Super Monaco GP -Super Monaco GP

Super GP Monaka
Japonský arkádový leták
Vývojáři	Sega
Vydavatelé	Sega
Ředitel (y)	Hisao Oguchi
Série	GP Monaka
Platformy	Arcade , Mega Drive/Genesis , Amiga , Amstrad CPC , Atari ST , Commodore 64 , Game Gear , Master System , ZX Spectrum
Uvolnění
Žánr	Závodění
Režimy	Jeden hráč Až 8 hráčů (arkáda)
Arkádový systém	Deska Sega X

Super Monaco GP je závodní simulační videohra Formule 1, kterou vydala společnost Sega , původně jako arkádová hra Sega X Board v roce 1989, po nížna počátku 90. letnásledovaly porty pro více herních konzolí a domácí počítače . Jedná se o pokračování arkádové hry Monaco GP z roku 1979. Arkádová hra se skládá z jednoho závodu, Velké ceny Monaka , ale později přístavy přidaly další kurzy a herní režimy založené na mistrovství světa formule 1 v roce 1989 .

Původní koncept pro Super Monaco GP pocházel od Hisao Oguchiho , který byl v té době plánovačem her se Segou. Arkádová hra obsahovala parodie na skutečné značky, které byly sponzory ve formuli jedna, což vedlo k soudnímu sporu společnosti Philip Morris kvůli reklamě na tabákové výrobky. Krátce po spuštění arkádové hry byl Super Monaco GP přenesen na herní konzole Sega, Mega Drive/Genesis , Game Gear a Master System . Britský vývojář US Gold publikoval porty pro domácí počítače .

Arkádová hra byla velkým celosvětovým hitem; v Japonsku to byla třetí nejlépe vydělávající arkádová hra roku 1989 a poté nejlépe vydělávající arkádová hra roku 1990 . Arkádové a Mega Drive/Genesis verze obdržely pozitivní recenze od kritiků, zaměřené na grafiku a hratelnost hry. Porty pro 8bitové systémy se pohybovaly od smíšených po obecně příznivé v závislosti na platformách, přičemž konverze byly méně přijímány kvůli jejich obtížnosti a rozdílům ve hře.

Hratelnost

Typický herní snímek z arkádové verze Super Monaco GP . Zpětné zrcátko je na vrcholu, a informace jsou poskytovány na hráče po celém displeji.

V arkádové verzi Super Monaco GP je hra simulací Velké ceny Monaka , ačkoli skutečný Circuit de Monaco je nahrazen fiktivní tratí, která obsahuje mnoho funkcí skutečného okruhu. Hráči se musí kvalifikovat pro závod na krátkém okruhu před hraním hlavního závodu; nedokončení kola před koncem 45sekundového časovače má za následek konec hry . Výkon v tréninkovém kole určí startovní pozici hráče. Závod se pak hraje proti 19 počítačem ovládaným řidičům a hráči se musí držet nad limitem pozice, který odpočítává, jinak hra skončí. Dokončení závodu na třetím nebo lepším místě umožní hráči závodit znovu za mokra.

Každý závod se skládá ze tří kol na hlavní trati. Než závod začne, má hráč na výběr převodovku automobilu , mezi automatickou, čtyřstupňovou a sedmistupňovou. Hráči ovládají své auto pomocí volantu a řadí pomocí talířů namontovaných za volantem, v podobném systému jako vozy vyrobené společností Ferrari . Zrychlení a brzdění jsou ovládány pedály. Horních 20% herní obrazovky slouží jako zpětné zrcátko , které umožňuje hráčům vidět za jejich auto.

V arkádách lze pomocí kabelu „Power Link“ společnosti Sega propojit až osm skříněk. Kromě arkádového režimu přidává verze Sega Genesis do hry režim mistrovství světa. V tomto režimu hráči závodí s počítačem ovládanými protivníky na závodních tratích, včetně Brands Hatch a Hockenheimring , které pokrývají všechny tratě mistrovství světa formule 1 v roce 1989 . Cílem hry je vyhrát mistrovství světa nad ostatními jezdci. V průběhu sezóny mohou být hráči pozváni, aby se připojili k lepšímu závodnímu týmu a získali tak rychlejší auto na závod. Systém hesel se používá k ukládání postupu v režimu mistrovství světa, jehož dokončení trvá přibližně dvě hodiny. Verze Sega CD je většinou identická s verzí Genesis s drobnými vylepšeními zvukových efektů hry.

Na rozdíl od Genesis portu je mistrovský systém verze není pravdivá konverze původní arkádové hry. Hra obsahuje režim Grand Prix, který umožňuje hráči závodit na řadě tratí, a také režim proti, ve kterém mohou dva hráči soutěžit v závodě mezi jedním a devíti koly. Výběr převodovky je také odlišný a umožňuje výběr mezi 3, 5 a 7 rychlostmi. Na Amiga a Commodore 64 porty každý nabízejí čtyři tratě pro hru s podloubí režim, a nabídek uvolňování Amiga možností řízení buď joystick nebo myš.

Historie a technické aspekty

Arkádové skříně Super Monaco GP byly navrženy tak, aby vypadaly jako vozy F1 od McLarenu a šampiona F1 Ayrtona Senny z roku 1988 . Sponzor McLarenu, značka cigaret Marlboro , byl v počátečním vydání arkádové hry parodován jako „Malbobo“, což si vyžádalo žalobu od výrobce značky Philipa Morrise .

Myšlenka na arkádovou verzi Super Monaco GP přišla od Hisaa Oguchiho , který byl v té době plánovačem her se Segou. V mladším věku Oguchi hrál Monaco GP , vydané Sega v roce 1979 . Když se Oguchi rozhodl navrhnout hru podle Formule 1, začal s jiným názvem, ale po vyslechnutí názorů, že jméno je dobré, si vybral Super Monaco GP . Odkázal na paralelu mezi Grand Prix Monaka jako vrcholné události v závodech a Sega jako nejlepší společnost v arkádách. Hra byla také vyvinuta k desátému výročí GP Monaka .

Super Monaco GP byla první arkádová hra, kde arkádový kabinet poskytoval přímou zpětnou vazbu v reakci na hru. Volant hry obsahuje silovou zpětnou vazbu s přesností v reakci na pohyby hráče ve hře. Využití Sega X radu pro pasáž desce , Super Monaco GP běží při 60 snímcích za sekundu a zobrazí na obrazovce 26 palců. Skříň také obsahuje Fresnelovu čočku , aby byl obraz ve hře větší. Luxusní arkádová skříň byla vybavena systémem „Air Drive“ společnosti Sega, který by pohyboval sedadlem řidiče a vháněl vzduch do kokpitu, aby se zvýšil pocit realismu, který by hráč cítil. Pomocí kabelu „Power Link“ společnosti Sega, který byl poprvé představen na výstavě AMOA v roce 1988, lze propojit až osm skříněk. K dispozici byla jak luxusní, tak vzpřímená verze kabinetu a všechny modely byly vymalovány tak, aby vypadaly jako auta od týmu F1 McLaren , týmu mistra F1 F1 Ayrtona Senny .

Super Monaco GP byl vydán pro arkády v květnu 1989 v Japonsku. Ve Spojených státech debutoval v srpnu téhož roku, kdy jej prezident Sega Enterprises USA Tom Petit debutoval arkádovým distributorům v hotelu Sofitel v Chicagu . Tam Petit odhalil přibližně 40 dalším společnostem úspěch, který hra měla v Evropě a Asii, a její úspěšné výsledky testů v USA a také datum severoamerického uvedení na trh v září. Krátce po vydání arkády byl Super Monaco GP přenesen na Sega Genesis, Game Gear a Master System a byl také vydán pro CD Sega jako součást Sega Classics Arcade Collection . Vydání Game Gear bylo jedním ze tří úvodních titulů systému. Aby dohnal nedostatek angažovanosti, kterou měla domácí hra ve srovnání s arkádovým kabinetem, přidala Sega další skladby a herní režimy. Byl také přenesen společností Probe Software a publikován společností US Gold do počítačů , včetně Amiga, Commodore 64, Atari ST , Amstrad CPC a ZX Spectrum . Podle programátora Davida Shea, který dělal port pro ZX Spectrum, myšlenka přístavu byla spíše o zachycení ducha arkádové hry než o snaze ji replikovat.

Kontroverze Phillipa Morrise

Přestože bylo první vydání arkádové verze distributorům velmi populární, Super Monaco GP byla předmětem soudního sporu společnosti Philip Morris kvůli tomu, že její cigarety značky Marlboro byly ve hře parodovány jako „Malbobo“. Nebyla to jediná značka, která měla být parodována, protože značky jako Ford byly parodovány jako „Fodo“, Mobil 1 jako „Modil 2“ a Canon jako „Conan“. Vystupování hry „Malbobo“ ve hře však vedlo ke stížnosti profesora z Medical College of Georgia na americkou federální obchodní komisi, že GP Super Monaco inzerovala cigarety dětem, což je většina hráčů arkádových her. Philip Morris kontaktoval Segu kvůli této záležitosti v listopadu 1989 a Sega souhlasila s vydáním sady pro přestavbu, která odstranila reklamu v březnu 1990; urážlivá parodie (stejně jako parodie na Fostera s názvem „Hoster's“) byla nahrazena logy Flicky , starší arkádové hry Sega. Sega tvrdil, že parodie byly pokusy vývojářů her o vytvoření realistického prostředí. S arkádovými jednotkami, které po tomto vydání stále obsahují parodii, Philip Morris žaloval Segu v únoru 1991. Tabáková společnost také zažalovala Namco kvůli zobrazování Marlboro ve své hře Final Lap z roku 1987 . Tabáková společnost si přála úplné stažení hry, jakož i finanční náhradu a veškerý reklamní materiál zničený, ale se společností Sega se usadila v květnu 1992. Jako podmínku vypořádání provozovala Sega reklamy v arkádových publikacích RePlay a Play Meter, které měla nabídnout náhradu žetony ve hře s novými bez reklamy a zaplatit každému provozovateli arkád 200 $ za vrácení původních žetonů. Po vyrovnání byli někteří kritici tabáku kritičtí vůči akcím Philipa Morrise v obleku a označovali akce tabákové společnosti za reklamní kousek .

Recepce

Pasáž

Arkádová hra byla velkým celosvětovým hitem, zejména na asijských a evropských trzích a v Severní Americe. V Japonsku, na Famicom Tsushin ‚ pasáž zisk s žebříčku, to byl druhý v srpnu 1989, těsně pod Namco ‘ s 3D polygon závodní hra Winning Spustit . V září 1989 se stala nejúspěšnější publikací a v říjnu 1989 si udržela své místo nad Segovou arkádovou verzí Tetris . To skončilo rok jako třetí nejvýdělečnější arkádová hra roku 1989 v Japonsku, těsně pod Sega's Tetris a Namco's Winning Run . Super Monaco GP byla později japonskou nejvýdělečnější dedikovanou arkádou v roce 1990 , třetí nejlépe vydělanou arkádovou hrou roku 1991 a jedenáctou arkádou s nejvyššími příjmy v roce 1992 . Při udílení cen Gamest Awards 1989 v Japonsku získal Super Monaco GP zvláštní cenu a byl nominován v kategoriích „Nejlepší akce“ a „Nejlepší grafika“.

Arkádová verze Super Monaco GP byla recenzenty velmi uznávána. Dostalo se na druhé místo v seznamu nejlepších arkádových her roku 1989 v časopise Computer and Video Games . Recenzent Commodore User nazval hru „bezpochyby nejrealističtější řidičskou hrou, jakou jsem kdy hrál“, a vyzdvihl její grafiku, arkádu zkušenosti se skříní a vysoká obtížnost. Další recenzent pro uživatele Sinclair nazval Super Monaco GP „rychlý, hlasitý, velmi barevný a masivně detailní“. Recenze na ACE a počítačové a video hry také čtenářům důrazně doporučují, aby si hru zahráli pro zábavu. Ayrton Senna byl údajně fanouškem coin-op hry, a to se promítlo do jeho příspěvků do pokračování hry, Ayrton Senna's Super Monaco GP II .

Mega Drive/Genesis

Verze Mega Drive/Genesis byla také velmi uznávaná. Dva recenzenti pro Mean Machines ocenili grafiku a znovuhratelnost hry a také přidaný režim mistrovství světa. Podle Mega v roce 1994 stanovila standard „který mnozí stále nedokáží napodobit“. V červnu 1994 to byla stále nejlépe hodnocená řidičská hra v publikaci pro Mega Drive. Julian Boardman z Raze jej pozitivně hodnotil pro jeho realističnost a snadné čtení rozložení obrazovky, ačkoli poznamenal, že náhodně přeřazení při pokusu o řízení bylo u ovladače Mega Drive zřetelnou možností. ACE Tony Dillon byl ohledně hry méně pozitivní a kritizoval, že nenabízí žádné nové koncepty, které se v závodních hrách dosud nedělaly a že hra je „neinspirativní konverzí coin-op“. Podle novináře videohry Kena Horowitze tento port přinesl franšíze největší pozornost. Zpětně Nick Thorpe z Retro Gamer poukázal na snížené grafické detaily portu, ale řekl, že port „by měl být pro většinu hráčů volbou volby“ pro režim mistrovství světa a přesné přenesení hry.

Ostatní porty

Porty Super Monaco GP na 8bitové konzole Sega byly méně dobře přijímány, obecně příznivé pro Master System, ale smíšené pro Game Gear. Počítačové hry a videohry ji v roce 1990 považovaly za nejlepší řidičskou hru dostupnou pro Master System. Julian Rignall při psaní pro počítačové hry a videohry ocenil trvalou hodnotu verze Master System pro zábavu, ale zaznamenal křivku učení s citlivostí řízení. Boardman označil port Master System za „velmi kompetentní řidičskou hru“, ale „za skutečnou konverzi arkádového stroje Sega“ a poukázal na prvky, které ve hře chybí. Mean Machines Sega posouval konverzi Game Gear a označil hru za „příliš nudnou na slova“. Zpětně, Thorpe byl kritický k ovládání a rychlosti hry ve verzi Master System, stejně jako ke změně pohledu třetí osoby. Poznamenal, že verze Game Gear je rychlejší, ale jinak má stejné problémy.

Počítačové porty hry obdržely smíšené recenze na základě systému. Dva recenzenti ze Zzap! 64 porovnali port Commodore 64 s portem Amiga a udělili vyšší známky barevné grafice C64, ale větší pocit rychlosti na Amize. Při kontrole verze ZX Spectrum kritik James Leach z Your Sinclair kritizoval grafiku hry jako příliš rychlou, ale ocenil hru jako zábavu. Thorpe uvedl, že verze ZX Spectrum „ve skutečnosti není vůbec špatná, i když se zdá poněkud pomalá“, což tlumilo kritiku Shea, který nebyl spokojen s konečným výsledkem svého přístavu. Cítil, že verze Commodore 64 je dobrá hra i přes obtížný pozorovací úhel a snadné hraní, a že verze Amiga má vysoce kvalitní grafiku a vysoký stupeň obtížnosti. Ve srovnání s verzí Amiga cítil Thorpe, že verzi Atari ST lze snadněji ovládat, i když o něco nižší kvalitu grafiky a zvuku. U verze Amstrad CPC vyjádřil, že špatná snímková frekvence a nedostatek pocitu rychlosti z ní činí nejhorší verzi hry.

Viz také

• Power Drift
• Virtua Racing
• Indy 500

Poznámky

Reference

externí odkazy

• Super Monaco GP na seznamu zabijáků videoher
• Verzi Game Gear Super Monaco GP  lze hrát zdarma v prohlížeči v internetovém archivu