Surabaya -Surabaya
Surabaya | |
---|---|
Město Surabaya Kota Surabaya | |
Další transkripce | |
• jávština | ꦯꦹꦫꦨꦪ |
• Pegon Jawa | سورابايا |
• Pegon Madura | سَوربٓجٓه |
• Madura | Sorbhâjâh |
• Hanzi | 泗水 |
• Pchin-jin | ano shuǐ |
| |
Přezdívky): Kota Pahlawan
„Město hrdinů“ Kota Baya „Odvážné město“ | |
Motto(a): Surabaya Gemilang
"Šumivá Surabaya" | |
Souřadnice: 07°14′45″J 112°44′16″V / 7,24583° J 112,73778° východní délky Souřadnice : 07°14′45″J 112°44′16″V / 7,24583° J 112,73778° východní délky | |
Země | Indonésie |
Kraj | Jáva |
Provincie | východní Jáva |
Usazeno | 1037 |
Založený | 31. května 1293 |
Začleněno | 1. dubna 1906 (jako Gemeente ) |
Vláda | |
• Starosta | Eri Cahyadi |
• Místostarosta | Armuji |
Plocha | |
• Město | 326,81 km 2 (126,18 čtverečních mil) |
• Městský | 911 km 2 (352 čtverečních mil) |
• Metro | 5 925 km 2 (2 288 čtverečních mil) |
Nadmořská výška | 5 m (16 stop) |
Počet obyvatel | |
• Město | 2 874 314 ( 2. ) |
• Městský | 6 499 000 ( 3. ) |
• Hustota měst | 7 134/km 2 (18 480/sq mi) |
• Metro | 9 570 870 ( 2. ) |
• Hustota metra | 1 615/km 2 (4 180/sq mi) |
Demografie | |
• Etnické skupiny | Jávština , Madurese , Sundanese , Minangkabau , Batak , Banjar , Balinese , Bugis , Malay , Chinese , Ind , Arabs |
• Náboženství |
Islám 85,50 % křesťanství 12,80 % — protestantismus 8,89 % % — katolicismus 3,91 % % buddhismus 1,42 % hinduismus 0,25 % konfucianismus 0,02 % ostatní 0,01 % |
Časové pásmo | UTC+07:00 |
poštovní směrovací číslo | 60xxx, 61xxx |
Kód oblasti | (+62) 31 |
Registrace vozidla | L (pro motorové vozidlo ), SKB (pro rikšu ) |
Nominální HDP | 2019 |
- Celkem |
580,7 bilionu Rp ( 2. ) 41,1 miliard USD 135,0 miliard USD ( PPP ) |
- Na hlavu |
Rp 200 505 tisíc ( 5. ) 14 180 $ 46 610 $ ( PPP ) |
- Růst | 6,1 % |
HDI (2022) | 0,928 ( 10. ) – velmi vysoká |
LETIŠTĚ | Mezinárodní letiště Juanda |
Příjezdová železnice | Příměstská železnice v Surabaji (Jenggala, Komuter Surabaya-Bangil, Komuter Surabaya-Pasuruan, Komuter Sulam, Komuter Sidoarjo-Indro) |
Rychlý tranzit |
Suroboyo Bus Surabaya LRT a MRT ( plánováno ) |
webová stránka | surabaya.go.id |
Surabaya ( jávština : ꦱꦸꦫꦧꦪ nebo jávština : ꦯꦹꦫꦨꦪ ; jávská výslovnost: [surɔbɔjɔ] ; indonéská výslovnost: [surabaja] ( poslouchejte ) ) je hlavní město východní Jávy , druhé indonéské provincie Jakarta . Nachází se na severovýchodní hranici ostrova Jáva , v průlivu Madura , je jedním z nejstarších přístavních měst v jihovýchodní Asii. Podle Národní agentury pro plánování rozvoje je Surabaya jedním ze čtyř hlavních centrálních měst Indonésie , vedle Jakarty , Medanu a Makassaru . Město má populaci 2,87 milionu v rámci svých městských hranic při sčítání lidu v roce 2020 a 9,5 milionu v rozšířené metropolitní oblasti Surabaya , což z něj činí druhou největší metropolitní oblast v Indonésii.
Město bylo osídleno v 10. století královstvím Janggala , jedním ze dvou jávských království, které vzniklo v roce 1045, kdy se Airlangga vzdal trůnu ve prospěch svých dvou synů. Na konci 15. a 16. století se Surabaya rozrostla na vévodství , hlavní politickou a vojenskou mocnost a také přístav ve východní Jávě, pravděpodobně pod říší Majapahit .
V té době byla Surabaya již významným obchodním přístavem díky své poloze v deltě řeky Brantas a obchodní cestě mezi Malakou a Ostrovy koření přes Jávské moře . Během úpadku Majapahitu vzdoroval pán Surabaji vzestupu Demakského sultanátu a jeho vládě se podřídil až v roce 1530. Surabaya se stala nezávislou po smrti sultána Trenggana z Demaku v roce 1546.
Od 18. století až do poloviny 20. století byla Surabaya největším městem Nizozemské východní Indie a centrem obchodování v indonéském souostroví, které bylo tehdy konkurentem Šanghaje a Hong Kongu .
Město je známé jako Kota Pahlawan (město hrdinů) kvůli důležitosti bitvy o Surabaya během indonéské národní revoluce . Město je jedním z důležitých finančních, obchodních, průmyslových, dopravních a zábavních uzlů souostroví, pravděpodobně hned po Jakartě, a přístav Tanjung Perak je druhým nejrušnějším mořským přístavem v Indonésii, který se nachází na severní Surabaji. Město je také známé tím, že je jedním z nejčistších a nejzelenějších v Indonésii.
Surabaya je jedním z nejdůležitějších a nejrušnějších obchodních městských přístavů v Asii. Hlavní exporty z přístavu zahrnují cukr , tabák a kávu . Jeho bohatá historie jako obchodního přístavu vedla k silné finanční infrastruktuře s moderními ekonomickými institucemi, jako jsou banky, pojišťovny a zdravé exportně-importní společnosti. Ekonomika je ovlivněna nedávným růstem mezinárodních průmyslových odvětví a dokončením mostu Suramadu . Vysoký potenciál a ekonomické aktivity činí z města atraktivní destinaci pro zahraniční investory. Město je domovem velké loděnice a četných specializovaných námořních škol. Bank of Indonesia také vytvořila plány, aby se Surabaya stala islámským finančním centrem Indonésie.
Etymologie
Surabaya, z jávského „ sura ing baya “, znamená „statečně čelit nebezpečí“; původně ze spojení pálijských slov „ sura “ , odkazující na „ Asuru “ ( buddhistické víry), a „ bhaya “ , odkazující na „strach“, „nebezpečí“ nebo „nebezpečí“. Tento název pro Surabaju odkazuje na proroctví Jayabayi , psychického krále království Kediri z 12. století , jehož jméno znamená „přemožení strachu nebo nebezpečí“ odvozené z pálijských slov „Jaya“ nebo „Vijaya“ (vítězství nebo dobyvatel) a „ bhaya“ (strach, nebezpečí nebo nebezpečí). Jayabaya předvídal boj mezi obřím bílým žralokem a obřím bílým krokodýlem , který se odehrává v této oblasti.
Tato událost je někdy interpretována jako předpovídání mongolské invaze na Jávu , hlavního konfliktu mezi silami Kublajchána , mongolského vládce Číny , a silami Majapahitu Radena Wijayi dne 31. května 1293, což je nyní považováno za datum založení.
Tato dvě zvířata jsou nyní používána jako symbol města, přičemž obě stojí proti sobě a krouží kolem sebe, jak je znázorněno na soše vhodně umístěné poblíž vchodu do městské zoo .
Někteří lidé považují Jayabayaovo proroctví za velkou válku mezi domorodými Surabayan lidmi a cizími útočníky na začátku války za nezávislost v roce 1945. Jiný příběh vypráví o dvou hrdinech, kteří spolu bojovali za krále města. Dva hrdinové se jmenovali Sura a Baya. Tyto lidové etymologie , ačkoli jsou nadšeně přijímány svými lidmi a představiteli města, jsou neověřitelné.
Dějiny
Raná historie
Království Janggala bylo jedním ze dvou jávských království, která vznikla v roce 1045, kdy se Airlangga vzdal trůnu ve prospěch svých dvou synů. Nejstarší historický záznam o Surabaji byl v knize Zhu fan zhi z roku 1225, kterou napsal Zhao Rugua , ve které byla nazývána Jung-ya-lu . Jméno Janggala pravděpodobně pochází z názvu „Hujung Galuh“ (starý jávský lit: „Diamant mysu“ nebo „Kamen mysu“) nebo „Jung-ya-lu“ podle čínských zdrojů. Hujung Galuh se nachází na ústí řeky Brantas a dnes je součástí moderního města Surabaya a regentství Sidoarjo .
Ve 14. a 15. století se Surabaya zdá být jedním z Majapahitských přístavů nebo pobřežních osad, spolu s Tubanem, Gresikem a Hujung Galuhem (Sidoarjo). Ma Huan zdokumentoval návštěvu Zheng Heových lodí s pokladem z počátku 15. století ve své knize Yingya Shenglan z roku 1433 : „Po cestě na jih za více než 20 li dosáhla loď Sulumayi , jejíž cizí jméno je Surabaya. U ústí řeky voda je čerstvá“. Tomé Pires zmínil, že v Surabaji byl v roce 1513 u moci muslimský pán, i když pravděpodobně stále vazalem Majapahitů .
Ma Huan navštívil Jávu během čtvrté expedice Zheng He v roce 1413, za vlády krále Majapahit Wikramawardhana . Popisuje svou cestu do hlavního města Majapahit. Nejprve dorazil do přístavu Tu-pan ( Tuban ), kde viděl velké množství čínských osadníků migrujících z Guangdongu a Chou Changu. Poté odplul na východ do prosperujícího nového obchodního města Ko-erh-hsi ( Gresik ), Su-pa-erh-ya (Surabaya), a poté se plavil do vnitrozemí do řeky menší lodí na jihozápad, dokud nedosáhl Brantas. říční přístav Chang-ku (Changgu). Pokračoval v cestě po zemi na jihozápad a dorazil do Man-che-po-I (Majapahit), kde pobýval jávský král.
Předkoloniální éra
Oblast Surabaya byla kdysi hlavní branou pro vstup do hlavního města království Majapahit z oceánu, konkrétně u ústí řeky Kali Mas . Dokonce i výročí města Surabaya bylo stanoveno na 31. května 1293. Ten den byl vlastně dnem vítězství vojsk Majapahit vedených Radenem Wijayou proti útokům mongolských jednotek. Mongolské jednotky, které přišly z moře, byly popsány jako SURA (žraloci / stateční) a jednotky Radena Wijaye, které přišly ze země, byly popsány jako BAYA (krokodýli / nebezpečí), takže to doslova znamená odvážné čelit nebezpečí, které hrozí. Den vítězství byl tedy připomínán jako výročí Surabaya.
Koncem 15. století začal islám zakořeňovat v Surabaji. Osada Ampel, která se nachází kolem mešity Ampel v dnešním podokresu Ampel, okres Semampir, severně od Surabaya, byla založena charismatickým islámským proselytizérem Sunanem Ampelem .
Po zhroucení Demaku byla Surabaya podrobena dobytí Mataram Sultanate , v roce 1598 ji napadl Panembahan Senopati, v roce 1610 těžce zaútočil Panembahan Seda ing Krapyak a v roce 1614 zaútočil na sultána Agunga. Sultan Agung nakonec zablokoval tok řeky Brantas' donutil Surabaju vzdát se. Článek VOC z roku 1620 popsal Surabaju jako bohatý a mocný region. Kruh je asi 5 mijlen Dutch (asi 37 km), obklopený kanály a zesílený děly. Toho roku, k boji proti Mataramu, jeho armáda čítala 30 000 vojáků.
Na konci 15. a 16. století se Surabaya stala vévodstvím , hlavní politickou a vojenskou mocností ve východní Jávě. Portugalský spisovatel Tomé Pires zmínil, že v Surabaji byl v roce 1513 u moci muslimský pán, i když pravděpodobně stále vazal hinduisticko-buddhistického Majapahitu. V té době byla Surabaya již významným obchodním přístavem díky své poloze v deltě řeky Brantas a obchodní cestě mezi Malakou a Ostrovy koření přes Jávské moře . Během úpadku Majapahitu vzdoroval pán Surabaji vzestupu Demakského sultanátu a jeho vládě se podřídil až v roce 1530. Surabaya se stala nezávislou po smrti sultána Trenggana z Demaku v roce 1546.
Vévodství Surabaya vstoupilo do konfliktu s a později bylo zajato silnějším sultanátem Mataram v roce 1625 pod vedením sultána Agunga . Byla to jedna z nejdivočejších kampaní Mataramu, ve které museli dobýt spojence Surabaji, Sukadanu a Maduru , a před dobytím město obléhat. Tímto dobytím pak Mataram ovládl téměř celou Jávu, kromě sultanátu Banten a holandské osady Batavia .
Koloniální éra
Expandující Nizozemská Východoindická společnost převzala město od oslabeného Mataramu v listopadu 1743. Při upevnění své vlády nad Surabayou a časem i nad zbytkem východní Jávy Nizozemci spolupracovali s předními regionálními magnáty, včetně Ngabehi Soero Pernollo (1720– 1776), jeho bratr Han Bwee Kong , Kapitein der Chinezen (1727–1778), a jeho syn, Han Chan Piet , Majoor der Chinezen (1759–1827), všichni z mocného rodu Han z Lasem .
Během éry Nizozemské východní Indie měla Surabaya status hlavního města Surabaya Residency, jehož území také zahrnovalo oblast, která je nyní Gresik Regency; Sidoarjo; Mojokerto; a Jombang. V roce 1905 získala Surabaya statut obce (gemeente). V roce 1926 byla Surabaya označena za hlavní město provincie Východní Jáva. Od té doby se Surabaya rozvinula v druhé největší moderní město v Nizozemské východní Indii po Batavia.
Před rokem 1900 se centrum města Surabaya pouze točilo kolem Jembatan Merah ; (anglicky: Red Bridge ). V roce 1910 bylo v Surabaji postaveno moderní přístavní zařízení, které je nyní známé jako přístav Tanjung Perak. Až do 20. let 20. století rostla nová sídla, jako je oblast Darmo; Gubeng; Pole; a Ketabang.
V 18. a 19. století byla Surabaya největším městem Nizozemské východní Indie . Stalo se hlavním obchodním centrem pod nizozemskou koloniální vládou a hostilo nejrozsáhlejší námořní základnu v kolonii. Surabaya byla také největším městem v kolonii, která sloužila jako centrum plantážní ekonomiky Jávy, průmyslu a byla podporována svým přirozeným přístavem. V roce 1920 sčítání lidu zaznamenalo, že Batavia se stala největším městem. V roce 1917 došlo k povstání mezi vojáky a námořníky Surabaye, vedené Indickým sociálně demokratickým sdružením . Povstání bylo pevně potlačeno a povstalci dostali tvrdé tresty.
3. února 1942 Japonci svrhli bombu na Surabaju. V březnu 1942 se Japoncům podařilo dobýt Surabaju. Surabaya se pak 17. května 1944 stala cílem spojeneckých náletů.
Doba nezávislosti
Japonsko obsadilo město v roce 1942 jako součást japonské okupace Nizozemské východní Indie a v roce 1944 bylo vybombardováno spojenci . Po kapitulaci Japonska na konci druhé světové války se Surabaya zmocnili indonéských nacionalistů . Mladý národ se brzy dostal do konfliktu s Brity, kteří se po japonské kapitulaci stali správci nizozemské kolonie.
Bitva o Surabaya , jedna ze známých bitev indonéské revoluce, začala poté, co Arek-Arek Suroboyo (Teenagers of Surabaya) zavraždil britského brigádního generála Mallabyho dne 30. října 1945 poblíž Jembatan Merah ("Červený most"), údajně zbloudilou střelou. Spojenci dali republikánům uvnitř města ultimátum, aby se vzdali, ale oni odmítli. Následná bitva, která stála tisíce životů, se odehrála 10. listopadu, který Indonésané následně slaví jako Hari Pahlawan (Den hrdinů) jako vzpomínku na hrdinské úsilí národních hrdinů, kteří toho dne bojovali. Incident s červeno-bílou vlajkou ( nizozemská vlajka na vrcholu věže hotelu Yamato, která byla roztržena do indonéské červeno-bílé vlajky) Bung Tomo je také zaznamenán jako hrdinský čin během boje o toto město.
Město je známé jako Kota Pahlawan (město hrdinů) kvůli důležitosti bitvy u Surabaye v oživení indonéské a mezinárodní podpoře indonéské nezávislosti během indonéské národní revoluce .
Moderní dějiny
Město, jehož hlavní silnice od tehdejšího mostu Wonokromo na jihu k Jembatan Merah na severu v délce přibližně 13 km měla tvar téměř jako stuha, se koncem 80. let začalo zcela měnit. Populační růst a rychlá urbanizace donutily Surabaju, aby se vyvíjela směrem k východu a západu tak, jak je tomu dnes. Nárůst motorových vozidel, růst nových průmyslových odvětví a rozšiřování bytů realizovaných realitními společnostmi na okrajích města mají za následek nejen dopravní zácpy v centru města, ale nezřídka i na předměstích. Surabaya vyrostla z relativně malého a slumového města na konci 19. století v metropoli na konci 20. století a v 21. století se stala jednou z nejrychleji rostoucích metropolitních oblastí v jihovýchodní Asii. Město, které bylo ve 20. století a na začátku 21. století vnímáno jako horké a slum, se také dokázalo proměnit v jedno z nejorganizovanějších velkoměst v Indonésii s nejčistší kvalitou ovzduší.
Po éře nezávislosti, populační růst a rychlá urbanizace donutily Surabaju, aby se rozvinula směrem k východní a západní části města, jak je tomu v současnosti. Rostoucí počet motorizovaných vozidel, rychlý průmyslový růst a rozšiřování bytů realizovaných realitními společnostmi, které okupují okraje města, vedly nejen k dopravním zácpám v centru města, ale také v příměstských oblastech Surabaya.
V červnu 2011 Surabaya obdržela cenu Adipura Kencana jako číslo jedna mezi 20 městy v Indonésii. Surabaja byla podle Singapuru čistá a zelená.
První potvrzený případ COVID-19 ve východní Jávě byl v Surabaji 17. března 2020. V květnu 2020 se Surabaya stala epicentrem pandemie v Indonésii.
Zeměpis
Topografie
Surabaya se nachází na severním pobřeží provincie Východní Jáva. Jedná se převážně o nížiny s ústím řeky Kalimas , jednoho ze dvou ramen řeky Brantas . Město Surabaya hraničí na severu a východě s Madurským průlivem . Regency obklopující Surabaya jsou:
- Lamongan Regency na severozápad
- Gresik Regency na západ
- Bangkalan Regency na severovýchod (na ostrově Madura )
- Sidoarjo Regency na jih
- Mojokerto Regency na jihozápad
Stejně jako mnoho jiných velkých indonéských metropolí žije mnoho obyvatel mimo hranice města v metropolitní oblasti zvané Gerbangkertosusila .
Podnebí
Podle Köppenova systému klasifikace klimatu se Surabaya vyznačuje tropickým vlhkým a suchým klimatem ( Aw ), s výraznými vlhkými a suchými obdobími . Období dešťů ve městě trvá od října do května, zatímco období sucha pokrývá zbývající čtyři měsíce. Na rozdíl od mnoha měst a regionů s tropickým vlhkým a suchým klimatem jsou průměrné vysoké a nízké teploty po celý rok velmi konzistentní, s průměrnou vysokou teplotou kolem 31 °C a průměrnými nízkými teplotami kolem 23 °C.
Údaje o klimatu pro Surabaya, nadmořská výška: 5 m nebo 16 stop, extrémy 1963–1980 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Měsíc | Jan | února | Mar | dubna | Smět | června | července | Aug | září | Oct | listopad | prosinec | Rok |
Rekordně vysoké °C (°F) | 33,3 (91,9) |
34,4 (93,9) |
33,9 (93,0) |
33,3 (91,9) |
33,9 (93,0) |
33,9 (93,0) |
33,9 (93,0) |
34,4 (93,9) |
33,9 (93,0) |
35 (95) |
35,6 (96,1) |
35 (95) |
35,6 (96,1) |
Průměrně vysoké °C (°F) | 31,8 (89,2) |
31,5 (88,7) |
31,6 (88,9) |
31,4 (88,5) |
31,6 (88,9) |
31,2 (88,2) |
31,3 (88,3) |
30,1 (86,2) |
32,7 (90,9) |
33,4 (92,1) |
33,1 (91,6) |
31,9 (89,4) |
31,8 (89,2) |
Denní průměr °C (°F) | 26,8 (80,2) |
26,8 (80,2) |
27 (81) |
27,3 (81,1) |
27,3 (81,1) |
26,7 (80,1) |
26,2 (79,2) |
26,5 (79,7) |
27,2 (81,0) |
28,2 (82,8) |
28,3 (82,9) |
27,3 (81,1) |
27,1 (80,9) |
Průměrně nízké °C (°F) | 24,1 (75,4) |
24,2 (75,6) |
24,0 (75,2) |
24,8 (76,6) |
24,1 (75,4) |
23,5 (74,3) |
23,0 (73,4) |
22,5 (72,5) |
22,9 (73,2) |
23,7 (74,7) |
24,1 (75,4) |
23,8 (74,8) |
23,7 (74,7) |
Rekordně nízké °C (°F) | 21,1 (70,0) |
21,1 (70,0) |
20,6 (69,1) |
18,3 (64,9) |
16,7 (62,1) |
15,6 (60,1) |
14,4 (57,9) |
16,1 (61,0) |
16,7 (62,1) |
17,8 (64,0) |
19,4 (66,9) |
20 (68) |
14,4 (57,9) |
Průměrné srážky mm (palce) | 327 (12,9) |
275 (10,8) |
283 (11.1) |
181 (7,1) |
159 (6,3) |
47 (1,9) |
17 (0,7) |
15 (0,6) |
22 (0,9) |
101 (4,0) |
105 (4.1) |
219 (8,6) |
1 751 (69) |
Průměrné deštivé dny | 17 | 18 | 19 | 15 | 13 | 7 | 5 | 3 | 4 | 11 | 12 | 23 | 147 |
Průměrná relativní vlhkost (%) | 66,61 | 69,1 | 66,3 | 67,23 | 64,87 | 60,27 | 60,84 | 57,87 | 54,53 | 56.06 | 56,13 | 63,03 | 61,90 |
Průměrná měsíční doba slunečního svitu | 140,6 | 123,6 | 143,2 | 155,8 | 188,9 | 199,3 | 223,8 | 245,5 | 228,8 | 221,0 | 182,6 | 138,1 | 2 191,2 |
Zdroj 1: Světová meteorologická organizace; Climate-Data.org (denní průměr); a celosvětový bioklimatický klasifikační systém (rekordní extrémní teplota) | |||||||||||||
Zdroj 2: WeatherOnline (údaje o slunečním svitu 2000–2019) |
Údaje o rychlosti a vlhkosti větru pro Surabaya | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Měsíc | Jan | února | Mar | dubna | Smět | června | července | Aug | září | Oct | listopad | prosinec | Rok |
Maximální rychlost větru (km/h) | 23 | 16 | 16 | 26 | 27 | 29 | 40 | 34 | 34 | 35 | 29 | 21 | 27.5 |
Průměrná rychlost větru (km/h) | 13,39 | 12.10 | 13:30 | 14,37 | 20.26 | 16,87 | 22,71 | 22.16 | 22.8 | 22:35 | 18.6 | 13,55 | 17,71 |
Minimální rychlost větru (km/h) | 8 | 10 | 10 | 10 | 3 | 5 | 11 | 11 | 14 | 10 | 11 | 10 | 9.42 |
Maximální vlhkost (%) | 86 | 75 | 83 | 92 | 96 | 77 | 67 | 69 | 64 | 73 | 65 | 79 | 77,17 |
Průměrná vlhkost (%) | 66,61 | 69,1 | 66,3 | 67,23 | 64,87 | 60,27 | 60,84 | 57,87 | 54,53 | 56.06 | 56,13 | 63,03 | 61,9 |
Minimální vlhkost (%) | 44 | 60 | 59 | 58 | 53 | 47 | 52 | 47 | 46 | 42 | 46 | 53 | 50,58 |
Zdroj: Climatevo |
Údaje o klimatu pro Surabaya | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Měsíc | Jan | února | Mar | dubna | Smět | června | července | Aug | září | Oct | listopad | prosinec | Rok |
Průměrná teplota moře °C (°F) | 29,3 (84,7) |
28,9 (84,0) |
29,4 (84,9) |
29,6 (85,3) |
29,5 (85,1) |
29,0 (84,2) |
28,3 (82,9) |
27,8 (82,0) |
28,1 (82,6) |
28,9 (84,0) |
30,1 (86,2) |
30,2 (86,4) |
29,1 (84,4) |
Průměrná denní doba denního světla | 12.5 | 12.3 | 12.1 | 11.9 | 11.8 | 11.7 | 11.7 | 11.9 | 12.1 | 12.3 | 12.5 | 12.5 | 12.1 |
Průměrný ultrafialový index | 12 | 12 | 12 | 12 | 11 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 11.6 |
Zdroj: Atlas počasí |
Městský les a parky
Surabaya patří mezi nejčistší a nejzelenější města v Indonésii. To je vidět na městských parcích , které jsou vybaveny fontánami v téměř každé čtvrti . Mezi tyto parky patří Bungkul Park, Harmoni Park, Pelangi Park, Surya Park, Mundu Park, Undaan Fruit Park, Jayengrono Park a další. Bungkul Park získal ocenění Asian Townscape Award 2013 od Organizace spojených národů jako nejlepší park v Asii díky svému velmi kompletnímu a integrovanému vybavení, počínaje ekonomickou zónou ( centra pouličních jídel ), zelenými plochami, parky, oblastmi vhodnými pro osoby se zdravotním postižením , bezplatný internet ( Wi-Fi ) a správa běžné údržby zahrady .
Město Surabaya je velmi výjimečné v oblasti životního prostředí. Město získalo mnoho ocenění v oblasti životního prostředí a městského plánování na národní i mezinárodní úrovni. Mezi tato ocenění patří Adipura, Adipura kencana, Adiwiyata, Wahyu Tata Nugraha a další zelená ocenění, Adipura Cup, který Surabaya vyhrál několikrát v 80. a 90. letech, Adipura Kencana trophy, kategorie nejčistších metropolitních měst v 90. letech a v r. období 2010 až 2017, sedmkrát za sebou, a také trofej Adipura, plenární zasedání v roce 2016. Město také obdrželo několik ocenění od ústřední vlády jako jedno z velkých měst s nejlepší kvalitou ovzduší v Indonésii. Surabaya v roce 2012 získala od Citynetu cenu „Město s nejlepší účastí v Asii a Tichomoří “ za úspěch městské správy a participaci lidí na řízení životního prostředí. Surabaya byla také oceněna cenou ASEAN Environmentally Sustainable City Award nebo „městem s nejlepším udržitelným environmentálním managementem v ASEAN“ v letech 2011 a 2014. V roce 2018 získala Surabaya spolu s Hamburkem , Kazani a Tokiem městskou cenu Lee Kuan Yew City Prize . základ schopnosti udržovat a spravovat vesnice uprostřed města s vynikajícím řízením vlády a participací komunity uprostřed rychle se rozvíjejícího města. Surabaya se stala prvním městem v Indonésii, které toto ocenění získalo. Na druhou stranu však v Surabaji není málo oblastí, které se zdají být méně organizované, zejména v sousedství jižní a severní Surabaji. To je starostí vedení města reorganizovat životní prostředí regionu.
Vláda
Město má vlastní samosprávu a zákonodárný orgán. Starosta a členové zastupitelů jsou voleni na místní úrovni lidovým hlasováním na pětileté funkční období. Městská vláda má větší decentralizaci záležitostí než provinční orgán, jako je poskytování veřejných škol, veřejných zdravotnických zařízení a veřejné dopravy. Současnou starostkou města je Eri Cahyadi , první starostkou města je Tri Rismahariniová , která vedla Surabaya k dosažení mnoha regionálních, národních a mezinárodních ocenění od svého prvního funkčního období v roce 2010. V roce 2012 získala Surabaya ocenění „ASEAN Environmentally Cena udržitelného města“. Kromě starosty a vicestarosty existuje Obecní zastupitelská rada města Surabaya, což je zákonodárný orgán 50 členů rady přímo volených lidmi v parlamentních volbách každých pět let.
Městská správa provozuje od roku 2016 centrální velitelské centrum, které integruje všechny občanské služby včetně Satpol PP, Bakesbangpol a Linmas, Hygienická a parková služba, Dopravní agentura, Agentura veřejných prací pro dálnice a vyhlazování, ambulance a požární služby. Všechny služby jsou dostupné po vytočení čísla 112. Město je v Indonésii označováno za šampiona chytrého města a v letech 2015 a 2018 zvítězilo v Indonéském indexu chytrých měst (IKCI). Surabaya také získala ocenění na Guangzhou International Award for Urban Innovation v kategorii Online Popular City a Lee Kuan Yew World City Prize v roce 2018.
Surabaya je rozdělena do třiceti jedna kecamatan (okresy) a dále rozdělena do 154 kelurahan (městské vesnice). Okresy jsou seskupeny do pěti oblastí: střední, severní, jižní, východní a západní. Okresy jsou uvedeny níže s jejich oblastmi a počtem obyvatel při sčítání v roce 2010 a v roce 2020.
|
|
Demografie
Rok | Pop. | ± % |
---|---|---|
1883 | 122 000 | — |
1897 | 142 980 | +17,2 % |
1900 | 150 000 | +4,9 % |
1930 | 341 700 | +127,8 % |
1940 | 403 000 | +17,9 % |
1945 | 618 000 | +53,3 % |
1949 | 500 000 | −19,1 % |
1950 | 715 000 | +43,0 % |
1955 | 808,267 | +13,0 % |
1961 | 1 008 000 | +24,7 % |
1965 | 1,183,851 | +17,4 % |
1971 | 1,556,255 | +31,5 % |
1980 | 2,008,335 | +29,0 % |
1990 | 2,467,089 | +22,8 % |
2000 | 2,610,519 | +5,8 % |
2010 | 2,768,225 | +6,0 % |
2020 | 2,874,314 | +3,8 % |
Zdroj: Různé zdroje
1883–1961 : Surabaya: Město práce |
Surabaya je druhé nejlidnatější město v Indonésii, s 2 874 314 obyvateli zaznamenanými v hranicích pronajatého města ( kota ) při sčítání lidu v roce 2020. Díky rozšířené metropolitní rozvojové oblasti zvané Gerbangkertosusila (odvozené od Gre sik - Bang kalan - Mojo kerto - Su rabaya- Si doarjo - La mongan ) přibylo více než 12 milionů obyvatel v několika městech a přibližně 50 obvodech rozmístěných v nesouvislých městských oblastech včetně Gresiku, Sidoarjo, Mojokerto a Pasuruan regents. Centrální vláda Indonésie uznává pouze metropolitní oblast (Surabaya, Gresik a Sidoarjo) jako Greater Surabaya ( Zona Surabaya Raya ) s populací 8 319 229 (2015), díky čemuž je Surabaya nyní druhou největší metropolitní oblastí v Indonésii. Město je vysoce urbanizované , s průmysly centralizovanými ve městě a obsahuje slumy. Jako přední vzdělávací centrum je město také domovem studentů z celé Indonésie.
Surabaya je staré město, které se postupem času rozrůstalo a jeho populace nadále roste zhruba o 2,2 % ročně. V posledních letech se do Surabaye přistěhovalo více lidí z blízkých předměstí a vesnic na východní Jávě.
Etnická příslušnost
Jávští lidé tvoří v Surabaji většinu, tvoří asi 83 procent veškeré populace, zatímco Madurové a Číňané jsou významnou menšinou, tvoří asi 7 procent, zbytek jsou Arabové a další přítomná etnika. Surabaya má také etnické populace z jiných částí Indonésie: Sundanese , Minang , Batak , Banjar , a Balinese . Surabaya je jedním z hlavních měst v Indonésii, které má významnou populaci lidí na Středním východě ; jsou Arabové , zejména lidé Hadhrami, kteří pocházejí z oblasti Hadhramaut v Jemenu , Arménští lidé a Židé .
Kya-Kya , Surabaya Chinatown , bývala nazývána jako Kya-Kya Kembang Djepun
Jako jedna ze vzdělávacích destinací je Surabaya také rezidencí studentů z různých regionů z celé Indonésie, dokonce mezi nimi tvoří i vlastní komunitní fórum, většinou z východní části Indonésie jako Papuan , Minahasan , Bugis , Timor a ostatní. Jako jedno z regionálních obchodních center žije v Surabaji mnoho cizinců (expatriantů), zejména v oblasti Západní Surabaja, ve městě existuje komunita jako Korejci a obyvatelé Západu.
Jazyk
Většina občanů mluví dialektem východní jávštiny nazývaným Suroboyoan , subdialektem arekanského dialektu. Stereotyp tohoto dialektu se týká rovnosti a přímosti v řeči. Použití registru je méně přísné než dialekt střední Jávy . Suroboyoanský dialekt je směsí jak indonéštiny , tak jávštiny, také s určitým významným vlivem cizích jazyků, jako je madurština , která vytvořila výrazný dialekt známý jako surobojština. Suroboyoan dialekt je aktivně propagován v místních médiích, jako jsou místní televizní pořady, rádio, noviny a tradiční dramata zvaná Ludruk . Mluvčí surobojského dialektu jsou dobře známí tím, že jsou hrdí na svůj osobitý dialekt a důsledně jej udržují, ať jdou kamkoli.
Náboženství
Ačkoli asi 80 % občanů v Surabaya se hlásí k sunnitskému islámu , jiná hlavní náboženství zahrnují křesťanství ( římský katolicismus , protestantismus, a ortodoxní), koho většina jsou římští katolíci. Vliv hinduismu je silný v základní surabajské kultuře, ale k hinduismu se hlásí pouze menšina obyvatel, většinou mezi etnickými indickými a balijskými menšinami. Také významná populace čínských Indonésanů se drží buddhismu a konfucianismu a malá komunita holandských Židů následuje judaismus .
Město mělo vlivnou roli jako hlavní islámské centrum na Jávě během éry Wali Sanga . Prominentní a ctěnou islámskou osobností v Surabaji byl Sunan Ampel (Raden Rahmat). Jeho hrobka je posvátným náboženským místem ve městě a navštěvují ji Surabajané a poutníci z různých částí Indonésie. Největší muslimská organizace v Indonésii, Nahdlatul Ulama , byla založena v Surabaji 26. ledna 1926. Mešita Al-Akbar je největší mešitou ve městě a jednou z největších mešit na světě .
Křesťanství jako celek je vyznáváno hlavně čínskými Indonésany, stejně jako domorodými Javanesemi , Bataky a Ambonci , kteří navštěvují buď římskokatolickou nebo protestantskou církev. Menšina jávských bohoslužeb v Gereja Kejawen – synkretické náboženské hnutí, které kombinuje křesťanství s tradičním náboženstvím Jávy. V Surabaji je asi 15 kostelů; liší se velikostí. Kostel Narození Panny Marie , také známý jako Gereja Kepanjen, byl postaven v roce 1815 jako první kostel v Surabaji a je jedním z nejstarších kostelů v Indonésii. V Surabaji sídlí také hlavní pravoslavná církev v Indonésii, St Nikolas Church. Ortodoxní křesťanské centrum Surabaya bylo otevřeno 15. října 2008.
Hinduismus , kdysi hlavní náboženství v Surabaji a napříč souostrovím během éry Janggala a Majapahit, hrál hlavní roli v tradiční kultuře Surabayan. Malé hinduistické komunity stále existují, nejčastěji ve východních částech města. Surabaya byla umístění jediné synagogy na Jávě, ale zřídka získala minyan (kvorum). Synagoga byla zbořena v roce 2013 neznámými osobami, zatímco magistrát ji připravoval na zápis do památkové péče. V letech před jeho demolicí byl místem mnoha protiizraelských protestů. Ve městě se nachází židovský hřbitov.
Kostel Narození Panny Marie , nejstarší kostel v Surabaya
Sbor východní pravoslavné církve
Sanggar Agung , čínský lidový chrám
Židovská synagoga Surabaya
Kultura
Jávská kultura v Surabaji má ve srovnání s jinými regiony charakteristické rysy, jedinečnost jejích charakteristik je více rovnostářská a otevřená. Surabaya je známo, že má několik charakteristických umění, a to:
- Ludruk, kulturní dramatické představení, které vypráví každodenní rutinu lidí z dělnické třídy.
- Remo Dance, tradiční uvítací tanec, který je obecně věnován speciálním hostům.
- Kidungan , zhudebnění poezie a obsahuje prvky humoru.
Kromě výše uvedeného umění je jedinečnou charakteristikou také kultura volání arek nebo rek (výrazné volání ze Surabaya). Existují i další výrazná volání, jmenovitě Cak pro muže a Ning pro ženy. Ve snaze o zachování kultury je Cak & Ning Surabaya vybírána jednou ročně a vybraní finalisté jsou velvyslanci cestovního ruchu a ikony mladé generace města.
Každoročně se koná Cak Durasim Festival (FCD), což je umělecký festival k zachování kultury Surabaji a východní Jávy obecně. Festival Cak Durasim se obvykle koná v budově Cak Durasim. K dispozici je také Surabaya Art Festival (FSS), který vyvolává všechny druhy umění, jako je divadlo, tanec, hudba, literární semináře, výstavy obrazů. Pořadatelé akcí obvykle kromě uměleckých skupin v Surabayi také pocházejí mimo město. Oživeno je také promítání filmových pláten a výstavy triček. Surabaya Art Festival se koná jednou ročně v červnu a obvykle se koná v Hale mládeže.
Kromě jávské kultury se zde také mísily různé kultury, například z Madury, arabského světa, Indie, malajského světa, Číny a Evropy. Surabaya Cross Culture je každoroční festival umění a kultury, který ukazuje různé kultury mimo Indonésii.
Ekonomika
Od počátku 20. století je Surabaya jedním z nejdůležitějších a nejrušnějších obchodních městských přístavů v Asii. Hlavní exporty z přístavu zahrnují cukr , tabák a kávu . Jeho bohatá historie jako obchodního přístavu vedla k silné finanční infrastruktuře s moderními ekonomickými institucemi, jako jsou banky, pojišťovny a zdravé exportně-importní společnosti. Ekonomika je ovlivněna nedávným růstem mezinárodních průmyslových odvětví a dokončením mostu Suramadu . Vysoký potenciál a ekonomické aktivity činí z města atraktivní destinaci pro zahraniční investory. Město je domovem velké loděnice a četných specializovaných námořních škol. Bank of Indonesia také vytvořila plány, aby se Surabaya stala islámským finančním centrem Indonésie.
podnikání
Jako hlavní město provincie má Surabaya četné kanceláře a obchodní centra; jako metropolitní město se stalo centrem ekonomických, finančních a obchodních aktivit ve východní Jávě i mimo ni. Surabaya je také druhým největším přístavním městem v Indonésii po Jakartě. Jako obchodní centrum je Surabaya nejen obchodním centrem pro východní Jávu, ale také usnadňuje oblasti ve střední Jávě , Kalimantanu a východní Indonésii. Strategická poloha Surabaya téměř ve středu Indonésie a jižně od Asie z ní činí jedno z kritických center pro obchodní aktivity v jihovýchodní Asii. V současné době staví výškové mrakodrapy, včetně bytů, kondominií a hotelů, aby přilákal zahraniční kapitál. Surabaya a okolí prochází nejrychleji rostoucím a nejpokročilejším ekonomickým rozvojem v Indonésii. Město je také jedním z nejdůležitějších měst v podpoře indonéské ekonomiky.
Většina obyvatel se zabývá službami, průmyslem a obchodem. Surabaya je rychle rostoucí obchodní centrum. Mezi hlavní průmyslová odvětví patří stavba lodí, těžká zařízení, zpracování potravin a zemědělství, elektronika, bytové zařízení a ruční práce. Mnoho velkých nadnárodních společností sídlí v Surabaya, jako je Sampoerna, Maspion, Wings Group, Unilever Indonesia, Pakuwon Group , Jawa Pos Group a PAL Indonesia .
Obchodní čtvrti
Oblast mezi Jalan Basuki Rachmat, Jalan Tunjungan , Jalan Embong Malang a Jalan Bubutan se rozrostla jako obchodní centrum a proměnila se v jednu z hlavních obchodních a obchodních oblastí v Surabaji. Některé z důležitých budov v této oblasti zahrnují Wisma BRI Surabaya, Hotel Bumi Surabaya, Wisma Dharmala Surabaya, The Peak Residence a Sheraton Hotel.
Další seskupení kolem Jalan Mayjend Sungkono, Jalan Adityawarman, Jalan HR Muhammad a Jalan Bukit Darmo vyrostlo jako nové obchodní centrum města. Tato oblast nyní vyrostla jako jedno z nejrychleji rostoucích obchodních a obchodních center ve východní Jávě s výškovými budovami. Některé z nejvyšších budov v Surabaya se nacházejí v této oblasti, jako je Adhiwangsa Apartment, Waterplace Residence, Puri Matahari, Beverly Park Apartment, The Via & The Vue Apartment, Ciputra World Hotel, Puncak Permai Apartment a Rich Palace Hotel.
Maloobchodní
Surabaya má spoustu nákupních center jako jiná velká města Indonésie, od tradičních trhů po nejmodernější nákupní centra. Outlety místních i mezinárodních značek mají zastoupení v moderních nákupních centrech. Na konci roku 2016 bylo v Surabaji asi 100 hektarů/jeden milion čtverečních metrů maloobchodní plochy. Existuje mnoho vyhrazených trhů pro elektronické zboží, přístroje a počítačový hardware.
Některá důležitá nákupní centra města jsou:
- BG křižovatka
- Ciputra World Surabaya
- Město zítřka
- Royal Plaza Surabaya
- East Coast Center
- Galaxy Mall
- Grand City Mall
- HI-Tech Mall
- ITC Surabaya
- Lenmarc
- Marvell City
- Nákupní centrum Pakuwon
- Nákupní centrum Pasar Atom
- Tunjungan Plaza
- Náměstí Surabaya
- Světové obchodní centrum Surabaya
Panoráma města
Infrastruktura
Architektura
Architektura v Surabaji je směsí koloniálních, asijských, jávských, moderních a postmoderních vlivů. Existuje mnoho památek z koloniální éry, které dodnes stojí, jako je Hotel Majapahit a Surabaya Post Office. Jako relativně staré město v Indonésii a jihovýchodní Asii byla většina koloniálních budov postavena kolem 17. století do počátku 20. století. Tyto stavby ukazují vliv holandského nebo evropského stylu ve středověku.
Před druhou světovou válkou bylo ve staré části města mnoho obchodních domů, většinou dvoupatrových. Zobrazují vliv evropských a čínských tradic. Ačkoli některé byly rozebrány pro novou výstavbu, stále existuje mnoho starých budov, které jsou zachovány jako kulturní dědictví a ikony města, které se nacházejí v okolí ulic Kembang Jepun Street, Karet Street, Gula Street, Slompretan Street a Rajawali Street.
Po osamostatnění Indonésie se centrum stavebního rozvoje Surabaji soustředilo pouze do oblasti Jembatan Merah a okolí. Na konci 90. let a na počátku 21. století se v Surabaji stále více objevovaly budovy moderního a postmoderního stylu. Spolu s ekonomickým rozvojem takové budovy nadále rostly. V roce 2010 se Surabaya stala centrem mrakodrapů a výškových budov ve východní Jávě a centrálních oblastech Indonésie, jako je The Peak Residence – Tunjungan Plaza 6 (215 metrů) a One Icon Residence – Tunjungan Plaza 5 (200 metrů).
Důležité orientační body
- Most Suramadu , který spojuje Surabaju s nedalekým ostrovem Madura .
- Kebun Binatang Surabaya ( ZOO Surabaya ) byla otevřena v roce 1916. Byla to první zoologická zahrada na světě, která chovala orangutany v zajetí.
- Mešita Zheng He ( Cheng Ho ), nedávno postavená mešita, jedna z unikátních mešit s architekturou v čínském stylu v Indonésii. Věnováno čínskému diplomatovi Hui Zheng He .
- Mešita Al-Akbar , největší mešita na východní Jávě.
- Kostel Narození Panny Marie, Surabaya , jeden z prvních kostelů, které byly postaveny v Indonésii, a první, který byl kdy postaven na východní Jávě.
- Heroes Monument , 41 metrů (135 stop) vysoký monument, je hlavním symbolem Surabaye a připomíná hrdiny revolučního boje. Na místě je také muzeum, které vystavuje připomínky boje za nezávislost.
- Muzeum Nahdlatul Ulama , centrum kultury a historie Nahdlatul Ulama , nezávislé islámské náboženské organizace. organizace.
- Museum Bank Indonesia , bankovní muzeum zabírající bývalou De Javasche Bank postavenou v roce 1904.
- House of Sampoerna , muzeum věnované historii výroby hřebíčkových cigaret (kretek) v Indonésii, sídlí v holandských koloniálních budovách z roku 1864.
- Památník Jalesveva Jayamahe , velká socha podobná admirálovi , která připomíná indonéské námořnictvo .
- Monkasel, zkratka z Monumen Kapal Selam ( Památník ponorky ) Sovětská ponorka třídy Whisky (pojmenovaná KRI Pasopati (410) ), poprvé spuštěna na vodu v roce 1952, sloužila v indonéském námořnictvu od roku 1962 až do vyřazení z provozu v roce 1990. Po vyřazení byl Pasopati v roce 1996 rozebrána a přenesena na své současné místo. Ponorka byla znovu smontována na současném místě a otevřena jako muzeum a turistická atrakce v roce 1998.
- Pláž Kenjeran, která se nachází ve východní části Surabaya, kde se také nacházel Sanggar Agung , čínský chrám postavený nad mořem.
- Trh s čínskou hrobkou, místo posledního odpočinku Han Bwee Konga , Kapiteina der Chinezen, magnáta, mandarína a hospodáře v Surabaji a východní Jávě a patriarchy patricijské rodiny Han z Lasem
- Han Ancestral Hall , historický dům, který slouží jako pamětní chrám pro předky rodiny Han z Lasem
- Hrob Sunan Ampel
- Bungkul Park, jeden z nejnavštěvovanějších městských parků v Surabaya.
- Wisma Intiland, brutalistická budova v centru Surabaya.
- Muzeum Pendidikan Surabaya
Vojenské zřízení
Východní flotila, jedna ze tří flotil v indonéském námořnictvu , má hlavní sídlo ve městě. Jeho námořní dědictví je také reprezentováno v podobě KRI Pasopati Submarine Monument, vysloužilé ruské ponorky třídy Whisky .
Přeprava
Doprava v Surabaji je podporována pozemní a námořní infrastrukturou sloužící místním, regionálním a mezinárodním cestám. Letecká doprava se nachází na letišti Juanda , v Sedati , Sidoarjo . Vnitroměstská doprava je zajišťována především motorovými vozidly, motocykly a taxíky s omezenou dostupností veřejné autobusové dopravy. Nedávno byla Surabaya podle průzkumu prohlášena za město s nejhorším přetížením v Indonésii
Surabaya je také tranzitní město mezi Jakartou a Bali pro pozemní dopravu. Další autobusová trasa vede mezi Jakartou a sousedním ostrovem Madura . V roce 2018 prezident Joko Widodo slavnostně otevřel poslední úseky Trans-Java Toll Road , které plně spojují Jakartu a Surabaju s dálnicemi.
LETIŠTĚ
Surabaya's Juanda International Airport je osobní a nákladní letiště, které také slouží jako Surabaya's Navy Airbase, provozuje ho TNI-AL (Indonéské námořnictvo) a nachází se nedaleko Surabaye, na předměstí Sidoarjo. Toto letiště sloužilo Surabaya již mnoho let a v současné době má dva terminály, s vnitrostátními lety obsluhovanými z terminálu 1 a všemi mezinárodními lety a vnitrostátními lety Garuda Indonesia obsluhovanými z terminálu 2.
Námořní přístav
Port of Tanjung Perak je obchodní přístav ve východní Jávě a je jedním z nejrušnějších přístavů v zemi. Je to druhý největší přístav obchodu, kontejnerů a osobní dopravy v Indonésii po přístavu Tanjung Priok v Jakartě. K dispozici je také Teluk Lamong Port Terminal , což je hlavní nárazníkový terminál přístavu Tanjung Perak. Přístavní terminál Lamong Bay je prvním zeleným přístavem v Indonésii a je jedním z nejpropracovanějších přístavních terminálů na světě, kde je celý operační systém automatizovaný.
Vlak
Surabaya má tři hlavní vlakové stanice, být Surabaya Kota (také známý jako Semut), Surabaya Pasar Turi a Surabaya Gubeng . Argo Bromo Anggrek provozovaný Kereta Api Indonesia (KAI) spojuje Surabaya ze stanice Surabaya Pasar Turi se stanicí Gambir v Jakartě. Do az Surabaya jezdí vlaky ekonomické i výkonné třídy.
Příměstské vlaky ve městě mají 5 samostatných linek (od roku 2021), které spojují Surabaya s okolními regiony. Jejich služby, také provozované KAI, se rozšířily do Lamongan, Mojokerto, Sidoarjo a Pasuruan.
Surabaya měla dříve přibližně 50 kilometrů (31 mil) tramvajové sítě provozované soukromou společností Oost-Java Stoomtram Maatschappij. Byla otevřena v roce 1889 a uzavřena PJKA (dřívější název KAI) v roce 1978. V budoucnu se plánuje znovuotevření sítě.
Surabaya MRT (plánováno) se standardním rozchodem kolejí 1 435 mm ( 4 stopy 8+1 ⁄ 2 palce) a odKOICARailways Hromadná doprava v Surabaji, Surabaya MRT s kolejovými vozidly Hyundai Rotem, rychlý tranzit Jakarta a koridor Surabaya. System Mass Metro Rychlá přeprava v Greater Surabaya (Surabaya,GresikaSidoarjo) na Generation surabaya hromadná přeprava s rozchodem1 435 mm(4 stopy 8 )+1 ⁄ 2 palce) vKoreji Rychlý tranzitodpremiéra Chunga Sye-,Eri Cahyadize Surabaya City of Rail Transport v Indonésii-Korea.
Autobus
Hlavním autobusovým terminálem je Terminal Purabaya (nachází se v Bungurasih, Waru , Sidoarjo ), dalším hlavním terminálem je Osowilangon v Tambaku.
V Surabaji je obsluhován městskými autobusy jako prostředek volby pro obyvatele Surabaye a okolních měst pro jejich každodenní aktivity. Surabaya má ve městě řadu terminálů, včetně Joyoboyo Terminal, Bratang Terminal, Jembatan Merah Bus Stop, Ujung Baru Bus Stop a tak dále. Tyto terminály jsou místy setkávání městských autobusů a jiných druhů dopravy ve městě.
Od 7. dubna 2018 spustila městská vláda Surabaya městský autobusový systém s názvem Suroboyo Bus, který obsluhuje důležité body po celém městě. Platební systém Suroboyo Bus je velmi unikátní, protože využívá plastový odpad a díky němu je Surabaya druhým městem na světě, které tento systém implementuje do hromadné dopravy po metru v Pekingu v roce 2014. Suroboyo Bus má malé zastávky rozeseté po celém městě.
Veřejná doprava
Existují různé druhy místní dopravy, včetně taxíků, autobusu Suroboyo , kyvadlové autobusové dopravy , městského autobusu , angkotu a příměstské železnice . Go-Jek a Grab jsou také k dispozici po celém městě.
Infrastruktura
Do roku 2009 byl růst délky silnic v Surabaji jen asi 0,01 % ročně. To není srovnatelné s růstem motorových vozidel, který dosahuje kolem 7–8 % ročně. Zácpy, ke kterým došlo v Surabaji, byly vyvolány nárůstem vozidel, která nebyla úměrná kapacitě silnice. Aby se snížilo přetížení města, postavila městská vláda mnoho nových silnic, včetně výstavby přední silnice na silnici Ahmada Yaniho, která je rozdělena na východní a západní stranu po 4 km. Tento pomalý pruh má podle plánu proniknout do oblasti Buduran, Sidoarjo Regency . Kromě toho vedení města dokončilo stavbu Middle East Ring Road (MERR), což je 10,98 km dlouhý okruh mezi oblastí Kenjeran a Tambak Sumur, který spojuje most Suramadu a mezinárodní letiště Juanda; a 780metrový most Suroboyo, který překračuje moře a který je nyní turistickou ikonou v oblasti Kenjeran Beach. Vedení města také zintenzivnilo výstavbu masivních krabicových propustků v Surabaji, aby snížilo přetížení a zároveň předpokládalo záplavy.
Vedení města Surabaya také pracuje na výstavbě dvou nových silničních okruhů, a to 17 km vnějšího východního okruhu (OERR) mezi oblastí Kenjeran a Gunung Anyar, která také spojuje most Suramadu a mezinárodní letiště Juanda a západní vnější okruh. ( West Outer Ring Road (WORR) podél 26,1 km mezi oblastí Romokalisari do Lakarsantri, která spojuje jižní oblast Surabaya s terminálem přístavu Teluk Lamong. Kromě výstavby silničního okruhu dokončila městská vláda stavbu podjezdu na Jalan Mayjen Sungkono a plánuje postavit podjezd a nadjezd na Jalan Ahmad Yani. Problém záplav je také vážnou hrozbou pro obyvatele města. Aby bylo možné předvídat výskyt záplav, postavila městská vláda mnoho čerpacích stanic rozmístěných na několika místech v Surabaji, včetně Mulyorejo a Jemursari. Kromě čerpacích stanic postavila městská vláda také mnoho parků, které se používají jako zdroje absorpce vody. stejně jako oblasti, kde mohou obyvatelé komunikovat, a také provádět intenzivní čištění a údržbu hlavních řek v Surabaya. Aby vyhověla potřebám chodců a turistů, vláda města Surabaya vybudovala cyklistické stezky na mnoha protokolárních silnicích v Surabaji a také stezky pro pěší, které jsou téměř rovnoměrně rozmístěny po celé oblasti Surabaya.
Placené silnice
Zpoplatněné silnice, které jsou spojeny se Surabajou, jsou úsek Surabaya-Gresik , který spojuje Surabaya s Gresik a města na severním pobřeží Jávy, Surabaya-Mojokerto , který spojuje Surabaju se západní částí východní Jávy, Surabaya-Gempol , který spojuje Surabaju s jižní části východní Jávy. , stejně jako letiště Waru-Juanda , které spojuje Surabaya s mezinárodním letištěm Juanda. Sekce Surabaya-Gempol je napojena na sekci Gempol-Pandaan . Úsek Gempol-Pandaan je propojen s úsekem Gempol-Pasuruan , který spojuje Surabaju s oblastí Horseshoe ( indonésky Tapak Kuda ) ve východní Jávě a úsekem Pandaan-Malang , který spojuje Surabaju s Malangem, druhým největším městem východní Jávy a jižní části východní Jávy.
Most Suramadu (odvozený ze Sura baya- Madu ra) spojuje Surabaju a ostrov Madura přes Madurský průliv. 16 kilometrů (9,9 mil) dálnice byla navržena k vybudování od mostu Suramadu do Madura International Seaport-City ve vesnici Pernajuh, okres Kocah, Bangkalan , Madura za cenu přibližně Rp. 60 miliard (7 miliard USD). Tento kontejnerový přístav byl postaven, aby zmírnil zátěž přetíženého přístavu Tanjung Perak v Surabaji.
Vzdělání
Vysoké školy a postsekundární instituce
Surabaya má několik hlavních univerzit a institucí, včetně těch s náboženskými nebo technickými specialitami (seřazené podle důležitosti):
- Universitas Airlangga (UNAIR), hlavní veřejná výzkumná univerzita v Indonésii se sídlem v Surabaya a Banyuwangi .
- Universitas 17 Agustus 1945 (Untag) Surabaya, jedna z nejstarších soukromých univerzit v Surabaya.
- Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), významný veřejný technologický institut vyučuje robotiku a mechaniku a je centrem designu lodí a oceánů na podporu průzkumu na moři.
- State University of Surabaya (UNESA), hlavní univerzita vzdělávající učitele; také s programy v ekonomii, technologii a právu.
- Universitas Kristen Petra , hlavní křesťanská soukromá univerzita v Indonésii , s programy v oboru ekonomie, technologie, design, technika, literatura a vzdělávání. Byla založena v roce 1961 a je nejstarší velkou křesťanskou univerzitou v Indonésii .
- Electronic Engineering Polytechnic Institute of Surabaya (PENS-PPNS), hlavní technická veřejná instituce se sídlem v Surabaji.
- Univerzita Hang Tuah , univerzita řízená Yayasan Nala, založená indonéským námořnictvem .
- Universitas Bhayangkara , univerzita přidružená k indonéskému policejnímu oddělení východní Jávy.
- Institut Sains Terapan dan Teknologi Surabaya , soukromý institut specializující se na elektroniku, počítačové technologie a komunikaci a design produktů.
- Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur , veřejný institut v Surabaji.
- Adhi Tama Institute of Technology Surabaya , institut specializující se na technická studia.
- Státní islámská univerzita Sunan Ampel (UINSA), veřejná univerzita pro islámská studia.
- University of Surabaya , soukromá univerzita vyučující farmacii a psychologii, založená v roce 1968.
- Wijaya Putra University veřejná univerzita založená v roce 1984.
- Univerzita Wijaya Kusuma Surabaya , univerzita, která je nejstarší soukromou lékařskou fakultou ve východní Indonésii. Lékařská fakulta byla založena v roce 1981, v roce 1986.
- Widya Mandala Catholic University , katolická soukromá univerzita v Surabaji se zázemím pro zdravotnická studia v nově otevřeném třetím kampusu ve východní části města. Widya Mandala Catholic University jedna z nejstarších katolických soukromých univerzit v Surabaya, která byla založena v roce 1960.
- Widya Kartika Catholic University , katolická soukromá univerzita v Surabaya.
- Pelita Harapan University , soukromá univerzita v Indonésii založená v roce 1994.
- Ciputra University , soukromá podnikatelsky orientovaná univerzita založená v roce 2006 skupinou Ciputra Group.
- Narotama University (UNNAR), soukromá univerzita v Surabaya.
- Muhammadiyah University of Surabaya (UM Surabaya), islámská soukromá univerzita založená v roce 1964.
Základní a střední školy
Mezi mezinárodní školy patří:
- Mezikulturní škola Surabaya
- Japonská škola Surabaya (スラバヤ日本人学校)
- Mezinárodní škola Surabaya Taipei ; 印尼泗水臺灣學校)
- Evropská škola Surabaya
- Merlionova škola
Mezi soukromé školy patří:
- Křesťanská škola Petra
- Katolická škola St. Louis
- Katolická škola svaté Anežky
- Katolická škola Angelus Custos
- Křesťanská škola GLORIA
- Křesťanská škola IPH
- Škola JAC
- Xin Zhong School (新中三语学校)
Kuchyně
Jako metropolitní město mají zastoupení všechny druhy indonéské kuchyně a další mezinárodní restaurace. Nicméně, jako hlavní město východní Jávy , kuchyně ze zbytku provincie dominují kulinářské kultuře města. Východojávské kuchyně zahrnují různé zpracované ovoce, křupavý tempeh, Bakpao telo, Bakso Malang, Rawon, tahu campur lamongan, nudle Cwie, tahu takwa, tahu pong, getuk pisang, pecel madiun, wingko , tape , nasi krawu, otak-otak bandeng, bongolan, krevetové krekry, krevetová pasta nebo petis, Tempeh Chips, tahu tepo, Nasi lethok, sego tempong, salátová polévka, pecel rawon, Suwar-suwir, tape proll, gaplek, lodho, kozí satay a pecel tulungagung.
Surabaya je známá pro Rawon, Rujak cingur, Semanggi, Lontong Balap, škeble satay, mušle a rýžový koláč.
- Rujak cingur : marinovaný kravský rypák nebo rty a nosy ( cingur ), podávaný s vařenou zeleninou a krevetovými sušenkami. Poté se obléká do omáčky z karamelizované fermentované krevetové pasty ( petis ), arašídů, chilli a koření. Obvykle se podává s lontongem , vařeným rýžovým koláčem. Rujak cingur je považován za tradiční jídlo Surabaya.
- Rawon : tmavá hovězí polévka, podávaná s klíčky mungo a všudypřítomným sambalem . Tmavá (téměř černá) barva pochází z ořechů kluwak ( Pangium edule ).
- Lontong kupang : lontong s malými srdcovkami v petis omáčce.
- Semanggi : salát z vařených listů semangi ( Marsilea crenata ), které rostou na rýžových polích. Je oblečený v pikantní arašídové omáčce. Obvykle se jí s rýžovými sušenkami.
Sportovní
Surabaya je barometr a centrum rozvoje asociace fotbalu v Indonésii. Město má mnoho asociačních fotbalových klubů založených v Surabaya. První klub byl založen mládeží Hoogere Burger School (HBS) Johnem Edgarem s klubem Victoria v roce 1895. Mezi další patřili Scoren Is Ons Doel (SIOD), Sparta, Rapiditas a Thot Heil Onzer Ribben (THOR). To jsou průkopníci asociačního fotbalu v Surabaji. Kluby pak převzaly vedení pod Oost Java Voetbalbond (OJVB) v roce 1907. O dva roky později se OJVB změnil na Soerabajasche Voetbalbond (SVB). Počínaje rokem 1914 bylo SVB založeno na Nederlandsch Indische Voetbalbond (NIVB), vytvořeném holandskou fotbalovou federací (KNVB). Surabaya Číňané a domorodci také založili jejich asociační fotbalové kluby podle etnického původu. Oei Kwie Liem založil Hoa Soerabaja v roce 1914, zatímco Bumiputera prostřednictvím R Pamoedjiho a Paidja založili 18. června 1927 Soerabajasche Indonesische Voetbalbond (SIVB) (nyní Persebaya), který o tři roky později spoluzaložil PSSI .
V roce 1950 lidé z dělnické třídy a úředníci založili Soerabajasche Kantoor Voetbalbond (SKVB). Sdružení fotbalového sektoru v Indonésii a konkrétně Surabaya se více rozvinulo a fotbalová asociace Indonésie založila v roce 1979 poloprofesionální soutěž, která byla pojmenována Hlavní fotbalová liga (Galatama). Nový tým vznikl ze Surabaya, NIAC Partners a Salim Group Association. Kromě Galatama, PSSI také vytvořil ženskou fotbalovou soutěž s názvem Women's Football League (Galanita). Surabaya má také ženský fotbalový tým, který byl založen v roce 1977 a pojmenoval Puteri Puspita. Kluby ze Surabaye si také získaly pozornost zbytku světa. Persebaya soutěžil s evropskými týmy včetně Lokomotiv Moskva, Sturm Graz, Grasshoppers, Salzburg, Stade de Reims, Ajax Amsterdam, PSV Eindhoven, AC Milán a konečně Queens Park Rangers (QPR). Kromě evropských týmů existuje několik národních týmů mimo zemi, které soutěží proti Persebayi, včetně olympijských her v Jugoslávii, Malajsie, Mosambiku, Uruguaye, Thajska, Jižní Koreje a japonského národního týmu.
NIAC Mitra také soutěžil proti Arsenalu a vyhrál soutěž Aga Khan Gold Cup v roce 1979 v Bangladéši. Úspěchy NIAC Mitra v soutěži Galatama zahrnovaly tři šampionáty v letech 1980-1982, 1982-1983 a 1987-1988 a skončil jako vicemistr v letech 1988-89. Společnost NIAC Partners se však oficiálně rozpustila a odstoupila ze soutěže Galatama pořádané PSSI v roce 1990, protože považovala politiky vydané PSSI za irelevantní. Poté, co byl rozpuštěn, požadavky komunity Surabaya na oživení partnerů NIAC byly usměrněny, když skupina Jawa Pos zvážila a změnila jméno partnera NIAC na partnera Surabaya. Když byla soutěž Union sloučena s Galatama v roce 1994, nová Persebaya dokázala vyhrát v letech 1997 a 2004. Persebaya byla uvedena jako první tým schopný vyhrát indonéskou ligu dvakrát. Mitra Surabaya mohla existovat pouze do sezóny 1998–1999 a byla znovu založena v jiném městě, Tenggarong , a jméno Surabaya již znovu nepoužívala.
V poslední době má stabilní fanoušky a úspěchy pouze Persebaya. Persebaya vyhrál indonéskou Premier Division třikrát – dvakrát, když byla divize první, a jednou jako druhá. Fanoušci se označují jako Bonek, což je zkratka pro Bondo Nekat (což v překladu znamená „vybaveni statečností“). Město je domovem CLS Knights Indonesia , basketbalového klubu, který se účastnil IBL (Indonéská basketbalová liga) a Asean Basketball League.
Surabaya má víceúčelový stadion Gelora Bung Tomo Stadium . Stadion je využíván převážně pro fotbalové zápasy. Je to nový domovský stadion Persebaya, který nahradí stadion Gelora 10 November . Bylo to dějiště zápasu mezi Persebayou 1927 proti tehdejšímu anglickému klubu Premier League Queens Park Rangers , který se konal 23. července 2012.
Dalším rozšířeným sportem je badminton. Ve městě je mnoho škol a klubů, které školí studenty různého věku, aby dosáhli další úrovně badmintonové ligy. Mnoho dětí začíná svou kariéru v Surabaji a dotáhlo to na národní a někdy i mezinárodní úroveň.
Média
Jeden z největších celostátních novin v Indonésii, Jawa Pos , má centrálu v Surabaji; po boku svého mediálního konglomerátu Jawa Pos Group . Mezi hlavní noviny patří Surabaya Pagi a Surya .
Surabaya je obsluhována mnoha rozhlasovými a televizními sítěmi. Přidružené rádiové sítě zahrnují veřejné RRI Surabaya, Gen FM Surabaya a Prambors FM Surabaya; stejně jako místní stanice Suara Surabaya a Radio Istara. Mezi místní televizní stanice patří veřejná 1suara Jawa Timur, JTV (oba jsou regionální stanice obsluhující východní Jávu, které sídlí ve městě), SBO TV, Surabaya TV a TV9 přidružená k Nahdlatul Ulama.
Mezinárodní vztahy
Diplomatické mise
Generální konzuláty
- Australský generální konzulát, Surabaya
- Čínský generální konzulát, Surabaya
- Generální konzulát Japonska, Surabaya
- Generální konzulát Spojených států, Surabaya
konzuláty
|
|
Další diplomatické úřady
- Tchaj-wan (Hospodářský a obchodní úřad Taipei v Surabaji)
Dvojměstí – sesterská města
Surabaya je spojený s:
- Seattle , Spojené státy americké (1992)
- Pusan , Jižní Korea (1994)
- Kōchi , Japonsko (1997)
- Monterrey , Mexiko (2001)
- Guangzhou , Čína (2005)
- Xiamen , Čína (2008)
- Varna , Bulharsko (2010)
- Liverpool , Spojené království (2017)
- Nové Dillí , Indie (2021)
- Shah Alam , Malajsie
- Kaoshiung , Tchaj-wan
- Alexandrie , Egypt
- Johor Bahru , Malajsie
- Kuala Belait , Brunej
Pozoruhodní lidé
Viz také
Reference
Citace
Bibliografie
- Adi, Dhahana (2014). Surabaya Punya Cerita: Sv. 1, svazek 1 (v indonéštině). Yogyakarta : Indie Book Corner. ISBN 9786023090242.
- Univerzita Airlangga , katedra historie (2013). Mengeja keseharian: Sejarah kehidupan masyarakat kota Surabaya (v indonéštině). Surabaya: Departemen Ilmu Sejarah UNAIR. ISBN 9789791854115.
- Akhmad Saiful Ali (1994). Ekspansi Mataram terhadap Surabaya Abad ke-17 (teze) (v indonéštině). Surabaya: Islámský institut Sunan Ampel.
- Basundoro, Purnawan (2013). Merebut Ruang Kota: Berita Seputar Automotive (v indonéštině). South Tangerang : CV Marjin Kiri. ISBN 9789791260220.
- Dick, Howard W. (2002). Surabaya, město práce: Socioekonomická historie, 1900–2000 . Athens, Ohio : Ohio University Press . ISBN 978-0-89680-221-6.
- Ingleson, John (2014). Dělníci, odbory a politika: Indonésie ve 20. a 30. letech 20. století . Boston : Brill Publishers . p. 12. ISBN 9789004264762. ISSN 2213-0527 .
- Munoz, Paul Michel (2006). Raná království Indonéského souostroví a Malajského poloostrova . Continental Sales, Incorporated. p. 246. ISBN 978-98-141-5567-0.
- Nasution (2006). Ekonomi Surabaya pada masa kolonial, 1830-1930 (v indonéštině). Pustaka Intelektual. ISBN 9789792506808.
- Padmodiwiryo, Suhario (2016). Revoluce ve městě hrdinů: Vzpomínky na bitvu, která vyvolala indonéskou národní revoluci . Přečtěte siHowYouWant.com. ISBN 978-1-5252-3028-8.
- Palmos , Frank (2016). Surabaya 1945: Sakral Tanahku . Yayasan Pustaka Obor Indonésie. ISBN 9789794616383.
- Peters, Robbie (2013). Surabaya, 1945–2010: Sousedství, stát a hospodářství v indonéském městě boje . Canberra : Asociace asijských studií Austrálie . ISBN 978-0-8248-3864-5.
- Pigeaud, Theodore Gauthier Thomas (1976). Islámské státy na Jávě 1500–1700: Osm holandských knih a článků Dr. H. J. de Graafa . Haag: Martinus Nijhoff. ISBN 978-90-247-1876-4.
- Pigeaud, Theodore Gauthier Thomas (1962). Java ve 14. století: Studie o kulturních dějinách (3. vydání). Leiden : Springer Science Business Media. p. 243. ISBN 978-94-0177095-8.
- Ricklefs, MC (11. září 2008). Historie moderní Indonésie od C.1200 . Palgrave Macmillan. s. 46–48. ISBN 978-1-137-05201-8.
externí odkazy
- "Oficiální stránky" . Pemerintah Kota Surabaya (v indonéštině).
- "Surabaya News" . otoresing.com (v indonéštině). 9. prosince 2015. Archivováno z originálu 9. prosince 2015.
- Collierova nová encyklopedie . 1921. .
- Nová mezinárodní encyklopedie . 1905. .