Doplňkový typový certifikát - Supplemental type certificate
Certifikát doplňkového typového ( STC ) je národní letecký úřad schválenou organizací významnou změnu nebo opravu k existující typové osvědčení letadla, motoru nebo vrtule. Jak doplňuje stávající typový certifikát , považuje se za „doplňkový“. Ve Spojených státech je vydávání těchto osvědčení v kompetenci Federálního úřadu pro letectví (FAA).
Účel
Vzhledem ke své vlastní kritičnosti musí být všechny změny konstrukce letadla v nějaké formě schváleny. Způsob, jakým je toho dosaženo, se v jednotlivých zemích liší. Obecně mohou úpravy a opravy považované za „drobné“, jako je instalace rádia nebo opravy čalounění, schválit letecký mechanik nebo technik údržby. Větší změny, jako je změna typu motoru nebo zvýšení maximální hmotnosti, jsou však považovány za „zásadní“ a vyžadují formální souhlas příslušného orgánu.
V rámci regulačního systému amerického FAA existují různé způsoby získání schválení pro zásadní změnu nebo opravu typově certifikovaného letadla (následující seznam není vyčerpávající):
- Schválení údajů vydané Určeným technickým zástupcem, které se obvykle vydává na formuláři FAA 8110-3
- Schválení údajů vydané držitelem oprávnění organizace k určení pomocí postupů ODA
- Pole opravy , které mohou být vydávány na FAA Form 337, nebo
- Company (nebo doplňkový) typové osvědčení (STC).
Výhody
STC má oproti jiným formám schválení modifikace nebo opravy následující výhody:
- Může být vyvinut a vlastněn jinou osobou než výrobcem letadel nebo vybavení,
- Rozsah úpravy je v zásadě neomezený.
- Může zahrnovat jedno letadlo (sériové číslo) nebo mnoho typů letadel.
- Může být koupen a prodán
- Má větší uznání a přijetí v zahraničí.
Kvůli těmto výhodám je pro zvýšení prodejnosti v rámci STC schváleno také mnoho drobných úprav. Některé národní letecké úřady rovněž vydávají omezené nebo LSTC, které se vztahují pouze na jedno letadlo nebo malý počet konkrétních sériových čísel.
Formulář
Jak název napovídá, STC je certifikát. Definuje změnu designu produktu, uvádí, jak změna ovlivní stávající typový design, a uvádí účinnost sériového čísla. Rovněž identifikuje certifikační základnu a uvádí specifický soulad s předpisy pro změnu designu. Informace obsažené v certifikační předpisové základně jsou užitečné pro ty žadatele, kteří navrhují následné úpravy produktu a hodnotí kompatibilitu certifikační předpisové základny s jinými modifikacemi STC.
Nařízení
Předpisy USA pro STC jsou k dispozici na 14 CFR 21.111.
Předpisy Evropské unie pro STC se nacházejí v nařízení Komise (EU) č. 748/2012 ze dne 3. srpna 2012 v platném znění, část 21, hlava E a násl.
V roce 2010 Eurocopter na mezinárodní konferenci o bezpečnosti letectví v USA a Evropě diskutoval o obavách z možných rizik a neslučitelnosti s STC. V reakci na to asociace Modification and Replacement Parts Association (MARPA) vyzdvihla úspěch, který průmysl s osvědčením výrobce dílů (PMA) zažil při implementaci programů Continuous Operational Safety (COS) pro predikci a proaktivní řešení rizik. Jason Dickstein, prezident Asociace pro úpravy a náhradní díly, navrhl, aby držitelé STC mohli používat stejné techniky k lepšímu řízení bezpečnosti svých STC.