecký maršál
Jednotka 1. peruť IAF
Příkazy Air Force Station Kohat
No. 1 Squadron IAF
Bitvy/války Anexe Hajdarábádské
indicko-pákistánské války v letech 1947–1948 kampaň ve Waziristánu za
druhé světové války
(1936–1939)

Letecký maršál Subroto Mukerjee OBE ( bengálsky : সুব্রত মুখোপাধ্যায় ) (5. března 1911 – 8. listopadu 1960 indického velitele vzdušných sil (C-Ch- in ) byl prvním indickým vojenským velitelem Během tří desetiletí dlouhé kariéry, ukončené jeho předčasnou smrtí v roce 1960, získal několik vyznamenání. Je nazýván „otcem indického letectva“.

Narodil se v bengálské rodině s dobrou pověstí a vystudoval jak v Indii , tak ve Spojeném království . Vstoupil do Royal Air Force a později byl jedním z prvních rekrutů indického letectva (IAF) v roce 1933. V letech 1933 až 1941 létal s č. 1 Squadron IAF . Zažil rozsáhlé akce v provincii North-West Frontier Province. během této doby a byl zmíněn v depeších. V roce 1941 navštěvoval Staff College v Quettě, než se v roce 1942 vrátil k velení 1. peruti. V letech 1943 až 1944 velel stanici RAF Kohat , než se přesunul na velitelství letectva jako ředitel leteckého výcviku. V roce 1945 mu byl udělen OBE .

Po rozdělení Indie byl jmenován zástupcem velitele letectva Royal Indian Air Force. Po absolvování kurzu vyššího velitelství na Imperial Defence College byl v roce 1954 jmenován vrchním velitelem IAF. Dohlížel na transformaci IAF na všechny proudové jednotky . Od roku 1955 působil také jako předseda výboru náčelníků štábů . Zemřel při návštěvě Tokia v roce 1960. Jeho náhodná smrt byla šokem pro letectvo a národ a byl zpopelněn s plnými vojenskými poctami v Novém Dillí.

Na svém kontě měl mnoho prvenství: jako první Ind velel letu v roce 1938; první Ind, který velel eskadře , v roce 1939; jako první velel stanici v roce 1943; a konečně, první Ind, který velel samotné službě, v roce 1954.

raný život a vzdělávání

Mukerjee se narodil v Kalkatě 5. března 1911 ve známé bengálské rodině. Jeho otec byl Satish Chandra Mukherjee z indické státní služby a jeho matka, Charulata Mukherjee , byla sociální pracovnice . Jeho dědeček z otcovy strany, Nibaran Chandra Mukherjee , propagoval několik sociálních a vzdělávacích reforem v Indii a byl členem Brahmo Samaj . Jeho dědeček z matčiny strany Prasanna Kumar Roy z Indian Education Service , byl prvním indickým ředitelem Presidency College v Kalkatě . Jeho babička z matčiny strany, Sarala Roy , byla pedagogička a sociální pracovnice, která založila Gokhale Memorial Girls' School.

Mukherjee, nejmladší ze čtyř dětí, byl převezen do Anglie , když mu byly tři měsíce. Dětství však strávil v Krishnanagaru a Chinsura v Bengálsku . Jako chlapec projevoval nadání pro vojenskou kariéru, pravděpodobně zděděné po svém strýci, leteckém poručíkovi Indru Lal Royovi , který se připojil k Royal Flying Corps během první světové války . Roy byl prvním Indem, kterému byl udělen Distinguished Flying Cross , a jediným indickým leteckým esem .

Mukerjeeho starší sestra Renuka Ray byla prominentní bojovnice za svobodu , která se stala členkou indického parlamentu , ministryní kabinetu a velvyslankyní. Navštěvovala University of Cambridge a London School of Economics .

Mukerjee byl vzděláván na Nainital Diocesan Boys' High School v Nainital , v klášteře Loreto v Kalkatě, na Howrah Zilla School a také na škole v Hampsteadu v Anglii. Své středoškolské vzdělání dokončil na Birbhum Zilla School v roce 1927. Poté navštěvoval rok Presidency College v Kalkatě , než začal studovat na University of Cambridge .

Vojenská kariéra

Ranná kariéra

První várka indických pilotů u RAF Cranwell v roce 1931. Zleva doprava: Bhupendra Singh, Amarjeet Singh a Subroto Mukerjee.

V roce 1928 indická vláda souhlasila s povolením vstupu Indů na Royal Air Force College Cranwell . Zatímco zpočátku byla doporučena pouze dvě volná místa, později se počet zvýšil na šest. To bylo provedeno proto, aby let eskadry mohl být zcela indický. Mukerjee se zúčastnil přijímací zkoušky v Cranwellu a stal se jedním z prvních šesti Indů vybraných k absolvování dvouletého výcviku v létání na Royal Air Force College .

Po přijetí zákona o indickém letectvu Ústředním zákonodárným sborem byla IAF založena 8. října 1932 jako pomocná síla Royal Air Force . Mukerjee byl pověřen jako pilotní důstojník . Po dokončení výcviku v Cranwellu indičtí piloti absolvovali další výcvik na Army Cooperation School na Old Sarum Airfield ve Wiltshire . Mukerjee sloužil u 16. perutě RAF asi rok, než se vrátil do Indie.

Dne 1. dubna 1933 byl na Drigh Road v Karáčí zformován let „A“ 1. squadrony IAF pod vedením Flight Lieutenant Cecila Bouchiera , DFC . Mukerjee byl jedním z pěti indických pilotů, kteří tvořili let. Let byl vybaven čtyřmi Westland Wapitis . 15. února 1934 byl Mukerjee povýšen do hodnosti Flying Officer .

V roce 1936 vypuklo v Severozápadní pohraniční provincii (NWFP) povstání vedené kmeny Pukhtoon . Indické letectvo bylo nuceno hrát hlavní roli při potlačování povstání kvůli drsným terénům regionu. Mukerjee byl vyznamenán indickou medailí za generální službu se sponami „North West Frontier 1936–37“ a „North West Frontier 1937–39“.

V červenci 1938 byl zformován let 'B' 1. perutě IAF a velení letu převzal Mukerjee. Byl jedním ze tří létajících důstojníků tří letů 1. squadrony. Dne 15. února 1939 byl povýšen do hodnosti Flight Lieutenant. Dne 16. března 1939 převzal velení 1. eskadry, jako první indický důstojník velel eskadře. V červnu 1939, pod vedením Mukerjee, byla squadrona přeměněna na letouny Hawker Hart s několika letouny Hawker Audax v inventáři. Vedl eskadru do akce v Miramshah v NWFP.

druhá světová válka

Po vypuknutí druhé světové války byly vytvořeny lety pobřežní obrany (CDF) dobrovolnické rezervy indického letectva (IAFVR). Mukerjee byl nejvyšší indický důstojník v IAF. Dne 25. srpna 1939 byl povýšen do úřadující hodnosti Squadron Leader . Dne 7. srpna 1940 pozoroval obklíčenou armádní demonstrace , přičemž vojáci naznačovali, že jim dochází munice. Mukerjee a jeho střelec odstranili munici ze zadního kulometu Lewis namontovaného v kokpitu a nacpali je do párů ponožek. Munice byla shozena vojákům v nízkém průjezdu pod soustředěnou palbou. Demonstrace vydržela, dokud jiný letoun ze vzduchu neshodil velkou zásobu munice.

V červnu 1941 se Mukerjee vzdal velení 1. eskadry a předal ji veliteli eskadry Karun Krishna Majumdarovi . Byl vybrán, aby navštěvoval Staff College, Quetta . Kvůli válce byl štábní kurz zkrácen na šest měsíců. Do této doby se eskadra č. 1 přesunula do Secunderabadu a byla přezbrojena na Westland Lysander . V březnu 1942 převzal Mukerjee velení letky podruhé.

V prosinci 1942 byl Mukerjee zmíněn v depeších za jeho vynikající službu během operací v NWFP. Od 28. srpna 1943 do prosince 1944 velel stanici RAF Kohat a stal se v té době prvním indickým důstojníkem, který velel letecké základně. Během této doby důstojník a autor britské indické armády, major Francis Yeats-Brown , DFC, ocenil profesionalitu a efektivitu IAF na základě svých zkušeností na letecké základně Kohat.

Po předání velení Aspy Engineerovi se Mukerjee následně přesunul do Air Headquarters, poté, co byl jmenován ředitelem leteckého výcviku. V červnu 1945 mu byl udělen Řád britského impéria (OBE). Jako nejvyšší indický důstojník v Royal Indian Air Force (RIAF) byl 15. května 1947 Mukerjee povýšen do úřadující hodnosti Air Commodore a stal se prvním indickým leteckým důstojníkem . Byl jmenován zástupcem asistenta vrchního leteckého důstojníka na velitelství letectva.

Post-nezávislost

15. srpna 1947, s rozdělením Indie , bylo vytvořeno nové letecké velitelství Dominion of India . Mukerjee byl jmenován Senior Air Staff Officer (SASO), kromě toho, že byl jmenován zástupcem velitele letectva, RIAF. Majetek indického letectva (stejně jako ostatní odvětví armády) musel být rozdělen mezi dominia Indie a Pákistán. Mukerjee vedl leteckou část tohoto výboru.

Letecký maršál Mukerjee zdravící jako prezident Indie , Rajendra Prasad , představuje barvy indickému letectvu v roce 1954

Po vypuknutí indicko-pákistánské války v roce 1947 byl Mukerjee 15. listopadu 1947 povýšen do úřadující hodnosti leteckého vicemaršála . V sektoru Poonch hrozilo přerušení silničního spojení. Musel být zřízen vzdušný most , aby mohlo dojít k zajištění zásob pro obklíčené jednotky . První letadlo, které přistálo na letišti Poonch , pilotoval Air Commodore Mehar Singh , velitel letectva č. 1 operační skupiny, s Mukerjee jako pasažérem. Přistávací dráha byla ze tří stran obklopena proudy a má strmý přístup. Proti velké přesile přistál s Douglasem se třemi tunami nákladu proti běžnému jmenovitému zatížení jedné tuny. Přistání se obešlo bez jakýchkoliv přistávacích pomůcek, přistávací dráha byla osvětlena pomocí olejových lamp. 15. března 1948 převzal Mukerjee funkci vedoucího leteckého štábu a velitele leteckého maršála RIAF, když letecký maršál Sir Thomas Elmhirst odešel do Spojeného království na deputaci. Zůstal ve velení RIAF asi rok.

V září 1948 zahájila Indie policejní akci proti státu Hajdarábád . Mukerjee řídil a pomáhal vzdušným operacím na pomoc vojákům během anexe Hajdarábádu . V září 1952 byl vybrán, aby navštěvoval Imperial Defense College . Navštěvoval kurz v roce 1953 spolu s kapitánem Ram Dass Katari , v té době nejvyšším indickým námořním důstojníkem. Po absolvování ročního kurzu se vrátil do Indie na začátku roku 1954. Jeho vojenská služba v leteckém velitelství od roku 1944 a poté, co sloužil jako SASO a zástupce C-in-C pod prvními třemi náčelníky nezávislé Indie, plně kvalifikovaný ho na nejvyšší post.

Vrchní velitel

1. dubna 1954 převzal Mukerjee funkci vrchního velitele indického letectva v hodnosti leteckého maršála . Když byl schválen zákon o změně označení z roku 1955, titul „šéf velitele“ byl nahrazen náčelníkem štábu letectva (CAS). Mukerjee se tak stal prvním indickým vrchním velitelem a zároveň náčelníkem štábu letectva indického letectva. Ve stejný den prezident Indie Rajendra Prasad představil barvy indickému letectvu jako uznání jeho služby národu.

22. července 1955, s odchodem náčelníka štábu námořního admirála sira Charlese Pizeyho , Mukerjee převzal funkci předsedy výboru náčelníků štábů . Je nejdéle sloužícím takovým předsedou v historii, působil více než pět let, až do své předčasné smrti v roce 1960.

Během jeho funkčního období byly letouny IAF nahrazeny transonickými proudovými stíhačkami a bombardéry. Došlo k jeho všestrannému rozšíření a modernizaci. V srpnu 1958, Mukerjee dostal druhé funkční období po dobu čtyř let, počínaje 1. října 1958.

Ocenění a vyznamenání

Indická medaile za nezávislost
(1948)
Řád britského impéria
(1945)
Indie General Service Medal
(1939)
1939-1945 Star
(1945)
Válečná medaile 1939-1945
(1945; s dubovým listem MID )
Medaile za službu v Indii
(1945)
Korunovační medaile krále Jiřího VI.
(1937)
Korunovační medaile královny Alžběty II
(1953)
  • Zdroj:

Data hodnosti

Insignie Hodnost Komponent Datum hodnosti
UK-Air-OF1B.svg Pilotní důstojník Královské indické letectvo 1. září 1932
UK-Air-OF1A.svg Létající důstojník Královské indické letectvo 15. února 1934
UK-Air-OF2.svg Poručík letu Královské indické letectvo 15. února 1939
UK-Air-OF3.svg Velitel letky Královské indické letectvo 25. srpna 1939 (úřadující)
15. února 1942 (hmotné)
UK-Air-OF4.svg Wing Commander Královské indické letectvo 1. října 1943 (úřadující)
15. srpna 1948 (hmotné)
UK-Air-OF5.svg Kapitán letectva Královské indické letectvo 6. března 1946 (úřadující)
15. listopadu 1947 (hmotné)
UK-Air-OF6.svg Air Commodore Královské indické letectvo 15. května 1947 (úřadující)
15. srpna 1948 (hmotné)
UK-Air-OF7.svg Letecký vicemaršál Královské indické letectvo 15. listopadu 1947 (úřadující)
Air Vice Marshal of IAF.png Letecký vicemaršál Indické letectvo 26. ledna 1950 (opětovné uvedení do provozu a změna insignií)
1. října 1951 (podstatné)
Air Marshal of IAF.png Air Marshal
(CAS)
Indické letectvo 1. dubna 1954 (jednající)
1. října 1954 (hmotné)

Osobní život

V roce 1939 se Mukerjee oženil s Shardou Mukherjee (rozenou Pandit), která pocházela z prominentní maharaštrijské rodiny. Měli jednoho syna. Sharda byla aktivní v sociální práci a po smrti manžela se začala angažovat ve věcech veřejných. Dvakrát byla zvolena do Lok Sabha. V roce 1977 byla jmenována guvernérkou Andhra Pradesh . Následně byla jmenována guvernérkou Gudžarátu . Byla první ženou guvernérkou obou států.

Smrt

V listopadu 1960 Air India zahájila provoz do Tokia v Japonsku. Pasažéři tohoto letu byli Mukerjee a Air Commodore (později ACM ) Pratap Chandra Lal , tehdejší generální ředitel Indian Airlines Corporation . Po přistání v Tokiu 8. listopadu 1960 Mukerjee večeřel v restauraci s přítelem, důstojníkem indického námořnictva . V průdušnici mu uvízl kus jídla , což ho přimělo udusit se . Než byl přivolán lékař a mohl se zúčastnit, Mukerjee zemřel. Další den bylo jeho tělo letecky převezeno na letiště Palam v New Delhi .

Mukerjee byl zpopelněn se všemi vojenskými poctami. Z letiště Palam ho odvezl pohřební vůz do Air House. Dne 11. listopadu se poklonili četní návštěvníci. Když jeho tělo opouštělo Air House, zazněl v minutových intervalech 15-ti střelný pozdrav. Jeho tělo bylo převezeno na lafetě do Nigambodh Ghat , přičemž celou cestu lemovali vojáci. Poslední pocta mu byla věnována přeletem čtyřiceti devíti letadel, jedno za každý z jeho devětačtyřiceti let. Smrt byla šokem pro národ i pro indické letectvo. Mimořádné vydání listu The Gazette of India s černým okrajem bylo vydáno 9. listopadu. Indická vláda obdržela pocty z celého světa, které jí sdělili velvyslanci a vojenští atašé v Novém Dillí.

Dědictví

ACM Pratap Chandra Lal považoval Mukerjee za předního průkopníka vojenského letectví v Indii. Byl velmi oblíbenou postavou letectva. Aspy Engineer, blízký spolupracovník Mukerjee, převzal roli CAS od 1. prosince 1960. Vydal zvláštní řád dne vzdávající hold Mukerjeemu a nazval ho „otcem indického letectva“.

Mukerjee, významný milovník fotbalu a pravidelný člen Atletického klubu Mohun Bagan , přišel s myšlenkou meziškolního celoindického fotbalového turnaje. To bylo realizováno po jeho smrti. Fotbalový turnaj Subroto Cup stále pomáhá najít talentované hráče z indických škol. V červenci 1949 RIAF zavedlo Mukerjee Trophy pro „Soutěž letců a jídelen“, aby jednotky dále zlepšovaly podmínky a vybavení letců.

Subroto Park v Delhi Cantonment je pojmenován po Mukerjee. Nachází se zde Air Force School , ředitelství Western Air Command a Army Hospital (Research & Referral). Centrum pro studium vzdušné energie každoročně pořádá mezinárodní seminář Subroto Mukerjee.

Viz také

Citace

Reference

  • Sharma, GK (1997), Znárodnění indické armády 1885–1947 , Allied Publishers Pvt Ltd, ISBN 978-8170235552
  • Abidi, S Sartaj Alam; Sharma, Satinder (2007), Services Chiefs of India , Northern Book Centre, ISBN 978-8172111625
  • Singh, Ranbir (2002), maršál Arjan Singh, DFC: život a časy , Ocean Books, ISBN 978-8188322046
  • Sapru, Somnath (2014), Combat Lore: Indian Air Force 1930-1945 , KW Publishers Pvt Ltd, ISBN 978-9383649259
  • Jagan Mohan, PVS (2011), Westland Lysander ve službě indického letectva , Warbirds Media, ASIN  B00307S0U2
  • Lal, PC (1986), Moje léta s IAF , Lancer Publishers, ISBN 8170620082

externí odkazy

Vojenské úřady
Předchází Předseda výboru náčelníků štábů
1955–1960
Uspěl
Předchází
Sir Gerald Gibbs
jako vrchní velitel
Náčelník štábu letectva
1954–1960
Uspěl
Nový titul
Schůzka vytvořena
Zástupce náčelníka štábu letectva
(zástupce velitele letectva, RIAF do ledna 1949)

1947-1952
Uspěl
Předchází Velící důstojník č. 1 Squadron IAF
1942–1942
Uspěl
Henry Runganathan
Předchází
CH Smith
Velící důstojník č. 1 Squadron IAF
1939–1941
Uspěl